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@akrunia

a coruña, galiza Katılım Ocak 2021
555 Takip Edilen726 Takipçiler
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Alex_politics
Alex_politics@comuflauta·
Os pensáis que una chavala que ha pasado por 7 tribunales incluido el tribunal europeo no ha tenido las suficientes evaluaciones, pruebas y valoraciones profesionales que han avalado su decisión. Os pensáis que dar una solución como esa se da como si fuera un paracetamol. Os pensáis que un psiquiatra puede hacer magia y hacer que la chavala deje de quererlo de un día para otro. No sois nadie para gobernar en la decisión de una chavala de hacer con su vida lo que quiera, ya ha tenido las suficientes evaluaciones necesarias y se ha expuesto a los tribunales obligados por un padre que pasaba de ella y que nunca la ha querido.
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o David Soto 🇵🇸 🇨🇺
o David Soto 🇵🇸 🇨🇺@DavidAjdhar·
Avia é nai de familia numerosa (aínda que en machirulandia iso non conte como traballo), sabe máis de Dereito administrativo que moitos xuristas e máis de política que moitos politólogos e, o que é máis importante en política: é moi traballadora, moi intelixente e moi empática.
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RCD
RCD@N0name0876·
@akrunia Pois a zona esa está no lado de maratón
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𝚍𝚒𝚎𝚐𝚘 🤍🩵🤍@akrunia·
@DefensaTren Que tivese a súa maior parte en uso como turístico non quere dicir que non se plantexase para algo máis. Probas houbo, estudos tamén e a Xunta na época do bipartito tiña mesmo trazados propostos a partires deste. A historia de 2009 en adiante xa a coñecemos todos
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Defensa do Tren A Coruña
Defensa do Tren A Coruña@DefensaTren·
@akrunia Iso non era un tranvía útil, era un capricho de Paco Vázquez. Caro en mantemento e no servizo, inútil para mobilidade e ademáis, mal feito, por iso tiña tantos problemas. Ese tranvía nunca se plantexou como alternativa á mobilidade en coche, só para paseo de turistas.
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𝚍𝚒𝚎𝚐𝚘 🤍🩵🤍@akrunia·
@MarioRGez_ @JAB60XAB + por que o digo? Porque exemplos temos abondo en Europa adiante de cidades estreitas, pequenas, longas, e con desniveis que non se cortan no mínimo en destinar os cartos públicos na mellora da mobilidade dos seus habitantes e non condealos a depender do coche
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𝚍𝚒𝚎𝚐𝚘 🤍🩵🤍@akrunia·
@MarioRGez_ @JAB60XAB Non podemos facer un metro subterráneo porque temos toda a cidade chea de parkings subterráneos e temos o espazo que temos, así que ten que ir en superficie si ou si. E vivo no centro da Coruña, mínimo Juan Flórez, Avenida de Fisterra e San Andrés tiñan que ter vias de ferro +
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𝚍𝚒𝚎𝚐𝚘 🤍🩵🤍@akrunia·
@MarioRGez_ @JAB60XAB Sorpresa: toda obra pública é custosa e compricada. A sanidade pública e a educación son custosas, arramplamos con elas? Xa nos 2000 os expertos advertían que estábamos obsoletos en termos de mobilidade, que facemos en 2026? Seguimos igual?
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Mario R
Mario R@MarioRGez_·
@akrunia @JAB60XAB Era un embrión que non chegou a nada porque a implementación era sumamente costosa e complicada, a Coruña é pequena e compacta, a construcción de tramos de tranvía atravesandoa non era mais que unha fumada de cara a galería do goberno de turno sin aplicación práctica posible.
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Laverdaduele
Laverdaduele@laverdaduelen·
@akrunia @JAB60XAB Ese tranvía jamás funciono como un servicio publico regular, solo era una atracción turística, ve a urgencias y pregunta cuantos coruñeses se han dejado los dientes en esas vías o al ayuntamiento cuantas demandas le han metido por dichas vias.
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𝚍𝚒𝚎𝚐𝚘 🤍🩵🤍@akrunia·
@laverdaduelen @JAB60XAB Entón o mellor é levantar todo, meterlle asfaltado e seguir tendo cada vez menos opcións para moverse na cidade cando fai 26 anos estábamos neste punto? x.com/akrunia/status…
𝚍𝚒𝚎𝚐𝚘 🤍🩵🤍@akrunia

@MarioRGez_ @JAB60XAB Na foto anterior ves como estaba xa segregado o carril bici sen interferir no tranvía 😭 o que digo é que estamos sempre con excusas absurdas que non se dan no resto do continente E con respecto a que só percorría o paseo, era o embrión para un sistema maior, a proba aquí:

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𝚍𝚒𝚎𝚐𝚘 🤍🩵🤍@akrunia·
@MarioRGez_ @JAB60XAB Na foto anterior ves como estaba xa segregado o carril bici sen interferir no tranvía 😭 o que digo é que estamos sempre con excusas absurdas que non se dan no resto do continente E con respecto a que só percorría o paseo, era o embrión para un sistema maior, a proba aquí:
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Mario R
Mario R@MarioRGez_·
@akrunia @JAB60XAB Mui seguro dende logo que non é, pero senón lles queda outra... que remedio.
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Ann🌺✨
Ann🌺✨@Salamandrea_·
Abogados cristianos debería ser ilegalizado. No puede ser que usen sus influencias para atacar a personas particulares y vulnerables solo para su juego político. Y mientras tanto, por mucho que la ley ampara, ellos retrasan y retrasan generando sufrimiento.
RTVE Noticias@rtvenoticias

ÚLTIMA HORA 🔴 El Tribunal Europeo de Derechos Humanos rechaza paralizar la eutanasia de la joven barcelonesa parapléjica Noelia rtve.es/noticias/20260…

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Héctor
Héctor@hectorpersan·
“Las trans en España no han tenido nunca ningún problema”. 🖕🏼 77% ha sufrido discriminación laboral 🖕🏼 53% en situación de pobreza 🖕🏼 40% se ha intentado suicidar 🖕🏼 25% ha sufrido agresión física o sexual en el último año 🖕🏼 +50% ha sufrido bullying escolar
sofrito@soofrito

🚨 SANTIAGO SEGURA CONTRA LA LEY TRANS “Mis opiniones me las guardo. Las trans en España no han tenido nunca ningún problema” “La ley es muy agresiva porque ahora un señor con barba se puede sentir mujer”

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Naftalina Coruña 🚍
Naftalina Coruña 🚍@NaftalinaCoruna·
Lo que hace este gobierno, dejan que las cosas se pudran y luego dicen que hay que eliminarlas. Ha pasado con el Jardín de San Carlos, con decenas de palmeras, con las vías del tranvía (y las míticas farolas rojas del paseo cada día más putrefactas). Probablemente con el ascensor de San Pedro pase lo mismo, acabará siendo chatarra tarde o temprano.
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Keşfet

@N0name0876 @DefensaTren @MarioRGez_ @JAB60XAB @laverdaduelen @elonmusk @BarackObama @taylorswift13