Luis Enrique Cardosso M.
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Luis Enrique Cardosso M.
@CardossoLuis
Ingeniero Transporte PUCV, MIIS, DGE, Transporte Público, Calidad de Servicio, Movilidad y Sostenibilidad. Musico aficionado y Penquista felizmente adoptado.
Concepción, Chile Katılım Nisan 2018
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*Excluyendo sector minero*, en los 5 años después de la reforma 2014 (🇨🇱), la inversión creció 2,2% anual promedio, parecido al PIB sin minería
Esa misma inversión había estado bastante plana los 2-3 años previos a dicha reforma
¿Serán todos los males culpa de la reforma 2014?
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@rskiadaressis @primolouis Chillán fue la primera en Chile! Grande el Ñuble!
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@primolouis Literal en todas esas podés pagar con QR y/o tarjeta de crédito (modalidad que en subte es +30% de usos).
Acá un listado de algunas ciudades con el agregado del ex Ministro de Transporte de la gestión Boric…
El problema es que no haya integración con SUBE como en colectivos.
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Por eso en ninguna ciudad se paga con otra cosa que con una tarjeta como la sube. Madrid, Rio de Janeiro, Santiago de Chile, Barcelona, Berlín. Elijan la que quieran, en ninguna usan un método de pago tan malo. Solo la tarjeta de pase, que muchas veces permite conexión multimodal
de boca como maradona@aradorebelde
Cómo se van a hacer colas para pasar por los molinetes del subte, absolutamente inviable el sistema multipagos, crearon un problema donde no lo había. Llegás tarde a destino y perdés tiempo haciendo colas para que 4-5 amigos del poder hagan negocios.
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Micros en Talca....
Este es el estándar....
Las regiones y su transporte publico estan a años luz de la RM...brutal concentración.
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@DesenfoqueCL
Arica recibe $ 9.500 en subsidios al transporte publico por persona-año. En cambio la RM recibe $134.000 por persona-año.
Los ariqueños reciben 14 veces menos subsidio que los santiaguinos...¿porque?.
Es hora de corregir...ajustar...
@arieIIopez
Desenfoque.cl@DesenfoqueCL
Arica se queda sin buses eléctricos. Tras solo 9 meses circulando, la línea E1 dejará de operar el 31 de mayo por falta de subsidio. La decisión afecta a miles de usuarios y reabre el debate sobre la gestión de recursos públicos en la región.
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@cristpineda @RecMicrosyBuses Lamentable, quizás es la oportunidad de activar y desarrollar propuestas, vía caminos menos onerosos a los usados, que permitan el crecimiento y la transformación hacia la electromovilidad del TP en las regiones del país. Material hay
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🚫🚍 Se hicieron públicos los recortes presupuestarios del MTT. En subsidios al TP en regiones se rebajaron $30.000 millones para el 2026.
Si esta será la base presupuestaria para el 2027, como ha indicado Hacienda, todo indica que se cancelarán proyectos de electromovilidad 😢
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@MTTChile @JuanCaMunozA Transporte público Santiaguino mejor dicho! Es más exacto
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El transporte público chileno fue reconocido entre las marcas con mayor impacto positivo del país según el Estudio B-Brands 2026. Metro, EFE y RED en el Top 10 nacional. 🚇🚂🚌
Porque mover personas es mover la riqueza de Chile. Y esa riqueza la cuidamos entre todos.
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Era una metáfora!
Leslie Ayala@lesliona
🔴 AHORA Ministerio de Seguridad no se presenta a alegar extradición de peligroso surcoreano, líder de una banda de crimen organizado transnacional. Pese a estar querellados en el caso, la Fiscalía tuvo que presentarse sola ante la Corte de Santiago. @meganoticiascl
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#CNNPrime | [Entrevista] Ignacio Briones sobre la propuesta de repatriación de capitales en la megareforma: “Parece contradictorio cobrar el CAE y no hacer lo mismo con los frescos que evadieron impuestos”
cnnchile.com/lodijeronencnn…
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Mi deseo es que la política vulgar, performática y amateur de nuestra época toque fondo rápidamente. Volvamos, cuanto antes, a la alta política de antaño, con políticos de carrera, ilustrados, probos. No idealizo, había de todo, pero créanme que los tontos no figuraban.
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Cobertura, frecuencia y regularidad son indicadores mucho más potentes para promover el uso del transporte público antes que tarifas bajas.
El problema de las tarifas bajas ocurre cuando se tornan un fin en si mismo que atenta con la capacidad de invertir en infrastructura.
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😡Impresentable las PRESIONES BARATAS, al límite de lo indebido! para que se apruebe el Proyecto de Reconstrucción del Gobierno. NO se nos dejó colegislar, NO hubo ninguna apertura, NO se recogió ninguna sugerencia, por eso y más VOTÉ EN CONTRA❌ de una MALA Reforma 👎🏼
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@rskiadaressis A que se debería que en Buenos Aires sea insignificante?
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La evasión es común y elevada en la mayoría de sistemas de colectivos del mundo.
Paradójicamente es insignificante en Buenos Aires, pero muy elevada en los ferrocarriles metropolitanos.
Seba Tetracampeon 16 ⭐🌳🐈⬛🐈⬛@SebaCruzadoUC
Nueva York comenzará a fiscalizar el pago del pasaje en autobuses con controles aleatorios infobae.com/estados-unidos… // Eso se debiera hacer acá también: controles absolutamente aleatorios, cosa que no sepas cuándo te va a tocar. Y hacerlos también los fines de semana y noches
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#CNNChileRadio | Bárbara Figueroa, secretaria general del PC: "Es un debate cesgado. No voy a hacer juicios sobre un debate que intelectualmente ha sido deshonesto. Aquí el que revindica a Lenin es casi un antidemócrata".
📡 Sigue la señal aquí: live.cnnchile.com
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@JorgeJis @RecMicrosyBuses @JoCamPerez Creo que es demasiado arriesgado para la movilidad local esa declaración! Biotren tiene problemas operacionales recurrentes en la actualidad. Restricciones de vías con el transporte de carga e impactos viales fuertes con la circulación de otros modos. Falta aún
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@JoCamPerez Para priorizar proyectos y recursos, se debe declarar al Biotren como el "eje estructurante del transporte público", en el Gran Concepción.
Esto debe traducirse en aumentar su capacidad sustantivamente, ordenar los buses alrededor del tren, mejorar circuitos peatonales.... y
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Conce está colapsado y el Biotren podría convertirse en el servicio ferroviario top del país, similar a como Barcelona lo hizo con un sistema mixto entre metro, tranvía y cercanías.
BioBioChile@biobio
Siguen avanzando proyectos para extender Biotren a Lota y Penco: alcaldes piden dar celeridad biobiochile.cl/noticias/nacio…
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One reason it's so difficult to get elites to think clearly about public transit in America is that for many of them, buses are just invisible. A place served only by buses has "no public transit" no matter how great the bus service is.
@wmataGM
Billy Binion@billybinion
@digging4fire I wasn’t going downtown. I was going to Georgetown, where there is no public transit. Would’ve taken me an hour, which I didn’t have, and it was pouring rain. Please don’t comment on things you don’t understand.
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ENTREVISTA | Country Manager de BYD: empresa líder en electromovilidad: “Me parecería insólito que si hubiera que renovar la flota de transporte público, la renováramos con buses diésel”
theclinic.cl/2026/04/26/cou…
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El Congreso aprobó la Ley Antievasión. ✅️
✔️ Más sanciones por no pago
✔️ Multas efectivas
✔️ Mayor protección a conductores e inspectores
La evasión genera pérdidas cercanas a US$200 millones al año. Seguimos trabajando por un transporte más justo.
#TrabajandoParaUsted 🤝
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