Rico

@FluelerSascha @Tesla Voll selbstständiges Fahren - überwacht 🤣🤣🤣

Fast 10 Milliarden Meilen 🤯🤯🤯 Das sind ungefähr 16 Milliarden Km @Tesla 🥳🥳🥳

Watch @Tesla self-driving v14.3.2 swerve toward the edge of the road, forcing the driver to hit the brakes and swerve! @ElonMusk calls v14.3 the “last big piece of the puzzle” for FSD. Do you believe him?

I had the exact same feature on my 2007 Audi, but sure, Tesla is the only company that does this, sure.

@RegiFickspecht Glaub mir, Tesla Fan boys werden das aufgreifen und verteidigen

Der eigentliche technische Clou beim Tesla Cybercab sind die unterschiedlichen Radgrößen: Dank der 21“-Felgen hinten und 18“-Felgen vorne steht das autonome Fahrzeug permanent schräg. Es rollt dadurch dauerhaft bergab. Die effizienteste Art, Reichweite zu gewinnen.

@jannis134 @Der_Boersianer Deine dummen Posts brauchen eine Freigabe

@Der_Boersianer Es geht um die Freigabe für supervised Du Klugscheisser. 😉

Ok Leute, worum diskutieren wir hier noch eigentlich?! 🤯 FSD hat den Van erkannt, bevor es irgendeiner im Auto auch nur ansatzweise wahrgenommen hat. Ich habe das Video mehrmals angeschaut – und den Van selbst nicht bemerkt. Mehrmals. Das ist nicht mehr "ganz nettes Fahrassistenzsystem" – das ist eine andere Kategorie von Wahrnehmung. Ein neuronales Netz, das in Echtzeit sieht, was unser Gehirn übersieht. Was muss FSD eigentlich noch können, damit es endlich hier freigegeben wird? Soll es etwa auch noch fliegen? 🚀 Gebt das verdammt nochmal frei! 🇪🇺 WTF

@jannis134 Was soll autonomes unsupervised Fahren sein?

Wenn autonomes unsupervised Fahren weltweit Standard wird – lernt die KI dann regionale Fahrkulturen? Temperamentvoller in Griechenland 🇬🇷 Regelkonform in Deutschland 🇩🇪 Entspannt in Skandinavien 🇸🇪 Oder setzt Tesla und co. eine globale "Sicherheitssprache" durch – ob wir wollen oder nicht? Die eigentliche Frage: Ist lokale Anpassung ein Feature – oder ein Bug? Was denkt ihr? 🤔😄

@jannis134 Ist der Post Sarkastisch gemeint oder wie kommt man darauf das ein größerer Felgendurchmesser = mehr Grip bedeutet? Ich glaub der meint das Ernst

Tesla nutzt 18"-Stahlfelgen vorne und 21"-Alufelgen hinten. Warum? 👇 Optik 🔥 Größere Räder hinten = aggressiver Supercar-Stand Handling 🛞 Besserer Lenkeinschlag vorne und mehr Grip & Stabilität hinten Praxis 🛠️ Stahl vorne = robuster gegen Bordsteine (Robotaxi!) Alu hinten = leichter & effizienter Aero ✨ Goldene Covers mit Gummilippe → einheitlich futuristischer Look und weniger Verbrauch Typisch Tesla: Auch hier gilt, Design follows Function. 🚕

@FranzHueme70898 Die Tesla's die plötzlich brannten sind sicher. Wenn man dann noch in der Hektik eine Notentriegelung braucht um raus zu kommen und das alles weil es vorher eine Phantombremsung gegeben hat. Brutal sicher, vor allem für Kinder

Ich muss schmunzeln, wenn Leute fragen, warum ich als Vater von zwei Kindern Tesla fahre. Ganz einfach: Weil es aktuell das sicherste Auto ist, das man kaufen kann. 5 Sterne Euro NCAP, beste Crashtests in der Klasse, riesiger Innenraum und das alles ohne Kompromisse beim Komfort. Früher bin ich Mercedes gefahren. Heute fahre ich Tesla – und ich schlafe ruhiger, weil ich weiß, dass meine Kinder im sichersten Auto sitzen, das es gerade gibt. Kein Hype – nur Fakten aus dem echten Familienalltag. Welches Auto fahrt ihr als Familie und warum? ⚡ #Tesla #Sicherheit #Familie

@TundEmagazin Ja was denn jetzt? Erst fährt Tesla Unsupervised und nun unter Testbedingungen?! Fakt ist, Tesla verspricht viel und hält wenig. FSD suggeriert autonomes Fahren und Sicherheit, das Gegenteil ist der Fall. Eigene nicht extern geprüfte Statistiken und FSD Off vor einem Crash

Das ist so pauschal nicht richtig. Tesla testet zwar aktuell unter begrenzten Bedingungen, aber daraus folgt nicht automatisch, dass es „völliger Blödsinn“ ist. Entscheidend ist: Die Entwicklung geht klar in Richtung höherer Automatisierung, und wie schnell ein echter öffentlicher Einsatz kommt, hängt von Technik, Zulassung und Haftungsfragen ab, haben wir auch nie bestritten 🤨

Was wirklich passiert, wenn FSD die EU erreicht ? Wir starten heute eine Serie. 20 Posts. Eine pro Tag. Über das, was sich verändert, sobald Tesla Full Self-Driving offiziell auf europäischen Straßen rollt. Die offensichtlichen Effekte. Die unterschätzten. Die unbequemen. Von Pendlerzeit über Gebrauchtwagenmarkt bis zu autofreien Innenstädten. Von Versicherungsprämien bis zur Frage, warum FSD die "gute-Fahrer"-Identität vieler Deutscher erschüttern wird. Heute morgen geht's los. Folgt uns, wenn ihr die ganze Serie nicht verpassen wollt. 🇪🇺🚗 #FSDChange

@TundEmagazin Das ist völliger Blödsinn. Tesla fährt unsupervised unter Testbedingungen. Es gibt keine öffentliche bezahlte Fahrt und es wird so schnell nicht kommen. Dafür muss Tesla offiziell den Weg auf SAE Level 3 oder 4 gehen. Nicht einfach ein Software Update sondern volle Haftung

Verständlicher Einwand. Der Punkt: Niemand feiert Level 2. Was gefeiert wird, ist der Pfad dorthin, was kommt. Tesla fährt seit April Unsupervised in 3 US-Städten. Q4 kommt es für Privatkunden. Was heute überwachtes Level 2 ist, wird in 18-24 Monaten echte Autonomie - per Software-Update auf bestehender Hardware.

@JOBhakdi Cybercabs with steering wheels. So they are Ubers 🤣

“Robotaxi will never happen!” (In unrelated news, Cybercabs start flooding the country)

@jannis134 @sahneschoko Weil sie es nicht können. Siehe ständige Fehler auf öffentlichen Straßen

Level 4 ist keine technische Frage sondern eine juristische. Wer Level 4 beantragt, übernimmt vollständige Haftung. Das bedeutet: Jahre in regulatorischen Prozessen, enge geografische Grenzen, explodierende Versicherungskosten. Warum sollte Tesla das jetzt schon tun mitten in der letzten Phase, die härtesten 0,0...1% der Grenzfälle zu lösen? Erst wenn die geknackt sind, macht Level 4 Sinn. Nicht vorher.

Was die meisten nicht verstehen: Tesla löst das schwerste KI-Problem der Welt. Nicht einfach ein weiterer Chatbot, der manchmal falsch liegt. Eine KI, die in Entscheidungen im Bruchteil von Sekunden auf nassen Straßen, bei Nacht, im Chaos — 99,999 % zuverlässig sein MUSS. Und die restlichen 0,001 %? Das sind keine normalen Fehler. Das sind die brutalsten Edge Cases, die die Welt zu bieten hat. Situationen, die kein Mensch trainieren kann, keine Simulation vorhersagt, kein Regelwerk abdeckt. Genau dort wird FSD täglich besser. Weil ein Fehler nicht "Sorry, try again" bedeutet. Sondern Leben kostet. Das alles ist nicht über Nacht passiert. Das sind Jahre harter, iterativer Arbeit. Milliarden Kilometer echte Daten. Ein Feedback-Loop, den niemand sonst hat! Und der Abstand wächst jeden Tag. Mit anderen Worten: ➡️ Uneinholbar!!

@MythBuster64 Ja Leute, baut PV auf eure Häuser und Grundstücke, Yachten und Inseln !!!

Leute baut PV, notfalls auch ohne Einspeisevergütung. Ich habe eine 8,5kWp mit 10kWh Akku und hätte ohne Vergütung nur 30€ Stromkosten, da ist das E-Auto auch mit eingerechnet. Mit der Vergütung bin ich bei 0€ schon im April.

@Laserbrille Merkste was? Ach ne egal.. die Frage war sinnlos

Die Mehrheit der Deutschen will... - Energiewende - Tempolimit - mehr Klimaschutz - Steuergerechtigkeit - Verfolgung von Korruption - bezahlbare Wohnungen - keine MwSt auf Grundnahrungsmittel Die Mehrheit der Deutschen wählt CDU/CSU &AfD, die exakt das verhindern. Dumm. Saudumm.

@vitz_maximilian Du steckst halt voll in deiner Tesla Bubble und findest es geil. Aktuell 2940 mal wurde dein Post gezeigt und 33 Likes. Respekt für 1,12% Zustimmung 🤣

Schon erstaunlich wie viele offenbar immer noch denken, Audi steht für Qualität, Hochwertigkeit und Premium.😅

@Reblaus10 Solange wir Millionen haben, die noch nie einen Cent in das Sozialsystem eingezahlt haben aber dennoch voll profitieren, ist die Idee von noch mehr Steuern völlig Hirn verbrannt.

Meine Frau und ich sind Besserverdiende. Wir arbeiten deutlich mehr als 40 Stunden in Woche ohne Überstundenausgleich. Wir haben Kinder und engagieren uns in deren Verein. Meiner Familie geht es gut. Wir wären bereit mehr Steuern auf unser Einkommen und Erbe zu zahlen, wenn wir das Gefühl hätten, dass damit tiefgreifende Reformen ermöglicht werden könnten, bei dem alle Bevölkerungsgruppen einen Beitrag leisten, um unseren Staat und unsere Wirtschaft wieder wettbewerbsfähig zu machen. Noch mehr Schulden und sogenannte Sondervermögen halten wir für den falschen Weg. Wir wissen, dass die staatliche Rente nicht ausreichen wird, die Sozialausgaben über dem Limit sind und das Gesundheitssystem schlanker werden muss. Union und SPD traut euch was! Die Mehrheit der Menschen wird mitziehen, wenn sie wissen, dass alle dazu beitragen unser Land nach vorne zu bringen.

@_sucraM @FranzHueme70898 Alter Marcus... Das ist ein paid Tesla Video verbreitet vom größten Tesla Influencer unserer heutigen Zeit. Das ist keine öffentliche zugängliche Fahrt! Ist echt schwer in der Tesla Bubble Mal das Hirn einzuschalten

@Crypt_Rico @FranzHueme70898 zur Info: x.com/SawyerMerritt/…

Ich muss schmunzeln, wenn ich an meinen Mercedes EQB für 80.000 € zurückdenke. Billiges Hartplastik an sichtbaren Stellen, reale Reichweite oft nur knapp 300 km, Ladeleistung maximal 100 kW – da stand man echt lange rum. Und als ich ein neues MBUX nachrüsten wollte: „Geht nicht in der Einsteigerklasse.“ Bei 80.000 €. Heute fahre ich Tesla. Reale Reichweite zwischen 600 und 700 km, in wenigen Minuten nachladen und schon wieder genug für den Heimweg. Der Unterschied ist jeden Tag spürbar. Kein Hype – nur Fakten aus eigener Erfahrung. Wer von euch ist auch von Premium zu Tesla gewechselt? Was hat euch beim alten Auto am meisten genervt? ⚡

@SchulerEduard @FranzHueme70898 Wo denn? Alles was du siehst ist Invite only, Marketing oder für Tesla Supervisor. Es gibt nicht eine bezahlte, öffentliche L4 Robotaxi Fahrt. Gern zeig mir das Gegenteil

@Crypt_Rico @FranzHueme70898 Komisch das es bereits robotaxis auf Level 4 gibt im Straßenverkehr

@FluelerSascha Tja nur leider ist das Cybercab eine riesige Marketingkampagne und ein Pump to Stock Hebel. Und für sowas gibt es öffentlichen Nahverkehr

Stellt euch vor, ihr steht morgen früh in Zürich vor dem Tesla Store… Und genau so könnte es schon bald aussehen: Ein Cybercab holt euch ab ohne Fahrer, ohne Lenkrad, ohne Stress. Laut der ETH-Studie würden bereits 3000 solcher Robotaxis reichen, um einen riesigen Teil des Zürcher Verkehrs abzudecken. Weniger Staus, weniger Parkplatzsuche, günstiger als ein eigenes Auto. Als Lkw-Fahrer weiß ich: Die meiste Zeit verbringen wir nur mit Warten im Verkehr. Cybercab wäre die logische nächste Stufe für Zürich. Die Produktion läuft bereits! Die Zukunft rollt und sie sieht verdammt gut aus. Was denkt ihr? Wäre das etwas für Zürich? Live long and drive autonomously. 🖖 #Cybercab #Robotaxi #Zürich #Tesla #FSDinEuropa @Grok