Run&rive

@WangNextDoor2 吹过了，跑不了5-600km，旗舰是320km续航

比亚迪没跟丰田铃木硬刚，专挑外资渗透率不到0.5%的日本轻型车（K-CAR）市场下手，抓住本土车续航仅180km、咱同价位能跑500-600km的技术代差精准破局。配后排遮阳帘、双侧电滑门、L2+智驾，还拿20kWh外放电解决日本灾害多发痛点，供应链一优化，卖10万都有利润，直接降维打击。这波“懂需求+技术碾压”的操作，硬是在本土垄断里撕开口子站着挣钱，也给中国电动车的全球竞争力实锤了注脚，类似带蟹形模式的车型真回流国内反倒可能卡在法规上。

@night2remember4 日本にいる時電車の人身事故より遥かにリスクが少ない。公安の手先のスパイを除く。

ラッコの事否定まではしてないがEVだしなぁって観察している、まあ以前から中国に渡航する事はリスクな訳だけど（一方的に嫌疑をかけられることがある）、民族団結法で更に渡航し難くなった。 BYDの深圳工場ツアーってあるの？、下手したらスパイとして捕まりそう。

@PAGE4163929 メディアを見ると

日本に住んでいる中国の人は、居心地悪いと感じたことはありませんか？

@Shipo_K 100kw級ではなく1000kw級のBYDフラッシュチャージ、ほかのメーカーも600-800kwで追随

全固体電池、もう5年くらい「あと数年で出る」が続いてる気がする。 ふと戦艦大和を思い出した。あの時代、最強の砲台を3年かけて完成させた頃には、海戦の主役は空母と戦闘機に変わっていた。 南アで急速充電器の話をすると、Eskomの停電を引き合いに出されてすぐ終わるけど、実際には中国メーカーが100kWクラスのスタンドを各地に増設し続けてる。充電インフラの速度がこのペースなら、全固体電池が量産に乗った頃には「500km以上走れる必要がある場面」がどれだけ残ってるか。 技術の完成より先に、使いたい課題の方が消えることはある。

@hiroe_yoshida 你去特斯拉和byd都试驾一下也不难

特斯拉开始正面硬刚中国电动车了。 我家老登去年去了一趟中国，看到满大街都是新能源车，后来一问价格，当场就震惊了。 他说：如果日本全面放开中国汽车进口，日本车企的压力会非常大。 我说：电车我还是选特斯拉。 老登说：大多数消费者首先看的是价格，只要便宜、能开就行。至于事故，那终究是概率事件。 我说：反正咱家买电车，我还是优先考虑特斯拉，不考虑中国品牌。😂 x.com/CityHidden3900…

@gucci1111817 BYDは6万元でも出す力があるけど、お国はダンピングやら文句を言うから12万元にすると言う説（1元＝23円）

私の予想。 バッテリー屋が作るEVは安い。

@M8O9hn 日産店に置いている新電元90kw機はしっかりフルチャージできます。85%まで90kw、その以降は50kw

早速テラチャージに充電きました！ ここ90kW機だけど、50kWしか受電しないので、いよいよシーライオン7側の受電能力問題ですね😅 今週末キャリブレーション予定なので、それまでは近い50kW機にしとこう。もし直らなかったら嫌だなぁ🥲

ただいま注目なEVといえば、 中国人はSealion 8、高性能＋高機能＋快適さ＋手頃の値段で人気。 日本人はRacco、Super One、機能性安全性よりとにかく安さ（または補助金のデカさ）に釣られている。

BYD SEAL08 これはヤバい。中国フルスペック最新仕様で日本に持って来るのだろうか。 それはラッコの販売次第ですかね。

一位🇯🇵日本網友分享了第1段視頻，並配貼文說，🇰🇷韓國總統李在明的夫人在與🇲🇳蒙古國總統握手後甩手，並質疑她的品德。 我去找到了原視頻（第2段），李總統夫人是在連續拉開兩柄弓箭後，因為手脫力才甩手的，蒙古總統也是因為這個才與她握手。 所以這位🇯🇵日本網友為什麼不敢放完整的視頻呢？🤔

@ruihanmeimei01 貌似此前李夫人拉弓试射伤了手掌，被热情握手搞痛了。不必过度诠释。

李在明夫人在与蒙古国总统握手后甩手！厌恶之情毫不掩饰啊~~

@masayan_kazu @S10408978 ダブルスダンダードは全員じゃない、一部偏狭な人（それなりに数がある)。

@EVmarathoner @S10408978 日本人の特徴です 自分はやるけど、同じ事やられたら文句言いますね

中国BYDが狙うのは、日本の軽自動車市場。 軽自動車は日本独自の規格であり、国内メーカーが長年築き上げてきた領域です。 その市場に挑むBYDのCMで、日本の人気俳優が笑顔を振りまく。 仕事は自由ですが、その好感度や影響力が結果として日本の基幹産業との競争に利用されることも事実です。 「ただのCM」で済ませていい話ではないと思います。

@jrbobo28 その通りです。

@EVmarathoner もしかして、今日お店からメールを受け取りましたか？

Raccoの勧誘が来た: 一番人気の３００プレミアムは、今から注文しても、９月に届かない可能性も見えてきました！ ３００プレミアムが２５０万までの金額との事ですが、この金額より高くなるなど、事前情報と違う場合はキャンセルしていただいても結構です！

@jrbobo28 以前問い合わせしたお店から、ラッコの先行予約の案内メール書きました。その中の一節を転載しています。あくまではお店の勧誘文句です。

@EVmarathoner これがあのラッコの価格の出典なのでしょうか？でも、その資料によると、EMTAの軽自動車が一番安いですね。

@jrbobo28 お店の案内

@EVmarathoner おぉ……この価格。本当なんですか？ あなた、すごいですね。ところで、300プレミアムの価格が250万円だという貴重な情報は、どうやって入手したんですか？ 知り合いにBYDの社員がいたんですか？

@masayan_kazu @xiangxiang_MY 忖度無し補助金に頼らなくても十分に安くしかもちゃんと利益が出るBYDは本気です。

@xiangxiang_MY @EVmarathoner 補助金は未確定ですね

マジすか？！

@aarai666 地上に上がったら東京フォーラム、30年前は世界的に有名な建築で教科書にも載せていた。綺麗な建物や駅はどの国も欲しいが、昔はお金あり今は余裕ない。

@aarai666 先進国のとレベル違いすぎです。

RayNeoのAIグラス掛けて、DJI最寄りの地下鉄「石鼓」、乗ってみた。 地下鉄駅なのに空港みたいに豪華な作りだった、テクノロジー企業の密集地だけあって相当お金があるんだろうな

@aarai666 メトロ有楽町駅