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きゅういち
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きゅういち
@CUEICHI
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うみ Katılım Nisan 2007
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前から思ってたけど、阪大って大阪の中でも一番おもんないところに立地してるよな。
西成とか難波とかにあったらおもろいのに。
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こういう方法を示すとですねぇ
Arduinoとかでキー入力を繰り返して、無駄に
総編集時間を稼ぐような手口を発明するんです
老害仕草
"A"の入力と"Backspace"の入力を一定間隔で
繰り返し送信するArduinoデバイス作成とか
実験テーマにいかがでしょうか？
↑
悪ノリ良くない
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@charlie_jp @pyonta とある人の名言。
某合宿地の選定の話で
「（携帯が）繋がると嬉しいけど、繋がらないともっと嬉しい。」
というのがありました。
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@pyonta 僕も持ってました
当時は「これでどこでも仕事ができる！」と色々なものから解放された気分がしたもんです
しかし実際は「あれ？これってどこでも縛られてる？」でした
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@koseiHENTAIbot 同じ競技車両でもマツダのロードスター NR−Aは普通にエアコンもナビもついてるんで、普段遣いに良い。
元デミオの競技ベースである15MBも最低限街乗りできるくらいの装備はあるしな
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トヨタ・86RC
最廉価、というより競技車両のベースグレード。鉄チン素地バンパーは序の口でルームランプ、遮音材、マフラーカッター省略、ハロゲン、そしてエアコンレスにハーネスを含むオーディオ撤廃でOPでも後付けが出来ない。自家用で乗ってる人いたらもはや賢者である
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大学で教育研究を支える「技術職員」。高度な専門知識が要求されるにも関わらず、その実態は最低賃金で雇われてる非常勤職員であることが多い。
文科省の委員会で技術職員を「お手伝いさん」じゃなくて「高度専門職」と位置づけようという方針が決定。これは良い傾向。
news.web.nhk/newsweb/na/na-…
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@justslow_5R フラッグシップと言えないかもしれないけど、マツダには世界で一番売れているツーシーターオープンカーのロードスターがありますね。
それこそセブンがFCの頃から。
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Chers amis japonais,
Je suis un Japonais ordinaire vivant dans le sud de la France.
Aujourd’hui, j’ai préparé l’un de mes plats japonais préférés : le yakisoba.
J’ai utilisé des nouilles instantanées de Nissin, du porc et de la roquette.
Qu’en pensez-vous ?
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@KompressorMan スーパーセブンは生産台数考えると、まあ「マニアのオモチャ」として存続するのはアリだとして、
ロードスターが大手（中堅）メーカーから毎年２万台以上売られているというのはまさに奇跡ですね。
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@CUEICHI 本音言えば「今の車は大きくなり過ぎ」ですけど、諸々考えたらロードスターやスーパーセブンが存在してるだけで奇跡だと思いますよ
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トン超えの軽が当たり前のご時世に、僅かにトン超えてる程度のロードスターは「軽量FRじゃない」ねぇ…いつの時代の話だか
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アメリカ人はパスタを半分に折ったりピザにパイナップル乗せてイタリア人を怒らせてるけど、逆にアメリカ料理の何をどうしたらアメリカ人はキレるんだろうな
ベーコンのしゃぶしゃぶとか、マッケンチーズにケチャップかけるとかか？
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「大学の時間割は学生が自由に決められる」
という言説がどこかで喧噪されているのか、
複数の学生から質問が出た
必修科目や開講時間、進級卒業要件、年間履修制限もあって、自由度はあまり無い
機内食での、"Beef or Chicken ?" という程度の自由度と似ている
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