Alberto Hidalgo

🤍 #MenosVelocidadMásVidas He tenido la oportunidad de expresar la necesidad de implementar acciones y políticas públicas para una #MovilidadSegura, activa y sostenible ante órganos colegiados que representan a la ciudadanía. 🇪🇨 ✅ Primera ocasión: El 18 de enero de 2020, en el Concejo del Municipio de #Guayaquil, durante la presentación de la Ordenanza que regula el uso de la #bicicleta y vehículos de micromovilidad. ✅ Segunda ocasión: El 19 de noviembre de este año, en el Concejo Metropolitano de #Quito, donde se discutió y aprobó la resolución para establecer el Día de Recuerdo de las Víctimas de los Siniestros de Tránsito. 🤝 Trabajemos juntos para reducir los #SiniestrosViales y hacer de nuestros espacios públicos lugares más amigables y seguros para movernos. 🧑‍🦼🚲🚎 #WDoR2024

Entrada a Vitoria. ANTES: 4 carriles de coches AHORA: Carril bici + Tranvía + Senda peatonal😍

#Televistazo | 📄Un informe que evalúa la libertad de prensa y expresión en América ubica a Ecuador entre los ocho países con peor nivel en libertad de prensa y mayor limitación al acceso a la información. 📺📻📣 El estudio fue respaldado por la Sociedad Interamericana de prensa como lo informa @higuerahernan 🎙️ Conoce más en Ecuavisa.com 💻

Berlín, empujada por una iniciativa ciudadana, fija como objetivo para 2040 enfriar 170 “barrios calurosos” en dos grados y multiplicar las zonas verdes. Con un árbol cada 15 metros, la capital alemana se prepara para hacer frente al cambio climático social.elpais.com/dkc8ka

🔴 ¿Hay vidas más importantes que otras para el gobierno? Reducir de 207 a 49 ciclistas muertos al año no fue casualidad. Fue política pública. Fue inversión. Fueron ciclovías. El presidente Kast quiere terminar con eso. No hablan de "eficiencia fiscal". Hablan de quién vale y quién no. Los ciclistas nunca abandonan la calle, así lo demuestra la historia, porque sabemos que si dejamos de manifestarnos un ciclista puede morir. Fuente: CONASET 🚲

ADN en las próximas seccionales.

Cuando el hermano de @DianaAtamaint no tenía pasaporte diplomático…

Una ciudad donde las infancias son prioridad es posible.

Un vídeo que muestra cómo disminuyó el tráfico, el aire se volvió más limpio, aumentó el tránsito peatonal y la ciudad se volvió más habitable durante el mandato de Anne Hidalgo como alcaldesa de París…

Ámsterdam en los 70s tampoco era Ámsterdam

🚈 Un transporte público eficiente no solo conecta destinos: conecta personas con oportunidades, servicios y bienestar. Accesibilidad, velocidades seguras y acceso a equipamientos urbanos son claves para una ciudad más humana. 🍃 #MovilidadSostenible

🔴 #ATENCIÓN | Denunciamos ante la comunidad internacional y los organismos de derechos humanos los presuntos de tortura a los que fueron sometidos un grupo de campesinos en la provincia de Sucumbíos, perpetrados por las Fuerzas Armadas en coordinación con los Estados Unidos. Los testimonios que presentamos como pruebas son parte de un reportaje de Radio Sucumbíos. Además, el @nytimes también ha documentado la crueldad de esta operación militar. ¡No permitiremos que este caso quede en la impunidad! Link reportaje Radio Sucumbíos: facebook.com/share/v/1CdMZ6…

Look at all this good traffic. 😎

Una mañana cualquiera en París🇫🇷miren como está lleno de bicis🚲 Ante los precios de la bencina, se hace muy buena opción

NEW: The US and Ecuador claimed they bombed a drug trafficking complex in early March. A @nytimes investigation found it was actually a dairy farm. W/ @federicorios @anniecorreal @EricSchmittNYT and José María León Cabrera: nytimes.com/2026/03/24/wor…

Expertos plantean priorizar zonas con alto tránsito peatonal en Guayaquil. Especialistas también recomiendan incorporar especies de árboles nativas en la ciudad. Mira todo lo que dijeron 👉 bit.ly/47h9hfM

#NewUrbanAgenda #NuevaAgendaUrbana

❤️Bicicletada de Sant Antoni 2026 🚲 Una pedalada popular i familiar que, un any més, va omplir els carrers del barri de bicicletes, alegria i vida comunitària. Prop de 400 persones vam recórrer plegades Sant Antoni per reivindicar la bicicleta com un mitjà de transport eficient.

The most important thing about this amazing Paris transformation is how fast it happened —how fast people on bikes “appeared” —once streets were transformed. You can’t write this off as “#Paris was always this way,” because it wasn’t. It took leadership.

MITO VS. REALIDAD: LOS PUENTES PEATONALES SON LA SOLUCIÓN MÁS SEGURA PARA CRUZAR VÍAS RÁPIDAS La seguridad vial no debería depender del esfuerzo del peatón. Cuando la infraestructura obliga a subir, rodear o exponerse, deja de ser realmente segura.

#Noboa les mintió a todos desde el 2023, se aprendió de memoria unas cifras que por cierto no eran correctas y hoy el sistema eléctrico está en crisis! Es un mitómano profesional! ¿Lo seguirán apoyando?