Bartyx 🎲 🇺🇦

@fronk 8h v kanclu u Macbooku hudbu + videocally, 4h u PC doma spis hry a hudbu. Na iPhone skoro vůbec. To jen v autě přes Bluetooth do auta. Takze nevim no.

@Bartyx Záleží, kde a jak často posloucháš / sleduješ.

Update: ještě vyšší priorita. 🎧

@stibi Tohle je ve státní správě normálka. Nikdo nepřijde a tak to budou outsourcovat za 4x tolik firmě kamaráda od tajemníka.

Vedoucí odboru informatiky Magistrátu města Opavy. 25 840 ‍–‍ 45 260 Kč Masakr. jobs.cz/rpd/2001095477

@granatovyjablko Neexistuje žádná smart tv, která si umí kalibrovat barvy a zvuk pomocí mobilu. Apple TV je jediné takové zařízení v kategorii takze podobně jako další Apple produkty prostě nemá konkurenci.

Na iWantu mají teď Apple TV v pěkných slevách.

@fronk Mě zaujalo že Carol nemá iPhone, takže je asi podle Apple v tom snímku záporná postava. 😁

Pluribus není jen o AI, ale o tom, co se stane s odpovědností, svobodou a identitou ve chvíli, kdy se rozhodování rozplyne rovnoměrně do každého. Doporučuji na Apple TV. Co v tom vidíte vy?

@sabanohs Bohužel teda když to trochu vybavíš, vezmeš čtyřkolku a tu cool dvoubarevnou variantu, tak to stoji jak dvě Tesly 😔

@sabanohs Taky jsem ho měl chvíli půjčený a je to naprosto geniální auto.

Nutně potřebuji usecase pro koupení ID.Buzze. Díky!

@fronk Tyjo ani jsem nevěděl že to umí nějaký intervaly. 😁

@Bartyx Cvičení od Applu a moje vlastní sestava. buymeacoffee.com/fronk/e/379438

Čím víc senzorů používáš, tím větší jsi sportovec. 😉 Apple Watch + AirPods Pro 3.

@imatrix Počkat. Farma Vojty Kotka je něco jako Clarkson’s Farm? Tak to musím vidět. Myslel jsem, že je to něco jako Love Island kde se páří divní lidé a lokací je farma Vojty Kotka 🤔

Nezvratný osud Vojty Kotka. Vojta si pouze lepidlem přilepil na maringotku elektricky napájenou ledničku na pití přímo nad neuzemněnou vířivku, aby si mohl pohodlně brát studené pití, když bude ve vířivce relaxovat s přáteli. Z toho musí všichni elektrikáři zvracet ze všech otvorů, ne? Nejsem elektrikář, ale vím, že jsou život chránící předpisy na to, že nesmí být možné snadno dosáhnout na elektrické zařízení/zásuvku přímo z vany, natož aby bylo umístěné přímo nad vanu. Pokud máte kontakt na Kotka, řekněte mu, ať tuto extrémně nebezpečnou věc okamžitě zruší. Navíc k té motolici jaterní, co napadla jeho stádo ovcí a jednu zabila, protože jsou v okolí "romantické" mokřady. Měl by zamezit i volnému pohybu toho malého dítěte. Stačí totiž, aby dítě olízlo infikovanou trávu, kytku, šáhlo do louže a pak si olízlo ruku a paraziti se dostanou i do něho. A určitě se budou stejně dobře provrtávat skrz střevo do jater jako u ovcí. To fakt nechcete. Dávejte na tyhle věci bacha. Svět a příroda není v reálu tak romantická, jako ve filmech a seriálech.

@KubensNgc @eicul Když on to tak nejspíš chtěl. Ta ranní show byl jeho život. Nejspíš mu to ten odchod hodně usnadnilo. Byl to komediant a ten se veřejnosti nezalekne ani na poslední chvíli.

@eicul Lol.tri dni bezela temer reality show z jeho pokoje,zive vysilani e2. Zjevne nesouvisi.

Je mi líto Patrika Hezuckého. 🕯 To, že se do médií nedostala jeho diagnóza, považuji za dobrou vizitku všech zdravotníků.

@BlanikZ Mě by zajímalo, jestli umí Cayenne na tu indukční desku najet sám.

V sobotu se jdu v Dubaji podívat na nový plně elektrický Porsche Cayenne. Auto, které umí nabíjet výkonem kolem 400 kW a pro domácí použití nabízí komfortní indukční, tedy zcela bezkontaktní dobíjení. Je to přesně ten typ technologie, která ukazuje, kam se svět posouvá – nikoliv možná, ale fakticky. A to je dobrý odrazový můstek k otázce, kterou Česká republika pořád odmítá vážně řešit: jakou infrastrukturu potřebuje pro elektromobilitu v roce 2025 a jakou bude potřebovat v roce 2030. Asi každý, kdo se touhle tématikou jen trochu zabývá, věděl, že hlavní brzdou elektromobility u nás nebude nabídka vozidel. Ta je už dnes neuvěřitelně široká, od malých městských aut až po hypersedany. Problém je jinde: v dobíjecí infrastruktuře, která prostě neodpovídá tomu, co by měl stát velikosti Česka mít, pokud nechce být trvale pozadu. Podíváme-li se na data, v roce 2023 bylo v Česku v provozu necelých pět tisíc veřejných dobíjecích bodů. Téměř sedm z deseti z nich má výkon do 22 kW, tedy dobíjení v řádu hodin. Rychlé a ultrarychlé stanice, tedy zařízení s výkonem 150 kW a více, tvoří jen malou část sítě – i když jejich počet pomalu roste. Meziroční růst je přibližně 16 %, ale to nestačí. I kdyby tento růst pokračoval, nepřiblížíme se do roku 2030 evropskému standardu ani zdaleka. EU odhaduje, že do roku 2030 bude potřebovat zhruba 3,5 milionu veřejných nabíjecích bodů. Dnes je zhruba na čtvrtině této hodnoty. Český národní plán přitom v minulosti počítal s asi 35 tisíci dobíjecími body už do roku 2025. Realita je o řád nižší. A přestože velcí hráči – například ČEZ – uvádějí, že provozují více než 60 ultrarychlých stanic s výkony 150 až 360 kW, z hlediska celkového výkonu sítě to zatím nestačí. Oproti Německu, Rakousku nebo Nizozemsku je Česko pořád na začátku. Tahle čísla mají jednoduchý důsledek: elektromobily se u nás budou prosazovat pomaleji, než by musely. Ne proto, že by si je lidé nechtěli kupovat, ale proto, že síť jim nenabízí to, co považují za „normální“. A investoři se nediví. Když je státní politika „pal–nepal“, jeden týden dotovat elektromobily a druhý týden hlasovat proti klimatické legislativě, těžko čekat dlouhodobé investice do infrastruktury, která je zatím ztrátová. Bylo by fajn elektromobilitu přijmout stejně jako letní čas. Někomu vyhovuje, někomu ne, ale ignorovat se nedá. Během následujících třiceti let budou vedle sebe jezdit spalovací auta i elektromobily. Ta první mají infrastrukturu dávno hotovou. Ta druhá ji teprve potřebují. A stát v této oblasti zatím nedělá vůbec nic. A několik klidných, nikoliv revolučních doporučení: Za prvé, vláda by měla jasně deklarovat dlouhodobý, stabilní postoj k elektromobilitě. Ne kvůli Bruselu, ale kvůli investorům, kteří potřebují vědět, zda mají stavět ultrarychlé nabíječky, nebo raději čekat. Za druhé, města a obce by měla začít dobíjecí síť plánovat stejně, jako plánují vodu, kanalizaci nebo parkování. Indukční dobíjení, které se dnes objevuje u prémiových značek, bude za pár let standardem – a městské plánování tomu musí jít naproti. Za třetí, stát by měl přestat řešit, jestli elektromobilita „ano či ne“, a začít řešit, jak rychle lze dobudovat síť, která umožní normální používání těch aut, která už dnes lidé chtějí kupovat. Nic z toho není ideologické. Je to naprosto běžná, nudná infrastruktura. A ta se v Česku buduje jen tehdy, když už je opravdu pozdě.

@diwous My všichni kámoši na Pionýru nebo dědovo Babetě a pak ten jeden jedinej Jirka co měl Simsona a byl král tvl.

Kdo pamatuje? SIMSON ENDURO‼️ 😍 Hergot! Když ti bylo 15, měls vlhký sny jen o nejhezčí spolužačce a pak o Símovi. Žádný eNko ani Elektronik… ale zelenééj! ENDURO! Projet městem jako král, vyzvednout tu spolužačku, cejtit její prsa na zádech, zajet k rybníku… a dobýt Vesmír! 😂

@ZdenekHavlat Taky jsem ji měl. Jen mi poměrně brzy odešel ten kontakt který přijmul nebo zavěsil hovor dole pod tím krytem a třeba v půlce hovoru jsem zavěsil jen blbým pohybem.

Jako nechci nějak machrovat, ale dneska jsem největší frajer já. Tuto Nokii 7110 jsem si koupil z prvních výplat v roce 2000 za cenu 13 tisíc korun a podle poslední sms mi sloužila do roku 2006.

@Peli5oft @diagon_swarm Víte doufám, že to je AI video. Víte to doufám?

@diagon_swarm ... tož ba, ale asi takhle ... vše má své řešení 🫣 ...

Už jsme dlouho neudělali nějakou kravinu. Co třeba koupě refreshové Tesly Model 3 Performance (12/2020) a vadnou trakční baterií? Když už se nebojíme repasovat elektromotory, tak je možná na čase mrknout i útrob baterky 😅

Tak tohle je zatím to nejlepší, co jsem k hajlující krabici viděl... 😅 Autor: youtubový kanál Dabingovej nářez (link níže)

@Honza4746 Zajímalo by mě, jestli by takto zaujal i severokorejský vlak. Vypadá totiž dost podobně. 😁

🤔🇷🇺 Příměstský vlak v Moskevské oblasti. Skoro jako u nás, źe?

@MartinKubecka @BlanikZ Myslím, že @BlanikZ má na mysli spíš ty z modelu S.

@BlanikZ Já nevím, ale řešení od Tesly mi přijde geniálně jednoduché - prostě to je pořád mechanická klika a ne žádné automatické vysouvání apod.

Tesla posunula automobilismus víc než kdokoliv jiný z výrobců hardwaru na planetě. Bez ní by byl dnešní svět aut poloviční. Jenže i největší vizionáři dělají omyly. A těmi největšími jsou zajížděcí kliky. Symbol technologické marnivosti, která porazila obyčejnou lidskou ergonomii. Všichni, kdo tenhle nesmysl po Tesle převzali, nejsou vizionáři. Jsou psychopati.

@martin_velisek Jakmile se zacyklí v té chybě, už ji nedokáže najít a je potřeba začít od začátku.

🤦‍♀️: tento kód nefunguje, oprav jej. 🖥️ : jasně tady máš opravený otestovaný kód který určitě funguje 🤦‍♀️: Nefunguje 🖥️: Máš pravdu, opravil jsem ho a teď už funguje. 🤦‍♀️: Nefunguje, zapomeň na to já si to udělám sám 🖥️: Skvělé, mohu ti ještě s něčím pomoc? 🤦‍♀️: ?!"$%^#$^#"":||

@ArmadaCR Díky za vaši službu.

‼️Oficiální vyjádření Armády České republiky k aktuální situaci‼️ V médiích se v současnosti objevuje nepřesná informace o tom, že aktuálně evidujeme neznámé drony na území ČR. Je pravdou, že v poslední době skutečně zaznamenáváme nárůst incidentů spojených s drony, které však pramení z neznalosti platné legislativy ohledně jejich provozu nebo z neodborné manipulace ze strany amatérských operátorů. Tyto případy jsou kvalifikovány jako běžné přestupky. Typy dronů, které byly v nedávné době zaznamenány například v Německu, neevidujeme.