Martin Zainzinger

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Martin Zainzinger

Martin Zainzinger

@MZainzinger

Katılım Nisan 2013
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Tobias Goebel (Unsupervised)
Noch ein paar weitere Gedanken zum Thema FSD in Deutschland. Es regen sich viele darüber auf, dass das KBA noch eigene Tests machen will. Ich BEGRÜßE es! Hä? Ist der jetzt völlig irre? Nun. Zum einen ist es ja nicht so, als ob das KBA/BMV die einzigen wären, die so vorgehen. Belgien (genauer gesagt: der flämische Teil) ist genauso verfahren. Und dass das kleine Flandern hier schneller war als das 10x größere Deutschland, welches ein wesentlich höhere Straßennetz-Vielfalt und Verkehrsaufkommen hat, kann ich durchaus nachvollziehen um ehrlich zu sein. Aber warum begrüße ich diesen Schritt? Weil er das Vertrauen derjenigen Deutschen, die jetzt nicht gerade in unserer Teslablase stecken, ERHÖHEN wird. Ich hoffe, das KBA bezieht alles mit ein was ihm dann zur Verfügung steht: - Teslas Daten die es in Deutschland und im Rest der Welt gesammelt hat; - die umfangreichen Daten des RDW; - die Daten aus Prüm; - UND ihre eigenen Tests Ich hoffe außerdem, dass sie das in 1-2 Monaten verarbeitet kriegen. Das halte ich für realistisch. Und damit wären wir dann auch schon nahe am Oktobertermin, wo für die GANZE EU eine Entscheidung fallen kann - hoffentlich eine positive. Wenn das KBA dann zum Schluss kommt, dass einer Zulassung nichts im Wege steht, dann kann in Deutschland auch niemand mehr meckern es sei unverantwortlich dieses System zu erlauben. Deshalb begrüße ich diesen Extraschritt. ABER: WENN das KBA in der Tat dann mit JA zu stimmen plant, es dann aber zu Verzögerungen auf EU-Ebene kommt, und das KBA dann nicht hingeht und die nationale Zulassung erwirkt... DANN können wir wieder Sturm machen. Dann bin ich auch wieder dabei. Bis dahin: vielleicht einfach mal ein bisschen durchatmen, raus an die frische Luft, und Bierchen trinken gehen. Ist Sommer. PS: Und wenn ich durch diese Haltung jetzt ein paar Follower verliere, dann ist es halt so. Verbiegen kann und will ich mich nicht, ich ticke so wie ich ticke.
Tobias Goebel (Unsupervised) tweet media
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Martin Zainzinger
Martin Zainzinger@MZainzinger·
@alex_avoigt @ChristianHirte @BMV ich bin immer wieder erstaunt, wieviel Zeit und Mühe hier investiert wird - diese Zwischenrufe beschleunigen weder die Zulassung noch sind Vorwürfe ala „Sie töten Menschen“ meiner Meinung nach einfach nur geschmacklos…
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Alex
Alex@alex_avoigt·
Sehr geehrter Herr Hirte, ich muss leider festzustellen, dass die Entscheidungen Ihres Ministeriums die Sicherheit von Menschen im Straßenverkehr eklatant und unter Missachtung der Faktenlage ignoriert. Wäre dies nicht der Fall, hätten Sie „FSD Supervised“ ein SAE Level 2+ system bei dem der Fahrer die Verantwortung hat angesichts der umfangreichen verfügbaren Daten und der nachgewiesenen Sicherheit längst zugelassen, so wie es bereits in den Niederlanden, Belgien, Estland, Litauen und Dänemark geschehen ist. Achtzehn Monate Erprobung durch die niederländischen Kollegen, über 50 Milliarden gefahrene Meilen in verschiedenen Ländern und 50 Millionen Kilometer in Europa belegen – ebenso wie umfangreiche jahrelange Unfallstatistiken – die Überlegenheit des Systems gegenüber dem menschlichen Fahrer. Das ist keine offene Frage, Vermutung oder Annahme sondern ein Fakt. Ihre Aufgabe ist es nicht zu beurteilen, ob Teslas „FSD Supervised“-System perfekt ist und absolut keine Fehler macht, sondern vielmehr, ob es weniger Fehler macht als ein menschlicher Fahrer – und genau das ist erwiesen. Es entzieht sich mir wie das Ministerium aufgrund dieser Datenlage mit einem einzigen Fahrzeug von Tesla innerhalb weniger Wochen oder Monaten mit FSD Supervised eine Position erarbeiten will, denn die vorliegenden Daten und Fakten sind überwältigend und eindeutig. Egal was sie bei den Tests ermitteln, es negiert nicht die eindeutigen und nicht in Frage gestellten Daten der niederländischen Behörden und der Milliarden an erfolgreich absolvierten km die das System besser als jeder menschliche Fahrer absolviert hat. Was derzeit in Ihrem Ministerium geschieht, lässt sich leider nur noch als unterlassene Hilfeleistung im Strassenverkehr bezeichnen. Jeder Tag Verzögerung führt zu Unfällen, die hätten verhindert werden können wenn sie die Fakten gesichtet und bewertet hätten. Und nein, es geht hier nicht darum, dass das System noch eingehend geprüft werden müsste um die erforderliche Sicherheit zu ermitteln denn diese Prüfung hat bereits stattgefunden, und zwar nicht nur in den genannten europäischen Ländern und in Nordamerika, sondern auch hier in Deutschland (in Prüm) sowie natürlich im Rahmen unzähliger Probefahrten an deutschen Tesla-Service-Standorten mit Interessierten. Es geht heute darum, Unfälle zu verhindern, und bislang sind Sie Ihrer Verantwortung in dieser Hinsicht nicht gerecht geworden. Ich möchte Sie deshalb eindringlich darum bitten aufgrund der umfangreichen vorliegenden Faktenlage zeitnah zu entscheiden um Unfälle im Strassenverkehr mit allen ihren negativen Folgen zu vermeiden. Für diese Entscheidung brauchen Sie keine weiteren Daten sondern eine Bewertung der vorliegenden und da dies viele andere Länder genauso gemacht haben gibt es keinen einzigen sachlichen oder fachlich sinnvollen Grund warum dies nicht auch in Deutschland so durchgeführt werden sollte. Bitte bedenken Sie das aufgrund ihrer aktuellen Position Unfälle entstehen die verhindert werden könnten und das ist keine Annahme oder Vermutung sondern ein Aufgrund der vorliegenden Daten eindeutiger Fakt. Wenn Sie an Ihrer Position festhalten und es viele Monate dauert, bis eine europäische Abstimmung stattfindet, tragen Sie die persönliche moralische und ethische Verantwortung für jeden einzelnen Unfall, der sich in der Zwischenzeit ereignet. Sie mögen dafür zwar nicht rechtlich zur Rechenschaft gezogen werden können, aber wenn Sie morgens in den Spiegel schauen und sich fragen, ob Sie wirklich Ihr Möglichstes getan haben, um die Verkehrsteilnehmer in Deutschland vor Unfällen zu schützen, wird die Antwort – wenn Sie ehrlich sind – Nein lauten. Bitte überdenken Sie ihre Position.
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Martin Zainzinger
Martin Zainzinger@MZainzinger·
@Reudiga @teslamen22940 es geht hier um deine Aussage FSD würde die Straßen sicherer machen - dann werden Quellen gefordert, jetzt wird auf laufende Weiterentwicklung gepocht - bitte einfach die rosarote Brille abnehmen!
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Reudiga
Reudiga@Reudiga·
@MZainzinger @teslamen22940 Und warum bremst der Fahrer nicht? Ziemlich dumm... Wenn dein Tempomat einfach Vollgas gibt, würdest du doch auch bremsen... Abgesehen davon, wirds ja ständig weiterentwickelt. Nur weil mal was vor Monaten war, seit dem gabs ja schon wieder Updates
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Reudiga
Reudiga@Reudiga·
Eins sollte sich jeder Technologie Fan, Tesla Fan, Autonomie Fan etc. merken. Wer wählbar ist und wer nicht. Schaut genau hin, wer hier in Deutschland verhindert, was die Straßen Sicherer machen würde. Bitte bitte, merk euch das für euer nächstes Kreuz bei den Wahlen. Es gibt bestimmte Parteien, die arbeiten für die Lobby, nicht für die Sicherheit oder für die Bürger! Teilt es gerne mit Bekannten & Freunden, wenn ihr eine gute Zukunft wollt und nicht immer im Hinterland leben wollt... @FSDWatcherDE @teslanerdX @EFIEBER_ANDRE @TimStoeckinger @BigOElectrify @KRoelandschap @TSLA_inside_ @FSD_DE @elonmusk @wholemars #TSLA
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Martin Zainzinger
Martin Zainzinger@MZainzinger·
@Shad0wV0rtex @cybergigafacto1 @Tesla Sorry aber unter Probleme fallen nicht nur schwere Fehler mit Toten sondern alle Situationen wo der Fahrer noch eingreifen muss - davon gibt’s auch genug Videos auf Youtube….
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Shadow_Vortex_2025
Shadow_Vortex_2025@Shad0wV0rtex·
Ich könnte diese vorsichtige Vorgehensweise noch gut heißen, wenn es öfters Probleme (schwere Unfälle mit Toten) gab mit der Software oder wenn nicht schon zehn Milliarden Meilen absolviert worden sind. Aber die müssen sich nur einfach mal einem Tag in den YouTube-Videos eingrabe und da hat man genug Nachweis über wie fähig dieses System ist
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Ronny ツ
Ronny ツ@RonnyGolisch·
🚨 Stellungnahme zu Tesla FSD Supervised in Deutschland! 🚨 Christian Hirte hat sich auf abgeordnetenwatch gemeldet! Die Antwort wird nicht jedem gefallen, aber wir haben endlich eine klare Aussage aus Deutschland: 🇳🇱 RDW (Niederlande) hat eine Ausnahmegenehmigung nach Art. 39 erteilt. Diese gilt aber nicht automatisch EU-weit. 🇩🇪 Das KBA wertet die Unterlagen aktuell aus und bekommt noch im Juli einen Tesla zur eigenen Erprobung. 🇪🇺 Die finale Entscheidung fällt nach Abstimmung im EU-Ausschuss (TCMV). Erst bei einem positiven Votum der EU-Kommission wird die Genehmigung EU-weit gültig.
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Martin Zainzinger
Martin Zainzinger@MZainzinger·
@RonnyGolisch nachdem heute der 15. - an dem ja die Freigabe gemäß aller Quellen FIX erfolgen sollte - ist werden hier jetzt die nächsten Vermutungen verbreitet bzw. Gerüchte gestreut....
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Ronny ツ
Ronny ツ@RonnyGolisch·
Laut Erwartungen von Antonio Lopez (keine offiziellen Infos): Tesla Firmware 2026.21.100 vereinheitlicht die Versionen. FSD-Supervised soll in jedem Auto installiert sein und EU-weit funktionieren, einfach Grenze überqueren! Das länderspezifische Problem wäre damit gelöst. Dies ist ein Pilot. 🚀 Das Sommer-Update (vermutlich 2026.22) soll das Ganze groß ausrollen, inkl. Trip Planner & Grok-Befehle. Etwas verzögert, Tesla wartet offenbar auf Genehmigungen. Mehrland-Genehmigung soll bald kommen. Tesla ruht sich nicht aus. Was denkt ihr? 👇
Antonio Lopez@antlopang

What to expect from @teslaeurope in the next days: 1- 2026.21.100 is the branches unification. It has FSD (Supervised) installed, ready to use by subscription in any car and allowing you to use FSD in any EU country just by crossing the border. The current problem of only cars in permitted countries being allowed to have it will disappear. This version is a pilot test for that. 2- The Summer Update (maybe 2026.22) will include this feature. Among other new things (probably trip planner, Grok commands), it will be widely available in the EU. (A lot of conversations here with @Alandbru) Now is strangely delayed, @Tesla is waiting for something, probably this next is the reason. 3- Tesla is not resting on its laurels. Tesla knows what is going on with EU approvals. I expect a multi-country approval very soon. 🇪🇸🇩🇪🇮🇹🇫🇷 @JaimeOdena @FSDItaly @TodosElectricos @_jorgegallardo @jordihereub @wholemars @scotsrule08 @die_wende_ @FSDWatcherDE @KRoelandschap @SawyerMerritt @TheCaptainEli @TeslaDE195932

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FSD_WatcherDE
FSD_WatcherDE@FSDWatcherDE·
🚨 Wir brauchen jetzt die gesamte Power der Tesla-Community! 🚀 @tpgoebel hat eine offizielle Anfrage an den BMV-Staatssekretär @ChristianHirte zur zeitnahen Zulassung von Tesla FSD Supervised auf Abgeordnetenwatch.de erstellt! 🚀Damit die Anfrage richtig Aufmerksamkeit bekommt und Druck entsteht: Guckt euch das Video an und unterstützt die Anfrage! Je mehr Leute es sehen, desto stärker wird das Signal. 📢 📺 Video anschauen & teilen: youtu.be/2e0sTB1Z-gE 📩 Anfrage direkt verfolgen + Benachrichtigungen aktivieren: abgeordnetenwatch.de/profile/christ… Im Video zeigt @tpgoebel super verständlich, wie jeder seine Abgeordneten im Verkehrsausschuss gezielt anschreiben kann. Das ist genau der richtige Hebel! Lasst uns gemeinsam #FSDinDeutschland voranbringen – jede Stimme zählt! Danke @tpgoebel für die Erwähnung und diese wichtige Aktion! 🙏 @TSLA_inside_ @teslanerdX @FSD_DE #TeslaFSD #AutonomesFahren #KBA #BMDV #TCMV #FSDSupervised
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FuturePaddy
FuturePaddy@Paddy_film·
Leute, lasst mal die Kirche im Dorf. Es nervt, wie aus jeder Antwort des Bürgerservice des BMV ein Breaking gemacht wird. Dann gibt es die eine Gruppe, die daraus schließt, dass eine Zulassung sehr bald erfolgt, und die andere, die daraus schließt, dass eine Zulassung erst mit der EU-Abstimmung erfolgt. Fakt ist, dass ihr mit diesen Anfragen nur 08/15-Antworten bekommt. Das sind Infos, die bereits bekannt waren. Der einfache Bürgerservice wird niemals Deadlines, bevorstehende Freigaben oder Veröffentlichungen kommunizieren. Dazu ist er gar nicht befugt. Ein Bürgerservice gibt nur das heraus, was die Referats- oder Abteilungsleitung freigibt – meist Infos, die sowieso schon öffentlich sind. Das Einzige, was wir für bare Münze nehmen können, ist die Aussage von Staatssekretär @ChristianHirte, dass demnächst etwas zu dem Thema kommt. Sei es eine Stellungnahme zu FSD, die Entscheidung des BMV für die EU-Abstimmung oder sogar die Übernahme der Artikel-39-Ausnahme der RDW. Das wird das nächste richtige Update zu FSD in Deutschland und Europa. Aber bitte macht aus einer Mücke keinen Elefanten. Jeder greift es auf, interpretiert es anders und schon haben wir wieder 100 Gerüchte auf der For You Page 😮‍💨. Unter all diesem Noise wird es schwer, die echten News zu finden. Nächster Meilenstein ist das, was @ChristianHirte bis Ende nächster Woche angekündigt hat 🤷🏻‍♂️ Bleibt alle cool bis dahin. Danke für eure Aufmerksamkeit.
FuturePaddy tweet media
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Martin Zainzinger
Martin Zainzinger@MZainzinger·
@TomMayerEuropa Wozu sollten die beiden Herren vor Ort sein, bzw. warum ist das Schade - es gibt hier genug zu tun.....
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Thomas Mayer
Thomas Mayer@TomMayerEuropa·
Finde das schade, dass der Kanzler oder der Bundespräsident nicht beim WM-Match Österreich gegen Spanien vor Ort dabei sind. Aus lauter Angst vor den Hasskampagnen der FPÖ in Kombi mit den Krawallmedien Krone, Heute und „Österreich“, dass das zu teuer sei. Lächerlich. #ESPAUT
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FSD_WatcherDE
FSD_WatcherDE@FSDWatcherDE·
Mein Schreiben an das @BMV : Sehr geehrte Damen und Herren, das Schreiben des Petitionsausschusses des Deutschen Bundestages vom 30. Juni 2026 (Referat Pet 1) ist mir heute zugegangen. Darin wird mitgeteilt, dass meine Petition zum Thema „Autonomes Fahren“ (Pet 1-21-12-92021-017377) an das Bundesministerium für Digitales und Verkehr weitergeleitet wurde. Im Schreiben heißt es ausdrücklich: „Ihre Fragen habe ich zur Beantwortung an das Bundesministerium für Verkehr weitergeleitet mit der Bitte, Ihnen direkt zu antworten.“ Vor diesem Hintergrund bitte ich Sie um eine inhaltliche Stellungnahme zu folgenden Punkten: 1. Warum nimmt das Bundesministerium für Digitales und Verkehr – anders als andere EU-Mitgliedstaaten (Niederlande, Belgien, Dänemark, Litauen und Estland) – keine nationale Anerkennung der niederländischen Genehmigung für FSD (Supervised) vor? 2. Wurde diese Position mit dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) als zuständiger Typgenehmigungsbehörde abgestimmt? 3. Wie sieht der aktuelle Stand sowie der weitere Zeitplan aus Sicht des BMV aus? Im Anhang finden Sie das Schreiben des Petitionsausschusses vom 30. Juni 2026. Ich weise darauf hin, dass aufgrund der in Kürze beginnenden Sommerpause sowohl auf Bundesebene als auch auf EU-Ebene (u. a. TCMV) mit längeren Bearbeitungszeiten zu rechnen ist. Eine Entscheidung wäre somit frühestens nach Ende der Sommerpause, also im September oder später, zu erwarten. Diesen weiteren Aufschub halte ich für zu lang. Umso mehr wäre ich daher für eine zeitnahe und begründete Rückmeldung noch vor Beginn der Sommerpause dankbar.
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Lazy Flame
Lazy Flame@LazyFlame777·
Ich habe heute diese (wahrscheinlich copy Paste) Antwort vom KBA zwecks FSD in Deutschland bekommen.
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Martin Zainzinger
Martin Zainzinger@MZainzinger·
@RonnyGolisch FSD supervised bedeuted doch sowieso, dass der Fahrer volk dafür verantwortlich ist....
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Martin Zainzinger
Martin Zainzinger@MZainzinger·
@RonnyGolisch Ich lese aber, dass eine erwartet wird - nicht dass hier tatsächlich eine stattfindet…
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Ronny ツ
Ronny ツ@RonnyGolisch·
Laut offiziellem Text aus Belgien gab es Absprachen zw. den Regionen: Die Genehmigung gilt landesweit. Spannend: Es wird explizit von einer EU-Abstimmung am 30.06. geschrieben! Gibt es also eventuell doch ein Votum in der kommenden TCMV-Sitzung? 🤔
Ronny ツ tweet media
B@BelgianNomad

Here’s the official answer from the Walloon region regarding the Tesla FSD homologation in Belgium and it’s geographic validity in Belgium. This answer (in French) comes from their spoke person directly and is official. Translation in the comments @aikisteve @dm_jns @Rustavi

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Martin Zainzinger
Martin Zainzinger@MZainzinger·
@rigoice105 fast richtig - die regulatorische Grundlage ist für den Rest der EU eben NICHT automatisch geschaffen...
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Rigo
Rigo@rigoice105·
Das ist Fakt. In den Niederlanden, Estland, Litauen und Dänemark fahren viele Tesla aus Grünheide. Made in Germany. Made by Germans. Aber leider können wir deutsche Tesla-Fahrer das Potential noch nicht ausnutzen. Das ist schon ziemlich paradox, zumal die regulatorische Grundlage dank @RDWnl ja geschaffen ist. Also @BMV & @PSchnieder, wann kommt denn endlich die Genehmigung des KBA?
cybergigafactory@cybergigafacto1

Liebes @BMV, bitte tun Sie endlich das richtige und geben Sie diese Technologie frei. Deutschland sollte bei diesen Themen vorne mitspielen anstatt durch Protektionismus die eigenen Hersteller zu schützen. @Tesla ist übrigens auch ein deutscher Hersteller, das ist vielen nicht klar!

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el apfelnudel
el apfelnudel@apfelnudel·
Einfach dem @BMV unter Buergerinfo@bmv.bund.de Mit folgender Email massenhaft auf die Eier gehen. Sehr geehrte Damen und Herren, Bitte beantworten Sie mir nachfolge 4 Fragestellungen. 1. Wie wird aktuell aktiv an der Zulassung und Freigabe für Tesla FSD in Deutschland gearbeitet. 2. Welche aktuellen Schritte sind noch nötig um eine Freigabe in Deutschland zu erreichen. 3. Weshalb können länder wie Dänemark, Litauen, Estland, und bald Belgien auf Grundlage der Niederländischen Freigabe der RDW das System zulassen, obwohl innerhalb der EU das selbe Regelwerk gilt. Und Deutschland als selbsternanntes Technologie Land nicht? 4. Haben deutsche Fahrzeughersteller Einfluss auf den Freigabeprozess? Ich würde mich sehr freuen wenn Sie auf die oben genannten Punkte vollständig und umfänglich eingehen.
el apfelnudel tweet media
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