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@BLTplz

Katılım Ağustos 2011
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松村太郎 #マツムラボ
これについては、今年のWWDCでWalletのさらなるUWB活用を追加して欲しいですね。 現状UWBによる自動車の鍵は個別対応なので、JERがAppleと個別対応して実現するパターンはあり得るかもしれません。 無理やりやるとすれば、決済は別として、PassKitのAccess(社員証や家の鍵)で実装できそう?
S@BLTplz

先日発表になったように、iPhoneやAndroidのWalletにUWBの鍵が実装できるようになったので、技術的にはUWB乗車券も入れられるはずで、あとはAppleや GoogleがAPIなんかを開放するかどうかにかかってる。JREがどこまで交渉してるか、だね。

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S@BLTplz·
@kuroshun96 え、なになにご卒業?
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横田 裕市 写真家
横田 裕市 写真家@yokoichi777·
目黒川(中目黒駅周辺)は、オーバーツーリズムで景観が損なわれたスポットとして教科書にのってもよいレベルのかなしい変貌を遂げている。 出店のビジュアルは節操のないものばかり。歩道橋は看板に遮蔽幕、ストレスフルな人混み。 景観条例とはいったい。 快適な花見はよそに行きましょう
横田 裕市 写真家 tweet media横田 裕市 写真家 tweet media
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S@BLTplz·
JRE系のサービスのアプリのUIデザイン、ずば抜けてJRE Bankが悪い…と思ったら、楽天銀行だった。楽天ってUIデザインが2世代くらい古いのが多い気がする。楽天トラベルとか、旅の窓口のころから変わってないんじゃないかってくらいに古くさい。
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S@BLTplz·
たびたび起きていることだけど、こうした包括性を犠牲にしたコストカットは弱者差別だということを忘れがち。数百万の経費を削減可能のコストとし、QRコードで読み込めばいいという発想──地方公共団体がそれをやるのは、もはや公益を無視していると言ってもいい。リベラルでなくても糾弾すべきこと。
名古屋グルメ探偵 アスカイ@gourmet_nagoya

名古屋市営地下鉄が全ての駅ホームから時刻表を撤去 印刷・人件費を含めて数百万円規模の経費が発生していたためQRコードから運行情報を読み込む形となっています yomiuri.co.jp/local/chubu/ne…

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S@BLTplz·
規制ロープが貼ってあって近くで見られないし、警備員の「立ち止まるなと日本語と英語で書いてあるでしょ、よく読んでください」とかいうくさった言い方も水を差すし、たいして綺麗でもない目黒川の桜は今年限りでいいかな。これなら千鳥ヶ淵の方がなんぼかマシだわ。
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S@BLTplz·
@yume4us あれはなかなか難しかったらしいですね
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千堂凪
千堂凪@NAGI_FA_CRYSTAL·
地方でのQR乗車券は設備のメンテナンスコスト削減に繋がるからわかるが、都心で処理が遅く実用には向かないQRやらクレカタッチ乗車に寄り道してないで、ウォークスルー改札一択で集中した方がいいのでは…?
S@BLTplz

大井町トラックスでウォークスルー改札の実証を体験したけど、 ●cm単位で位置測距できている ●商用スマホに実装できている ●既存改札機の活用が可能 ●ラッシュ並みの速さで歩いてもOK と、ウォークスルー改札はUWBのこれが大本命だと実感。これは実現可能な未来だ。

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S@BLTplz·
UWBの搭載端末の少なさを指摘する人がいるが、日本は今でも屈指のUWB搭載端末比率を誇る(iPhone比率が高いため)。UWB普及の鍵は、鉄道、決済、車と家の鍵がポイント。 鉄道  JRE 決済  JCB、りそな 自動車 N/A 家の鍵 N/A 車の鍵はCCC、家の鍵はCSAが仕様策定済み。外堀は埋まりつつある。
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Snapdragon
Snapdragon@Snapdragon·
Imagine more seamless and secure experiences across devices like touchless transit payments and finding lost items. It’s now a reality. 😎 Thanks to #Snapdragon 8 Elite Gen 5 for Galaxy’s Integrated UWB, powering the new @samsungmobile #GalaxyS26Ultra.
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Max Weinbach
Max Weinbach@mweinbach·
Thinking about what consumer auxiliary AI tech will likely need, I think Qualcomm and NXP are really the two providers there NXP for eSIM/UWB/NFC and Qualcomm for connectivity and low power SoC/SIP
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S@BLTplz·
@j17sf 一瞬、スペルミスしたかと思って焦りました
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J@j17sf·
@BLTplz TWGじゃなかった
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club化するTGW
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ひかる
ひかる@hika22·
ここまで技術は進んでいたのか。低速で歩く分には「手に持った状態で」ウォークスルー改札を突破できそうだ。微妙なのが都内朝夕時だと徒歩通過がもうちょい早い気がする。そうした時に「鞄にスマホ入れ忘れた!」って詰まったら、みな全滅になってしまうよね。 実用化まであと一歩かな。
S@BLTplz

大井町トラックスでウォークスルー改札の実証を体験したけど、 ●cm単位で位置測距できている ●商用スマホに実装できている ●既存改札機の活用が可能 ●ラッシュ並みの速さで歩いてもOK と、ウォークスルー改札はUWBのこれが大本命だと実感。これは実現可能な未来だ。

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@Tono_fudosan スマホにSuicaが入ったことで財布を忘れることがありますが、今度はスマホ自体を忘れないようにしないとですね。
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S@BLTplz·
次のウォークスルー改札(UWB)体験は5月13、14日にTGWで。27春には広域品川5駅(大井町・品川・高輪GW・田町・浜松町)で実証開始。改札系は10年かけてマイグレされてきた過去の経緯や街ナカに出るという彼らの戦略を踏まえると、JREはタッチ決済による乗車よりもUWBを導入したいのだろうね。
S@BLTplz

大井町トラックスでウォークスルー改札の実証を体験したけど、 ●cm単位で位置測距できている ●商用スマホに実装できている ●既存改札機の活用が可能 ●ラッシュ並みの速さで歩いてもOK と、ウォークスルー改札はUWBのこれが大本命だと実感。これは実現可能な未来だ。

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