David Burgués

Hoy voy a subir un hiilo de #vidaDeUnMaquinista #mercantorro, para los que disfrutan acompañando a @Maquinistilla y @rahepla venid conmigo si tenéis lo que hay que tener...

La Alsthom 7631 con sus coches 6000 haciendo gala de sus colores originales durante la Jornada de la Festa del Tren en Mora la Nova, octubre de 2025. Foto: Ezequiel Pérez Martínez #EuropaTren #instarailtren #Renfe #TraccionElectrica #Alsthom #Patrimonio #Catalunya #FelizLunes

@oscar_puente_ @Transxte Interesante reflexión. Igual inaugurar un parking en Madrid que triplica las plazas que tenía antes, como el que ADIF va a inaugurar en atocha, ayuda a esa política trasnochada y desfasada de la ciudad.

La envidia sana de ver lo que está logrando Paris en materia de movilidad en contraste con la política desfasada y trasnochada de la ciudad de Madrid.

Imagínate: llega Hernán Cortés con 400 hombres, y con 400 hombres toma Tenochtitlán. ¡Eso es ridículo! Sobre todo, si te cuentan que Tenochtitlán era la gran capital de un gran imperio poderosísimo. Pensar que un imperio así cae ante 400 personas es absurdo. La realidad es que la ciudad cae ante 100.000 guerreros y de esos 100.000 guerreros, prácticamente todos, más de 99.000, son indios, son tlaxcaltecas, cholutecas, chichimecas, chalcas, totonacas…, que todos son aliados de Hernán Cortés. Habrá que preguntarse por qué todos se alían con Hernán Cortés, por qué todos son enemigos de los mexicas, por qué todos odian a los mexicas, por qué el enemigo de todos, el gran opresor, son los mexicas. Hernán Cortés firma alianzas con estos pueblos y al día siguiente de caer Tenochtitlán empiezan la reconstrucción de Tenochtitlán de inmediato, que se convertirá en la ciudad de México. De inmediato empieza la construcción de casas, de caminos, de puentes… Para 1531, apenas diez años después de la conquista, ya está la ciudad de México, la ciudad de Querétaro, la ciudad de Tlaxcala, la ciudad de Puebla... Y en cada una de ellas se está construyendo una catedral, se están haciendo acueductos, se está haciendo una red de conventos alrededor de los volcanes del centro de México… Es decir, se empieza a construir. No es un tema de «llegamos, los conquistamos a ustedes y ahora nos llevamos sus recursos». Es gente que llegó a quedarse a vivir ahí y empezaron a construir todo lo que a los mexicanos nos gusta de México. Juan Miguel Zunzunegui

Joder, con tanto anuncio no paro de bloquear cuentas 🤣

@hallvaroor @Transxte Le estás llevando la contraria sobre de dónde recibe ingresos la operación de servicios comerciales de Renfe… al Presidente de Renfe. Ley 38/2015 del sector ferroviario. Ahora llévale la contraria al BOE también. Con impuestos pagamos los Avant, los MD, los Regionales…

He creído de interés contaros lo que está pasando en Valencia con los trenes y las fallas.

@victorabadf1 El reglamento va muy muy por delante de lo que la técnica puede hacer al día de hoy. El vídeo va mucho más allá de lo que algunas mentes pueden entender. 🤷

- 94 minutos de vlog: hablar de las nuevas clasificaciones y carreras, explicación de adelantamientos, dudas del overtake mode, algún que otro insulto, repaso a toda la parrilla, etc etc. - 5 minutos de vlog: sección de Aston Martin. Los comentarios en corto (pequeña muestra):

@victorabadf1 Todos esperando a ver cuándo te pasas a las motos 🤣

En medio del viernes de Gran Premio más caótico en mucho tiempo, esta cuenta ha alcanzado los 300.000 seguidores. Es difícil creer que tanta gente decida aguantar las chapas que suelto por aquí de tanto en tanto. Gracias por disfrutar (o sufrir) la F1 conmigo. 🫶

@jordicomast @train_esp @Transxte Faltaría más, después del pastizal que nos cuesta

@DieselHeart23 @train_esp @Transxte Eso de los certificados no contempla el caso de que el personal vuelva a trabajar para la empresa. Y de hecho perjudica a ambas partes. La licencia sí es personal.

“Renfe roba maquinistas a los operadores privados/extranjeros” Los operadores privados/extranjeros con sus trabajadores: trenvista.net/noticias/flash…

@jordicomast @train_esp @Transxte Capítulo III de la orden fom 2872/2010 artículo 38 punto 2 Sin perjuicio de expedirse nominativamente a su titular, el certificado no tendrá carácter personal sino que pertenecerá a la entidad otorgante, por lo que perderá su validez cuando se extinga la relación laboral con ésta

@DieselHeart23 @train_esp @Transxte Desconozco lo de Iryo y Ouigo, en Renfe las de linea caducan al año de no circular por ella, sólo hay que hacer reciclaje, la licencia dura más.

@Zequiodzilla @Rebeccavilches Recordáis los zapatos de valencia que ahora se hacen en china? Pues europa con la automoción.

Bulos eléctricos #Publicidad

@miguelbustosnet En el documento que ADIF ha facilitado a Renfe para certificar el estado de la linea no lo deja especialmente claro. Yo al leerlo entiendo que han revisado las soldaduras realizadas tras el accidente. Ah, y de auscultacion por ultrasonidos tampoco específica nada.

@DieselHeart23 Esas se pueden considerar nuevas. No las han revisado?

Vamos a ver si me he enterado. Los operadores pusieron hace días billetes a la venta para la LAV Madrid-Sevilla desde mañana. Lo hicieron porque Adif lo permitió. Hoy se han hecho pasadas con locomotora y Adif da por reabierta la línea sin coordinar pasadas con material vacío.

@miguelbustosnet Habrá que revisar también, digo yo, las que se hicieron en las mismas condiciones que la que falló? O asumimos que están bien y tiramos para delante?

@DieselHeart23 Las más peligrosas son las nuevas

@miguelbustosnet Pregunta a ver si se ha revisado por ultrasonidos toda la linea, o solo las soldaduras nuevas, verás que risa.

Vamos, que si quieren los operadores ya pueden usar la línea. Pero no quieren porque sus trenes aún no han pasado en vacío por Adamuz. Es lógico. Si esto es así, ¿qué clase de broma de mal gusto es esta?, ¿cómo puede Adif pifiarla tanto? Hay viajeros con billetes para mañana.

@DAZN_ES Pillar el motor mercedes el año que viene 🤣

Ojo a las palabras de Adrian Newey 👀 #F1Testing #TestDAZNF1

- Fontanero está tubería sigue goteando - Esa tubería está 47,95€ mejor que hace 8 minutos - Pero sigue goteando - Facha

@gsandras @Gustingorriz Es increíble que el gerente de auscultacion de ADIF siga en su puesto a día de hoy, si. Completamente de acuerdo.

Repito: hay gente que ha perdido la vida en un tren pagado con nuestros impuestos y a día de hoy, nadie ha dimitido.

@soycamarero Que sea legal no lo hace correcto.

Si está en periodo de prueba, igual que la empresa te puede despedir sin previo aviso, ¿Al revés también, no? Aunque no sea la mejor forma de hacerlo.

El refrito de siempre para echar a los trabajadores contra trabajadores. Esta huelga NO es de maquinistas únicamente y NO es por salario. Es de TODOS los ferroviarios. Porque, no sé si recuerdan, hace unas semanas murieron personas en dos accidentes. Cuatro de ellos, compañeros.