Defensa do Tren A Coruña

Con independencia de las razones del conflicto entte taxistas y VTC, en las que no vamos a entrar, estas son las razones para la desidia de @ConcelloCoruna al respecto del cumplimiento normativo VTC: 1. Cebrián y su franquicia VTC en Coruña. 2. Cuestiones personales 👇

@akrunia Si, fixeran probas co metro lixeiro, pero nunca tentaron facer nada serio nin co trazado nin coa calidade da obra. Un capricho de Vázquez que nunca deu servizo real de mobilidade.

@DefensaTren Que tivese a súa maior parte en uso como turístico non quere dicir que non se plantexase para algo máis. Probas houbo, estudos tamén e a Xunta na época do bipartito tiña mesmo trazados propostos a partires deste. A historia de 2009 en adiante xa a coñecemos todos

A cidade que vai do revés a toda tendencia normal en termos de mobilidade no século XXI

Debaixo desa ponte hai un camiño de ferro.

Que aparquen ben. Por que ten que haber excepcións coas crianzas á hora de aparcar ben? Non deberan priorizar a proximidade das vivendas co colexio? Compostela é tan grande que non podan ir ao colexio doutro xeito? lavozdegalicia.es/noticia/santia…

@iagovar @acorunafirst De todos xeitos os detalles técnicos deberan facelo os expertos, o fundamental é ter un tren de proximidade e unha boa conexión por tren co resto do país e coa península. E mellorar o ancho métrico desde Ferrol para que poida ser realmente útil.

@DefensaTren @acorunafirst Pero no crees que de hacerlo, es mejor pasar a ancho métrico? Si no es así, por qué? Es más barato de operar y menos intensivo en capital. Si tuviésemos que ampliar líneas de ancho ibérico eso es un pastizal descomunal.

Pero que metro nin que farrapo de gaita? Se xa temos infraestruturas ferroviarias para poder implementar un tren de proximidade. Non é preciso unha obra faraónica, só precisamos alguén con poder que teña intelixencia. É complicado atopar intelixencia aí arriba, pero insistiremos

@iagovar @acorunafirst Porque custaría máis cambiar todo o trazado e non tería demasiadas vantaxes para o custo que suporía. E se xa co que hai non queren facer nada, imaxínate se o custo é moito máis elevado.

@iagovar @acorunafirst En moitas estacións xa hai desdobramento. Ademáis o ancho métrico limiraría a conexión co resto da rede. Por exemplo Lugo. Sería un gasto innecesario neste contexto. O ancho métrico xa está a partir de Ferrol e ata Euskadi, é outra das demandas que facemos. A súa mellora.

@DefensaTren @acorunafirst Pero hombre, es que la gente no usa el tren así. Cómo va a beneficiar oleiros? Las paradas tienen que estar a poco tiempo a pié, y desdoblar en las estaciones requiere obra, para lo cual ya que estás te metes en ancho métrico y habilitas muchas más frecuencias.

Unha cousa que non entendemos é o tema das licencias de taxi. Para taxi hai que pagar unha licencia que din qué moi cara. Por que os VTC poden actuar sen ter que pagar esa licencia?

@iagovar @acorunafirst Conecta 482.000 persoas sen contar Oleiros, que indirectamente podería beneficiarse tamén. O sentido único non é problema desdobrando os carrís nas estacións, non é preciso cambiar todo o trazado a ancho métrico. Bergondo si, por certo. Fíxate ben.

@DefensaTren @acorunafirst Es una línea en sentido único hasta ferrol, no conecta ni oleiros, ni sada, ni bergondo, ni arteixo... Ese trazado se puede aprovechar para ancho métrico, y se puede ampliar con ancho métrico. Ni que decir tiene que si algún día queremos soterrar sería mucho más barato.

@JPMorga70991194 Pero habería que facelo. Imaxina o custe. O tren, polo menos os camiños de ferro, xa están.

@DefensaTren El metro que cubra todo el área metropolitana es mejor, es más rápido y mueve más pasajeros.

@iagovar @acorunafirst Que non ten utilidade? Bota un ollo ás infraestruturas que xa hai. #11/43.358440/-8.248672" target="_blank" rel="nofollow noopener">umap.openstreetmap.fr/es/map/o-tren-…

@DefensaTren @acorunafirst Pero el trazado actual de tren no parece muy útil para el área metropolitana, además es de via única. El ancho métrico es más barato por razones obvias. Tienes a mano algún link donde se haya estudiado esto para coruña? Tengo curiosidad?

📢ATENCIÓN Si tu contrato de alquiler finaliza antes del 31 de diciembre del 2027, te puedes acoger a la prórroga de 2 años! Pero es obligatorio que se lo comuniques a tu casero. En este vídeo lo explicamos. Que todo el mundo se entere. Que nadie abandone su casa.

@dinisss @estePepin Tren de proximidade. Desde o concello tedes que demandalo como algo prioritario para a cidade e o resto da comarca.

@estePepin É un tema que volve recurrentemente cada equis anos…

Metro. Coruña. ¡Ja!

El dispositivo policial para desahuciar a 62 familias en el pueblo malagueño de Manilva. 300 personas, 50 de ellas son niños y niñas. Pagaban su alquiler, pero un fondo buitre ha comprado el edificio con las familias dentro.

@acorunafirst Si, si, se iso non é problema, o problema é que nos medios, cada vez que falen dos atascos e mobilidade, conten calquera cousa antes que falar do tren.

@DefensaTren A ver, trátase dunha proposta de coña dun rapaz que, como hobby, fai videos dese estilo para cidades moi variadas. Hai que tomalo como é home!

@G24Noticias E logo non se pode chamar por teléfono ao 112?

O plan galego de loita contra os incendios contará este verán cunha app para dar avisos. O Pladiga, que será levado esta semana ao Consello Forestal de Galicia, antes de ser aprobado, incrementa a partida destinada á prevención nun 50 %. 👉tvg.gal/mchfm2

Esquecido non. Nós témolo moi presente. O problema é que nin a @xunta nin o @DelegGobGAL queren saber nada do tren convencional, ese que daría servizo á maioría da xente.