IJKLMNOP

@superjan @StefaanCorneli3 Neen hoor, de schepen uit US zullen dan met Russisch gas naar Europa varen.

Jullie beseffen toch dat wij straks in de vrieskou zitten en 20 euro per liter benzine betalen, terwijl Frankrijk en Duitsland onze gasvelden leegplunderen? Dat beseffen jullie toch?

@SawyerMerritt @Laveyne_J

Growing global adoption of electric vehicles helped avoid the consumption of 2.3 million barrels of oil per day last year. By 2030, avoided daily consumption could more than double to 5.25 million barrels. “Electric vehicles are increasingly cost-competitive with gasoline cars. Oil volatility means EVs are a common-sense choice for countries wishing to insulate themselves from future shocks.” Daan Walter, analyst at Ember.

@BartGonnissen @VreeseMaaike @FranckenTheo Er zal een ambtenaar het juiste document op de juiste bureau gelegd hebben en nú kunnen de statistieken 6 jaar later aangepast worden.

Beste Maaike. De Belgica 2 heeft sinds haar tewaterlating in 2020 de vlag van marine hulpschip. Men heeft toen zelfs speciaal het Scheepvaartwetboek aangepast. Het doen uitschijnen alsof dat @FranckenTheo daar voor gezorgd heeft en dat dat plots een extra capaciteit is voor de Marine is niet correct

Het onderzoeksschip Belgica II behoort tot de absolute wereldtop. Nu zal het niet enkel uitvaren als oceanografisch onderzoekschip maar ook als marinehulpschip, een versterking van onze marinecapaciteiten.👏👍

@WouterHermans @Pieter_vdperre Geen smr’s iedereen kent schaalvoordelen. Wat verlenging betreft, waarom kan dat wel in de us, zelfs tot 80 jaar? Wat kosten betreft, …proof is in the eating of the pudding. Enige wil inderdaad winst maken. 🤷

Die “waanzin” is voornamelijk economisch. In 2018 woog Michel 1 de economische belangen af en was het al kantje-boordje om economisch de jongste reactoren te verlengen, na de kosten die Engie al had gedaan bij de vorige verlenging. Die balans is nog altijd niet in het voordeel van kernenergie geslagen. Maar hey, de wet is aangepast dus kom maar op met je concrete plannen voor SMR’s en verlenging, liefst met duidelijke financiering rond. Momenteel krijgt Engie het niet rond zonder actieve participatie van de overheid, wat wil zeggen dat de reactoren in overheidsbezit komen na 40+ jaar. Niet een subsidieregeling of een CfD, maar effectief de overheid die zal financieren en de risico’s zal dragen.

In times of Force Majeure by Qatar for gas supply, Belgium's nuclear exit becomes more surreal than ever before. Damage is done, no-one responsible.

@nvpar Vakbondsmentaliteit.

Waarom is men in België op economisch vlak zo dom? Of is het eerder lui en laf? Sorry, een ander woord is niet bruikbaar in dit. Laat men liever de ander de kastanjes uit het vuur halen en ze zelf dan opeten? Waarom gunt men de andere succes niet ? Waarom ziet men niet in dat meer succes positief besmettelijk is? Hoe meer burgers succesvol worden, hoe beter het land wordt. Zijn er dan zoveel luieriken die willen leven op het zweet en risico van de andere ? Want dat is het wel telkens. De belastingcontroleur die een diep onderzoek instelt met afgunst als drive nadat hij ziet dat de grote ondernemer niet in België woont. De ambtenaar die dreigt met een extra onderzoek en inspectie en zijn macht uitoefent. De politieman die met een camera chips etende chauffeurs bespiedt. De linkse politici die zelf nog geen dag gewerkt hebben willen de meerwaardebelasting en waren ook pleitzorger voor maximaal aan trajectcontroles. Etc … Waar ligt de focus van dit land? Elkaar ´kloten’? Of zorgen dat ons land terug welvarend wordt?

@WouterHermans @Pieter_vdperre Het start allemaal met Die Grunen in Duitsland. Ergens moeten gekke krachten die waanzin veroorzaakt hebben.

Smeergeld om wat precies? Michel 1 zonder Tinne besliste in 2018 tot de kernuitstap. Sindsdien is het enkel duurder geworden om een doorstart te doen, net zoals het fout liep met de vorige verlenging. En omdat Engie dat niet een 2e keer wil, weigeren ze nu, tot de regering met centen over de brug komt. En plots zijn die rechtse politici wél socialist met ons belastinggeld.

Mensen geen paniek. Iedereen lijkt te vergeten dat wij een waterstofdeal hebben met Tasmanië. We zijn gered

Tijd dat Groen en Blauw voor grove nalatigheid op het matje worden geroepen. Verantwoordelijkheid en excuses.

@RonnyMatthijs Het zal altijd een mengeling van technologieën blijven. Sommige intense trajecten lenen zich ertoe mits eigen productie. Maar ook hybride en ice zullen nuttig blijven. Is niet of/of maar en/en. Elektrisch rijden is pure luxe. Maar niet iedereen heeft de luxe voor een luxewagen.

Absolute onzin. Het is gewoon technisch onmogelijk om alle transport elektrisch te laten verlopen. We hebben noch de capaciteit noch het elektriciteitsnet noch de grondstoffen noch de opslag.

@DHaspengouwer @GeertNoels @BeOstbelgien Neen? Er waren er velen met mij. Uw antwoord zegt enkel wat over uw naïviteit. Maar gelieve dat niet op de populatie te projecteren.

@GeertNoels @BeOstbelgien Dat klopt. Maar toen dit beslist werd, zaten we toch wel in andere tijden. Je kunt politici veel kwalijk nemen, maar niemand had deze huidige (geopolitieke) situatie zien aankomen.

Werkende kerncentrales sluiten om in te zetten op gas, wordt elke dag een grotere vergissing.

@MarinEneman @Laveyne_J @ebede_ Renewables winst?

@Laveyne_J @ebede_ Kan de winst die renewables / nucleair halen aan deze prijzen niet gebruikt worden ter compensatie van marginale prijszetter (gas) met in ruil minimumprijs over een bepaalde periode ? Prijssabiliteit lijkt me het belangrijkste doel om investeringen te kunnen plannen.

Tip aan journalisten: als iemand voorstelt "de elektriciteitsprijs van de gasprijs los te koppelen", vraag die persoon dan eens waarom die koppeling er in de eerste plaats is. Wie die vraag kan beantwoorden, zal zelden nog voor ontkoppeling pleiten tijd.be/ondernemen/zwa…

@Laveyne_J @ebede_ Dus kan perfect losgekoppeld worden.

@ebede_ - Rechtvaardige allocatie: wie krijgt anders welke stroom aan welke prijs? - Prijs als signaalfunctie: de koppeling geeft alle verbruikers een incentive om het gebruik van gascentrales te vermijden - Efficiëntie: minimale systeemkost op elk moment - Technologieneutraliteit - ...

@WouterHermans @Pieter_vdperre Geen idee, zullen wel documenten genoeg zijn, misschien wel smeergeld, links, …. Wie weet, we mogen allemaal dromen van een crimineelvrije wereld.

@leykr @Pieter_vdperre Wat ga je argumenteren? Kernuitstap werd door Michel 1 beslist. Ik wil wel komen kijken naar je argumenten 🤣

@ezeluc @BenHemerijckx @JanJambon

@leykr @BenHemerijckx @JanJambon Is er iets mis met werken tot 65 dan, voor topsporters? Om vervolgens nog twee jaar te gaan doppen, zoals piloten.

Er is wat heisa rond het verplichte pensioen van piloten op 65. Vooral, dit is geen Europese regel. Het is een ICAO regel en geldt zowat wereldwijd. Het alternatief van @janjambon « ze mogen nog wel instructeur zijn » wel, hoeveel instructeurs heeft een bedrijf nodig denkt u? Ze kunnen nog met privéjets vliegen, hoor ik. Wel, dat is dan enkel met de eigenaar van de privéjet, niet met klanten. Ook die mogelijkheden zijn heel schaars. Die verplichte pensionering is dus inderdaad een probleem voor de piloten. Tenzij, en daar heeft België natuurlijk nooit aan gedacht, de piloten een fonds kunnen hebben. Een fonds waar ze een deel van hun salaris in kunnen storten om het gat tussen staats-pensioen en verplicht pensioen op te vangen. Nederland heeft dat. 🫡 Voorbeeldje? Bij de grootste Nederlandse luchtvaartmaatschappij kan men nog steeds vroeger met pensioen. Het was ooit 56, nu 60 denk ik, mits voltijdse tewerkstelling. Het gat tussen 56 en de Nederlandse AOW-leeftijd van 67 werd opgevuld door een privaat fonds, waar piloten zelf in storten en ook zelf beheren. @HLN_BE

@BenHemerijckx @ezeluc @JanJambon Maar is ook niet toereikend tot 67 jaar.

@leykr @ezeluc @JanJambon Blij dat je het aanhaalt. Topsporters genieten van een gunstregime wat betreft RSZ-bijdragen. Hun bijdrage wordt berekend op basis van een geplafonneerd modaal loontje. En hun eventueel aanvullend pensioen kan vaak zeer jong opgenomen worden.

@FionaFeagle Hahaha ik zie de Verhofstad trekjes verschijnen, hij verkocht ons land ook uit met alle gevolgen vandien.

Anders is het wel. 🙃😭 Qua wereldvreemdheid in het huidige tijdsgewricht dan weer niet zo anders.

@Checc0T @DaleVince So why the difference since gas was needed before and after? Please enlighten me.

@leykr @DaleVince It's not making energy cheaper for the end user because the price of renewables is pegged to the price of gas, with the energy companies eating all the profit.

Ratcliffe is incoherent - all of the oil and gas we produce here in Britain is sold at the global market price. No amount of oil produced here can in that case save us a single penny. Importing fossil fuels does not mean we pay more. Drilling in the north sea will take years to deliver globally priced fossil fuels and Rosebank will cost nearly £3 Bn in tax payer subsidies to it’s Norwegian owners - and….none of the oil will land here in Britain. So what sense is Ratcliffe making here, other than to shareholders in Rosebank and other oil companies. This is another fossil fuel crisis and we can’t solve it or help ourselves at all - by pouring more oil onto it. telegraph.co.uk/business/2026/…

@thomas_spaas @BartDeMeulenaer Het is gewoon wraakroepend over de ganse lijn. Dit is een wansmakelijk gevolg van de grenzeloosheid bij de overheid.

Nederland: toeslagenaffaire België: houd mijn pint vast De manier waarop onze overheid met de slachtoffers van die aanslagen omspringt, is dolmakend, wraakroepend, en dan zie je nog eens dat er helemaal niets "warm en gezellig" is aan de "welvaartsstaat". Koude kafka, dat is het

@BartGonnissen Ik dacht al, hhaaa nu weet ik hoe je er uit ziet. Dju dan had ik beter moeten luisteren. Goed dat je het even uitklaart.

Ok HUMO... allemaal tof en zo, maar dat ben ik wel niet op de foto..