Valérie Devaux

Vous étiez 300 aujourd'hui à #SaintFuscien pour soutenir notre liste @BesoindEurope ! Merci à tous pour votre énergie ! 🙏 Le 9 juin, un seul jour, un seul tour, et un seul choix: celui d'une #Europe puissante qui s'engage pour nos territoires ! 🇪🇺

Visite du site France Travail à Strasbourg ce matin, en présence de la vice-présidente de la Commission européenne @RoxanaMinzatu et du directeur de France Travail, @ThibautGuilluy. Nous avons notamment pu échanger autour de la réforme des règles qui coordonnent les systèmes de sécurité sociale entre les pays de l’UE. Cela fait des années que cette réforme est bloquée. L’objectif de ce texte est de mieux gérer les situations où des personnes travaillent dans un autre Etat membre, de faciliter la libre circulation des travailleurs tout en luttant contre la fraude. L'enjeu est aussi de changer la règle concernant le chômage des travailleurs transfrontaliers. Aujourd’hui, c’est le pays de résidence qui paie les allocations chômage, alors même que le travailleur a cotisé dans le pays où il a travaillé. Cela coûte environ 860 millions d'euros par an à la France. C'est pourquoi nous défendons ce changement de règle : le pays où le travailleur exerce et cotise doit être le pays qui paye le chômage en cas de perte d'emploi. Nous resterons mobilisés, au Parlement européen et en commission de l'emploi et des affaires sociales, pour aboutir à l'adoption de ce texte.

La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, vient d’annoncer l’application provisoire de l’accord UE-Mercosur, alors même que le Parlement européen ne s’est pas encore prononcé sur sa ratification. Bien que cette décision ait été rendue possible par une majorité d’États membres, elle ne respecte pas le Parlement européen. C’est une première : jamais la Commission n’avait agi de la sorte pour un accord commercial d’une telle envergure, alors qu’il suscite de vives critiques dans plusieurs États membres et au sein même du Parlement. Rappelons que notre assemblée a demandé la saisine de la Cour de justice de l’Union européenne pour qu’elle évalue la conformité de cet accord aux traités européens. Cette mise en œuvre provisoire de l’accord contredit les engagements passés de la Commission. Ursula von der Leyen prend le risque d’égratigner, plus encore, la confiance des citoyens envers l’institution qu’elle représente. Le Parlement européen aura le dernier mot. Sans son aval, l’accord UE-Mercosur ne pourra être définitivement ratifié. Notre combat se poursuit, et nous restons pleinement mobilisés contre cet accord.

La voix des citoyens a été entendue ! En décembre dernier, le Parlement européen adoptait l'initiative citoyenne européenne "Ma Voix Mon Choix", qui avait récolté plus de 1,1 million de signatures. Aujourd'hui, cette initative a reçu une réponse officielle de la Commission européenne. La Commission le confirme : l’Union européenne peut soutenir financièrement l’accès à un avortement sûr et légal, dans le respect des compétences des États membres, via le Fonds social européen +. Ce soutien peut financer concrètement la prise en charge des coûts pour les femmes les plus vulnérables et l’accès aux soins dans un autre État membre lorsque l'avortement est interdit ou soumis à des conditions trop restrictives dans l'État membre d'origine. Pour que chacune puisse avoir accès à un avortement sûr et légal. Les outils existent. Les financements existent. Maintenant, il faut les activer.

Sans consentement, c’est un viol. En commission des droits des femmes et des libertés civiles, nous venons d'adopter un rapport appelant à ce que la définition européenne du viol se fonde sur l'absence de consentement. C'est un combat politique que nous continuerons de mener au Parlement européen. Pour rendre justice aux victimes. Pour rendre hommage à toutes celles qui se battent pour que la honte change de camp, comme Gisèle Pélicot, et pour envoyer un message clair : en Europe, les violences sexistes et sexuelles ne seront jamais tolérées.

"Nous n'avons jamais choisi cette guerre. Ce n'est pas nous qui l'avons entamée, ni provoquée et nous faisons le maximum pour l'arrêter." Discours poignant de Volodymyr Zelensky devant le Parlement européen, 4 ans après le début de la guerre d'agression russe envers l'Ukraine. Cela fait 4 ans que les Ukrainiennes et Ukrainiens résistent et se battent. Pour la liberté, pour la démocratie, pour la sécurité de leur territoire mais aussi de l'Europe toute entière. Leur courage nous oblige. Comme au premier jour, l'Europe reste et doit rester un soutien sans faille au peuple ukrainien. L’Ukraine ne se bat pas seule : c’est notre avenir commun qui se joue, et nous ne reculerons pas. Slava Ukraini !🇺🇦🇪🇺

4 ans. 1 460 jours. Le 24 février 2022, Vladimir Poutine a plongé l'Ukraine dans l'horreur d'une guerre que lui seul a voulue. Depuis lors, les bombes ne cessent de pleuvoir sur l'Ukraine, arrachant la vie d'hommes, de femmes et d'enfants. Détruisant des écoles, des hôpitaux et des infrastructures énergétiques. Depuis lors, l'horreur et la violence absolue. L'indicible. Mais aussi la résistance d'un peuple qui force le respect et l'admiration. Les Ukrainiens et Ukrainiennes se battent pour leur intégrité, leur dignité, leur liberté et la sécurité de l'Europe toute entière. Slava Ukraini 🇺🇦🇪🇺 ! Hier. Aujourd'hui. Demain.

Notre soutien est indéfectible, @ZelenskyyUa. Slava Ukraini ! 🇺🇦🇪🇺

Les poignées de porte "affleurantes", autrement dit intégrées à la carrosserie des véhicules, se sont fortement développées ces dix dernières années. Si ce dispositif présente des avantages esthétiques, il soulève néanmoins des préoccupations en matière de sécurité. Ces mécanismes, souvent dépendants d’un système électrique, peuvent se bloquer en cas de panne ou dysfonctionner à la suite d’un choc, compliquant l’évacuation des passagers ou l’intervention des secours. Mon collègue @GregoryAllione et moi-même avons décidé d'interpeller la Commission européenne sur ce danger. Nous appelons à ce que tous les véhicules soient désormais équipés d’un dispositif d’ouverture mécanique indépendant du système électrique, pour garantir la sécurité de chaque passager. La sécurité routière doit primer sur le design. C'est un combat que je mènerai en commission des transports, durant les négociations sur le paquet législatif automobile.

Scandalisée par le déploiement illégal de cette bannière anti-avortement au sein du Parlement européen par l'extrême-droite. Nous attendons de la Présidente du Parlement @EP_President qu'elle sanctionne les députés concernés. L'accès à un avortement sûr et légal est, et doit rester, un droit fondamental.

Retrouvez l'interview d'@HerveMarseille dans @LesEchos : "La copie budgétaire montre beaucoup de faiblesses concernant les économies qui sont rares et les impôts qui sont lourds avec un point très noir pour les entreprises de France..." lesechos.fr/politique-soci…

👏Immense victoire au Parlement européen ! Les députés européens viennent d'adopter la demande de saisine de la Cour de justice de l’Union européenne sur l’accord commercial avec le Mercosur. C’est une étape majeure et une vraie victoire politique. Cette décision permet de suspendre le processus de ratification et permet enfin de poser les bonnes questions juridiques et démocratiques : ➡️ l’accord respecte-t-il pleinement les traités européens ? ➡️ protège-t-il la capacité de l’Union à fixer ses normes sanitaires, environnementales, sociales et climatiques ? ➡️ garantit-il une concurrence loyale pour nos agriculteurs ? Cette saisine est suspensive : tant que la Cour n’aura pas rendu son avis, l’accord ne pourra pas être ratifié. C’est un signal fort envoyé à la Commission et au Conseil : le Parlement européen ne sera pas un simple spectateur. ✅C'est une victoire pour nos agriculteurs. Pour nos territoires. 💪Le combat continue !

🚨 VICTOIRE ! Mercosur : le Parlement européen saisit la Cour de justice de l'UE ! La ratification de l’accord par le Parlement européen est donc suspendue jusqu’à ce que la CJUE se prononce sur la conformité de l’accord Mercosur. L’accord Mercosur présente de nombreux risques pour les agriculteurs européens mais aussi pour notre souveraineté européenne. Ce vote est une véritable victoire dans notre combat contre les effets néfastes de cet accord ! On reste mobilisé !

Pour garantir une concurrence équitable entre les modes de transport, chacun doit assumer le coût réel de ses impacts environnementaux et sociaux. Aujourd’hui, le transport routier ne prend pas pleinement en charge ses externalités négatives, comme la pollution et l’usure de l’infrastructure, au détriment de modes plus vertueux comme le fluvial et le ferroviaire. La directive européenne Eurovignette offre un levier clair et concret : permettre de réorienter une partie des recettes du transport routier vers des infrastructures durables du même corridor européen. C’est exactement ce que propose aujourd’hui l’Alliance Seine-Escaut en interpellant Philippe Tabarot, ministre des transports : utiliser cette possibilité pour financer les grands projets fluviaux, au premier rang desquels le Canal Seine-Nord Europe. Réorienter une partie des recettes du transport routier vers le fret fluvial et maritime serait une réponse cohérente, à la fois économique, environnementale et territoriale. La loi-cadre attendue début février doit pleinement intégrer cette possibilité. Les outils existent, la France doit s’en saisir.

L'Europe est une puissance. Elle doit aujourd'hui, plus que jamais, se comporter comme telle. Notre groupe @RenewEurope, par la voix de @ValerieHayer, demande à Ursula von der Leyen et Antonio Costa d'agir avec fermeté face aux menaces répétées de Donald Trump à l'encontre du Groenland et de la souveraineté européenne. Nous avons des leviers de dissuasion, activons-les.

C’est avec une profonde tristesse que j’ai appris l’accident de train survenu hier en Espagne. Mes pensées vont aux victimes, à leurs familles et à leurs proches, ainsi qu’à toutes celles et ceux qui ont été blessés. En ces moments douloureux, j’adresse tout mon soutien au peuple espagnol et aux équipes de secours mobilisées avec courage. L’Europe est unie dans l’épreuve et dans la solidarité. lemonde.fr/international/…

« Sur le Mercosur, le Parlement européen n'a pas encore dit son dernier mot. Ursula von der Leyen peut, si elle veut, aller au Paraguay signer le Mercosur, mais si le Parlement décide d'être contre, l'accord ne pourra pas se mettre en oeuvre. Le Parlement européen a le pouvoir de rejeter l'accord. Emmanuel Macron a toujours expliqué qu'il y avait des réserves sur cet accord et quand il n'a pas dit ça, il a dit qu'il était contre. Arrêtons de chercher des coupables ! Cherchons des solutions et essayons de contrer cet accord que nous pouvons rejeter au Parlement européen. » — @JDecerle

Alors que la crise agricole frappe toute l’Europe, une majorité d’États membres vient de donner son feu vert à la ratification de l’accord Mercosur. Une décision aux antipodes de la réalité vécue par les agriculteurs européens. La France, constante depuis le début, s’y est fermement opposée, contrairement à ce que les oppositions de tous bords se plaisent à colporter. L’accord de libre-échange entre les pays du Mercosur et l’Union européenne est d’un autre temps et présente de nombreux risques pour notre agriculture, notre environnement et notre souveraineté. Depuis de nombreuses années, la France est mobilisée, aux côtés d’autres États membres, contre cet accord en l’état. Grâce à cela, des avancées ont été obtenues, à l’image des clauses de sauvegarde, que nous avons renforcées au Parlement européen. Mais cela ne suffit pas. Notre politique commerciale européenne doit suivre une logique simple : les produits qui ne respectent pas nos normes européennes ne doivent pas circuler sur notre marché. Nous saluons l’opposition de la France à la ratification de l’accord. Elle n’était pas seule : la Pologne, l’Autriche, l’Irlande et la Belgique partagent la position française. L’Italie, de son côté, a préféré abandonner ses agriculteurs à une concurrence déloyale, en empêchant la minorité de blocage — qu’elle avait pourtant rejointe et qui avait été victorieuse en décembre — qui aurait permis de rejeter le Mercosur. Mais ce n’est pas la fin de l’histoire. Le Parlement européen aura le dernier mot et a le pouvoir de rejeter le Mercosur. Ursula von der Leyen doit renoncer à toute entrée en vigueur provisoire de l’accord, rendue possible par la décision inacceptable de la présidence chypriote. Avant même de se prononcer sur l’accord, le Parlement européen devra examiner, dans les prochaines semaines, la demande de saisine de la Cour de justice de l’UE, afin qu’elle se prononce sur la conformité de l’accord Mercosur avec nos traités européens. Nous avons porté cette demande avec de nombreux eurodéputés, car nous estimons que le Mercosur et son mécanisme de rééquilibrage portent atteinte à la souveraineté européenne. Si cette saisine est adoptée, le vote au Parlement européen sur le Mercosur sera suspendu jusqu’à la décision de la CJUE. Ce sera une première bataille de remportée. Notre délégation reste pleinement mobilisée sur ce dossier de haute importance pour les agriculteurs européens mais aussi pour les consommateurs européens.

Très fière que le Parlement européen ait adopté une résolution pour garantir à toutes les Européennes un accès sûr à l’IVG ! Aujourd’hui encore, 20 millions d’entre elles rencontrent des obstacles majeurs pour recourir à l’interruption volontaire de grossesse, voire une interdiction totale. Grâce à l’initiative citoyenne #MyVoiceMyChoice, l’UE va permettre un accès sécurisé à l’IVG dans un autre État membre, avec un soutien financier européen. Merci @AbirAlsahlani pour le travail mené au nom de @RenewEurope !

Victoire pour les droits des femmes au Parlement européen 💪🏼🇪🇺 Nous venons d’adopter, suite à l’initiative #MyVoiceMyChoice une résolution qui permet à toutes les Européennes un accès sécurisé à l'avortement. Bravo à ma collègue @AbirAlsahlani d’avoir porté ce sujet 👏🏼

« Il y a dix jours, Vladimir Poutine a déclaré être prêt à une guerre avec les Européens. Nous, Européens, ne voulons pas de cette guerre, mais nous devons nous y préparer. Être prêt signifie être en capacité d’acheminer troupes et matériel militaire vers un front. Le moment est venu pour les Européens de prendre leurs responsabilités et de se donner les moyens de leur crédibilité dans un monde de plus en plus menaçant. La mobilité est l’une des pierres que nous apportons à cet édifice. » — @DevauxVly