Mithtia

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@mithtia04

メカ好きが高じて遂にエンジニア職に転職。愛車はFD2シビックRとビート。実車はサーキットエンジョイ勢、RCはレース活動もそこそこ 最近はVTuberにはまり、サロメイト化

Katılım Ocak 2013
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Mithtia
Mithtia@mithtia04·
@sportsraplus 代用できなくはないけど、コスト問題と 何より「明日からすぐに全部変える」とかが無理なわけで。少なくとも省プラで紙袋など置換するのも、半年とかかかるのでは んで問題解決してしまったら、その準備してた業者大損害になるので、どこも挙手が難しい
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raplus
raplus@sportsraplus·
プラスチックって要は入れ物として安価で便利すぎるから使われるだけで無きゃ無いで何かしらで代用するだろうし石油由来より安く作れる技術ができたら代替される気がする。脱石油が実現する時って核融合実現くらいだと思うので核融合で無尽蔵のエネルギーを得られるようになったらどうにでもなりそう
田端信太郎 @ 毎朝8時45分から株ライブ!@tabbata

今回のナフサ不足について調べてたら、気がついたけど、エネルギー源としては脱石油はできたとしても、ナフサがないとプラスチック系の日用品が、原料不足で、ほぼ作れんやん? 脱石油ってやっぱ無理じゃんw

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Mithtia
Mithtia@mithtia04·
@48CYS11132 そして許可を得ていてかつ友好国の中国船すら追い返される事例が発生して 少なくとも船員の命とか無視していかない限り通れないというロシアンルーレットに、誰が乗りたいかっていうね……
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祐もん
祐もん@48CYS11132·
ホルムズ海峡は航海なんだから、イランの許可なんて必要無い。イランが通してあげるとか言ってるのが、そもそもおかしな話。 これで交渉に応じたら、ホルムズ海峡がイランの所有物だと認めることになってしまう。元文科省の官僚が、そんなことも分からないのか。
前川喜平(右傾化を深く憂慮する一市民)@brahmslover

イランが「ホルムズ海峡を通してあげる」と言ってるのに「トランプが怖いから通らない」って、なんなのこれ? トランプのために国民を見捨てるの?

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Mithtia
Mithtia@mithtia04·
@aki_yattemiru とりあえず教習所へ行かせてみては 実際に乗らないと適正とかもわからないですしね
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あき
あき@aki_yattemiru·
既婚男性の方に質問 妻が「バイクの免許を取ってバイクに乗りたい」と言ったら、あなたはどうしますか?とりあえず止めて、どうしても乗りたそうならあなたが折れますか?それとも何がなんでも乗せないですか? 前提条件として、子育ては一段落し、世帯年収もそこそこ余裕があり、貯蓄もあり、金銭的老後の不安はないものとします。
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高市早苗
高市早苗@takaichi_sanae·
本日、総合科学技術・イノベーション会議を開催し、第7期『科学技術・イノベーション基本計画』を閣議決定しました。 本計画は、科学技術を国力の源泉に、イノベーションを生み出すための日本全体の社会システムの再構築することで、「強く豊かな日本」を実現するための今後5年間の羅針盤となるものです。 ①トップレベルの論文数指標において、「10年以内に世界第3位」になる、 ②「政府研究開発投資」の総額を60兆円、「官民合わせた研究開発投資」の総額を180兆円に拡充する という「野心的な目標」を掲げています。 優れた科学技術・イノベーションは、「強い経済」の基盤であると同時に、安全保障上の目標を達成するために不可欠な基盤でもあります。 本計画に基づき、「技術領域の戦略的重点化」、「科学技術の国家安全保障との有機的な連携」など、科学技術・イノベーション政策の転換を図ってまいります。 その土台となる「基礎研究への投資拡充」のため、「運営費交付金」や「科研費」などの更なる充実や、トップレベルの研究成果と高度専門人材を継続的に生み出すための施策について、具体化を加速するよう、関係大臣に指示しました。 あわせて、本計画を礎として、イノベーションを通じた経済成長や国際的地位の確保を達成する「新技術立国」を実現するため、赤澤経済産業大臣を中心に、施策の検討を進め、今年の夏の『日本成長戦略』に反映する具体的な結論を得るよう、指示しました。 「日本列島を、強く豊かに。」頑張ってまいります。
高市早苗 tweet media高市早苗 tweet media
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高市早苗
高市早苗@takaichi_sanae·
中東情勢を踏まえ、石油製品や、エネルギー源ではない石油関連製品、とりわけ医療関連の物資に関する不安のお声を伺っています。 まず、原油や石油製品については、備蓄の放出により「日本全体として必要となる量」を確保するよう取り組んでいます。 一部、バスやフェリー、トラック運送事業者などの燃料や、工場や漁業・農業用の燃料などについては、流通段階で、備蓄から放出された石油製品が行き届いていないケースが見受けられます。 これに対処するため、経済産業省において情報提供を受け付けて、他の流通経路からの融通支援を行っています。 流通問題の解消については、例えば、九州地方の路線バス会社への軽油の供給が再開され、また、海底ケーブル敷設船への重油の補給を実現しています。 繰り返しになりますが、日本全体として必要な量は備蓄放出により賄われていますので、皆様には、これまで通りの落ち着いた対応をお願い申し上げます。 次に、ナフサやエチレンをはじめとするエネルギー源ではない石油関連製品についてですが、こちらは「国内での原油からの生産」と「海外からの製品も含めた輸入」の2つのルートがあります。 「国内での生産」は、原油と同様、国内での精製により、国産のナフサの量は確保されるよう取り組んでいます。 また、「海外からの輸入」については、中東からのナフサ輸入を他の国からの調達に切り替えるべく取り組んでいるところです。 石油関連製品についても、流通段階での偏りがある事例が生じているため、化学工業メーカー各社や卸事業者に対して、安定供給の確保に万全を期すよう、対応を要請します。 さらに、個別の製品レベルでは、アジア各国で生産し、日本に輸入している製品が、アジア各国における原油不足により、長期的な供給に懸念が生じています。 具体的には、食品包装材の原材料について食品包装材企業から、また、透析回路用の医療用プラスチックや手術中に使用する廃液容器などについて医療関係企業からも政府に情報が寄せられており、経済産業省において情報を集約しています。 特に医療関係については、厚生労働省と経済産業省が連携して、サプライチェーンに関する情報を集約し、国内の医療活動が停滞しないよう、異なるサプライチェーン間での石油製品の融通支援など、安定供給を図る体制を立ち上げました。 こちらも、ただちに供給が滞ることはないですから、落ち着いた対応をお願い申し上げます。 医療機器業界や医療機関の現場に対しても、経済産業省と厚生労働省共同で周知するとともに、皆様の命と暮らしを守るべく、原油と同様に、代替調達を含め、あらゆる可能性を追求していきます。
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高市早苗
高市早苗@takaichi_sanae·
先週、マーシャル諸島共和国のヒルダ・C・ハイネ大統領と電話会談を行い、中東情勢に関して、事態の早期沈静化に向けた連携をすることで一致しました。 その後、同国が、会談でも私から参加をお願いしていた3月19日発出の「ホルムズ海峡の安全な航行に関する共同声明」に参加したと伺いました。 共同声明に発出当初から加わっていた日本として、マーシャル諸島共和国の参加を歓迎し、早々に検討して下さったハイネ大統領に感謝します。 日本は、国際社会の諸課題について各国と緊密に意思疎通をしつつ、連携の輪を広げていきます。
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Mithtia
Mithtia@mithtia04·
@Jet_Driver_ アメリカで寿司レストランが流行るのと同じ理屈ですね ただ、日本だと値段の問題がどうなるか…
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ぬまずんだもん
ぬまずんだもん@nuooo2635·
今回のポケセンの事件もそうだけど、ストーカーになる人って恋愛に不自由して無さそうな人なのだ。 後は痴漢も妻子持ちが多いのだ。 都合よく非モテや弱者男性のせいにして叩いてるけど 現実はそうなのだ
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Mithtia
Mithtia@mithtia04·
@7saki_065Lx2 他のネオクラにも言えることですが ほしい車に詳しい親切なショップを探すのが最優先、車はショップに見つけてもらい、主治医もそこに これ。カー◯ンサーとか見なくて良い
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こば
こば@7saki_065Lx2·
Q,結局ロードスターって壊れるの? A.前のオーナーがどれだけ大切に乗って手塩にかけてメンテしてきたか次第。 そしてロードスターに限ったことではない。 そこを見極めて購入するあなた次第です。
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Mithtia
Mithtia@mithtia04·
@Tyyyaaabbb 現場もだし、会社も船と社員の命を投げ捨てるわけには行かないですからね… そりゃ通れない
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船乗り投資家
船乗り投資家@Tyyyaaabbb·
今日の船での飯中の会話 乗組員1「お前、ホルムズ海峡通れって言われたら行く?」 乗組員2「いや俺は船降りるよ」 乗組員3「俺も降ります」 乗組員4「いかないでしょ」 乗組員5「誰も乗る人いないじゃん、、、」 こんな状況🥹
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Mithtia
Mithtia@mithtia04·
@7saki_065Lx2 ロードスター人気だけど オープンカーだとビートも推したい こいつも壊れない、部品豊富、あと安いけど楽しい車なんです
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こば
こば@7saki_065Lx2·
ロードスターを買おうか悩んでる人の相談が何件かあったので、まとめて回答を。 先に言っておくと維持費や故障の頻度については何一つ関係ありません。 おすすめする人 ・欲しいと思った人 おすすめしない人 ・圧倒的パワーが無いと発作の出る人 ・カプチーノに6人乗れると思っている人
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赤井カラス
赤井カラス@akaikarasu666·
引退直前の大工が、最後の仕事となる家を建てた。 完成後、雇い主は言った。 「これは君への退職祝いだよ。君の家だ」。 大工は激しく後悔して泣き崩れた。
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Mithtia
Mithtia@mithtia04·
@mattariver2 日本は資源がない代わりに、技術があるってのを思い知りますね その技術が「ちょっと便利」レベルでなく、生活の根底に関わるレベルのが多いのがまた…
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まったりver2
まったりver2@mattariver2·
日本、海水淡水化のRO膜で世界シェア6割握ってるってマジでヤバい外交カードじゃん…😱 中東(イラン含む)にとって日本は「絶対に敵に回したくない国」なんだよ。石油依存してるように見えて、向こうも日本の技術にガッツリ依存してる。 イランが停戦交渉入ってる今こそ、これ使って日本有利に持ってけよ。技術力こそ最強の武器だわ🇯🇵✨
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Mithtia
Mithtia@mithtia04·
@hokkori_nekko 正直、可哀想だとは思うけど まず自国最優先よね… 中東以外の石油産出国が助け舟を出すしかない
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NOBUNAGA🇯🇵
NOBUNAGA🇯🇵@hokkori_nekko·
正直、胸が熱くなった🇯🇵🔥 ホルムズ海峡が封鎖されて 世界中がパニックになってる中、 ベトナムはガソリンスタンド営業停止😱 フィリピンは週4日勤務を検討😱 ミャンマーでは給油所に行列😱 みんな必死で石油を探してる そしてその目が向いた先が 日本だった🇯🇵 ベトナムの首相が 高市首相に書簡を送った フィリピンは 日本と韓国に供給を打診した なんで日本なのか? 254日分の石油備蓄💪✨ 世界最大級 40年以上かけて 北海道から九州まで 10カ所の備蓄基地を整備してきた この国の先人たちが 「いつか来る危機」のために 黙々と準備してくれていたんだよ😭 そして赤澤経産相は言った 「売却先は国内事業者を想定しており 協力は難しい」 まず、自国民を守る🇯🇵😤 備えがあるから断れる 断れるから信頼される それが「頼られる国」の条件だと思う 日本という国に生まれて よかったと思った🇯🇵😭✨
@airi_fact_555@airi_fact_555

【一滴も渡すな】経産相 “アジア諸国に備蓄石油提供求められても協力難しい” news.web.nhk/newsweb/na/na-…

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Mithtia
Mithtia@mithtia04·
@system00734 @monetaraisan 日本はイランと交渉など、与することをしませんでした そして湾岸諸国が軍を出して、海峡の解放を決めましたね さて、既にイランと交渉してた国は今後どうなるかな…?
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Kar98K JP
Kar98K JP@system00734·
イランと仲良くなってサウジやUAEやカタールと敵対関係になればやっぱり石油が手に入らなくなって国民が1000万単位で死ぬんじゃないかと? 言うまでもなくホルムズ海峡はイランが攻撃するかどうかの問題だが実際に原油を売るかどうかを決めるのはサウジやUAEなどイランの敵対国であってイランではない。
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貨幣論と財政論のカヘイさん
この状況で 「ホルムズ海峡の通行料なんてヤクザに金払うのか!」とか「払った金が湾岸諸国の攻撃に使われるんだぞ!」とか「イランと個別交渉なんて同盟国アメリカが何て言うか…」とか言ってる場合かと 最悪の場合、国民が1000万単位で死ぬんだぞ… 金で解決できるうちにしとけ
Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか?扶桑社8/18発売中@BB45_Colorado

これは悲観的に過ぎるが、日本の原油備蓄は、実効で四ヶ月であり、タンカーの最終船が概ね先週入港なので備蓄は8月で使い尽くす。 ただし民間備蓄に算入されている流通在庫があるので8月いっぱいが最終期限で、8月中にイランとの合意がなれば9月下旬にペルシア湾からの帰還タンカーが入港し、オイルロードの再開は、10月となる。 11月にもオイルロードは正常化し、年末年始前後に物流は正常化する。 9月以降になるとコンビナートが運転不能となって完全に止まる。こうなるとたとえ原油が来ても数ヶ月から半年の運転再開期間を要する。 なお、電力は、西の60Hzエリアでは、冬までは持ち堪えられる。一方で東の50Hzエリアでは、電力へのエネルギー転換と予備の石油火発運転不能で夏のピーク需要への対応が困難であり輪番停電となる可能性が高い。 原子力は、来年の定検までは運転できるが、石油由来製品が枯渇すると定検ができないためその後は運転できなくなる。どのみち燃料を交換しないと18ヶ月で運転不能となる。石油由来製品がないと燃料交換もできない。 9月以降もイランとの合意がなく対日オイルロードが閉塞継続の場合は、日本社会は急速に崩壊し11月以降、北海道・東北から餓死と凍死が広がってゆく。以後も状況の根本的解決なしでは、翌年末までに日本国は、人口の1/3が餓死、凍死、熱死、病死し、国家としては消滅する。

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Mithtia
Mithtia@mithtia04·
@Kashiken_N まぁすぐには無理だろうけど トヨタがやるなら国がたっぷり補助金やら後押しして、うまくいけば初代プリウスみたいに発展の礎になる 結局国が後押しすれば強いよ
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🐸かしけん🐸
🐸かしけん🐸@Kashiken_N·
Q:日本車メーカーは全固体電池で一発逆転できますか? A:無理です
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Mithtia
Mithtia@mithtia04·
@rangukaito 倫理観とか抜きにして考えると イスラエルが核ぶっぱしてくれたら手っ取り早いよね… そして世界中から、形だけイスラエルに「遺憾の意」を示して終わり イランはやり過ぎた。世界を敵に回しちゃダメ
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Mithtia
Mithtia@mithtia04·
@airi_fact_555 まぁ結局のところ、実利よね… 石油売れないと、みんな干上がるから、協力して軍を出す そうなると今度はどうなるかな。イランに与した国の船は通さないとかやるかもね
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