黒ノ助

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@Chronoske

ドライブの楽しみを発信。究極のドライブ車はロードスターに決定済み。地図と地形と自然が好き。一度走った道は忘れない。殆ど乗らない貴重なロードスター、ほぼ毎日乗る男前なロードスター、ディーゼルCX-5のラインナップ。NCロードスターマニア。https://t.co/EyqyunmvS5

日本 Katılım Mart 2011
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@whisper20000 貴重な情報ありがとうございまする。 ミシュラン評判無茶苦茶いいですね！
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エース
エース@whisper20000·
ミシュラン以外のタイヤはたいていタイヤ寿命の中で美味い部分は僥倖って感覚 特にレグノとハンコックは最初だけの記憶
黒ノ助@Chronoske

ロードスターRFに履かせているレグノ。 1年1.5万キロでフィーリングに変化が。 乗り心地がバタつき始め、ドライでも手応えがやや薄くなる。ハーフウエットでヌルッと何度か滑る。空気圧は正常、溝もまだある。 ピーク性能はとても高いが、劣化スピードが早いような…こんなもんか？ 教えて有識者！

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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@kk1838528242210 期待と、履き替え当時のイメージの良さがあって、、、軽量スポーツは合わないかもですね！
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kk
kk@kk1838528242210·
@Chronoske 期待が先行してしまうのかもですね。 テスト車両を考えると、合う車両と合わない車両があるのかと思います。 違う銘柄に換えたら、良さに気づくかもしれないですしね
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
ロードスターRFに履かせているレグノ。 1年1.5万キロでフィーリングに変化が。 乗り心地がバタつき始め、ドライでも手応えがやや薄くなる。ハーフウエットでヌルッと何度か滑る。空気圧は正常、溝もまだある。 ピーク性能はとても高いが、劣化スピードが早いような…こんなもんか？ 教えて有識者！
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@NMR81127888 私もその時代のブリヂストンのガチガチのイメージが強かったです！今のレグノは少しキャラが違う気がします。 ミシュランはあまり間違いがないイメージですね！
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ＰんＤ
ＰんＤ@NMR81127888·
@Chronoske 自分が使ったのはGR−9000の時代とRE11の時代だったのでエルテンは知らなかったです、今のBSはゴム質に手を入れたのですかね？ここ数年の自分はミシュラン買えればそれで良いじゃん！となっています為替影響の値段以外欠点無いもん
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@ya_gu_tada ありがとうございます！ だとしたらちょっと残念です！
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Yagu
Yagu@ya_gu_tada·
@Chronoske こんなもんです。 レグノは最初だけ。 そういう作り方をしてるんだと思います。
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@KFujishima2 なるほどです！ タイヤへの熱の入りは多少意識していて、確かに走り始めは気を遣っているのですが、気温10〜16℃超えのハーフウェットで何度かヌルッときたので、もっと暖かくなるまで様子をみようと思います！
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KFJ
KFJ@KFujishima2·
@Chronoske コンクリート路面や駐車場で長期間駐車し続けるとタイヤが路面からの冷えで「風邪をひく（硬化して性能が低下する）」ってのがあるようです なお、春先はタイヤ、ブレーキ、サスに熱が入るまでラグがあるから、乗り始めは余計に（グリップに不安を）感じるかもしれませんね
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@NyaonSS @Yoh_Yasushi クルマとの相性もあるし、新品時の静粛性は感動ものでしたよ！
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@oripperdaisuki ミシュランは性能低下が少ないことも訴求していますね！
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@W2BKnmBVifoPlIe ミシュラン4セット履いた経験があるので、その感覚よくわかります！
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ミニハチ
ミニハチ@W2BKnmBVifoPlIe·
@Chronoske ミシュランがいい感じです ひたひたっとしっとり路面にあたる感じです。
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@1thefirststar1 ありがとうございます😊 まさか褒めていただけるとは。地味に嬉しいです！ 適正な車間距離とi-DM先生による荷重移動を意識した丁寧な運転を心がけております。
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@moonlightsorama そんなもんですか…1年1.5万キロで劣化が加速度的に進むんですね！ コンチは履いたことないので気になります！
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ムーンライトそら豆
ムーンライトそら豆@moonlightsorama·
@Chronoske そんなもんです ある程度劣化すると、劣化具合が加速度的に🥺 コンチネンタルのウルトラコンタクトの方がレグノより上のように思います
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@akirakeaste231 そうですね、人それぞれですよね。もうちょい当初のフィーリングが続くと嬉しいなと思いました！
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クリスティーナトナルド
クリスティーナトナルド@akirakeaste231·
@Chronoske 軽自動車のハスラーでREGNOを装着してますが、 GR-XⅢに装着した時は静かになったと感じます。ハンドリングの良さは、軽自動車専用のレジェーラよりもいいが、REGNOは走れば走るほど普通になります。静けさと快適な乗り心地を重視される方が履かれるので、人それぞれかな。
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@ch_akiRa 貴重な情報ありがとうございます！ 性能維持、地味だけど実は大切なポイントだと言うことがよくわかりました…教えてくれてありがとうレグノ！
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akiRa&ななぽけ
akiRa&ななぽけ@ch_akiRa·
@Chronoske レグノに限らずですが知り合いのタイヤさん曰く一発のグリップは日本製タイヤいいけども、ながーく同じ性能を維持するのはやっぱミシュランよ・・・と言われたので次こそはパイロットスポーツにするつもり(ﾉД`) 現在はディレッツァⅢ
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@hachi_pipi そうなんですね…割と早めに替えられる方も散見されますね…クルマを選ぶタイヤなのかも？
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hentaiハチ
hentaiハチ@hachi_pipi·
@Chronoske 最初から性能低かったから12000kくらいでルマンV5+に変えました
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@hakaidayoninshu 貴重な情報ありがとうございます！ ナンカンですね！全然考えていなかったのですが、国産メーカーと肩を並べているんですね！
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ハカイダー四人衆
ハカイダー四人衆@hakaidayoninshu·
@Chronoske こんにちは黒ノ助様 ナンカンのNS-2かＮＳ－２Ｒオススメします。 Ｅ４６のＭスポーツに履かせてます。NS-2
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@daimazin_nagoya 純正のポテンザS001は全然そんなことなかったんですが…
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@mithtia04 貴重な情報ありがとうございます！ 昔PS4をNCロードスターに履かせていた時は、経年変化で轍にハンドル取られてました。長年保管してた純正ポテンザに替えたら無茶苦茶フィーリング良かったことを思い出しました。あの頃のRE050は良かったな…
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Mithtia
Mithtia@mithtia04·
@Chronoske レグノに限らず、国産タイヤ割と摩耗による性能低下が顕著です。その分、経年劣化には強いイメージ 距離走るなら、ミシュランとかは最後まで性能低下が少ないですが、逆に経年劣化でカチカチになりがちです
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@ppppon18 情報ありがとうございます！プライマシー5もとても気になります！
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カス_pon(アクティブな馬鹿)
カス_pon(アクティブな馬鹿)@ppppon18·
@Chronoske コンフォートタイヤが好みだったら、ウエット性能の低下が少ないミシュランのプライマシー5がお勧め。 個人的に、ミシュランは持ちが良いよううに感じるので、自分はミシュラン一択になってしまった。
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黒ノ助
黒ノ助@Chronoske·
@mko_tanuki 貴重な情報ありがとうございます！ いろんなタイヤがあるんですね、2万キロ持たない例もままあるということがわかりました！フランスのタイヤ人気ですね！
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道具箱＠駅メモ
道具箱＠駅メモ@mko_tanuki·
@Chronoske アドバン履いてましたがタイヤのサイドエッジの減りが早く真ん中溝が有っても滑りましたね、2万持ちませんでした、今はレストランガイド屋履いてます
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Keşfet

@whisper20000 @kk1838528242210 @NMR81127888 @ya_gu_tada @KFujishima2 @macapy1010 @NyaonSS @Yoh_Yasushi