Darktemp

@LagWasReal @Gronkh :D

crime cleaner ⛔ Crime scener ✅ #crimescenecleaning

@Tesla_AI Please enable FSD(s) in Europe, the politicians and agencies don't take safety serious enough. I want to have more safe driving, please! @teslaeurope @elonmusk

FSD v14 Lite now without brake confirm. Tap & go, just like AI4. This update also brings the Self-Driving app to AI3 vehicles – including streaks And many more improvements

@BMV @PSchnieder Wäre nett, wenn sie JETZT-verfügbare lebensrettende Level 2+ Technologie nicht ignorieren würden. Bitte jetzt zulassen und Level 4 kommt halt später. Nicht deshalb Level 2+ verzögern. @PSchnieder @ChristianHirte @BMV

Rekordtempo an der Berliner Ringbahnbrücke! ⏱️🚧@PSchnieder war vor Ort beim Einhub der Überbauteile für die neue #Brücke. Das war ein wichtiger Meilenstein, der zeigt: #Infrastruktur muss zukunftssicher gestaltet werden – schnell, effizient & verlässlich. 💪

@cybergigafacto1 @Tesla Disclaimer: bei 400V hätten die 96 Zellen schon über 4,1V. Da wird der Akku keine 200kW mehr aufnehmen wollen. War nur ein Beispiel für geradere Zahlen.

Achtung, ziemlich technisch, aber ich probiers mal. Allgemein gesagt ist die Ladegeschwindigkeit meistens nicht durch die Spannung begrenzt sondern durch die Akkukapazität. Beispiel Model 3 LR: 96 in Serie, 46 parallel. Bei z.B. 400V und 200kW Ladeleistung sind das 200000W/400V=500A aufgeteilt auf die parallelen Zellen: 500A/46 = 10,86A pro Zelle. Wenn es nun bei gleicher Kapazität ein 800V System wäre, dann wären es 192 Zellen in Serie, 23 Parallel. bei den gleichen 200kW Leistung: 200000W/800V=250A -> dann aufgezeilt auf 23 Parallelstränge: 250A/23 = 10,86A pro Zelle. D.h. wenn man die Kapazität nicht ändert, dann ist das nicht mehr oder weniger "Stress" für eine einzelne Akkuzelle. Das einzige was sich ändert ist der Maximalstom im Kabel zwischen Ladestation und Auto: 250A statt 500A. Dafür ist aber die Leistungselektronik in Auto und Ladestation teurer, weil es 800V statt 400V schalten muss. Wenn man wirklich mehr Ladeleistung bei identischer Akkubelastung haben möchte, dann muss auch die Akkugröße steigen.

400V vs 800/1000V bei @Tesla. Da der Kommentator bisher nicht geantwortet hat, frage ich mal meine Follower. Gibt es gute Argumente dafür ca. alle Fahrzeuge 2000€ teurer zu machen um ein paar wenigen eine kürzere Ladezeit zu spendieren?

Bitte lasst uns die Trinkgeldkultur der USA nicht nach Deutschland holen. In letzter Zeit häufen sich die Beispiele: – Trinkgeldaufforderung beim Bezahlen im Schuhladen – Trinkgeld für eine Theoriestunde in der Fahrschule per App – Selbstbedienungsrestaurants, die nach extra Geld fragen Das ist einfach absurd. Lasst uns hier bitte geschlossen dagegenhalten. In Deutschland gibt es nicht ohne Grund einen Mindestlohn. Trinkgeld sollte freiwillig bleiben, für echte Leistung und guten Service, und nicht als Standardabfrage an jedem Terminal.

@elonmusk Can they get FSD supervised as a reward?

🇪🇸 🇪🇸 Congratulations Spain!! 🇪🇸 🇪🇸

@Tesla @DevinOlsenn yes, please send it to my car. Thx!

@DevinOlsenn FSD withdrawal is real

A man reunited with Tesla FSD 😂 “I had to watch for traffic on my own… I missed it so much”

@anzlinger @alex_avoigt @ChristianHirte @BMV 1. Geht es hauptsächlich um Sicherheit. 2. Wenn ein System der Konkurrenz zugelassen ist, dass beeilt sich die Autoindustrie vielleicht mal.

@alex_avoigt @ChristianHirte @BMV Der Schutz der eigenen Wortschaft geht halt über Fanboy Spielzeug hinaus. FSD bringt unser Autoindustrie oder Land NULL vorran. Telsa Egoisten denken halt nur an sich

Gute Entwicklung zum autonomen Fahren. Es geht voran im Land! @BMV 👍

@MZainzinger @alex_avoigt @ChristianHirte @BMV Die Verzögerung des BMV/KBA ist geschmacklos.

@alex_avoigt @ChristianHirte @BMV ich bin immer wieder erstaunt, wieviel Zeit und Mühe hier investiert wird - diese Zwischenrufe beschleunigen weder die Zulassung noch sind Vorwürfe ala „Sie töten Menschen“ meiner Meinung nach einfach nur geschmacklos…

Sehr geehrter Herr Hirte, ich muss leider festzustellen, dass die Entscheidungen Ihres Ministeriums die Sicherheit von Menschen im Straßenverkehr eklatant und unter Missachtung der Faktenlage ignoriert. Wäre dies nicht der Fall, hätten Sie „FSD Supervised“ ein SAE Level 2+ system bei dem der Fahrer die Verantwortung hat angesichts der umfangreichen verfügbaren Daten und der nachgewiesenen Sicherheit längst zugelassen, so wie es bereits in den Niederlanden, Belgien, Estland, Litauen und Dänemark geschehen ist. Achtzehn Monate Erprobung durch die niederländischen Kollegen, über 50 Milliarden gefahrene Meilen in verschiedenen Ländern und 50 Millionen Kilometer in Europa belegen – ebenso wie umfangreiche jahrelange Unfallstatistiken – die Überlegenheit des Systems gegenüber dem menschlichen Fahrer. Das ist keine offene Frage, Vermutung oder Annahme sondern ein Fakt. Ihre Aufgabe ist es nicht zu beurteilen, ob Teslas „FSD Supervised“-System perfekt ist und absolut keine Fehler macht, sondern vielmehr, ob es weniger Fehler macht als ein menschlicher Fahrer – und genau das ist erwiesen. Es entzieht sich mir wie das Ministerium aufgrund dieser Datenlage mit einem einzigen Fahrzeug von Tesla innerhalb weniger Wochen oder Monaten mit FSD Supervised eine Position erarbeiten will, denn die vorliegenden Daten und Fakten sind überwältigend und eindeutig. Egal was sie bei den Tests ermitteln, es negiert nicht die eindeutigen und nicht in Frage gestellten Daten der niederländischen Behörden und der Milliarden an erfolgreich absolvierten km die das System besser als jeder menschliche Fahrer absolviert hat. Was derzeit in Ihrem Ministerium geschieht, lässt sich leider nur noch als unterlassene Hilfeleistung im Strassenverkehr bezeichnen. Jeder Tag Verzögerung führt zu Unfällen, die hätten verhindert werden können wenn sie die Fakten gesichtet und bewertet hätten. Und nein, es geht hier nicht darum, dass das System noch eingehend geprüft werden müsste um die erforderliche Sicherheit zu ermitteln denn diese Prüfung hat bereits stattgefunden, und zwar nicht nur in den genannten europäischen Ländern und in Nordamerika, sondern auch hier in Deutschland (in Prüm) sowie natürlich im Rahmen unzähliger Probefahrten an deutschen Tesla-Service-Standorten mit Interessierten. Es geht heute darum, Unfälle zu verhindern, und bislang sind Sie Ihrer Verantwortung in dieser Hinsicht nicht gerecht geworden. Ich möchte Sie deshalb eindringlich darum bitten aufgrund der umfangreichen vorliegenden Faktenlage zeitnah zu entscheiden um Unfälle im Strassenverkehr mit allen ihren negativen Folgen zu vermeiden. Für diese Entscheidung brauchen Sie keine weiteren Daten sondern eine Bewertung der vorliegenden und da dies viele andere Länder genauso gemacht haben gibt es keinen einzigen sachlichen oder fachlich sinnvollen Grund warum dies nicht auch in Deutschland so durchgeführt werden sollte. Bitte bedenken Sie das aufgrund ihrer aktuellen Position Unfälle entstehen die verhindert werden könnten und das ist keine Annahme oder Vermutung sondern ein Aufgrund der vorliegenden Daten eindeutiger Fakt. Wenn Sie an Ihrer Position festhalten und es viele Monate dauert, bis eine europäische Abstimmung stattfindet, tragen Sie die persönliche moralische und ethische Verantwortung für jeden einzelnen Unfall, der sich in der Zwischenzeit ereignet. Sie mögen dafür zwar nicht rechtlich zur Rechenschaft gezogen werden können, aber wenn Sie morgens in den Spiegel schauen und sich fragen, ob Sie wirklich Ihr Möglichstes getan haben, um die Verkehrsteilnehmer in Deutschland vor Unfällen zu schützen, wird die Antwort – wenn Sie ehrlich sind – Nein lauten. Bitte überdenken Sie ihre Position.

Ein weiterer Clip der Ihnen @PSchnieder @ChristianHirte @BMV demonstriert, wie sicher Tesla FSD (Supervised) unseren Straßenverkehr und das Leben unserer Fahrradfahrer machen kann 🚴🔒 #TeslaFSDExample FSD sieht mit seinen Kameras 360 Grad. Ein unaufmerksamer Fahrer könnte zu einem Umfall führen. Das System ist jederzeit Wachsam und wird nicht müde! 🌎 Wir sind für eine vorläufige Sondergenehmigung auf deutschen Straßen, noch vor der EU Abstimmung ✅🇩🇪 #Tesla #FSD #Zulassung #germany @Tesla_AI @teslaeurope @Tesla

@anzlinger @RonnyGolisch Dann muss der Fahrer eben eingreifen: wenn absichtlich nicht, dann Führerschein weg.

@RonnyGolisch In der Sendung zu sehen: FSD fährt durch verbotene Einfahrt - hoffe das sieht jeder Politiker, der an der Entscheidung beteiligt ist.....

Ich schaue sonst echt nie TV, aber heute mache ich von 17–18 Uhr eine Ausnahme auf VOX! 📺 Warum? Weil Herr Bloch FSD Supervised in den Niederlanden testet. Das darf man nicht verpassen! ✌️😉

@teslaeurope @ChristianHirte @BMV Bitte ignoriern sie nicht den Sicherheitsgewinn.

In the last 2 months, FSD Supervised has been over 3x safer than manual driving on Dutch roads

@Attila574 @teslanerdX Was wurde gestoppt. Kennst du das x.com/teslaeurope/st… und schon Mal auf tesla.com/de_de/fsd/safe… nachgesehen?

@teslanerdX Da das nie passieren wird , brauchst du keine Angst zu haben . Es wurde nicht umsonst 2022 gestoppt .

🚨 Ich bekomme jetzt schon Gänsehaut, wenn ich mir vorstelle, eines Tages genau diese Nachricht zu lesen! 🇩🇪🥹 „FSD Supervised jetzt in Deutschland zugelassen“ 🇩🇪 Für viele von uns wird es wahrscheinlich einer der schönsten Tage unseres bisherigen Lebens. Hoffentlich müssen wir nicht mehr lange darauf warten!!🤞⚡ @PSchnieder @ChristianHirte @BMV #Tesla #FSD #germany

@teslanerdX @Dago84er Aha, confirmed: Der Tesla wird bereits genutzt die Prüfungsfahrten zu machen. (Disclamer: Nur Scherz... Eigentlich eher Wunsch. Wir wissen nicht ob der schon dort ist.) @teslaeurope Can you confirm if the KBA got the test vehicle? Why not 10 vehicles?

@Dago84er Konntest du auf den Parkplatz schauen? Vllt hat ein Mitarbeiter den Privat mitgenommen um den Spaß seines Lebens zu haben 🤷🏽‍♂️🤔😂

@anzlinger @FSDWatcherDE @ChristianHirte Wir sind genervt, weil der Herr nicht einfach antwortet. Das dauert einfach nur 5 Sekunden. Entweder "Nein, es wird defintiv nicht vorzeitig anerkannt" oder "Ja, wenn die Prüfung des KBA in Ordnung ist, werden wir es vorzeitig anerkennen". Was ist da so schwer dran?

@FSDWatcherDE @ChristianHirte Wäre ich der Herr, würde ich mich genervt fühlen....

Sehr geehrter Herr @ChristianHirte , Vielen Dank für die erste Antwort auf Abgeordnetenwatch. Machen Sie es sich doch bitte leicht und sagen Sie uns nochmal, ob eine vorzeitige Nationale Zulassung von FSD Ausgeschlossen ist oder doch in Betracht gezogen werden könnte. Ich will Sie darauf hinweisen, dass, wenn sich Deutschland gegen eine vorzeitige Zulassung entscheidet, Teslas FSD erst ab 2027 in Deutschland eine Realität werden könnte. Passt das zu Ihrem Leitsatz, dass Deutschland ein technologieoffenes Land ist? Sie brauchen nicht viel zu schreiben, nur ja oder nein auf die Frage, ob eine Nationale Anerkennung infrage kommt. Vielen Dank im Voraus! Ich hoffe auf weitere Transparenz in der Angelegenheit.

Tesla, While we love being able to customize our car for fun with the USB drive, it’s extremely annoying to remove and insert many times. If we could do this through a software update where we just drop files into a folder through the App that would be great. I know it can be done since we can use dash cam on the App now and pull files. Sincerely, Everyone

@vad3rt3sla @Tesla And while you're at it: please fix usb music when entering the car (when sentry mode is off).