Jargalan Batbayar

Ардчилсан намын дэргэд Тусгай хэрэгцээт иргэдийг дэмжиж ажиллах нэгэн шинэ холбоо байгуулагдлаа.

Эрх чөлөөт, ардчилсан нийгмийг бидэнд авчрахад үнэтэй хувь нэмэр оруулсан эрхэм хүмүүн тэнгэрийн орондоо дэвшжээ. Таны үйл хэрэг, үзэл санаа журмын нөхөд болон ард түмний сэтгэлд мөнхөд үлдэх болно. Тайван нойрс доо. Ум сайн амгалан болтугай. 🙏🙏🙏

2028 онд МАН-д дүн тавихгүй бол болохгүй нээ. Харин сданууд 2028 он болтол улсыг минь байлгахнуу. Хуваагаад идчих вий дээ!

Б. Жаргалан: Нийслэлийн төсөв нэмэгдээд байгаа ч Улаанбатар хотын иргэдийн амьдралын чанар сайжирсангүй. Туулын хурдны зам ашиглалтад орох нь түгжрэлийг бууруулахад ямар бодитой хувь нэмэр оруулах тухай тодорхой хариулт ч авч чадаагүй @BodroL

энэ төслийг хэдэн хүн ямар шалгуураар баталж, яагаад яарч сандран 500 тэрбумыг нийслэлчүүдийн татвараас төлсөн нь бүүр эргэлзээтэй, Усны газрын дүгнэлт ч байхгүй.

Пирамид босгосон Египет, Андын нурууг сүвлэсэн Болив зэрэг том "төслүүдээр" ирээдүйнхээ амин чухал нөөцийг золиослосон түүхүүд байна. Туул голын сав газарт зам барих нь байгалийн тэнцвэрийг алдагдуулж, гүний усны нөхөн сэргээлтэд "үхлийн цохилт" өгөх аюултай тул энэ нь хөгжил биш, харин ойрын ирээдүйд учрах эко-сүйрлийг авчрах төсөл юм. Өнөөдөр дэлхийн дулаарлын улмаас Улаанбаатарын гүний усны түвшин 3–4 метр буурсан, 2050 он гэхэд нэмэлт 4.6 метр буурах төлөвтэй байна. Монгол улсын эдийн засгийн 60% эргэлддэг Улаанбаатар хотод усны хомсдол үүсэх тохиолдолд эрүүл мэндийн хямрал, нүүлгэн шилжүүлэлт, эдийн засгийн зогсолт үүснэ. Дэлхийн дайн дажинтай хямралын энэ үед (гадаад тусламж тасрах, эрчим хүч, шатахуун хүнсний үнэ өсөх) яаралтай хэрэгжүүлэх ёстой төсөл лав биш. Энэ Туулын зам нь ; 1. Гүний усны "хуягийг" устгах ажиллагаа Бидний хөл доорх аллювийн давхарга (гол дагуух ус агуулагч хөрс) бол Улаанбаатар хотыг ундаалж буй байгалийн усны агуулах юм. Гэтэл зам барих явцад: * Битүүмж алдагдах: Замын тулгуур багануудыг гүнд өрөмдөж суулгахдаа гүний усны хамгаалалтын үе давхаргыг нэвт сүлбэж, бохирдол шууд гүн рүү нэвтрэх "суваг" нээж өгнө. * Хөрсний "амьсгал" боогдох: Хүнд механизмаар хөрсийг нягтруулснаар хөрсний сийрэг бүтэц алдагдаж, бороо, цасны ус доош нэвчиж гүний усыг тэжээх ямар ч боломжгүй "хатуу хуяг" үүснэ. * Нөхөн сэргээгдэшгүй алдагдал: Дулаарлаас болж багассан усыг байгаль өөрөө нөхөх гэж оролддог ч бид тэр "цоргыг" нь асфальтаар таглах гэж байна. 2. Гол бол зөвхөн урсгал ус биш, энэ бол амьд организмын цогц систем. * Бургасан ойн аймаглан устгал: Туул голын бургасан ой нь усны ууршилтыг зогсоож эргийн хөрсийг үндсээрээ бэхлэн, үерээс хамгаалахаас гадна гол руу орох бохирдлыг шүүж цэвэршүүлэн усны амьд организмын оршин тогтнох үндсэн нөхцөлийг бүрдүүлдэг байгалийн амин чухал хамгаалалт юм. Түүнийг тайрч хаяна гэдэг нь голыг нарны гэрэлд шууд "шарж", ширгэхийг нь хурдасгаж буй хэрэг. (Дунд, Сэлбэ голд хийгдсэн) * Хорт бохирдол: Зам ашиглалтад ормогц автомашины тос, шатахуун, дугуйн резинэн үртэс, өвлийн давс, бодис шууд голын ёроол руу урсч орно. Энэ нь голын ёроолын амьд организмыг мөхөөж, Туулыг амьд гол биш, "бохирын суваг" болгоно. 3. Хэдхэн жилийн дараа танд яаж мэдрэгдэх вэ? Энэ бол холын ирээдүй биш, маш ойрхон айсуй аюул: * Усны даралт ба тасалдал: Орон сууцны дээд давхруудад ус гарахгүй тасалдах нь хэвийн үзэгдэл болно. Усны нөөц багасах тусам даралт суларч, крантнаас гоожих дусал ус алт шиг үнэтэй болно. * Чанарын доройтол: Гүний усны түвшин доошлох тусам усны хатуулаг нэмэгдэж, уухад гашуун, хэрэглэхэд тохиромжгүй эрдэсжилт ихтэй ус гарч эхэлнэ. * Үхмэл хот: Усгүй хотод ямар ч үл хөдлөх хөрөнгө, бизнес үнэ цэнгүй. Улаанбаатар хөгжлийн төв биш, ундны усны төлөө тэмцэлдсэн "харангадсан хот" болж хувирна. Түгжрэлийг шийдэх инженерчлэлийн өөр мянган гарц бий. Харин ширгэсэн гол, шивх болсон усыг эргүүлэн авчрах ямар ч шинжлэх ухаан дэлхийд байхгүй. Ирээдүй хойч үе маань биднээс "Тэд түгжрэлийг хэдхэн хувь бууруулахын тулд бидний ундны усыг шавхаж байхад та зүгээр хараад суусан юм уу?" гэж асуух өдөр ирнэ!

@NanzaddorjDemb2 Үнээн. Галзуурцгаасан шүү дээ.

1-р тойргийн зам 1км нь 37 сая доллар гэнэ үү?

@BodroL Bacteria - д огт байхгүй зан чанарыг нь л шаардаж дээ (зохион байгуулалт, хотын соёл г.м)

Ноднин наадмын өмнө Нийслэлээс 920 сая ам.долларын баталгаа гаргуулна гэж орж ирэх үед ингэж хэлж байжээ.

Ихэнх засын бүтээн байгуулалт хийгдсэн, ЭЗ үр ашигтай, ,хичээл зүтгэл гаргаж байж хийх бодитой ажлын цар хүрээ харагдаж байна. Харин боржур, усан оргилуур, явган зам хавтан солих, ногоон автус, тууш гүүрэн бетон зэрэг бол дүр эсгэж хийдүүлсэн мөнгө угаах идэх схемүүд

Одоо харахад тэр АН ЗГ богино хугацаанд бодит үр дүнтэй багагүй ажлууд хийжээ 👍 Бүх аймгийн төвүүдийг засмал замтай болгосон нь дунд урт хугацаандаа ЭЗт эерэг дүн авчирч. Баянхонгор л гэхэд засмалтай болоод мэдэгдэхүйц хөгжсөн бдг юм. Гэхдээ ажил хийж байхад алдаа оноо бол гардаг2 Ер нь харахад АН улс орондоо хэрэгтэй зөв реформуудыг алдаа оноотой ч хийж ирсэн бгаан. 24 онд МАНы ЗГт орсноор нийслэл, орон нутаг сонгуульд үсгүй хусуулсан. Бас Жонхуу гм паразитуудаасаа салж, яг нэг баруун төв үзэл, баримтлалтай күнүүс нь үлдчихвэл, тийм аа? Бусдаар ч бас будаан дээрээ зодоонтой, дампуу л нам ш дээ 😆 16 онд өөрсдөө л сонуулийг жижиг мажоритор болгож өөрсдөө хальтирч унасан бдг юм. Түүнээс хойш АНгарууд нар үзээгүй

@ochirbat_ganbat 👏👏👏

АН эрх барьж байх үед баталсан “гудамж төсөл”-ийн холбогдох тогтоолыг МАН 2017 онд хүчингүй болгосон байж өөрсдийгөө өмөөрөх болохоор нээх 2013 онд АН сурталчилж бсан бла3. Нэмээд, 2013 оны болон 2026 оны 13 жилийн нөхцөл байдал ч өөр шдээ.

Улаанбаатар: "Улс доторх улс" уу, эсвэл Нэгдмэл засаглал уу? Ардчилсан орнуудад нийслэл хот болон улсын засгийн газар хоорондын харилцаа нь "улс доторх улс" байх биш, харин "харилцан хяналт-тэнцэл" (checks and balances) болон "нэгдмэл стратеги" дээр тогтдог. Улаанбаатар шиг дураараа төсөв зарцуулах, байгаль орчинд хортой төсөл хэрэгжүүлэх боломжийг дараах механизмуудаар хязгаарладаг: 1. Төсвийн босоо ба хэвтээ хяналт (Fiscal Oversight) Ардчилсан орнуудад (жишээ нь: Герман, АНУ, Япон) хотын төсөв нь улсын төсвийн ерөнхий хүрээ болон макро эдийн засгийн тогтвортой байдалд саад болох ёсгүй. * Улсын хяналт: Хэрэв хот хэт их өр тавих эсвэл үр ашиггүй төсөл (бордюр солих, эвдрээгүй зам хуулж чулуу тавих гэх мэт) хэрэгжүүлбэл Улсын сангийн яам эсвэл Үндэсний аудитын газар шууд "Төсвийн хориг" тавьдаг. * Татвар төлөгчдийн хяналт: "Төсвийн зөвлөл" гэж иргэд, эдийн засагчдаас бүрдсэн хараат бус байгууллага хотын зардлыг нэг бүрчлэн шүүж, үр ашиггүй зардлыг олон нийтэд зарлаж зогсоодог. 2. Стратегийн уялдаа (Strategic Alignment) Улсын хөгжлийн бодлогод ногоон хөгжил, тогтвортой байдал чухал гэж заасан бол хот түүний эсрэгээр "Туул гол руу хурдны зам тавих" эсвэл "Зөвхөн бетондох" ажил хийх эрхгүй. * Нэгдсэн төлөвлөлт: Хотын ерөнхий төлөвлөгөөг батлахад улсын яамдууд (Байгаль орчин, Тээврийн яам гэх мэт) заавал зөвшөөрөл өгдөг. Улсын бодлоготой зөрвөл төслийг санхүүжүүлэхгүй байх, улмаар хууль зүйн үндэслэлээр зогсоох эрхтэй. 3. НИТХ-ын бодит үүрэг (Legislative Check) Ардчилсан оронд НИТХ бол Хотын даргын "туслах" биш, харин түүнийг хянагч "Парламент" юм. * Нээлттэй сонсгол: Төсвийн төгрөг бүрийг батлахын өмнө иргэдийг оролцуулсан нээлттэй сонсгол хийнэ. Хэрэв иргэд "бордюр хэрэггүй" гэвэл НИТХ-ын төлөөлөгчид тэр төсвийг баталж зүрхэлдэггүй. ⚠️ Засаглалын гажуудал: Дарангуйллын элементүүд ба Иргэдийн эсрэг үйлдэл Сүүлийн үеийн үйл явдлуудаас харахад Хотын дарга Х.Нямбаатарын үйл ажиллагаанд ардчилсан бус, дарангуйллын шинжтэй элементүүд ажиглагдаж байна. Үүнд: * Иргэдийн эсрэг: Туул голыг хамгаалах гэсэн иргэдийн жагсаал, цуглааныг "улс төржилт" гэж нэрлэх, иргэдийн үзэл бодлоо илэрхийлэх эрхийг үл тоомсорлож, төслөө тулган шаардах аргаар явуулж байна. * Их Хурлын гишүүдийн эсрэг: Хууль тогтоох дээд байгууллагын гишүүдийн тавьсан асуулга, шүүмжлэлд зүй бусаар хандах, хотын асуудлыг "хаалттай бүс" мэтээр тайлбарлаж, хяналтаас гадуур байхыг эрмэлзэж байна. * Чөлөөт хэвлэлийн эсрэг: Шүүмжлэл өрнүүлсэн сэтгүүлчид болон хэвлэл мэдээллийн хэрэгслийг дарамтлах, мэдээллийн эх сурвалжийг хаах, зөвхөн өөрт ашигтай "PR" мэдээллийг түгээхийг шаардаж байгаа нь цензурын хэлбэр юм. ✊ Иргэний нийгмийн оролцооны ач холбогдол Ардчилсан нийгэмд иргэний нийгмийн байгууллагууд (ТББ-ууд, идэвхтнүүд) бол засаглалын гажуудлыг засах "Эцсийн хамгаалагч" юм. Иргэд нэгдэж, дуу хоолойгоо хүргэснээр: * Үр ашиггүй зардлыг зогсоож, татварын мөнгөө хамгаална. * Байгаль орчны эргэшгүй хохирлоос сэргийлнэ. * Шийдвэр гаргагчдад хариуцлага тооцох боломжийг бүрдүүлнэ. 🛠 Ийм байдал дахин давтагдахгүй байх шийдэл: * "Төсвийн хууль"-д өөрчлөлт оруулах: Нийслэлийн төсвийн тодорхой хувийг зөвхөн иргэдийн шууд санал асуулгаар (Participatory Budgeting) зарцуулдаг болох. * Хараат бус хяналтын систем: Хотын даргын шийдвэрт хориг тавих эрх бүхий Эрдэмтдийн зөвлөл ба Иргэний нийгмийн зөвлөлийг хуульчлан байгуулах. * Шилэн ажиллагааг бодит болгох: Төсөл бүрийн ТЭЗҮ болон Байгаль орчны үнэлгээг мэргэжлийн түвшинд нээлттэй хэлэлцүүлдэггүй бол төслийг "хууль бус" гэж үзэх заалт нэмэх. Дүгнэлт: Бидэнд нэг хүний дур зорго биш, нийтийн хяналтад суурилсан Улаанбаатар хэрэгтэй. Иргэдийн хяналт суларвал дарангуйлал тогтож, татварын мөнгө бордюр болон замхарна. Дуу хоолойгоо нэгтгэе! ✊📢 #SaveTuul #CitizenPower #Accountability #UBCity

@BodroL @Gerel АНынхан Алтанхуяг 9 Батбаяр сайдын үeд үнэхээр олон ажлыг гялалзуулсан Тэдний сэтгэлээсээ ажилласан нь гайхалтай бсан Замын сайн монгол компаниудтай болсон нь бөөн олз бсан Мөнгө Монголдоо шингэж бсан 2016оноос Ман тувт сүйрүүлж бна Одоо бүх юм хүндэрсэн

@BodroL @TargudaiA Ардчилсан нам Чингис бондын 1,5 тэрбум $ маш их ажил хийсэн. Гэтэл одоо түгжрэлийг бууруулна гээд 60-хан км замыг мөн адил 1,5 тэрбум $ барина гэж байдаг. Дээр нь байгаль орчинд асар хохиролтой, түгжрэлд огт нэмэргүй төсөл. Цүцү.

Оюу толгойн уурхай анх 2013 онд ашиглалтад орж, экспортоо эхлүүлж байлаа. Хөөж гаргасан гэх үлгэр зохиож ярихаасаа ичих хэрэгтэй. Миний аавын намтарт амжилт бүтээл, алдаа онооны аль аль нь бий. Гэхдээ нэг зүйл үнэн. Аав минь эх оронч хүн. Харин таны талаар тэгж хэлэх хүн үлдээгүй болов уу.

Танай аав Эдийн засгийн хөгжлийн сайдаар ажиллаж байхдаа Сангийн сайд Улаан, ЕС Алтанхуягтай нийлж ОТ-г хөөж гаргаснаар 3 жил консервацид оруулсан төдийгүй орж ирэхээр бэлдэж байсан бүх ГХО цөмөөрөө зугтаасан. Үр дүн нь гэвэл 17%-ийн өсөлттэй байсан эдийн засаг таг зогссон. Бүү бахархал

Миний аав Эдийн засгийн хөгжлийн сайдаар ажилласан 2 жилийн хугацаандаа зөвхөн зам тээврийн салбарт гэхэд хотын гудамж, уулзваруудыг өргөтгөх, гэр хорооллыг гудамжжуулах, хот төлөвлөлтийг эрс шинэчлэх “Гудамж” төслийг санаачлаад зогсохгүй аймгийн төвүүдийг нийслэлтэй холбосон 2,000 гаруй км автозам тавьсан байдаг. Тухайн үед МАН жинхэнэ жадлан эсэргүүцэж байсан билээ.

@Munkhba17959977 Уг нь УИХ дээр байнга эсэргүүцэж байсан шүү. МАН олонхоороо асуудал шийдээд явахаараа хүч түрээд л явчихдаг. Наадмын өмнө хотоос орж ирсэн асуудлуудыг эсэргүүцээд дийлээгүй.

@BodroL Ийм л юм болж байна даа. Улайран зүтгэх нь аргагүй юм байна. Энэ аймшигтай авилгалын гэмт хэрэг биш үү? Та нарыг дөнгөж одоо л энэ талаар дуугарч байгаад урам хугарч байна.

@BodroL Батбаяр гуай дахиад хэдэн жил ажилсан бол хот арай өөр түвшинд очцон бх блаа.