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@ComandanteSham

tento não falar as coisas da minha cabeça, mas das experiências que vive nesse mundo de coisas que voam

Canoas, Brasil Katılım Şubat 2026
10 Takip Edilen2 Takipçiler
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Avgeek@ComandanteSham·
@Brazil_Airways Philly e Charlotte são os que mais fazem sentido em termos de conectividade em hub. SFO além de ser um voo muito longo e caro, seria um hub que atenderia exclusivamente a Ásia, competindo com LAX
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Brazilian Aviation ✈️🇧🇷
Cabe Mais, qual desses destinos nos EUA é a maior ausência hoje na malha de voos diretos saindo do Brasil? ✈️🇺🇸 🎰 Las Vegas (LAS) 🌉 San Francisco (SFO) 🏔️ Denver (DEN) 🔔 Philadelphia (PHL) 🚗Detroit (DTW) 👑 Charlotte (CLT) Alguns desses destinos podem ser adicionados?
Brazilian Aviation ✈️🇧🇷 tweet media
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Avgeek
Avgeek@ComandanteSham·
@GuilhermeMeire3 Qual o MTOW desse avião e de um 757? Se foi pra chamar atenção vc conseguiu!
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Guilherme Meirelles
Guilherme Meirelles@GuilhermeMeire3·
A associação que a mídia NUNCA faz! Um avião bate em um prédio brasileiro de poucos andares. Só faz um buraco na parede... Um avião bate no World Trade Center... "derruba" o prédio de mais de 100 andares...
Comunista Opressor 🇧🇷🇨🇳🇰🇵🇨🇺🇻🇪🇵🇸🇻🇳@ComunistaOpres4

Assim ficou um prédio normal de BH depois de ser atingido por um avião. Um buraquinho de nada e zero risco de desabar. Eu pensei. Você pensou.

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Avgeek
Avgeek@ComandanteSham·
@HarifeViegas Além disso, ainda tem o fato de que os voos se complementam. Se o combustível está caro e a maioria dos voos dará prejuízo, a empresa vai subir a tarifa do voo mais inelastico pra compensar o resto da malha. Porém, te garanto que empresa aérea nenhuma vai ter lucro nesse momento.
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Avgeek
Avgeek@ComandanteSham·
@HarifeViegas estruturas administrativas, salários de funcionários, tripulação, treinamento. Ou seja, muitas vezes as empresas não repassam os custos por elasticidade da demanda. É melhor 800 voos operando e um prejuízo de 2% do que 0 voos e 100% de prejuízo.+
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Avgeek@ComandanteSham·
@citadini Prezado amigo, o que você está tentando dizer com "liberou o transporte aéreo doméstico para empresas estrangeiras"? Será que estamos cientes das 9 liberdades do ar?
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Roque Citadini
Roque Citadini@citadini·
A Gol vai embora da B3 e agora negocia em Nova York. Uma lei de 2019 liberou o transporte aéreo doméstico para empresas estrangeiras. Nenhum país permite isso. Antes de 19 este mercado era ocupado por empresas brasileiras. O "vira-latismo" dos brasileiros agora permite essa aberração. Esperemos que a Gol, assim como a Latam (que também abandonou o Brasil) não ataquem os cofres do BNDES para financiar seus negócios. Falta uma dose de getulismo para a esquerda brasileira, agora que a direita assumiu ser mero entreposto para os interesses, políticos e financeiros, dos grupos internacionais.
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Avgeek@ComandanteSham·
@Lagiacrus206 Excelente ponto! Mas este voo existe na verdade para conectar com outros voos do hub Lisboa! Assim como no Brasil existem voos como Goiânia-Brasília ou Ribeirão Preto-Guarulhos.
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