Camilo Pereira Cao

Delta Air Lines Boeing 767-332ER N176DN LAX/KLAX Los Angeles Intl Airport Early 2000s Photo credit Andrew Hunt #AvGeek #Aviation #Airlines #AvGeeks #Boeing #B767 #Delta #LAX @flyLAXairport #LosAngeles @Delta 🇺🇸

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US-registered Swissair B747-300 Registration: N221GE Aircraft type: Boeing 747-357 MSN/LN: 22995 / 585 Airline: Swissair Date: July 11, 1991 Location: New York – John F. Kennedy (JFK) 📷: @lemwerdersights #avgeek

@noticias_cuatro Con santa Mónica

La Ruta 66 cumple 100 años: nació para conectar Chicago con Los Ángeles y ahora es un símbolo cultural ver.tw/ianpa2

This Day in Aviation History... April 8, 1968 BOAC Flight 712, a Boeing 707, suffers an engine fire after takeoff from London Heathrow Airport; the plane makes an emergency landing at Heathrow.

Party in the food court! 🎉 We cut the ribbon on our new-and-improved Concourse A food court yesterday. It includes: 🍕 Fat Sully's Pizza (a local favorite) 🌮 Qdoba 🍔 Shake Shack 🐔 Chick-fil-A Open daily at the center of Concourse A. #DenverEats

Jetstar relance son 787 Dreamliner : plus de sièges affaires, plus d’autonomie, plus de connectivité dlvr.it/TRwj8Y

Northwest Airlines Boeing 727-51 N480US MEM/KMEM Memphis Intl Airport April 26, 1990 Photo credit Remi Dallot Collection #AvGeek #Aviation #Airline #AvGeeks #Boeing #B727 #MEM #Memphis #NWA #Northwest @nwa_airlines 🇺🇸

El misterioso accidente del Vuelo 447 de Air France en 2009, un Airbus A330 que cayó al Atlántico, se debió a la congelación de los tubos Pitot. Al perder los datos de velocidad, el piloto automático se desconectó y los pilotos entraron en pánico, provocando una entrada en pérdida. La lección técnica fue doble: se rediseñaron los sensores para evitar el hielo y se cambió radicalmente el entrenamiento de los pilotos en simulador para recuperar entradas en pérdida a gran altitud. Ha sido uno de los accidentes más mediáticos de los últimos años porque el siniestro ocurrió en crucero, una fase del vuelo donde no se dan muchos accidentes.

TC-SGM | Airbus A310-308(F) | ULS Airlines Cargo | 8.4.26 zrh

Delta Air Lines Reports First Quarter 2026 Net Loss of $289 Million or $0.44 per Diluted Share breitflyte.com/post/delta-air… #DeltaAirLines $DAL #Breitflyte #avgeek #avgeeks #aviation #airlines

La nouvelle Pan Am envisage l'Embraer E195-E2 comme alternative à l'Airbus #A220 pour le lancement de ses vols commerciaux. Cette évaluation vise à définir la flotte initiale de la compagnie, qui prévoyait initialement d'utiliser des appareils de la famille Airbus comme l'indiquait #Aeroin. L'intégration dee l'Embraer 195-E2 dans les reflexions en cours témoigne d'une stratégie de flexibilité opérationnelle pour sa base de Miami. L'#E195E2, d'une capacité maximale de 150 passagers, lui permettrait de couvrir les liaisons court et moyen-courriers à moindres coûts d'exploitation par rapport aux appareils plus gros. #PANAM

SWISS reports a positive Easter performance in 2026, carrying over 210,000 passengers on around 1,650 flights. Operations remained stable, with 99.3% of flights operated as scheduled. SWISS also distributed around 230,000 chocolate Easter bunnies on board. bit.ly/4srBvMp

A Partir de 29 de março de 2027 #AirFrance prepara mudanças em seus voos pro Brasil✈️🇧🇷🇫🇷 Salvador: seguirá operando o ano todo, 3 vezes por semana no A350-900 Rio de Janeiro: serão 10 voos semanais, todos com A350-900 São Paulo: 2 voos diários Fortaleza: 3 voos semanais

A quarter of steady growth: more guests, an expanded network, and a new addition to our fleet. Thank you for being part of our journey!

Registration: N803ML Aircraft type: McDonnell Douglas MD-87 MSN/LN: 49726 / 1610 Airline: Aeromexico Date: March 14, 1993 Location: Cancun (CUN) 📷: @lemwerdersights #avgeek #MD80

NORTH SEA HIJACK 1980 (aka ffolkes) Roger Moore Anthony Perkins James Mason David Hedison Michael Parks George Baker Lea Brodie Jack Watson #AndrewVMclaglen

@DelezeD @MySwitzerland_e Superbe

Sérénité au bord du lac 🌺💙☀️🇨🇭 Montreux, Vaud, Suisse, 03/2026 #suisse #switzerland #leman #springvibes @MySwitzerland_e

El Bombardier Global 7500 es el estándar de oro de la aviación ejecutiva de largo alcance, habiendo entrado en servicio en diciembre de 2018 con más de 150 unidades fabricadas hasta hoy. Es capaz de conectar Nueva York con Hong Kong sin paradas a una velocidad de Mach 0.925 durante más de 14.000km. Su ingeniería destaca por el ala "Smooth Flex", que funciona como una suspensión activa para absorber las turbulencias, permitiendo que los pasajeros duerman en una cama real de tamaño completo sin sentir un solo movimiento. Lujo en el aire por unos 80 millones de dólares.