Le taxi de rue Bruxellois

Quand les plateformes gagnent plus que l’État, quand l’avidité dépasse l’entendement!On a saigné le chauffeur jusqu’à la dernière goutte, puis envoyé chez les huissiers. Même pas 4% de son travail pour lui. Commissions exorbitantes, charges insoutenables : l’implosion inevitable

Les taxis de rue ne peuvent plus attendre. Le 2 avril, mobilisation massive à Bruxelles : +1200 voitures attendues dans les rues. Colère contre les plateformes et l’État. Unis pour nos droits. ✊ @karinelalieux @psbruxellois @ikazban @MRBruxelles @LesEngages_BXL @ptbbelgique

Le prix du carburant explose et met tout un secteur à genoux. Les taxis, déjà étouffés, risquent la faillite. On ne peut pas continuer ainsi. L’État doit prendre ses responsabilités avant qu’il ne soit trop tard. 🚖⛽ @MRBruxelles @karinelalieux @psbruxellois @GLBouchez

Avec l’augmen° du diesel, nos recettes chutent encore. Pendant ce temps : aucune aide de l’État, aucune baisse des commissions des plateformes. Les chauffeurs sont laissés seuls face aux coûts et envoyés droit à la faillite. On nous envoie clairement à l’abattoir. @karinelalieux

Bolt a trouvé une nouvelle façon de faire du business sur le dos des chauffeurs : emballer ça dans le marketing de la “féminisation” du secteur. La vraie question : si on lançait un service “hommes pour hommes”, est-ce que ça passerait ? Ou on crierait immédiatement à la discrimi

Avec un peu de volonté politique, notre secteur peut injecter +10 millions € dans l’économie locale 💶 Comment ? En limitant à un niveau raisonnable les commissions des plateformes (jusqu’à 35 % du CA !) et en garantissant un prix minimum reversé au chauffeur @karinelalieux

Blocage abusif des chauffeurs : un(e) client(e) accuse, Uber suspend sans preuve, et le chauffeur perd son revenu du jour au lendemain. Nous demandons une cellule de médiation indépendante chez Bruxelles Mobilité pour protéger chauffeurs & usagers Le gv doit agir.@karinelalieux

Uber compte bien augmenter sa commission variable, après que Bolt a pris la même décision en février. Jusqu’à 45 % : un vrai massacre pour les chauffeurs, qui paient le prix d’une concurrence sauvage entre deux multinationales. @psbruxellois @karinelalieux @ikazban @MRBruxelles

@KahnEyalEl Beaucoup disent : « unissez-vous ou créez votre propre Uber ». Mais la réalité : des chauffeurs ont investi temps et argent, avec des charges lourdes et un ROI très lent impossible de tout arrêter. Et face à des géants comme Uber ou Bolt, le rapport de force est écrasant. A BE

@BraynOuld Je n'ai pas envie de faire le rabat joiz, mais pourquoi continuer à travailler et à réinvestir dans un secteur où les chauffeurs ne sont que de des générateurs de revenus pour ces plateformes. Pq ne pas vous unir, ou mieux, créer un Uber public avec une application aussi perforl

1/2 Le taxi de rue bruxellois souffre en silence depuis le Plan Taxi 2022 : aucun ajustement des tarifs, aucune régulation des plateformes, aucune aide publique. Un secteur qui rapporte des millions, au prix de la santé et de la vie familiale des chauffeurs. Commissions abusives>

Le taxi de rue, c’est ~92 M€ de CA/an, +5,6 M€ de TVA,1,26 M€ de licences>7000 chauffeurs qui cotisent et travaillent localement. 👉 +20 M€ nets pour la Région & l’État Et pourtant : aucun soutien, dénigrement… pendant que les plateformes captent la valeur. @karinelalieux

@abcl_asbl @reda7united @psbruxellois @MRBruxelles @riki_rachid @ikazban @karinelalieux Donc : notaire + statuts publiés = intouchable ? Curieux concept. Surtout quand la coopérative compte moins d’adhérents que certains comptes Twitter n’ont d’abonnés… et Le seul livrable concret, c’est la demande de subside 😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣

@reda7united @BraynOuld @psbruxellois @MRBruxelles @riki_rachid @ikazban @karinelalieux Vous avez raison je suis celui qui a fait des actions avec des juristes. La coopérative c’est quoi le but ? Les statuts ont été publié à la banque carrefour via un notaire âgée et des juristes.Qu’est ce qu’un individu sur tweeter vas venir ajouter dans des textes ?😂😂😂😇

Ce Monsieur ne représente personne, il parle d'électrification du secteur taxi étouffé par la crise, les chauffeurs n'arrive même plus à payer les factures, comment voulez-vous qu'ils passent à l'électrique? @psbruxellois @MRBruxelles @riki_rachid @ikazban @karinelalieux

Le plan taxi, au lieu d'aider il a ruiné des familles. Mr @rudivervoort a bâclé ce dossier. Il est temps de réparer les dégâts en urgence. Nous appelons Mme @karinelalieux à agir immédiatement Il est temps d'arrêter les agissements de @Uber et @boltapp @psbruxellois @MRBruxelles

@abcl_asbl @psbruxellois @MRBruxelles @riki_rachid @ikazban @karinelalieux 2/2 et aujourd’hui, les masques sont tombés, Monsieur « je-sais-tout ». Quant à votre ASBL, ou à ce qu’il en reste après les ruines laissées par Fernando, elle n’a jamais aidé les chauffeurs, bien au contraire.

@BraynOuld @psbruxellois @MRBruxelles @riki_rachid @ikazban @karinelalieux Bonsoir Je pense que le Français pose problème à ce niveau.Si l’ordonnance le permet ? C’est pas moi qui décide et on parle de la coopérative qui doit se conformer à l’ordonnance. Et ce Monsieur a fait ce qui a été impossible au secteur taxis depuis des années.

@abcl_asbl @psbruxellois @MRBruxelles @riki_rachid @ikazban @karinelalieux Au niveau de mon français, ne vous inquiétez pas : je peux même vous apprendre à mieux le parler si nécessaire. On sait tous que, trop souvent, les intérêts particuliers priment sur l’intérêt général. Votre combat, en revanche, n’est certainement pas le nôtre — 1/2

Les plateformes encaissent, Les clients paient , Les chauffeurs assument tous les coûts : voiture, carburant, assurance, entretien, cotisations, TVA, taxes… Et au final, qui s’appauvrit ? Toujours le travailleur. @psbruxellois @karinelalieux @ikazban Ex : prix client 8,5€

@kaskas20242025 @psbruxellois @karinelalieux Exactement

@BraynOuld @psbruxellois @karinelalieux Tout le monde parle de taxi de rue alors qu'il n'ya plus de différence avec taxi de station. Tout le monde travaille avec les applications. Tout le monde est dans le même sac. Il faut se réveiller tous ensemble. Commission de 10% jusq a maximum 20%.

Le plan taxi de 2022 doit être revu en urgence, les collègues ne peuvent plus suivre, commissions jusqu'à 40% pour les plateformes, tva , charges fixes et variables + impôt sur le net si il en reste, ce modèle est intenable il faut agir maintenant ! @psbruxellois @karinelalieux

@elitetaxibel @psbruxellois @karinelalieux Faux : nous n’encourageons pas le travail au noir. Nous dénonçons le plan taxi 2022 qui n’a pas encadré les commissions des plateformes ; la part versée aux chauffeurs est insuffisante. Vous vivez encore au passé, selon mes infos, la majorité de taxis de stationnement font Uber😉

@BraynOuld @psbruxellois @karinelalieux C est vous qui disiez que les taxis ne déclaraient rien! Maintenant faut tout déclarer… alors déclarons et assumons comme des grands 😁

@riki_rachid @psbruxellois @karinelalieux Les plateformes nous taxe plus que l'état le fait du jamais vu. Exemple : 100€ payée par le client : - comission : 35€ reste 65€ -tva : 6€ reste 59€ - charges : 50€ reste : 9€ -taxes : 25% reste 6€ Des 100€ restera 6€, c'est une aberration 🙂

@BraynOuld @psbruxellois @karinelalieux T’a raison j ai un taxi de rue et je roule à Bruxelles et je peux vous dire que ce plan taxi 2022 a beaucoup écarté les taxi de rue et a tout donner au taxi de station