
alex man
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Meet the Porsche Cayenne Coupe Electric, a fastback version of Porsche's latest electric SUV. • 0.23 coefficient of drag • Up to 1,156 horsepower in overboost mode • €109,000: Base, €168,500: Turbo What do you think of the look?


Avec 80k t’es juste à l’aise ? Mais vous pensez que les gens au smic font comment du coup si vous êtes à peine à l’aise ???



Ironman 70.3, Ultra Trail et International de pétanque : des événements parfois en concurrence sont aujourd’hui supprimés ou regroupés avec des rendez-vous départementaux. 2 650 000 euros d’économies. Nous faisons le choix de recentrer les dépenses sur les priorités des Niçois !

Ironman 70.3, Ultra Trail et International de pétanque : des événements parfois en concurrence sont aujourd’hui supprimés ou regroupés avec des rendez-vous départementaux. 2 650 000 euros d’économies. Nous faisons le choix de recentrer les dépenses sur les priorités des Niçois !


Tympan d’un ado de 17 ans perforé par une baffe : le chef de la BAC de Pantin interdit d’exercer pendant dix mois ➡️ l.leparisien.fr/dKJa


TEASED: NEW Mercedes-Benz C-Class interior! 🔥 Ahead of its world premiere on April 20, we’ve got the first look at the interior of the all-new electric C-Class, and it’s looking like a mini S-Class! 🤯 🔥 MBUX Hyperscreen: A massive, pillar-to-pillar digital dashboard with 10 million pixels! ☁️ Panoramic "Sky Control": 162 illuminated stars in the roof to create a "starry sky" effect! ♻️ Sustainable Luxury: The second Mercedes to offer a 100% vegan-certified interior! ✨ Ultra-Efficiency: A new multi-source heat pump that warms the cabin twice as fast as a petrol car! With the 3 Series and A4 going electric too, is the C-Class the one to beat? 🧐


La norme est désormais de charger 10 mn sur les bornes rapides. Ici, tu récupères 50/60% d’une batterie de 113 kWh… largement suffisant dans 90% des cas. D’ailleurs, le retard pris par Tesla sur la charge rapide commence à se faire sentir après avoir testé de tels modèles.




Y’a des interactions qu’on oubliera pas










Le parc automobile français, c’est à peine 3 % de voitures électriques. Et même en neuf, on est autour de 20 %, malgré les aides et des malus délirants sur le thermique. Donc non, tout le monde ne peut pas où ne veut pas passer à l’électrique.




