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M3P
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@Delstrad
model3 performance marine blue/delivery date 2026.5
Tokyo/Nagoya/Kansai,Japan Katılım Nisan 2026
24 Takip Edilen3 Takipçiler
テスラや今時の飛行機のグラスコックピットもいいけど、こういうメカメカしたアナログ時代のコクピット最高にエモい。
テスラもこういうアナログ計器をディスプレイで擬似的に再現できるオプションがあればいいのに。
François Negroni@IAviateur
Le cockpit du Concorde était l'un des plus riches jamais conçus pour un avion de ligne. Machmètre, indicateur d'incidence couplé à l'indicateur de facteur de charge (g), indicateur de position du centre de gravité (% de centrage)… Des instruments qu'on ne trouvait sur pratiquement aucun autre appareil commercial. Lors de la conception du poste de pilotage, Sud-Aviation et BAC avaient lancé une enquête auprès des compagnies intéressées pour recueillir leurs souhaits en matière d'instrumentation. Air France avait demandé l'ajout d'un instrument bien précis. Il ne sera jamais installé faute de temps et de place. Selon vous, dee quel instrument s'agit-il ? #Avgeek #Concorde
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@mormochev はい、北摂には月2回ペースで行きます（笑）
ヨークの他にも、天井の電動サンシェードやアンビエントライト、必需品のレーダーとやりたいことがどんどん増えてきて困りました…
歴代クルマも散々カスタムしてきたから沼るのは確実です😱でも、EVは未経験なので情報交換がてら仲良くしてくださいね！
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@mormochev ヨークはなるべく早いうちに絶対にやりたいです！
TBRさん…初耳でしたが、調べたらなんと私の第三の拠点の千里中央、山田界隈の間近でした。こちらにもお世話になるかもしれません！
うーん、納車されるとヨーク以外にも次から次にいろいろカスタムしたくなるでしょうね。請求書が怖い…😱
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最初見た時、パイロットは何しとるんやと思ったけど、ブレーキ故障なら話は別。
5系統あるブレーキが本当に全部アウトになってたらヤバすぎる。原因わかるまでA350はしばらく避けたい。
とは言っても、もう1つの幹線の花形機787も、去年のエアインディアの事故原因まだわかってないんだよな…
Fahad Naim@Fahadnaimb
Total brake system failure. Check out the fault messages.... thrust reversers were the only lifeline. A full collapse of all five redundant braking modes is almost unthinkable. Each wheel group is independent, yet everything failed. Airbus has serious work ahead.
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@mormochev はじめまして！
私もモデル3のマリンブルーを注文しました。
実物を見たことがなく、ネットで画像もあまりないため不安でしたが、メッチャいい色ですね！納車がますます楽しみになってきました!!
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