Hogan Deep

10.9K posts

Hogan Deep banner
Hogan Deep

Hogan Deep

@DeepHoge

Facts before feelings. Meritocracy before quota. Fossil free energy. Electric cars. Space and Curiosity. Imperial College and Chalmers Alumni

Sweden and elsewhere Katılım Kasım 2014
72 Takip Edilen196 Takipçiler
Sabitlenmiş Tweet
Hogan Deep
Hogan Deep@DeepHoge·
"The world started to crumble when feelings started overruling facts" - Ricky Gervais
English
1
1
9
4.6K
Hogan Deep
Hogan Deep@DeepHoge·
Välkommen till fåglarnas och de svagbegåvade tjänstemännens decennium
Hogan Deep tweet media
Svenska
0
0
0
9
Hogan Deep
Hogan Deep@DeepHoge·
@RealDarlanio Avgifterna skapas i första hand av de effektavgifter som beslutades i april 2022, under den rödgröna regeringen. Den andra faktorn är att nedlagda kärnkraftverk och utbyggnad av intermittent vindkraft har krävt stora insatser i näten. Även detta var ett resultat av de rödgröna
Hogan Deep tweet media
Svenska
0
0
1
2
Jjhhn Gfhb
Jjhhn Gfhb@GfhbJjhhn·
@RealDarlanio Halvrätt Politikerna borde fattat risken för att rysslands gas kunde försvinna samt ökande behov av el när fordonen går på batteri
Svenska
1
0
0
21
Stefan Alenius
Stefan Alenius@RealDarlanio·
Elpriserna 2021-2022 sköt i höjden främst p.g.a. Rysslands invasion av Ukraina och höga gaspriser i Europa. Nedläggningarna av reaktorerna O1, O2, R1 & R2 beslutades 2015 pga dåtidens mycket låga elpriser, som gjorde de gamla reaktorerna olönsamma. Allt annat är #HögernsLögner
Svenska
2
0
3
99
Hogan Deep
Hogan Deep@DeepHoge·
@GustavBoethius Ren och skär extremism. Feelgood helt utan verklighetsförankring. Samtidigt har den tidigare regeringen lagt ned 4 reaktorer som skulle tryckt undan i snitt 15 miljoner ton CO2 per år, samt gett stora pengar till stadskassan.
Svenska
0
0
2
95
Gustav Boëthius
Gustav Boëthius@GustavBoethius·
Så här kan man vaska en kommunalskattehöjning
Gustav Boëthius tweet media
Svenska
32
59
315
12.2K
Hogan Deep
Hogan Deep@DeepHoge·
Hjärntrusten i elsystemhaveriets förlovade land Tyskland, har klubbat igenom en lag som kräver att man bygger "Flexibel kraftproduktion" - vilket betyder 11 GW gaskraft i steg 1 - för att stabilisera nätet och fasa ut kol! Fråga: Hur blir ni nu fossilfria?
Hogan Deep tweet media
Svenska
1
0
1
13
Hogan Deep
Hogan Deep@DeepHoge·
@hes_tt @FoodForFika @BuschEbba @vonderleyen_epp Som vanligt slirar du på sanningen. Läs här, från den länk du själv skickade. Det är inte ett "förslag". De har klubbat igenom en lag som kräver att komplement till de intermittenta källorna sol/vind byggs. Syftet är att stabilisera och fasa ut kol! Från en fossil till en annan
Hogan Deep tweet media
Svenska
0
0
0
4
Ebba Busch
Ebba Busch@BuschEbba·
In the largest disruption to global energy supplies in modern history, Sweden stands stronger than most. 🇸🇪 🇪🇺 When Ursula von der Leyen points to Sweden, Europe should listen.
English
76
76
593
27.6K
Ceder
Ceder@Andreas_Ceder·
@DeepHoge @mjalthugg Tror det är samma fenomen som när misogyni etc inte räknas när det gäller icke-vita män
Svenska
1
0
0
9
tillsvidare
tillsvidare@mjalthugg·
Jag tycker Erika Bjerströms text är modig och rättfram. Det skulle vara intressant att höra hur de vita män (alltså priviliegerade män i väst) med högre klimatavtryck än kvinnor som hon syftar på, själva skulle vilja förändra det. Jag tror tyvärr att många har svårt för att dels kännas vid problemet och inte heller vill förändra sitt eget beteende, eftersom de fastnar vid beskrivningen. Vadå ”VITA MÄN”?!? Men det är jobbigt att rannsaka sig själv och fundera över sina egna privilegier. Att fundera över sitt eget resande, sin bilkörning, sin konsumtion av elektronik och kött och börja reflektera kring vilken påverkan den egna konsumtionen har på klimatet är ”jobbigt”. di.se/nyheter/planbo…
Svenska
53
5
16
9K
Hogan Deep
Hogan Deep@DeepHoge·
@oaemi @BuschEbba @DWestlen @mLundback Värmepump med Smart price adaptation löser i princip det problemet. Nätlasten är som störst vid frukost och middag även i lokalnät. Så om man kapar dessa toppar med hembatteri lär det gynna såväl lokala som regionala nät.
Svenska
1
0
0
3
Orsak
Orsak@oaemi·
@DeepHoge @BuschEbba @DWestlen @mLundback Det som har störst potential för hushållen är att styra om uppvärmningen så att den inte går samtidigt som alla maskiner. Under vintern behövs det då ofta installeras extra ackumulatortankar och det missgynnas av en teknikspecifik subvention.
Svenska
1
0
0
7
Hogan Deep
Hogan Deep@DeepHoge·
Ni tänker lite fel här @BuschEbba Man får inget grönt bidrag till hembatteri. Ett hembatteri som jämnar ut effekttopparna i elsystemet. För att få bidraget måste jag även köpa solceller, som inte behövs och bara skapar ännu värre effekttoppar. Vad säger @DWestlen @mLundback ?
Hogan Deep tweet media
Svenska
3
2
3
313
Hogan Deep
Hogan Deep@DeepHoge·
@RainerReelfs H2 är totalt värdelöst som drivmedel i någon form av fordon/fartyg/flygplan. Likaså för energilagring. Däremot är det en nödvändig komponent vid framställning av konstgödsel och i andra industriprocesser. Idag är denna H2 fossilbaserad och måste bytas till grön H2
Svenska
0
0
0
9
Ingenieur
Ingenieur@RainerReelfs·
Mein Professor hat in einer Verfahrenstechnik-Vorlesung mal über #H2, also #Wasserstoff, folgendes gesagt: Wasserstoff ist ein #Arschloch! Warum? Nun ja, die chemisch-physikalischen Eigenschaften des kleinsten und leichtesten Moleküls bedeuten Folgendes: 1. Sehr niedrige Energiedichte • Wasserstoff hat eine extrem geringe volumetrische Energiedichte. • Bei Normaldruck nimmt er riesige Volumen ein → muss stark komprimiert (350–700 bar) oder verflüssigt (−253 °C) werden. • Beides kostet viel Energie (bis zu 10–40 % des Energieinhalts gehen für Kompression/Verflüssigung verloren). 2. Hohe Produktionskosten und Ineffizienz • Grüner Wasserstoff (via Elektrolyse mit erneuerbarem Strom) ist teuer (aktuell ca. 4–8 €/kg, Ziel < 2 €/kg). • Gesamtwirkungsgrad-Kette ist schlecht: • Strom → Elektrolyse → Wasserstoff → Speicherung/Transport → Brennstoffzelle → Strom: oft nur 25–35 % Gesamtwirkungsgrad. • Im Vergleich: Lithium-Batterien erreichen 70–90 % Round-Trip-Effizienz. 3. Aufwändige und teure Speicherung & Transport • Wasserstoff macht Metalle spröde (Wasserstoffversprödung) → spezielle (teure) Materialien nötig. • Pipeline-Transport erfordert entweder neue Pipelines oder teure Umrüstung. • LKW-Transport von flüssigem Wasserstoff ist energieintensiv und teuer. • Große unterirdische Speicher (Salzkavernen) sind möglich, aber regional begrenzt. 4. Sicherheitsrisiken • Sehr breite Explosionsgrenzen (4–77 % in Luft). • Farb- und geruchlose Flamme (schwer zu erkennen). • Hohe Diffusionsfähigkeit → leckt leicht durch kleinste Undichtigkeiten. • Hoher Druck bei Speicherung erhöht Risiko. 5. Hoher Flächen- und Ressourcenbedarf • Für große Mengen grünen Wasserstoffs braucht man enorme Mengen erneuerbaren Stroms (Wind- und Solarparks). • Kritische Materialien für Elektrolyseure (z. B. Iridium, Platin in manchen Systemen) sind begrenzt. 6. Wirtschaftliche Nachteile • Wasserstoff ist in den meisten Anwendungsfällen teurer als direkte Elektrifizierung (z. B. E-Auto vs. Brennstoffzellen-Auto, Wärmepumpe vs. Wasserstoffheizung). • Derzeit wird noch sehr viel grauer/blauer Wasserstoff (aus Erdgas) verwendet – das ist nicht klimaneutral. Gute Zusammenfassung von #Grok auf die Frage, was von Wasserstoff die Nachteile sind.
Deutsch
65
196
793
23.1K
Hogan Deep
Hogan Deep@DeepHoge·
@Andreas_Ceder @mjalthugg Det sjuka är att rika män i Indien, Kina, Korea, Sydamerika etc inte påverkar klimatet alls. Är det för att just vita män reflekterar solstrålarna? Någon borde omedelbart forska på det
Svenska
1
0
1
18
Ceder
Ceder@Andreas_Ceder·
@mjalthugg Jag skulle få avstå sådan vardagslyx som att åka och storhandla mat till familjen. Men vad gör man inte för att få ner sitt personliga avtryck.
Svenska
1
0
6
275
Hogan Deep
Hogan Deep@DeepHoge·
Snillen spekulerar. ETC: 62000 dog av klimatförändringar i Europa 2024. Fel Min egen forskning visar att de dog av att ha fått för mycket klimatalarmism nedtryckt i halsen
Hogan Deep tweet media
Svenska
0
0
0
17
Hogan Deep
Hogan Deep@DeepHoge·
@detljuvalivet Otroligt mycket bättre om folk kan köra egen bil. Sunventioner till däck vore lämpligare, så man kan gasa fullt och tvärnita hela tiden
Svenska
0
0
0
158
Eric Rosén
Eric Rosén@detljuvalivet·
Hur kan det väcka så starka reaktioner att man sänker kostnaden för kollektivtrafik när vi är mitt i en global bränslekris? Förstår ingenting, det är väl ytterst rationellt.
Svenska
38
3
62
10.3K
Erik Andersson
Erik Andersson@havsfiskaren·
@Fjellner Och vad beror det på? Vad är det egentliga problemet? Närheten till Arlanda? Goda kommunikationer med city? Goda logistiska förutsättningar? Goda fastigheter? God parkering? Så, vad är problemet?
Svenska
11
0
50
8.2K
Christofer Fjellner
Christofer Fjellner@Fjellner·
Moderaterna har länge varnat för den negativa utvecklingen i Kista - men S-styret har förnekat problemen och kallat vår berättigade oro för svartmålning. Situationen var redan allvarlig i Kista men nu lär det bli den spökstad vi har varnat för. Detta kan vara spiken i kistan för Kista som Sveriges Sillicon Valley och innebär att Järva förlorar sin största arbetsgivare. Ytterst ansvariga för detta är de styrande Socialdemokraterna i Stockholm som under de gångna fyra åren ignorerat varningssignalerna, skrotat trygghetsinsatser och förnekat problemen. Detta trots att dessa varit uppenbara och otryggheten varit huvudskälet till att företag flytt kista under de senaste åren. Vi kräver att S-styret tillsätter en Kistakommission för att tillsammans med alla relevanta aktörer rädda Kista som företagskluster och motor för innovation och konkurrenskraft, inte bara i Stockholm utan i hela hela Sverige. fastighetsnytt.se/karnverksamhet…
Svenska
73
94
726
195.4K
Hogan Deep
Hogan Deep@DeepHoge·
Om ett hembatteri styrs på last och inte bara på pris/tillgång, så smetar de ut effekttopparna, vilket avlastar nätet. Ekonomiskt incitament saknas dock. Effektavgiften skulle kunna reduceras, men skillnaden det gör finansierar inte batteriet. Styr man på pris/tillgång så kan många batterier däremot möjligen bli en ny effektbov
Svenska
0
0
0
5
Orsak
Orsak@oaemi·
@DeepHoge @BuschEbba @DWestlen @mLundback Det är bättre med direkta incitament för att minska topparna, typ effektavgifter som är teknikoberoende. Ett soloberoende stöd till hembatterier kan dock vara av nytta för beredskapen.
Svenska
1
0
0
44
Hogan Deep
Hogan Deep@DeepHoge·
@RogerStrandahl @globalkorre Den här typen av klimatalarmister är direkt skadliga för världen. Världsfrånvänd vänstervridning som tror saker i klimatfrågan. Att @dagensindustri tar in henne är dock helt i linje med Bonniers generella dikeskörning åt vänster
Svenska
0
0
1
222
Roger Strandahl
Roger Strandahl@RogerStrandahl·
Korkat. Rakt av korkat. Bland det märkligaste jag läst på länge. @globalkorre står för mer polariserande åsikter än de flesta. Det här är såklart skrivet för just det syftet, skuldbeläggande, woke på steroider, att polarisera och framstå som förespråkare för Den Rätta Vägen. Mycket medvetet såklart för att väcka reaktion. Inte mer klokt för det dock. Men det är bara korkat. Rakt av korkat. ”När den köttätande mannen tänker hoppa på nästa plan till Barcelona för en weekendresa (igen) så lyser kortet rött med texten ”transaction denied”.  Han får då köpa koldioxidkrediter av den som inte utnyttjat sin kvot, troligen en kvinnlig undersköterska som inte haft råd att semestra utomlands på år och dag.  Det skulle kanske kunna leda till en beteendeförändring.”
Roger Strandahl tweet media
Svenska
94
51
411
23.3K