Eduardo Arcos

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Eduardo Arcos

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@earcos

Dirijo @Hipertextual | Te cuento cómo la tecnología y la movilidad eléctrica están cambiando el mundo

Madrid, Comunidad de Madrid Katılım Ağustos 2006
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Eduardo Arcos
Eduardo Arcos@earcos·
Lo que voy a contaros tal vez suena un pelín extremista o puede ser controvertido, pero creo que por sanidad mental al usar esta red social, es lo mejor. Desde hace más de un año que no me aparecen notificaciones o tweets de personas que responden a mis publicaciones y no me siguen. Por lo general las personas que contestan continuamente a mis tweets y no me siguen no suele ser para conversaciones productivas. Tal vez haya outliers y excepciones, pero la inmensa mayoría va de ese palo. Activarlo es simple, en los ajustes de notificaciones de Twitter. Desde que lo hice, la verdad es que el uso de Twitter ha mejorado. No voy a decir que transforma por completo la experiencia de uso de la red social, pero sí creo que deja fuera a la mayoría de gente que no está interesada en interactuar contigo de forma positiva o productiva. Pero desde hace unos 3 meses estoy probando un pequeño bot que me programé, que incrementa un poco el filtrado de interacciones y personas alrededor de mi contenido. Lo que hace lo siguiente: 1. Revisa si la respuesta es de una persona que no me sigue 2. Si esa persona —que no me sigue— entra a conversaciones derivadas de mis tweets, por ejemplo, responder a alguien que respondió a mi tweet original, lo flaggea. 3. Si lo hace más de tres veces, entonces empieza a esconder sus respuestas de forma automática. ¿Por qué? porque si quieres ser parte de mi comunidad, lo único que pido es que me sigas. Si no estás dispuesto a hacer eso, la verdad es que prefiero que no seas parte de mi comunidad. Creo que esto es un espacio público, pero creo mucho en el control que podemos generar alrededor de nuestros contenidos. Podrás leer, ver y consumir todo lo que publico. Pero si quieres interactuar con mi comunidad, te tienes que unir, y eso es un simple follow. Twitter hace mucho tiempo que dejó de ser una red social que reporta tráfico o que tiene una proyección grande. Es, sin duda, la plataforma donde le predicamos al coro, donde contamos las cosas a los convencidos y generamos más odio a los que ya nos odian. Así que prefiero usarla para tener una experiencia más positiva y curada, me da igual lo demás. Para proyección ya está YouTube, Instagram y TikTok.
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Eduardo Arcos
Eduardo Arcos@earcos·
Gran actualización de la aprobación de los sistemas de conducción autónoma total en Europa. No se cumple la fecha del 20 de marzo pero calculan que para el 10 de abril se aprobaría en Países Bajos. Ahora la pelota está del lado de los reguladores.
Tesla Europe, Middle East & Africa@teslaeurope

Together with RDW, we have officially completed the final vehicle testing phase for Full Self-Driving (Supervised) and have submitted all documentation required for the UN R-171 approval + Article 39 exemptions. The RDW team is now reviewing the documentation and test results package internally. They have communicated the expected approval for Netherlands date of 4/10, shifting from 3/20 previously and we look forward to successful completion of this cooperation.  Following the Netherlands’ approval, European countries will be able to recognize this approval nationally. We are anticipating a possible EU-wide approval during the summer. Over the past 18 months, this approval has involved a series of intense documentation, development, testing, research & audits. Including but certainly not limited to: – 1,600,000+ km of FSD (Supervised) testing on EU roads – 13,000+ customer sales ride-alongs – 4,500+ track test scenario executions – Thousands of pages of written documentation for 400+ compliance requirements – Dozens of research studies into safety performance/results We're extremely proud of the work conducted with the RDW team up until this point. We very much look forward to the approval in April, and sharing FSD (Supervised) with our patient EU customers!

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Miss Escorpión🎭
Miss Escorpión🎭@_CHINOCUDEIRO_·
@cglezv @TodosElectricos @earcos Tienes razón, pero estarás de acuerdo conmigo que cuando ya se han probado, se sigue hablando de su autonomía y velocidad de carga. El tamaño de la batería y sobre todo el consumo se pasa de puntillas aunque se sepa, y eso se traduce en más Kwh que cargar y más dinero que gastar
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Andrés B
Andrés B@AndresB·
@earcos Bueno, ya me tocaba cambiar, pero sobra una cámara y un montón de specs. Me compraba el 17e y una impresora 3D para jugar.
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Eduardo Arcos
Eduardo Arcos@earcos·
Tras más de una semana probando el iPhone 17e, el smartphone más barato de la compañía, me queda claro que muchas de las cosas que habían hecho mal con el iPhone 16e, las han corregido, y algunas otras las han mejorado. Es un smartphone que se ve como un iPhone 14, que tiene el chip de un iPhone 17 y la cámara de un iPhone Air. Y, aunque esto no es el iPhone Neo, es verdad que es un dispositivo que, si te estás preguntando cuáles son sus características técnicas, entonces, simplemente no es para ti. Pero es el dispositivo perfecto para la inmensa mayoría de las personas que quieren un iPhone, pero les da igual si es pantalla Promotion o si graba o no graba en ProRes RAW o cosas por el estilo. Simplemente quieren algo con buena batería, buena pantalla, que no sea inmenso, y que les dure 5 años a un precio accesible Y exactamente eso es el iPhone 17e. Finalmente han conseguido un buen balance entre prestaciones y precio. Aquí mi reseña a fondo: youtube.com/watch?v=xURQDF…
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Andrés B
Andrés B@AndresB·
@earcos Lo dije cuando salió, ALV los modelos full. Para mi uso, los "e" actuales sobran. Pasé del 11 Pro al 17 normalito y me sobra teléfono (y cada vez lo quiero usar menos).
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Pedro
Pedro@pedro_cabrer·
@earcos Las sensaciones son superiores a la de tu Model S Plaid?
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Eduardo Arcos
Eduardo Arcos@earcos·
Xiaomi me ha dado, en exclusiva, un poco más de 30 minutos a solas con el Xiaomi SU7 Ultra, en Madrid. Se trata de uno de los primeros esfuerzos de la marca de cara a la llegada de sus coches a Europa en 2027. Ya había visto el SU7 en China. Pero poder entrar y sentarme en el SU7 Ultra, poder observar y grabar cada uno de sus detalles a fondo, entender su calidad de construcción y ensamblaje. Poder jugar con su sistema operativo, saber cómo se siente sentarte delante y detrás del coche, tener en mis manos el volante del SU7 Ultra, me ha volado la cabeza. Es un game over para muchas marcas tradicionales. Porque el SU7 es el primer coche de Xiaomi. ¿Cómo será su cuarto o quinto coche? Así que hice eso. Dediqué cada minuto disponible en grabar cada detalle posible del coche y poder mostrároslo en un nuevo vídeo: youtu.be/mNaIWG_p2V8
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Eduardo Arcos
Eduardo Arcos@earcos·
@iamyouornot Yo creo que el básico lo pondrán en 35 k, para competir con el Model 3. Explícame lo de la estafa, por favor.
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Jugarcip
Jugarcip@iamyouornot·
@earcos Cuando el básico lo saquen por 50 salmones y el ultra por 60-70 el gamechanger se quedará solo en texto. La estafa de los precios de los coches eléctricos Chinos es de órdago.
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Tendencias Stream
Tendencias Stream@TndenciaStream·
"YouTube" Porque es la plataforma más grande de streaming con un 47% de todo el tiempo visto, seguida de TikTok.
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Fernando Silva
Fernando Silva@nandoprince93·
The MacBook Neo gave me serious M1 vibes at first. Insane performance for $599 🤯 But after 72 hours… the reality settles in. The good: ⚡ Apple silicon optimization still feels magical 💻 Full macOS experience for $599 🔋 Great battery with Apple apps The limits: 🧠 8GB RAM still gets pushed with heavier workflows 💾 Slower SSD than higher-end Macs 🔋 Battery drops faster with non-optimized apps Still an amazing laptop… just not a $599 MacBook Pro. Are you all in on the hype? 👇
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Eduardo Arcos
Eduardo Arcos@earcos·
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
😉Controladores Aéreos 🇪🇸@controladores

El proceso de habilitación de controladores en @ENAIRE es una carrera de fondo, pero para Candela el reloj corría doble: quería coincidir en frecuencia con su padre, comandante de @Iberia, antes de su jubilación. ✈️🎙️ ​El encuentro llegó mientras ella estaba el año pasado en habilitación en LECB (Barcelona ACC). Un momento que ninguno olvidará. 🥂✈️ ¡Pura emoción! 🥹✨ #enaire #iberia #ControladoresAéreos #aviación

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Jason Ginsberg
Jason Ginsberg@JasonBud·
I’m proud to be joining SpaceX and xAI with @milichab It has become clear that software is changing fundamentally. More and more, people can shape the tools they use directly, and the ceiling of what can be built keeps rising. What makes xAI special is the scale of its ambition: to build from first principles all the way out to the stars. I’m especially grateful to work on products that expand human agency and freedom. That mission is deeply personal to me. My family came to the United States fleeing communism, and the belief that freedom should be part of the next generation of the internet has driven me every day since Andrew and I started Skiff. Now, we get to work on intelligence, understanding, and freedom on a universal scale.
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Roberto
Roberto@rbernal82·
@earcos Lo que no puede ser es el salto tan grande de importe a desembolsar por el mero hecho de querer pasar a 16Gb de RAM o a 512Gb del SSD. Dependiendo del uso, en MacOS con 8Gb de RAM pueden valer, pero leñe, en tema almacenamiento…, hoy día un equipo con 256Gb se queda cortísimo!!
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Neodel
Neodel@Neodel·
Lo PEOR de tener coche eléctrico… 😩⚡ Tener que llevar instaladas un chorro de apps distintas: Waylet, Iberdrola, Zunder, Repsol, Endesa, BP… Vas a cargar en un sitio que no conoces y te pasas 10 minutos abriendo una por una para ver disponibilidad sobre todo. Y lo que más me jode: las apps “todo en uno” como ElectroMaps casi siempre te muestran puntos que no funcionan o te cobran mucho más caro que la app oficial. Un sinsentido total. Dueños de eléctricos (Tesla, BYD, MG, lo que sea): ¿cómo lo hacéis vosotros? ¿Cuál es vuestra app principal o el truco que usáis para no volveros locos? Contadme abajo 👇 #Tesla #CocheElectrico #CargaEV #Autoconsumo
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Eduardo Arcos
Eduardo Arcos@earcos·
Tan solo si meten el sensor nuevo que tiene la DJI Action 6 + objetivo con apertura variable ya es significativamente mejor que lo que la Osmo Pocket 3 hace. Con la Osmo Pocket 3 tengo un problema con lo poco natural que se siente la estabilización y termino usándolo poco (¡y tengo dos!) Pero es un tema muy personal. La Osmo Action 6, en cambio, la uso todo el tiempo!
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Carlos González
Carlos González@cglezv·
Todos la tienen y les da igual. Yo estoy EMOCIONADO 😍 Llevaba muchísimo tiempo queriéndola y sujetándome, pero han surgido varias cosas y he tenido que lanzarme. Sobre todo un viaje MUY especial que se está cerrando para abril. Pero también la Formula E, Milán... y cositas ✨✨ Este es otro pasito hacia delante en el canal gracias a todos vosotros 🙌🏻🙌🏻
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​Ingeniero Financiero ⚙️
​Ingeniero Financiero ⚙️@ingefinanzas·
Me voy a comprar un Tesla Model 3. En España: 🇪🇸 Precio: 41.490€ Salario medio anual: 25.000€ 1,7 Años de sueldo íntegro. En Estados Unidos: 🇺🇸 Precio: 38.990$ Salario medio anual: 77.000$ 0,5 Años de sueldo íntegro. Aquí es un lujo de por vida. Allí es una herramienta de trabajo ¿Seguimos diciendo que "se vive mejor"? 🤔
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Eduardo Arcos
Eduardo Arcos@earcos·
Otro Neo llega en abril. El Volkswagen ID.3 Neo llegará con decenas de cambios, incluyendo V2L, onepedal, seguramente Android en el sistema operativo, seguramente botones físicos en vez de hápticos, y muchas cosas más.
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Eduardo Arcos
Eduardo Arcos@earcos·
Es para hacer pruebas, pero ver a la Cybercab con volante (y supongo que pedales) me hace volver a preguntarme por qué Tesla no lanza esto como un coche normal, a bajo precio. Lo romperían todo.
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Eduardo Arcos
Eduardo Arcos@earcos·
@saradietschy Its new! And still deciding between a M5 Max or a M5 Pro. The M5 Pro benchmarks are almost as fast as a M3 Ultra, which is absolutely crazy.
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Sara Dietschy 🍑y
Sara Dietschy 🍑y@saradietschy·
Am I imagining this or is the ability to get 64GB of mem with a PRO chip new??? I remember I got the top M4 Pro chip last year but I feel like I was limited to 48GB?? Had to upgrade to M4 Max for 64GB
Sara Dietschy 🍑y tweet mediaSara Dietschy 🍑y tweet media
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