Piotr Brzozowski retweetledi
Dziś o godz. 13:00 Komisja Regulaminowa, Spraw Poselskich i Immunitetowych miała zająć się wnioskiem Newagu o uchylenie mojego immunitetu. Posiedzenie zostało jednak odwołane bez podania powodu, ale to nie kończy tematu. Niemniej to dobra okazja, by przypomnieć, o co w ogóle chodzi.
Newag to producent pociągów z Nowego Sącza. Afera zaczęła się, gdy część pociągów Impuls nie chciała ruszyć — zarówno po naprawach w niezależnym serwisie, jak i w innych sytuacjach, bez oczywistej przyczyny. Wszystko wydawało się w porządku, a mimo to pojazdy odmawiały współpracy. Informatycy z Dragon Sector zbadali oprogramowanie i wskazali, że znajdowały się w nim mechanizmy blokujące uruchomienie pojazdów w określonym czasie i miejscu.
To są pociągi kupowane za publiczne pieniądze, dlatego od początku mówiłam, że tę sprawę trzeba wyjaśnić. Skierowałam wniosek do UOKiK, poruszałam temat na Komisji Infrastruktury, organizowałam posiedzenia zespołu parlamentarnego, składałam interpelacje do rządu w sprawie cyberbezpieczeństwa kolei i nadzoru nad oprogramowaniem w taborze.
Zadawałam pytania, nie zawsze wygodne, do których posłanka ma prawo i obowiązek. Czy pasażerowie są bezpieczni? Czy wykorzystuje się oprogramowanie, aby zwalczać konkurencję w serwisowaniu pociągów? Czy państwo ma nad tym w ogóle kontrolę i czy służby działają w tej sprawie?
Newag chciał mnie za to pozwać, ale sąd odrzucił ich pozew, bo chronił mnie immunitet. Dlatego dziś Newag dąży do tego, aby tego immunitetu mnie pozbawić i znowu pozwać.
Ta sprawa ma szerszy charakter. Czy parlamentarzystka może wykonywać mandat i domagać się wyjaśnień w ważnej publicznej sprawie? Ja uważam, że może, a nawet powinna.
W kontekście obecnej sytuacji geopolitycznej naszego kraju oraz znaczenia infrastruktury krytycznej (w tym również kolejowej) dla bezpieczeństwa państwa, bezwzględnie konieczne wydaje się kompleksowe wyjaśnienie tej historii.
Warsaw, Poland 🇵🇱 Polski
