Tony Ariën

@leykr @ezeluc @JanJambon Profvoetballer? Wat is hier het probleem?

@ezeluc @JanJambon Wat met profvoetballers? Wat een non-discussie.

Er is wat heisa rond het verplichte pensioen van piloten op 65. Vooral, dit is geen Europese regel. Het is een ICAO regel en geldt zowat wereldwijd. Het alternatief van @janjambon « ze mogen nog wel instructeur zijn » wel, hoeveel instructeurs heeft een bedrijf nodig denkt u? Ze kunnen nog met privéjets vliegen, hoor ik. Wel, dat is dan enkel met de eigenaar van de privéjet, niet met klanten. Ook die mogelijkheden zijn heel schaars. Die verplichte pensionering is dus inderdaad een probleem voor de piloten. Tenzij, en daar heeft België natuurlijk nooit aan gedacht, de piloten een fonds kunnen hebben. Een fonds waar ze een deel van hun salaris in kunnen storten om het gat tussen staats-pensioen en verplicht pensioen op te vangen. Nederland heeft dat. 🫡 Voorbeeldje? Bij de grootste Nederlandse luchtvaartmaatschappij kan men nog steeds vroeger met pensioen. Het was ooit 56, nu 60 denk ik, mits voltijdse tewerkstelling. Het gat tussen 56 en de Nederlandse AOW-leeftijd van 67 werd opgevuld door een privaat fonds, waar piloten zelf in storten en ook zelf beheren. @HLN_BE

Toegegeven, je klinkt vriendelijk, Maryse. Maar zo gemakkelijk kom ik niet terug.

Ukraine, Europe, and financial stability have prevailed. We have reached a stable, legally sound, and financially credible European solution.

Volgens Karel De Gucht werkt BDW ‘België in de nesten’ met ‘risico’s die hij zelf creëert’. Er is ‘geen enkel probleem om dat Eurocleargeld te geven’. Nu weet ik het wel zeker, dat geld zomaar laten confisqueren zou een kapitale fout zijn. #DeOchtend

@RostislavMS @FranckenTheo Een fantastische beslissing.

New purchase! Belgium buys 18 Pilatus PC-7 MKX training aircraft to replace Marchetti SF-260. Training will begin in 2028 after all Marchetti’s have left service.

De alles gaat automatisch generatie blinkt weer uit vandaag😏. Mist, maar lichten aandoen, dat is moeilijk, nog niet te spreken over mistlichten 🧐

@Ilse_Degreef Moeilijk als je de auto’s ziet in de background.

Herken je iemand?

Fly-Drive In Hier MOET je gewoon zijn dit weekend 😎😎👍😍😍 flyin.dac.be

@lukdewilde Waarom moeten die steeds maar groter zijn. Het is onrechtstreeks vragen om dit soort ongevallen. De wind was totaal niet abnormaal in sterkte.

Drama met de grootste warmeluchtballon van Nederland. Het weer blijft vaak een onvoorstelbare factor. Heel veel sterkte aan de nabestaanden en de 34 slachtoffers. Een dode en vele gewonden bij ongeluk met luchtballon in Friesland door windvlaag nos.nl/artikel/257858…

@Ilse_Degreef Altostratus volgens mijn oud brein 🤔

Altoooo Eh…. Cumulocirrus? 😎

@Ilse_Degreef Dat wordt een hete editie 🤪

Iets straf onderweg ☺️☺️ Dat belooft! flyin.dac.be

@Ernesto_Watt @FranckenTheo Dus jij hebt geen contract bij uw werkgever? Een militair heeft evenveel recht op een loon als ieder andere werknemer.

@FranckenTheo Jullie zijn knetter… zo’n vergoedingen om werk te doen waarvoor je getekend hebt.. Wat gaat dit niet kosten aan de gemeenschap ? Dat al eens berekend ?

Wat betekent het sociaal akkoord voor mij? Deze vraag krijg ik vaak. Wel, hier zie je wat één maand in operatie of oefening bruto geeft. Er komt minstens de helft bij. 16u per dag in operatie wordt direct vergoed en die bedragen zie je in de tabel. Maar dat is niet alles, daarnaast krijg je nog 4u via de opspremie (na 12 jaar dienst) en wordt de resterende 4u per dag omgezet in tijd die gerecupereerd kan worden, zelfs tot net voor het pensioen. Kortom, élk uur dat gepresteerd wordt, wordt gecompenseerd, hetzij in geld, hetzij in recup. Historische vooruitgang Wat een verschil met het huidige regeling waarbij een militair ‘in intensieve dienst’ (operaties en oefeningen) maar 5 uur per weekenddag betaald werd en in de week maar 13u op 24u. Dit wordt nu 24u/24u. Historisch. We zullen onze duizenden militairen die jaarlijks op missies gaan eindelijk deftig vergoeden. Dit wordt al decennia beloofd. Wij doén het. Promises made, promises kept. Om onze defensie terug lean and mean te krijgen moeten onze troepen meer ops & training doen. Dit is dé stimulans hiertoe. En aan alle jongeren één boodschap: Kom bij Defensie! Theo

@PieterBellen @Riadh_B Ik dacht niet dat de effectieve positie van de switches gemonitord wordt. De fuel cutoff wel en daarna terug on. Maar of dit daadwerkelijk via de switches was of software weet ik niet of dit duidelijk is.

@PieterBellen @Riadh_B Ze weten niet of de switches effectief zijn verzet. Het resultaat van Off stand zien ze wel. Maar kan ook software matig in off gaan zonder fysiek de switches te gebruiken.

Hey ⁦⁦@Riadh_B⁩, Air India: wat is dit nu weer voor iets raar. De ene vraagt aan de andere: “waarom heb je de fuel controls afgezet?” De andere: “dat heb ik niet gedaan”. Flaps ipv gear tot daar toe, maar dit? Of psycho of verborgen software? vrtnws.be/p.dL44Ad7v3

@FFeys @PieterBellen @Riadh_B Indien de fuel valve fysiek op off wordt gezet dan gaat deze ook dicht. Maar indien de FADEC dit doet zelfde effect maar de switch wordt niet fysiek in off gezet.

@ArienTony @PieterBellen @Riadh_B "Maar kan ook software matig in off gaan zonder fysiek de switches te gebruiken", dat lijkt me ongelooflijk indien waar. Dat software een van de meest cruciale switches kan bedienen zonder menselijke controle...

@FFeys @PieterBellen @Riadh_B En toch is dat normaal hoor. De FADEC beschermt de motor in geval van hot start etc. Als de valve in on wordt gezet moet de FADEC nog beslissen of hij effectief open gaat en fuel geeft. Indien de FADEC wil beschermen tegen een start malfunction zal hij de fuel afsluiten.

@Ilse_Degreef @lippyent Dat is niet meer nodig. Geen antenne meer.

@lippyent Yes! Still do it now 😇

Hmm 😒 🤔?¿

@Ilse_Degreef Dat was van die heel speciale chemtrail, vrij duur 🤐

Vliegtuig vliegt in eigen schaduw ✈️

Deel Amazonewoud gekapt voor aanleg snelweg... richting klimaattop in Brazilië vrt.be/vrtnws/nl/2025… Weer zo een groen schandaal. En er bovenop de luchthaven meer dan 3 maal zo groot maken en haven uitbreiden voor de groene bijeenkomst 🙈

@tscheldt En dat dankzij vorige regering die ons leger heeft verwaarloosd. Dus ja, wat is er mis met een premier op vakantie.

@filloede @PVerijke @degrotepuinhoop @lukdewilde Nee, proberen een inkomen te genereren als bv serieus onderbetaald instructeur.

Als het niet veilig of verantwoord zou zijn een trein te besturen na je 55’ste, wat dan met piloten? Zij doen ook onregelmatige uren, nachtvluchten, op 10 km hoogte, enz. maar kunnen pas op 67 op pensioen, ondanks dat hun vliegvergunning al op hun 65 vervalt. #treinstaking