@reiseholic Es gibt bereits ein subventioniertes Ticket, dass im Preis null gestiegen ist seit Beginn des Iran-Krieges.
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David Stieg.
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David Stieg.
@DavStieg
📖Politikwissenschaft/Geschichte 💬 Stellv. Kreisvorsitzender CSU MM / Vorsitz JU MM📍Memmingen/München Hier Privat.
München, Bayern Katılım Mayıs 2013
284 Takip Edilen180 Takipçiler
Die Kosten für #tankrabatt oder das 9-Euro-Ticket wären für den Bundeshaushalt über 2 Monate vergleichbar.
Der Unterschied ist, dass das 9-Euro-Ticket bei den Leuten 1zu1 ankommt und der Tankrabatt nicht, weil die Mineralölkonzerne die Steuersenkung abschöpfen werden.
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@StormAndreas Wieso sollen Länder, die über den Bumms den Iänderfinanzazsgleich finanzieren, ihre Feiertage abbauen? Damit noch mehr Geld für rot-grüne Fantasien da ist?
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SPD-Landesgruppen stellen sich gegen Reform der Familienversicherung | tagesschau.de tagesschau.de/inland/innenpo…
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@micha_bloss Wärmepumpen werden mit bis zu 70 Prozent gefördert. Ist schon absurd genug.
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Wir können JETZT in E-Mobilität investieren.
Wir können JETZT Wärmepumpen finanzierbar machen.
Wir können JETZT Speicher und Erneuerbare beim Netzanschluss priorisieren.
Wir können JETZT die Schiene massiv ausbauen.
Es gibt Wege aus der Krise. Für länger als 2 Monate.
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Diese Energiekrise könnte so schlimm werden wie 1973 und 2022 zusammen.
Können wir bitte aufhören, den Menschen zu sagen, sie sollen die hohen Preise einfach verkraften?
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@BVG_Kampagne und @SBahnBerlin, ihr könntet hier was lernen.
Aakash Gupta@aakashgupta
BART spent $90 million on new fare gates. They're recovering about $10 million a year in fares. That's a 9-year payback on paper. The actual return hit in six months. Embarcadero station went from 112 hours of corrective maintenance in the six months before installation to 2 hours after. Daly City saved 109. Balboa Park saved 75. Across the system, 961 hours of cleanup work disappeared. Corrective maintenance is the term BART uses for graffiti, heavy soiling, vandalism, the damage that needs a crew not a janitor. At several stations it dropped to zero. Crime fell 41% year over year. Riders who reported seeing fare evasion on their trip dropped from 22% to 10%. Citations issued by BART police went from 2,200 in January to under 1,000 in July, because there was nothing to cite. The gates were a filtering project disguised as a revenue project. Old BART gates were waist-high orange fins designed in the 1970s. You could hop them in under a second. That made the station effectively a public space, and the rider mix reflected that. The new gates are 72 inches of polycarbonate with 3D sensors that detect tailgating. You either pay or you don't enter. Once you don't enter, you also don't smoke on the platform, sleep in the elevator, or harass other riders. BART tried hiring more police for years. Blitz operations at high-traffic stations. Increased patrols. Dedicated transit cops. None of it moved the numbers the way six feet of polycarbonate did. The $10 million in recovered fares is the smallest line in the return. Fare revenue used to cover 70% of BART operations. After the pandemic it collapsed to 22%. The gates won't fix that gap directly. They fix the precondition for fixing it: a system that office workers, families, and tourists are willing to use again. Ridership growth at stations with new gates outpaced ungated ones before the rollout finished. A $400 million annual deficit is heading to voters in November as a sales tax measure. Voters don't approve sales taxes for transit agencies they don't feel safe in. The $90 million on gates is buying BART the right to ask the public for more money. That's the real return on six feet of polycarbonate.
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@stanglfr Vor allem haben sich die Preise des Deutschlandticket durch den Iran-Krieg null verändert.
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Das ist ein vom Arbeitsleben der fleißigen Leute so himmelweit entfernter Tweet dieser #Grünen. Weiß sie, wie der Pendler am Land zur Arbeit kommt? Weiß sie, wie der Mittelstand unterwegs ist? Die Spedition? Der Landwirt?
Oda@OdaHassepass
Das ist doch wirklich absurd: Der #Tankrabatt kostet für zwei Monate so viel wie das #Deutschlandticket für 1 Jahr. Und der Tankrabatt nützt nur Menschen mit Auto. Menschen ohne Auto bringt er gar nichts. Das ist unfair! Die CDU bestraft die kleinen Leute!
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@TDittkuhn Vor allem könnte man dann ernsthaft geringe Einkommen entlasten. Die Zahlen durch ansteigenden Tarif kaum Lohnsteuer, sozialabgaben sind das große Problem.
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Im Prinzip ist das fast alles, was man zur nicht-kostendeckenden Versicherungspauschale des Bundes zum #Bürgergeld wissen muss: Man könnte Wirtschaft & Beschäftigte entlasten. Aber offensichtlich fehlt der ernsthafte Wille, sonst würden wir Finanzierungsvorschläge diskutieren.
Frankfurter Allgemeine@faznet
Gesetzlich Krankenversicherte zahlen für Bürgergeldempfänger mit. Die Gesundheitsministerin akzeptiert, dass das so bleibt. Doch ein neues Gutachten gibt Kritikern Aufwind. #Echobox=1777046911" target="_blank" rel="nofollow noopener">faz.net/aktuell/wirtsc…
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@FelixHartmann76 Wenn mein Zug bei der Bahn ausfällt muss ich nicht umgebucht werden. Ich nehme einfach den Zug, der mir passt…
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Flixtrain streicht meine Verbindung und bucht mich ungefragt auf einen Zug acht Stunden früher um, spätere Verbindung mit +83 € möglich. Bei der Hotline in bewährter Tonlage (freundlich-bestimmt) kostenlose Umbuchung verlangt, "wird gemacht, Herr Felix", DB could never.
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@sascha_m_k Gibt bereits ein günstiges Ticket zum Bahnfahren, dessen Preis durch den Iran-Krieg nicht verändert wurde.
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Heute stimmt der Bundestag für den Tankrabatt und zeigt, dass er aus den Fehlern der Ampel nichts gelernt hat. Wirkungsvoller und günstiger wären ein Tempolimit und ein 29 EURO Ticket.
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@DavStieg @CSU Hier schrieb ich CDU: x.com/i/status/20473…
Es handelt sich aber um eine gemeinsame Fraktion!
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@sarkusmoeder07 @pollgraphics CSU hat keinen einzigen Wahlkreis an die Grünen verloren.
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@pollgraphics Bis auf die Münchner Wahlkreise wohl alles richtig. Die CSU hat nur einen Wahlkreis an die Grünen verloren und der ist gerade hier schwarz
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⚡️Projektion Bundestag⚡️
Nowcast (22.04.2026) für die 299 Bundestagswahlkreise:
Stärkste Kraft:
⬛️CDU/CSU: 171
🟦AfD: 71
🟩Grüne: 28
🟥SPD: 23
🟪Linke: 6
🔗 poll.graphics/bundestag
#btw29 #bundestag #pollgraphics #pollgraphicsnowcast
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@jan_leidecker Bloß kein Olympia in Berlin. Zeigt der ganzen Welt nur mal wieder, wie unfähig die gesamte Stadt ist.
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Ein „Ja“ zu Olympia wäre ein Ja zu neuen Sportstätten und zu Finanzierungsmöglichkeiten für Infrastruktur, die es sonst nicht geben würde. Es wäre ein „Ja“ zu eine Generation von Breitensportlern die auf Olympia im eigenen Land hinarbeiten.
Berlin wird dabei bezahlbar bleiben.
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@jonkhler @pneumannberlin Weil es bisher ja zu wenig Slots am BER gab….
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@pneumannberlin Endlich. Hoffentlich übernehmen andere die freien Slots!
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Einfach herrlich, wie diese Neo-Faschisten von der AfD sich jedes mal selbst blamieren. Keine Ahnung von gar nichts, tun als wären sie Schlauesten und werden mit einem Satz völlig von einem Grünen zerstört.
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@coolservativ Vor allem E-Autos hernehmen.
Dabei war es der große Robert, der von heute auf morgen die Förderung beendete.
Diese Regierung führt sie wieder ein.
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Die zuständigen Fachpolitiker der Koalitionsfraktionen bemühen sich darum, alle energiepolitischen Themen von Wärmepumpe bis PV zu entpolitisieren, um zu tragfähigen Lösungen zu kommen, damit die Energiewende bezahlbar und Deutschland Industrie- und Wohlstaatsnation bleibt.
Und dann kommen solche grünen Hanswürste wie die Flitzpiepe hier und schwingen kindisch den Hammer. Diese Grünen mit ihrem idiotischen Energiepopulismus sind einfach nicht ernst zu nehmen.
David Ballaschk@db11fs
Populismus für die pseudogebildete Akademikerklasse.
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Das schreibt der @CSU-Abgeordnete Axel Müller über sich selbst auf seiner Webseite:
"Einem Kompass gleich, weisen mir meine Werte und mein christlicher Glaube den Weg."
cduaxelmueller.de/uebermich/
Das wirkt auf mich als Christ anges. seines Auftretens in der Anhörung wie Hohn.
Wolmirstedt, Deutschland 🇩🇪 Deutsch
@42tw1tter1sd3ad Gleiche Logik wie „Senkung der Körperschaftssteuer wäre Subvention wie Unternehmen.“
Können ja gerne weiter dabei zuschauen, wie Rest Europas Deutschland abhängt - dann halt beim Flugverkehr.
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Zur Erinnerung:
Die Union hat erst die Senkung der Luftverkehrssteuer durchgesetzt. Eine Subvention für Lufthansa.
Johannes Winkel@johwinkel
@vmedick @handelsblatt Gegenfinanzierung erfolgt durch das Konzept vor allem durch schrittweisen Subventionsabbau.
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@europaer2000 Damit werden Bundesländer vergrößert, nur die Anzahl wird verkleinert.
Und das verursacht mehr Bürokratie? Ja ne, ist klar.
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Die übrigens notwendige, radikalste Reform ist die des Föderalismus.
Diese ganzen Verschränkungen müssen aufgebrochen werden: klare Zuständigkeiten; Differenzierung zwischen Landes- und Bundessteuern; Digitalisierungen bundeseinheitlich regeln; Verkehrshoheit ändern; usw.
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@Bartelhei Die Probleme des Rentensystems sind ja nicht neu? Viele der Probleme hätten wir nicht, hätte man Reformen aus den 2000ern wirken lassen. Hat man aber nicht.
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Der Großteil der SPD-WählerInnen übrigens.
Max@MaxBunse
Wer die gesetzliche Rente bisher nicht als Basisabsicherung betrachtet hat, dem kann man auch so nicht mehr wirklich helfen.
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Bayern will auch die BL verkleinern, was zu mehr Bürokratie führen wird. Für mich ist Söder nur der Gehilfe des ehemaligen Richters Voßkuhle, der die EU an den Rand eines Finanzkollapses brachte. Unser aktuelles föderales System ist zwar nicht perfekt, aber es ist ein guter Kompromiss.
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