Aske Nydam Guldberg
675 posts
Aske Nydam Guldberg
@AnGuldberg
Næstformand i Ingeniørforeningen og ekspert i genanvendelse, @IDAdk - største fagforening for højtuddannede. Viden og grøn omstilling. Mobil: 28 82 96 94
Katılım Ekim 2021
258 Takip Edilen511 Takipçiler
Aske Nydam Guldberg retweetledi
Dagens nyhed: Beredskabet på gaden med biler fordi 112 er nede.
Vores konference 10. december er da godt nok hot. Kommer du?
ida.dk/kritisk-infras…
Dansk
@jakobjunker1 Ligesom i dag vil der være kontrol så du skal betale 200 hvis du krydser Storebælt eller Øresund. Hele rapporten kan ses her ida.dk/om-ida/idas-ma…
Dansk
@AnGuldberg Men hvad hvis jeg bare køber en billet til hver zone jeg bevæger mig i? Virker som om det er rimelig let, at slippe for at betale de 200 kr. Men nu har jeg ikke læst forslaget - og vil jeg meget gerne. Så kan man se hele forslaget et sted?
Dansk
IDA præsenterer i dag et bud på en transportrevolution. Hvis vi reducerer de mere end 1000 takstzoner til 3 og indfører 2 billetpriser, får vi flere rejser med kollektiv transport, mindre trængsel, bedre økonomi og lavere CO2-udledning. #dktrp
Dansk
@niels_groenlund @jakobjunker1 Derfor skal det være dyrt at køre bil i bycentrummerne, dyrt at tage den offentlige transport meget kort, for beggesteder skal vi have folk over på cykel og gang. I den offentlige stransport skal vi have de mellemlange og lange rejser ind derfor skal de være relativt billige.
Dansk
@niels_groenlund @jakobjunker1 Skal det koste det samme at køre på en landevej i Brovst, på HC Andersens boulevard og på Storebæltsbroen? Roadpricing er 100% en del af løsningen men ikke ensartet. Vi skal bruge økonomiske incitamenter til at nudge i den retning der er god for fællesksabet.... 1/2
Dansk
@niels_groenlund @jakobjunker1 Sådan er det jo på vejene i dag, det koster ca 200 kr at køre til korsør men du betaler 0 kroner i vejafgifter for at køre til aalborg. Hele humlen i udspillet er at vi skal gøre de lange og mellemlange ture billigere fordi det er her vi har den store klimaudledning.
Dansk
@AnGuldberg @jakobjunker1 At det skal være helt uafhængigt af afstand er pænt bizart. For mig der bor i Nyborg virker det pænt omsonst at det potentielt kan blive dyrere for mig at komme til Korsør end til Aalborg.
Dansk
Aske Nydam Guldberg retweetledi
@jakobjunker1 Hvis man vil gøre det simpelt bliver der nogle ting der ikke et helt perfekte. Lavede vi flere zoner i vest Danmark ville vi få den situation at en tur fra Horsens til Vejle koster 200 kr men fra Horsens til Århus 29. Det er endnu mere absurd.
Dansk
@AnGuldberg Men hvorfor i alverden koster en tur fra KBH til Odense 200 kr. og en tur fra Aalborg til Odense 29 kr.? det giver jo ingen mening.
Dansk
@niels_groenlund @jakobjunker1 Hvad er bizart ved det. Vi laver radikalt om ja men hvis man vil have store forandringer skal man lave stor ændringer. Og den nedadgående spiral som det offentlige transport er i kræver store forandringer
Dansk
@jakobjunker1 @AnGuldberg Wow, det ligner egentlig et ret bizart forslag…
Dansk
@jakobjunker1 Hej det vil koste 200 kr fra Kbh til Odense, og 29 fra Middelfart til Nyborg. Alle rejser på tværs af zoner koster 200kr. Og da vi har Storebæltsbroen og øresundsbroen som grænser vil det være let at kontrollere.
Dansk
@AnGuldberg Så hvis jeg tager fra København til Odense, så koster det mig 29 kr., men tager jeg fra KBH til middelfart, koster det mig 200 kr.? Har I tænkt over, at folk jo bare kan købe 3x zone billetter?
Dansk
@Henning200262 @SorenHave @IDAdk @ramboll @LasseSchelde Hvis du ser beregningerne igennem så ser du at vi sænker bil transporten med 1,2% svarende til 3,3 mio person kilometer. ida.dk/om-ida/idas-ma…
Dansk
@SorenHave @IDAdk @ramboll @AnGuldberg @LasseSchelde Vi ønsker egentlig ikke flere passagerer i den offentlige trafik, vi ønsker færre i bilerne.
Desværre har forsøg vist at selv gratis offentlig trafik ikke flytter passagerer fra biler til offentlig.
Dansk
De første 50 sæder er nu optaget, book plads her:
ida.dk/arrangementer-…
Dansk
Synes du også, at det er alt for dyrt at tage toget rundt i landet? Nu er der håb – i hvert fald hvis politikerne følger vores forslag til en gennemgribende forandring og forenkling af zoner + takster i den kollektive transport i Danmark. Kom med, når vi præsenterer den! #dkgreen
Dansk
Aske Nydam Guldberg retweetledi
Red vores vandmiljø! 💦
Lige nu forhandler regeringen en aftale om, hvor meget kvælstof danske landmænd må udlede i fremtiden.
Pas på med at tillade mere udledning. Vandrammedirektivet skal overholdes. #dkgreen @DMfagforening @BachSune @emilnielsen
dr.dk/nyheder/viden/…
Dansk
Der er begrænset antal pladser, så meld dig til nu:
ida.dk/arrangementer-…
Dansk
Vil du også have langt flere passagerer i den kollektive transport? Vi har med Rambøll regnet i månedsvis på en radikalt forenklet zone- og takststruktur. Kom med, når vi løfter sløret - og sætter tal på flere rejsende, mindre trængsel, mindre CO2 og endda bedre økonomi #dktrp
Dansk
Aske Nydam Guldberg retweetledi
Energisektoren har brug for udenlandsk arbejdskraft. Mere end 40% af væksten de seneste 2 år kommer fra internationale medarbejdere. Skal vi nå Danmarks grønne mål, må vi gøre det lettere at tiltrække talent udefra. Læs analysen👇🏼#dkgreen greenpowerdenmark.dk/nyheder/energi…
Dansk
Aske Nydam Guldberg retweetledi
International arbejdskraft er utroligt vigtigt for Danmarks grønne omstilling!!
Læs mere om vores seneste analyse, hvor vi kigger nærmere på international arbejdskraft i energisektoren #dkpol #dkgreen @GreenPowerDK
Green Power Denmark@GreenPowerDK
Energisektoren har brug for udenlandsk arbejdskraft. Mere end 40% af væksten de seneste 2 år kommer fra internationale medarbejdere. Skal vi nå Danmarks grønne mål, må vi gøre det lettere at tiltrække talent udefra. Læs analysen👇🏼#dkgreen greenpowerdenmark.dk/nyheder/energi…
Dansk
Aske Nydam Guldberg retweetledi
Alle efterspørger nye ideer og excellent forskning som middel til at løfte velstand og velfærd
Skal det lykkes, må universiteterne have flere penge til innovationsindsatsen, hvor forskning omsættes til nye løsninger og nye virksomheder #dkforsk @Danskeuni
sciencereport.dk/debat/hvad-kan…
Dansk