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@ELYSION_1001

XC90 B6 Inscription

東京 Katılım Mayıs 2013
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MS@ELYSION_1001·
テーマエリアに選ばれたので初めてPolo GTIで自美研ミーティングに参加しました。 今回も濃い車をたくさん見れて楽しかったです。 運営の皆様、ありがとうございました。 #第19回自美研ミーティング
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MS@ELYSION_1001·
社外テール率が高い200系だけど個人的に寒冷地テール(ハイグレードタイプ)が1番好き
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MS@ELYSION_1001·
XC90はまだ大丈夫だけどPoloは少しクラックが入ってる
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カーゴシゴシ
カーゴシゴシ@car_goshi_goshi·
@sotmur1 ドイツ車で採用されているヘッドライトメーカーはいくつかありますが、HELLA社製だけは特有のクラックが発生しません。 VWビートル、MINIクロスオーバー、ゴルフ7.5など
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カーゴシゴシ
カーゴシゴシ@car_goshi_goshi·
ドイツ車のヘッドライト(特にここ10年くらい)は‥ 新品にプロテクションフィルム貼ってもクラックが発生します 新品にはプロテクションフィルムを貼る方がクラックが早く発生したりします ↑なぜ広まらないか‥? 業者側からしたらヘッドライトのリペア作業なしでフィルム施工のみ、しかも施工難易度が比較的低い輸入車。 おいしい仕事だから依頼されたら断りたくないのが本音かもしれません。 「新品にプロテクションフィルム貼ってもクラック発生するよ!」なんて嘘みたいなはなしですもんね。 当店ではドイツ車の新車ヘッドライトプロテクションフィルム施工のご依頼がきた場合、丁寧に丁寧に、丁寧に丁寧にご説明してフィルムを貼る必要がないことを伝え「黄ばみよりクラックが先に発生するので、黄ばみ防止としてもフィルムを貼る必要がありません、数年後クラックが発生したタイミングでリペア+プロテクションフィルム施工をするのが一番安くて一番長く綺麗な状態をキープできます。」とフィルム施工しないススメをお話しします。 ↑国産車は全く当てはまりません! 国産車は新品時のプロテクションフィルム施工は必須! 綺麗なうちに貼っておけば黄ばみも防げます。
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Volkswagen Japan
Volkswagen Japan@VW_JPN·
【VW広報】 \GTI FAN FEST 2026、ついに開催決定🔥/ GTI生誕50周年を記念して、 【6/13(土)】にフォルクスワーゲングループジャパン豊橋本社にて 特別イベント「GTI FAN FEST 2026」を開催します! 歴代GTI展示や体験試乗会に加え、 通常は立ち入ることのできない施設の特別公開も…👀 GTIとともに歩んできた歴史、 そしてこれからのVolkswagenを体感できる1日に。 ご応募・詳細はこちら👇 volkswagen.co.jp/ja/magazine/gt… #Volkswagen #VW #GTI #GolfGTI #GTIFANFEST #VWer
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MS@ELYSION_1001·
新しい社用車が納車 DX(ガソリン車FR)からSUPER GL ダークプライム2 (ディーゼル車4WD)に更新 20周年アニバーサリーのプレート以外、全部のメーカーオプションが付いています。 9型なのでクルーズコントロールやディスプレイオーディオも標準装備 快適すぎて神の車としか言葉がでてこない…
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MS@ELYSION_1001·
@Yukitegrar マイナーチェンジで装備がアップデートされるとは聞いていましたが、ここまで進化しているとは思いませんでした😆 運転している感じもバンというより乗用車に近いです。
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ゆき
ゆき@Yukitegrar·
@ELYSION_1001 ずいぶん近代的になりましたね( - ⩊ - )
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MS@ELYSION_1001·
新しい車は快適 欲を言えばディスプレイのインチがもう少し大きいと嬉しかった
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MS@ELYSION_1001·
#前橋ウィッチーズ ここメッチャ好き
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いらふおあ
いらふおあ@irahuoa0519·
#上伊那ぼたん 💚🩷
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MS@ELYSION_1001·
近所にいる40系アルファードとランドクルーザー250を2台持ちしている家、普通に道路にはみ出して駐車してて民度が終わってる
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なるき屋
なるき屋@NARUKI_YA·
【新規入庫】RR3 エリシオン 3.0VX ●平成16年式 前期モデル ●実走行65,000km ●車検 令和9年8月まで ●修復歴無し ●上級グレード 3.0 VX ・3,000cc・V型6気筒エンジン搭載 ・電子制御5速オートマチック ・可変シリンダーシステム ・アクティブコントロールエンジンマウント ・アクティブノイズコントロール ・左右2本出しマフラー ・17インチアルミホイール ・親水/ヒーテッドドアミラー ・HDDナビ+プログレッシブコマンダー ・バックカメラ ・運転席8ウェイパワーシート ・スウェード調ニットシート ・本革&木目調コンビハンドル&シフトノブ ・木目調リアドア/リアサイドパネル ・ステンレス製サイドステップガーニッシュ ・ステンレス製テールゲートステップガーニッシュ ・スマートカードキー ・クルーズコントロール ・スノーモード ・全ドアワンタッチ式パワーウィンドウ ・左側パワースライドドア ・トリプルゾーンコントロールフルオートA/C ・オートライト ・熱線入りフロントウィンドウ ・2列目/3列目センターヘッドレスト ・フロント左右角度調節式アームレスト ・2列目シートサイドアームレスト ・室内ブルーイルミネーション ●純正オプション ・リアエンターテイメントシステム ●ディスチャージヘッドライト ●キーレス(スペアキー有) ●スーパー立体自発光メーター ●ISO FIX対応チャイルドシート固定専用バー ●取扱説明書&新車時保証書 ●直近点検記録簿4枚 ●直近整備 ・タイヤ4本新品交換 ・ショックアブソーバー4本新品交換 ・フロントブレーキローター交換 ・リアブレーキローター交換 ・リアブレーキパッド交換 こだわりのV6・3,000cc! 低走行で内外装ともにきれいなエリシオンです。 ナビ・CDなどちゃんと動いてます。 5月いっぱいは乗り出し価格59.8万円→52.8万円! naruki-ya.jp/stock/608.php
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MS@ELYSION_1001·
オイル交換の合間はEX30 Cross Countryに試乗 とても快適でした🙆‍♂️ オプションのルーフキャリアもよき👏
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MS@ELYSION_1001·
マイDに新型エルグランドが入ったら試乗してくるか
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MS@ELYSION_1001·
リチャージの認定中古車 22インチのホイールがよき
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