Mike

@EnLosLuceros Que raro, acabo de mirar y tampoco me sale a mí ahora. Ayer los botones eran azules y hoy salen como siempre, quizá están haciendo pruebas, no creo que lo hayan puesto exclusivo de premium si ayer lo podía usar todo el mundo. Poder excluir a no humanos debería ser algo universal.

@AsturV2 vale, no me sale. Debe ser que estoy en la versión web o algo

Se cree la panchitada liberal que les voy a tolerar medio berrinche en esta cuenta sólo porque sea una cuenta grande? Jaja ha pasado mucho tiempo y eso se acabó. Una España de 30 millones y una cuenta de 8K.

@EnLosLuceros En el mismo sitio donde seleccionas que solo te pueda responder al tweet gente a la que sigues y demás, ahora hay una opción nueva. Ayer lo estuve probando y funcionaba

@AsturV2 tutorial rápido, por favor

@AlfieAtc @SergioHidalAERO Ya me jode fastidiarte la película, pero el que convenientemente ha decidido ignorar que el trabajo de ATC comprende un espectro mucho más amplio que secuenciar tráficos a FL380 has sido tú, no yo. Si no eres capaz de entender algo tan básico o no quieres hacerlo... ¯\_(ツ)_/¯

@AsturV2 @SergioHidalAERO Has pasado de 'todo ATC necesita PPL' a enfadarte, cambiar a control de aeródromo y tirar del 'créeme, soy piloto' porque no sabes explicar la transferencia cognitiva de la que hablas. Sigue esquivando la pregunta técnica, la evidencia se cuenta sola. Buenos vuelos.

Soltaré un facto: La carrera de Ingeniería aeroespacial debería incluir 1 hora obligatoria de vuelo (con instructor por supuesto) Por favor, no politica en esto. La gente cree que volar de turista es “volar” y no

@AlfieAtc @SergioHidalAERO Que seas incapaz de procesar que existe algo más allá del control de área, es precisamente la razón por la que necesitas esa formación extra. No verás a ningún piloto preguntar por qué digo esto, todos lo entendemos perfectamente. Así que lo dicho, sigue dejándote en evidencia.

@AsturV2 @SergioHidalAERO Mucho texto y cero argumentos. Ya que lo tienes tan claro, ilústranos: cuál es la transferencia cognitiva directa entre hacer un touch and go visual y hacer secuencias a FL380?

@AlfieAtc @SergioHidalAERO Tu respuesta es el ejemplo perfecto de que tengo razón. Muchas gracias por dejarlo aún más en evidencia. No hacía ninguna falta, pero es de agradecer que esto quede meridianamente reflejado en público, a cuanta más gente, mejor.

@AsturV2 @SergioHidalAERO Claro, porque para resolver un conflicto entre dos tráficos comerciales a FL380, es imprescindible saber cantar viento en cola, base y final en una Cessna. Confundes la pericia motora de volar un circuito VFR con el trabajo de un controlador.

@sentdefender @LindseyGrahamSC @POTUS Sorry, American friends. I think I speak on behalf of all Europeans when I say we must have missed the part where NATO supposedly was the “Join our clown ass wars for Israel” club

@LindseyGrahamSC @POTUS How is a conflict in the Middle East between Israel and Iran that we voluntarily decided to join the problem of NATO or Europe?

Just spoke to @POTUS about our European allies’ unwillingness to provide assets to keep the Strait of Hormuz functioning, which benefits Europe far more than America. I have never heard him so angry in my life. I share that anger given what’s at stake. The arrogance of our allies to suggest that Iran with a nuclear weapon is of little concern and that military action to stop the ayatollah from acquiring a nuclear bomb is our problem not theirs is beyond offensive. The European approach to containing the ayatollah’s nuclear ambitions have proven to be a miserable failure. The repercussions of providing little assistance to keep the Strait of Hormuz functioning are going to be wide and deep for Europe and America. I consider myself very forward-leaning on supporting alliances, however at a time of real testing like this, it makes me second guess the value of these alliances. I am certain I am not the only senator who feels this way.

@carmenporter_ @ACOM_es @PastorIbero @gisbert_ruben @Laura_chiclana También la ley dice que en España no se pueden tener armas automáticas y no hay narco que no tenga. La que está sobre el terreno jugándose el pellejo y viendo lo que pasa es ella, no tú, y la has dejado con el culo al aire en medio de una zona de guerra por un WhatsApp¯\_(ツ)_/¯

@haemogoblin69 @f1trollofficial If you have terminal TikTok brain and your dopamine receptors are so badly fried that you need stimulation every 10 seconds no matter how, that’s not my problem. The only battle here was for those of us who love F1 to avoid killing ourselves watching such a grotesque clown fiesta

@AsturV2 @f1trollofficial Tf are you on about. There was battling throughout the field until the end

@AntonioRNaranjo @JavierVillamor El cacao mental que me llevas asusta al miedo, compañero. Ánimo, que de todo se sale.

@JavierVillamor Entiendo los contras, las guerras dan miedo y la gente sufre. ¿Pero y si los iraníes quieren ayuda para liberarse de ese peligro mundial que les reprime?

Antes de que los de siempre sigan poniendo a parir a Estados Unidos y a Israel, respondan a una pregunta: ¿Qué piensa y quiere una abrumadora mayoría de iraníes?

@lr7_eth Pues a mí el rumbling no me parece ni medio mal, qué quieres que te diga.

¡LOS ENEMIGOS DEL OTRO LADO DEL MAR!

@GarethDennis @J__Astarloa You are about to find out what it means to get PSOE’d 😂

@J__Astarloa at this rate it's going to be too late for that

What utter rot that undermines any investigation. The Adamuz crash has a clear and predictable mechanism, triggered with very high likelihood by a broken rail at a weld. This failure can ONLY be because of inadequate inspection and maintenance.

@PabloGz Pero tío.... 🤣🤣🤣

Good way to end the last race of 2025😭😭😭 Happy new year to everyone 🎉

@DANIEL__LARS0N @MCCCANM @OneMileataTime Hey man, chill, what’s with those manners? It’s okay to say “I was wrong”, you know? You should try it sometime. It won’t kill you, you’ll come off like a gentleman, and it won’t make you look any gayer than you already do😄

@AsturV2 @MCCCANM @OneMileataTime If you get offended by this controller then stay in Europe pussy ass bitch 😆

Emirates A380 Pilot Asks JFK ATC To Be More Professional, Gets Talked Down To onemileatatime.com/news/emirates-…

@DANIEL__LARS0N @MCCCANM @OneMileataTime Also, since the previous instructions were replaced, ATC should have restated that the frequency change still stands. Instead, he keeps talking to them. How were they supposed to know? ATC has time to whine, but not to give the freq change? Is this a serious conversation? Wtf man

@DANIEL__LARS0N @MCCCANM @OneMileataTime The mental gymnastics... Correction means the latest instructions were wrong and you are being updated, period. “Correction” is used everywhere. You speak English because it’s the only language you know, I speak English because it’s the only language YOU know. Big difference.

@DANIEL__LARS0N @MCCCANM @OneMileataTime Wrong instructions?! 🤪🤪🤪🤪🤪

@AsturV2 @MCCCANM @OneMileataTime Wrong instructions?! He said his gate was occupied so controller gave him the long way around. Controllers are allowed to alter instructions. It’s not a super crazy situation to encounter as a professional pilot flying into JFK. They’re flying an a380 for Christ sake.

@MCCCANM @OneMileataTime Did we watch the same video? The first ATC gives them wrong instructions, then corrects himself, speaks rudely when they slow down, responds in bad manners to clarification requests, and even forgets to give them the frequency change. The second ATC, that is a real professional.

@OneMileataTime Emirates deserved it. Arrogant ass.