CarGlobeMx

¿Sabías que el McLaren F1 tiene TODO el compartimento del motor forrado en ORO REAL? Lo pusieron porque refleja el calor del V12 mejor que cualquier cosa y protege el chasis. Uno de los detalles más impresionantes de la historia de los hypercars. ¿Te imaginas abrir el cofre o compartimiento del motor y ver oro brillando? Joya de coche literal. ¿Cuál es el detalle más raro, loco o de lujo que has visto en un coche? Comenta 👇 #CarGlobeMx #McLarenF1 #Hypercars

🚗 Hoy lunes 4 de mayo 2026: Hoy No Circula • Engomado amarillo + placas 5 y 6 (holograma 1 y 2) → prohibido circular 5am-10pm en CDMX y Edomex.
Híbridos, eléctricos y holograma 00/0 siguen libres.
¿Te tocó descansar hoy o estás maldiciendo el tráfico? Cuéntanos abajo qué coche tienes y si circula diario. Etiqueta a tu amigo al que siempre se olvida y lo multan. 😂

La Fórmula 1 está ON FIRE y Miami lo confirmó. El GP de Miami dejó claro algo: esta temporada cambió y puede ser el inicio de una nueva era. • Kimi Antonelli se robó el fin de semana y dejó claro que el futuro ya llegó. • Mercedes-AMG Petronas F1 Team por fin dio un golpe fuerte y puede cambiar toda la pelea. • Max Verstappen sigue siendo el rival a vencer, pero ya no se ve intocable. • McLaren F1 Team viene FUERTÍSIMO con Lando Norris y Oscar Piastri presionando en cada vuelta. • Scuderia Ferrari sigue constante, pero le falta ese golpe que cambie todo. La pelea ya no es solo por ganar carreras, es por marcar una nueva era en la Fórmula 1. Y si, Miami fue una señal.. lo que viene puede estar brutal. ¿Estamos viendo el inicio de la era Antonelli? ¿O Verstappen va a volver a poner orden? #F1 #Formula1 #MiamiGP #CarGlobeMX #Automovilismo

Los motores V10 deberían ser patrimonio de la humanidad. F1. LFA. Carrera GT. Huracán. No eran los más eficientes, tampoco los más lógicos. Pero hacían algo que muchos coches nuevos ya no pueden: poner la piel chinita con solo arrancarlos. ¿Qué V10 tiene el mejor sonido de la historia?

@Chekomariscal 🔥🔥🔥

¡Regresó mi M3 e92 2013 Frozen Competition! Lo recuperé con paciencia y esfuerzo, ¿pueden creer que solo tiene 9,000kms? Tenía detallitos por arreglar, pero según yo ya quedó. Video completo en mi canal de Y T y pronto más contenido y videos de como van los arreglos. ¿Les gusta?

¡Feliz Día del Niño! 🚗🏁 Ese niño que ven ahí nunca se fue, solo creció y hoy maneja lo que siempre soñaba 🚗. Nunca dejen ese niño atrás, ahí es donde empieza todo. ¿Qué soñaban cuando eran niños o niñas?

@Chekomariscal .

El Porsche 911 GT3 RS cambió algo clave que llevaba años igual: El sistema de enfriamiento. Ahora usa un radiador central inspirado directamente en Le Mans. • Antes tenía 3 radiadores • Ahora 1 radiador gigante al centro • El Resultado: más espacio para aerodinámica extrema Esto viene del 911 RSR de carreras, ganador en Le Mans. Gracias a esto, Porsche pudo meter aerodinámica activa y llevar el coche a otro nivel en pista. La tendencia es clara, los coches de calle cada vez se parecen más a los de carreras. ¿Te gusta que los coches sean cada vez más “de pista” o prefieres algo más simple?

La F1 ya tiene otro problema y ahora es el DRS. La FIA está analizando cambiarlo porque algunos coches están ganando DEMASIADA ventaja en recta. Rebases demasiado fáciles = menos mérito. ¿Prefieres más adelantamientos aunque sean “artificiales” o que cueste más pero sean reales? 🏁

El Tesla Cybertruck sigue dando de qué hablar, pero no por lo que esperabas.. La carrocería de acero inoxidable no lleva pintura ni clear coat, y eso cambia todo. • Se marcan fácil las huellas • Se ven manchas y “puntos” en la superficie con el uso Tesla incluso lo explica en su manual: Es contaminación superficial que puede parecer óxido, pero no lo es. Aun así, requiere más cuidado que un coche normal. Por otro lado hubo otro recall: Un panel exterior de acero inoxidable podía soltarse en marcha. Sí, una pieza de la carrocería que podría desprenderse mientras manejas. Tesla tuvo que llamar a revisión a miles de unidades entregadas. Un coche que prometía ser indestructible ha dado más problemas de los esperados.. ¿Eres fan del Cybertruck?

La FIA ya está viendo cambios urgentes para 2026. Hoy los pilotos tienen que levantar en curvas rápidas para recargar batería; sí, en plena curva. Eso significa: Menos ataque, menos instinto y al mismo tiempo más gestión. Y lo peor: ya empieza a ser un tema de seguridad. La tecnología puede ser brutal, pero ¿a qué costo? ¿Te gusta esta nueva F1 o ya no se siente igual? 👀

Si te dieran una Clase G para escaparte en vacaciones, ¿a dónde te irías? ☀️ Playa 🌲 Montaña ❄️ Nieve 🏙️ Ciudad sin rumbo Porque sí, todos decimos “quiero descansar” pero con las llaves de una G63 AMG se te olvida hasta el destino.

Estuve pensando algo, a ver qué opinan: Hay dos tipos de coches, los que te compras porque en verdad te gustan y los que te compras para impresionar y que parezca que te está yendo bien. Y ojo, no tiene nada de malo querer algo caro, padre o llamativo. El tema es cuando ya no es por gusto y es por validación. Hay coches que disfrutas cada vez que los manejas y otros que solo sirven para la foto. Y aunque muchos no lo digan, se nota. Se nota quién está feliz con el coche que tiene y quién nada más está tratando de probar algo a los demás. ¿O no? 🤔🤷🏻‍♂️😎🚗🏁

Este Wrangler está completamente fuera de lugar y justo por eso es brutal. V8 6.4L HEMI 470 hp en un Wrangler. Suena salvaje desde que lo prendes y en modo manual con las paletas se echa esos pedos que nos encantan 😂 Escape activo, llantas enormes, beadlocks de 17” y todo el ADN Rubicon para off-road real, pero con alma de muscle car. Es exagerado, rudo y sí, de mis favoritos. ¿Lo usarías para off-road o solo para escuchar el V8 en la ciudad? 😎

Conocí a una nueva SUV China. Opiniones: youtu.be/16XKm1HiZeM?si…

Un poco de la Mercedes-AMG G63. Esperen más contenido y video completo de prueba de manejo en mis otras redes sociales y en el canal. ¿Les gusta la GWagen? Es uno de mis coches favoritos.

¡Me encontré estas reliquias en mi oficina! ¿Alguien se acuerda? Es un BlackBerry de Nextel que tuve hace muchos muchos años y la primera GoPro que tuve para grabar los primeros videos de YouTube de @CarGlobe. ¡Cómo pasa el tiempo y todo cambia!

¿A alguien más le pasa que cuando maneja siempre piensa que el de adelante va a hacer la peor estupidez posible? Yo ya manejo esperando lo peor de todos. ¿Y tú? 🤣🤷🏻‍♂️😎🚗🏁🔝🛞

@Chekomariscal 🔝🔝🔝🔥🔥🔥

¡Por fin manejé mi Jeep favorito! El Wrangler Rubicon 392 Final Edition. Lo más importante e interesante es que bajo el cofre tiene el legendario V8 392 HEMI con 6.4L que otorga 470 hp, ya lo saben ruge, vibra y nos recuerda por qué amamos manejar. Y sí, puede que el mundo esté apuntando a lo eléctrico y que todo esté cambiando. Pero mientras existan cosas como esta, la pasión seguirá intacta. Este Jeep es: ✔️ Perfecto ✔️ Ruidoso ✔️ Capaz ✔️ Resistente Y la lista puede seguir, ya que con esas cualidades + las llantas BF Goodrich y los rines beadlock podrás llegar a lugares que jamás imaginaste. Para mí, este es el coche perfecto en todos los aspectos y lo mejor de todo es que la marca ya nos dejó ver que vienen más ediciones especiales y una de ellas con el V8 392 HEMI. Eso nos da esperanza a los que todavía creemos en los motores de verdad, motores con alma. Soy fan del V8. Soy fan de los HEMI. Y después de manejar esta maravilla lo soy todavía mucho, pero mucho más. ¡Esperen más contenido pronto! ¿Qué opinan, deberían de seguir esos increíbles motores o mejor que todo se vuelva eléctrico, falso y aburrido? Comenten. #Wrangler392 #Jeep392 #Rubicon392 #HEMIV8 #V8Power #JeepWrangler