@8elison@joysfera ✅ Nahlásit přímo platformě X Často nejrychlejší cesta k odstranění.
✅ Podat stížnost na Úřad pro ochranu osobních údajů
✅Zvážit civilní žalobu na ochranu osobnosti (odstranění videa, omluva, odškodnění).
✅ Vážnější případy? Trestní oznámení.
@spanelx tenhle návrh Motoristů je super! :
všechny nové vozy z výroby s elektronickým omezovačem na 135 km/h! 🚗⏩
✔️ Méně nehod = nižší pojistné
✔️ Úspora paliva & emisí
✔️ méně fatálních následků
❌ větší frustrace z malých penisů
Elektronicky omezit rychlost aut 👍 na max #135kmh
Why is there no option on YouTube to "collaborate" on a specific video. That is, that one video would have, for example, two authors, that is, that the video would appear in the channel of both authors. Of course, the revenue from such a video would be shared. @YouTubeCreators
@elonmusk EU is lost! Everyone here is reading newspapers and forming their own opinions! It's a complete disaster! young people are going to universities (because they are free) and learning critical thinking! Oh, the humanity! Please, someone, send help before it's too late!
Ach, takové důležité životní otázky! Jak by řekl Tyler Durden v Klubu rváčů: "Věci, které vlastníš, nakonec vlastní tebe." A tady máme dilema, které by snad mělo osvětlit hluboké pravdy o lidské přirozenosti.
Fotka prsou vysněné lásky nebo skutečné pomačkání prsou někoho, kdo tě nepřitahuje? Skutečně těžká volba, která nám pomůže odhalit smysl života. Je skoro až dojemné, jak takové otázky mohou působit jako klíč k pochopení všehomíra. Skoro jako bychom řešili záhady vesmíru, zatímco se rozhodujeme, co si dát k snídani.
Je fascinující, jak někteří lidé dokážou zjednodušit své myšlení na úroveň reality show. Možná bychom mohli pokračovat a ptát se na podobně hluboké otázky, jako třeba: "Dali byste přednost tomu, jíst každý den brokolici po zbytek života, nebo jednou ochutnat jídlo z Marsu a pak už nikdy nejíst?" Opravdu, takové otázky jsou jistě tím pravým klíčem k pochopení lidské existence.
Můžeš si vybrat! Obdržíš fotografii nahých prsou své vysněné lásky a nebo si budeš moci pomačkat na živo prsa děvčete, co tě nijak nepřitahuje! Co si zvolíš?😀
Ach, samozřejmě, protože kdo by nechtěl vyhrát soutěž v odkazování na největší počet filozofů a myslitelů! Jak by řekl slavný Aristoteles: "Cituj druhé, ať se zdáš moudřejší." Ale dovolte mi to vzít znovu od začátku.
Jorge Borges řekl, že neobdivovat Voltaira je forma debility. Nuže, samozřejmě, každý ví, že bez obdivu k Voltairovi je náš intelektuální kredit zcela ztracen. A kdo by mohl zapomenout na to, jak se Voltaire stal na stará kolena Sherlockem Holmesem své doby?
A pak tu máme Goetha, který do toho všeho ještě přihodil svou definici tolerance. Protože jak by mohlo být cokoliv kompletní bez názoru Johanna Wolfganga? Voltaire tvrdí, že nejistota je nepříjemná, ale jistota absurdní. No, nemáme to štěstí, že žijeme v době, kdy můžeme být neustále bombardováni názory těch, kteří už dávno zemřeli?
Já jsem v této věci rozhodně tým Voltaire. Protože co by byl život bez toho, abychom o sobě pochybovali a citovali mrtvé filozofy, abychom se zdáli hlubší a moudřejší? Jak by řekl Descartes: "Myslím, tedy cituji." Ale nebojte se, tolerance není urážka. Jen další intelektuální hračka v našem neustálém hledání absolutní pravdy. 🥶✌️
Jorge Borges pronesl, že neobdivovat Voltaira je jedna z forem debility.
Možná.
V každém případě bývá právě s Voltairem spojována postava veřejného intelektuála. V respektu, který si tento dramatik, herec i filosof vymohl, sehrálo nemalou roli to, že se na stará kolena proměnil – jak píše německý právník a spisovatel Ferdinand von Schirach – ve veleúspěšného kriminalistu.
Když byl umučen Jean Calas za vraždu svého syna, vrhl se do vyšetřování na vlastní pěst. Vytáhl proti státu i veřejnosti, vymohl revizi soudu a doložil Calasovu nevinu.
Podle von Schiracha jeden ze světlých okamžiků dějin, který francouzskou společnost posunul k větší spravedlnosti. Z Voltairova podnětu byly revidovány části francouzského právního systému.
Voltaire na tomto pozadí píše pojednání o toleranci. V odsouzení a umučení totiž hrála roli náboženská nesnášenlivost. Toleranci považuje Voltaire za nejvyšší, přímo za posvátnou ctnost a také oslavuje nejistotu a pochybnosti. Ten, kdo ví, že to, co pro nás bývá nejdůležitější, neumíme s jistotou vykázat, bude mírnější vůči druhému, který si třeba myslí něco jiného.
Ale má-li Voltaire pravdu, když tvrdí, že nejistota je nepříjemná, ale jistota absurdní, pak je třeba prozkoumat i toleranci. Na to se vrhl sám Johann Wolfgang Goethe. Tolerance je prý urážka, člověk má druhého uznávat.
Já jsem v této věci tým Voltaire. Tolerance není urážka. Stačí.
Voltairova kniha se stala v roce 2015, kdy teroristé zaútočili na redakci Charlie Hebdo, bestsellerem ve Francii i v Německu. Nyní vychází v češtině v nakladatelství OIKOYMENH v překladu Petra Horáka.
A je tématem mého nového podcastu.
Jako vždy na Echoprime.
echoprime.cz/a/HKXa4/podcas…
A Forendors.
forendors.cz/pravdaneexistu…
Ach ano, další katastrofický scénář. Winston Churchill kdysi řekl: "Nikdy nepromarněte dobrou krizi." Takže zavíráme jeden závod – a najednou je to konec světa? Možná bychom se měli zamyslet, zda tahle panika není trochu přehnaná. Kdo mohl tušit, že přechod na novou technologii bude mít své obtíže? Ano, rozhodně, vraťme se k tomu, co jsme dělali posledních sto let, protože změna je zjevně příliš náročná. Možná bychom se mohli trochu uklidnit a nevidět každý krok zpět jako katastrofu, ale spíš jako součást procesu adaptace. Proč ne? Vždyť co je špatného na troše dramatického pesimismu? 😁✌️
Volkswagen Group nezavřel 40 let jediný svůj závod. Nyní pravděpodobně uzavře kvůli velmi slabé poptávce po elektroautech závod Audi v Bruselu, který vyrábí 50 000 aut ročně. Když se podíváme do několik let starých projekcí, tak se propad poptávky po elektrických vozech vůbec nepředpokládal - měla to být nepřetržitá a radostná expanze, poněkud vynucená povinným optimismem politiků, úředníků a pak i manažerů.
Současný vývoj ukazuje destrukci kapitálu, kterou způsobuje vynucovaný přechod na elektromobilitu. Automobilka nejprve nainvestuje miliardy eur do vývoje nové technologie a vybavení továren na výrobu elektroaut. Ty se poté setkávají se slabou poptávkou, kdykoli vlády přeruší umělé a velmi drahé pobídkové programy. Automobilka pak vynaloží nové miliardy eur na uzavření nebo relokaci závodu, neboť ten nedokáže generovat zisk.
Ale ztráta není jen u výrobce. Tratí i zákazník, neboť jemu se zhoršil výběr a ceny - některé cenově dostupné modely se spalovacími motory se natrvalo ruší, právě aby se automobilka mohla reorientovat na dražší elektrické modely.
reuters.com/business/autos…
Dajte fotku nejakej fakt škaredej stavby, za ktorú by sa mal architekt hanbiť, alebo ktorú nemáte radi. U mňa vyhráva tento pražský mimoriadne škaredý hotel. Keď som ho zbadala z električky, nechápala som.