Calvinlin

@tonyhua64243679 为啥美国特斯拉销量这么拉垮？

美国特斯拉二手车存货周转情况。数据来自Gemini

@Tsla99T @caiziboshi 现在胜负未分，怎么可能放弃。

@caiziboshi 不可能

个人感觉这次xai 并入space x , 并且算力租借给Anthropic, 说明马斯克基本放弃grok 了，接受了grok二流模型的现状！未来发力于太空ai和太空算力，但不只局限于grok, 也是向“ai铲子”方向发展！

@xzzzjpl @Wade43265670 到了那个位置，都是要考虑历史评价的人，哪能不严格要求自己？

@Wade43265670 我对温，总体上肯定哈。

看了老鲁关于薄熙来油管节目，总体赞。 不过，对温的评价不客观/不公，维基解密与红色赌盘的沈栋都认为对温与温家属（尤其温妻）需要分开评判。温性格温和，对家人约束力有限，大学淡对象时都是张倒追的温。

@tonyhua64243679 @game_on_88 什么时候用来送快递或者点外卖？

@game_on_88 任何用过fsd的人，只要在认知上具备一定的前瞻性，都明白这个产品的价值。这是我的观点。我们现在要理解人类即将每天重新解放大约1-2个小时重新分配于工作，娱乐和休息。这个时间点可能已经接近只有不到1年的时间。

$TSLA 发现很多人还在纠结unsupervised fsd为什么还没出，但我日常开着特斯拉的车，用着fsd，一上车，告诉grok我要去哪，按一下，已经很明显感觉这车子根本无须我操作可以安全把我送到目的地。曾经从new york开到密西根，再从密西根开到芝加哥，再从芝加哥开到密苏里，我只能说，fsd已经是unsupervised的了，只是特斯拉对绝对安全性的执着，特斯拉fsd团队的负责，只能说，离开车睡觉已有一步之遥。 哎，此生再也离不开FSD…😂

@TeslaBoomerPapa Correct

Elon's presentation problem: 1) He solely and exclusively focuses on the technical side of things: This bores most people It makes them miss the NUMBERS which is the only thing that the analysts are focusing on In other words : it's a total miscommunication 2) He speaks with the "enthusiasm" that Pastors would manifest at a burial of mass shooting victims! Unbecoming as this is, it matters not if you have more than 1/2 day perspective on things. The stock will go up (maybe even tomorrow) in the next few days because: ALL the Q1 numbers are great and much better than expected Tesla has turned to corner even just for his (current) basic production (cars) Numbers are picking up and margins, among others, are remarkable in this business (ask all the "others" who are losing their shirts trying to build , an ever decreasing, number of EVs).

@CyberCatX 生活就是体验。在国内住久了就想去国外体验体验。在国外住久了就想着回国内。都是围城😄

所以我们该选择生活在美国还是中国？ 回美过海关：为什么回？回了多久？带回什么了？6个行李逐个开箱：这是什么，这是什么？ 回美国前最后一顿饭铁哥们请我吃了顿北京烤鸭，吃完又逛了什刹海和南锣鼓巷，美食云集烟火气十足，不用担心流浪汉和人身安全。 朋友是我美国读书时候认识的。他之前在佛州呆了几年，觉得过于无聊，回国跳到了阿里去年又到了字节。回国老婆孩子热炕头，但是的确工作压力大，一周三天出差。 所以我们该选择生活在美国还是中国？ 个人认为没有那么多的狗屁政治正确和完美国度，选择生活在哪，过着哪种生活方式都是很个人的选择。当然有选择权是很幸运的，大部分人因为种种原因只能随波逐流，听天由命。

@usakes_zhang Insightful

许多人还没有意识到Robotaxi平台的颠覆性 真要形容，大概就是AI时代的新型“电商”平台 你的车是真的能够在未来加入网络并赚钱

@tonyhua64243679 特斯拉见底了。

考虑到目前fsd的有效take rate最保守估计是40%（这个假设是只有北美的拥有hw4硬件的车主才会大量选择使用fsd），第三大市场欧洲开始采纳fsd会有效增加特斯拉今年的毛利率。考虑到目前欧洲有70万辆左右的hw4保有量。

@elonmusk @Tesla Is it possible to achieve unsupervised with V14?

Tesla V14.3 self-driving review. The point releases will bring polish. V15 will far exceed human levels of safety, even in completely unsupervised and complex situations.

@LinkN01 @ShipGeneration Good news？

@ShipGeneration Im pretty sure we will get an announcement on Friday either way.

2 days until FSD in Europe 🇪🇺

@Tsla99T 等待14.3周末出来。

Robotaxi前方的坎坷还多着呢。信任度这个东西，就是用钱投票的。$360是真的很好的退出价格，不要总遗憾没在$490退出，万一又回到2年前的$160了呢？

@barneetyang @Kai866 人才😄

@Kai866 上联：回山东东山再起 下联：去成都都成同志

苹果CEO为什么来中国第一站是成都？懂的都懂。🤣

@XiaoZha62335239 感觉马斯克对特斯拉没有那么上心了，可能是因为其他公司分散了注意力或者是有点倦怠了。

我也是一个老TSLA投资者了，最早买入TSLA的时候是我看到FSD v12 端到端跑出来了，Elon发邮件让所有sales必须让客户体验FSD的时候，那个时候股价177。之后除了Elon和Trump撕破脸的时候从未卖出过。但我现在感觉到TSLA的重大危机，跟各位拆开了讲一下 1. 伊朗战争一旦打成泥潭，联储降息预期减弱，甚至出现滞涨交易，TSLA这种forwar PE高到爆炸，市梦率高的标的被压缩估值最狠，这不是高油价下多卖几辆车能抵消的。具体传导机制找grok问下即可 2. Robotaxi实际扩张停滞。各位看下面的图，蓝色是Bay Area fleet规模，黄色是Austin的规模，绿色是无安全员的真正的robotaxi的规模（被目击到8辆，其实只有1辆）。蓝色还在增长是因为湾区法规更严，特斯拉在湾区的fleet安全员是坐在驾驶座上的（这根本不叫robotaxi，就是自己FSD开车载个人罢了）。Austin的robotaxi无论是无安全员还是安全员坐副驾驶，fleet数量都完全停滞。如果无监督自动驾驶在软件层面已经就绪，在cybercab（没有方向盘）大规模量产之前不进行充分测试是不可理喻的，我非常倾向于事实上还没有ready。现在市场就是在赌，Elon敢于量产cybercab说明他非常有信心，肯定是马上就要做好了。但是万一没有呢... 万一那最后0.0000001%进度卡住了呢？一旦cybercab量产后，还没有robotaxi重大进展的消息，这个信心一旦翻转... 3. Elon自己的信心也在减弱，我是做程序自己去monitor Elon发的TSLA贴的自信度的。Elon在进入2026年以后对robotaxi的乐观程度其实是大幅度下降的，他不再像2025年底一样经常自信发布具体的时间线，而是转而强调无监督FSD的难度和革命性意义。和超远期tesla的前景和估值。在我看来这是信心下降的表现 4. Elon急于给XAI融资，推动SpaceX上市，甚至到了要交易所和指数公司修改指数规则的地步。预期今年6月SpaceX ipo，他一定会不惜一切手段去pump SpaceX的股价。如果这个时候TSLA长期投资者对TSLA的信心减弱（他们还是信Elon的）转向SpaceX造成资金轮动... 我建议TSLA的投资者密切关注 robotaxi的进展，这是一切布局的阵眼，一旦cybercab量产后仍无有效进展... 这是tracker网站，你们自己收好 robotaxitracker.com

@xzzzjpl @Fujiwara1151358 日本人都是说一套做一套的，没有那么容易的事情。

@Fujiwara1151358 据说快了。

霍尔木兹海峡被封，日本躺枪，油价几天涨了十几个百分点。不过，这可能成为电动汽车在日本普及的一个契机。对，日本还没有进入电车时代。

@elonmusk @ClayTravis @gregg_re The problem is how soon.

@ClayTravis @gregg_re Most people still have no idea

Self driving Tesla has replaced the iPhone for me as the most transformative technology of the 21st century. The iPhone has had far more impact so far, but I think the self driving Tesla is the most impressive tech creation of the 21st century.

@tonyhua64243679 看什么书这么带劲？

古罗马上层社会贵妇妆照

@tonyhua64243679 预计什么时候全部上unsupervised？

slowly， and suddenly!

@Tsla99T 还得关注产能爬坡的时间点。

这个，量产时间表是唯一需要关注的指标

@tonyhua64243679 @tig88411109 😄应该是把精力花在美国本土的unsupervised了。

@Calvin100424 @tig88411109 没有。有点郁闷

一个股票不涨有很多原因。Musk我很喜欢的企业家，但本质上故事讲得好，还需要时间去验证，投资不是谈朋友更别说心里投射什么爱人。 $TSLA 纯视觉路线算法现在大的问题还没有解决，比如下图雨天出车的问题，就很难吸引继续的资金流入，毕竟我一再说今年是“审计年” 讲故事的还需要真金白银还证明。

@tonyhua64243679 @tig88411109 澳洲还没上14？

FSD到底怎样，关键是要自己去体验。我在澳洲天天用v13，很多朋友在美国开V14，是有自己真实体感它到底如何的。基本体验完v13以后就可以明白它的已经很少的缺点必然会随着算法演进会得到合理解决。不依赖激光雷达的技术路线在成本和日常维护，以及大规模量产车方面拥有无可比拟的优势。特斯拉在无人驾驶出租车的运营上显示出足够的谨慎，也是因为需要积累足够的经验，面对法规挑战所致。极大暴雨的情况下其实都可能不适合任何类型的车运营，就好比最恶劣的天气下飞机应该停运一样。更何况特斯拉现在的阶段。