Gami

就職先に選んだのがルマンに係わるモータースポーツ活動を行っていたマツダオート東京、後のマツダスピード プロ、メカニック・エンジニア・ドライバー等で約300レース以上は係わっている人生 厳しい事の方が多い世界ですが、魅力ある世界なのも事実w 好きなんだから仕方ない　(^^)/ まだ続きます

@azf1n85945 @imazi_kaz 発展途上のゲテモノ系？マシンは楽しいですね！！ 小西君は、TEAM NOPRO で2024年 ディーゼルデミオをST5チャンプにしたドライバーの1人ですよ　(^^)/

@imazi_kaz なんと❗️ 郷田鈑金ロータリーシャンテ 日産祭&名車祭筑波 3月29日にですよ 自己ベスト出ちゃいました〜 それも中古シバエス 初めて乗った朝イチの2周目 0秒2 これまでのベストを1秒近くあげて来ました〜 ドライバーは… 小西 岬選手 S耐とか出てるドライバーでレッスンプロとかでもある方 来シーズンには分切り？ 楽しみです👍^_^

@XQy7YlT8BQkdMvp ごめんなさい、、　NCECを中心としたロードスターとレースカーの世話で手一杯なんです…　 (;'∀')

@CEO_NOPRO 何とかなっていただきたいものです😅 道向かいのMARLOWEにはよく行くのですが、ホンダユーザーなのでお邪魔する勇気がございません(笑)

まぁ～　なんだ、、 世の中、石油の問題で色々起きているけど… ユーグレナ　サステオ（バイオ燃料）のプラントをマレーシアで準備しているらしい・・・ マツダも出資しているらしいし、過去にNOPROも微力ながら開発・PRに協力w 燃料は多元的に入手できた方が良いのは間違いない #ユーグレナ businessinsider.jp/article/291157/

@XQy7YlT8BQkdMvp 昔ありましたね、、 アルコール系？のガソリン、色々問題があり消滅www ユーグレナは何とか成りそうな気配？です。

@CEO_NOPRO 昔あたガイアックスが懐かしいです😄

@yori7110 お疲れさまでした　　(^^)/　 今日の二本目は暑かったですねwww 又、よろしくお願いします。　 ☆ﾏﾝ　ありがとうございました。

筑波サーキット、タイムアタック二本目、いよいよブーストかかんなくなって、58秒までタイム落ちました(^-^;。 でも、いろんな車がいて楽しいイベントでした。 新しい知り合いも出来たし、沢山声かけてもらえて嬉しかったです(*´ー｀*)。

つくばだよ

筑波のグランドスタンド裏に4ローターRE が展示されてます (^^)/

応援ありがとうございます！ 　 (^^)/

@2544Gx110 いえいえ、応援ありがとうございます！ (^^)/ GR86が2.4Lになったので、NCロードスターが得意なNOPROとしては、「走る実験室？」としてマツダには無い 合体L4で参加して見ました（笑） ストレートスピードのパワーはGR86にまだ かなわないwww

@CEO_NOPRO フロント部、勘違いしてしまい申し訳ございません。 アテンザにも搭載された2.3Lと2.5L MZRエンジンベースでしたか(／ロ゜)／ 応援しております。今後とも何卒宜しくお願い致します。

スーパー耐久　 ST-4　TEAM NOPRO DXLパワーミネラルEVO☆NOPRO☆NCロードスター 2.4Lエンジンで現行モデル達に挑む孤高の存在。 26年シーズンより、リアGTウイング装着及びフロントバンパー大型化 #S耐

凄く残念な知らせが‼️ 遂にFD用ミッションが廃盤に😭

現地ではないですが… スマホとタブレットを用いて… QRコードを読み取り！ なるほど🤔 それぞれが偉業を達成した時の映像ですね …ってQRコードの台紙に書いてるやんか🤣

@jawayjaway @Asuka0002_ 地域性もあるけど、そうでもない 中古車価格は上げ方向の人気 若者はイジった中古車10〜20万kmを求める？（少し安い） 余裕のある年齢層は、速さか走りに余裕を求めるw （200万〜300万+ ） RFではなく、電動RHTのフルオープンを好む層もあり… NA同様にNCをフルリフレッシュする人も増えました

@Asuka0002_ 速いだけならNCが一番速いけど、人気はないよね。

ロド偏見 NA 優しい。 速さを求めるカスタムをあまりしない。 NB たまにとんでもねぇ改造してる人いるからそれほんとにNBか！？ってなる。 NC 若い人乗ってない。30代辺の人がちまちまいじって綺麗に乗ってる。 ND 圧倒的おじさん率。 若い子乗ってると嬉しい。でもその若い子は大体怖い。

【S耐 もてぎ4時間レース】 レースレポートを公開しました。次戦は4/18〜19に鈴鹿サーキットでの5時間レースが行われ、マツダ車はST-4クラス、ST-Qクラスが参加予定です。 mzracing.jp/japandomestic/… #S耐 #SuperTaikyu #マツダ

ありがとうございます！ 若者の活躍は楽しいです (^^)/

@eightlien バイクイジり始めた16の時買ったショックドライバーもそうなって た（笑）www

俺の持ってるショックドライバーは、SKIIのヤツなんだけど、HEXが付いてないのでサイズ何買えばいいのかなーとアマゾンで調べたら、12.7mmのソケット取り付けられるとの文言が えっ！？ マジ！？と思ったらホントだった！ 俺の使ってるHEXハマって使えるじゃん！ なんだよー！気づかなかったよwww

昔はシムも無かったので、、 当時の富士の1コーナーは今と違い、最初なだらかなで奥がキツくなるので、ブレーキのタイミングが、コースに慣れてると少し奥にできる。 私は富士育ち、鈴鹿から遠征のドライバーは上位争いをしてても、一瞬ブレーキが早い それで、軽く後輪に接触した事があった。（飛ばなかった） その後パスして順位をあげてゴール。 レース後 鈴鹿育ちのドライバーから先に謝られたw 「ブレーキ早くてゴメン」って 被害者・加害者はロガーが無い時代なので判断は当事者しか判らないかもwww 富士はストレートが長くスピードが乗るので難しい部分ではある。

はい。同意見です。ジル・ビルニューブは、このレースのとき、まだＦ１に不慣れだったのか、フリー走行や予選でも、ヘアピンで何度も白煙をあげていました。翌年、ロングビーチでも同じような感じでしたが、あの猪突猛進な走りがエンツォ・フェラーリには好まれたようです。 　ジャック・ビルヌーブ（なぜかカタカナ表記が変わる(^_^;)）のほうが大人な走りをしていたような。インディ500の走りの印象が強いのかもしれませんが。 　ジャックとは、鈴鹿のＦ１日本グランプリのあと、一緒にカラオケしたことがあります。プレスリーの真似をした「監獄ロック」がメチャクチャ上手かった。あとでＣＤまで出しましたが、ナマの歌声を知っていたので、納得できました。 　すみません。つい話が横道に逸れて。

@mimicar3m ありがとうございます！ 引き続き「勝って当たり前？」（笑）の強いチームに勝てる様に、頑張ります (^^)/ 棚から、ぼた餅の落ちて来そうな位置まで来ましたwww

おめでとうございます！ 今回、走りはYouTubeに あまり映らず残念… でもたまに映るデミオちゃんが たらこ唇みたい💋でかわいい🤭 NCロードスター、 ST-4クラスで3位、速い。 NOPROさん、いつも強いな、すごい…