Sabitlenmiş Tweet
It is the change of job service specialty company of the various places of an overseas engineer, the PM by Tokyo Professional Search-firm.
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松野博 Hiroshi Matsuno
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松野博 Hiroshi Matsuno
@stonecold2000
【HR業界を活性化する】 東京プロサーチ代表取締役CEO 外資系/海外開発/インフラ設計コンサルタント/エンジニア/金融VC案件等を扱っております。 積極的に海外情報を収集。 EV、テック、ガジェット、80年代の洋楽好き。 Bluesky @stonecold2024.bsky.social
tokyo Katılım Ocak 2010
5K Takip Edilen6.2K Takipçiler
@BB45_Colorado GoogleAIによると学術論文に強いのは月額20ドルの「Perplexity Pro」
設定画面（AI Model）で 「Sonar（Sonar Reasoning Pro）」
だそうです。ご参考まで。
perplexity.ai/help-center/en…
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だれかAIを嘘情報で汚染している奴がいる。
典拠にYahoo! Newsがあるあたり、意図的にゴミを喰わせている。
当時AIは実用域でなかったが、PCR嘘と同じ手口。
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未だに新型EVがリークされないってヤバいよね
bZ4XとC-HRだけでどうやって戦うつもりなのだろう
荻野 隆一@justy00
待てど暮らせどトヨタから電気自動車は発売されないので、電気自動車なんか簡単に作れる理論の方々❗️是非、トヨタに簡単に作れる電気自動車についてレクチャーしてあげて下さい😄でないとトヨタにはフォルクスワーゲンのように解雇はできないので大変な事に。
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@kojisaitojp そうでしょうね。
中国の宇通（Yutong)、金龍（GoldenDragon)、トルコカルサンが日本に来るとは思えないですし。
あと意外にもBYDは中国国内の電気バスでトップ5じゃないんですよ。
（GoogleAI）
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この会社が本当に脅威になるのはバス・トラック・軽バンとかが増えてきてからだと思う。
そういう意味でも昼間言ったようにテスラとは真逆の方向性。
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テスラは世界中完全直販だからどこの国だろうがディーラーには売らせてくれません。ヤナセは板金修理は行っていますがビジネスでは旨味がない。
それとベンツ、BMW、キャデラックも直販でヤナセは独占販売権は持ってません。今は単なるディーラーであってインポーターではないという意味です。
PDIも明け渡しています。
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何一つ目新しい機能はなさそうですが、どうなんでしょうね。ヤナセが売るなら、少しは伸びるのかな？
ヤナセはテスラ売れば良いのに。テスラジャパンがポンコツすぎるようなので。
松野博 Hiroshi Matsuno@stonecold2000
BYD SEAL08 これはヤバい。中国フルスペック最新仕様で日本に持って来るのだろうか。 それはラッコの販売次第ですかね。
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@xiangxiang_MY iPhoneとMacBookを耐久性と信頼性で買わないでしょう。クルマもそうなったんですよ。
アメリカのフォードF-150、シボレーSilveradeを使っている連中は別口です。
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日本勢は世界の市場でBYDのようなライバルと戦わなくちゃならない。少なくとも中国では今のスペックだと日本勢が生き残ることは難しいと思う。欧州市場だって厳しい。
SEAL08を見るまでトヨタなら戦えると思っていたけれど、初めて「真剣にマズいかもしれない」
と危機感あらわな国沢センセ
kunisawa.net/car/car_latest…
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@1youichi テスラモデルSよりデカく、ベンツSクラスと同サイズです。
中国価格約415万円 ～ 約505万円。
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シャオミが放つ最高峰SUV「スカイノマド N90」。前後座席が反転し多彩なシート構成によって「リビング「カフェ」へと変化。中国車のトレンドは「室内の快適性」へ intensive911.com/other-car-bran… @intensive911より
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End Of Eraの日本メーカー
「2026年上半期（1～6月）米国における販売台数
プレリュードが1,723台、フェアレディZ1,705台を記録し、なんとプレリュードがZを僅差で逆転」
intensive911.com/japanese-car-b…
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@nyslowlife @allinfunlove チンピラ仲間が死んだって感じですよね。
逆にトランプが”R.I.P"、"passed away"と言ったら
「えー、お前英語できるんだ」となりますけどw
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トランプの台頭とともに、バイデンとリン爺の関係は崩れたけど、それでも人情のジョーから哀悼の気持ちが伝わってくる真摯なツイート。
それにひきかえ。。。わかってるけどね。普通こういうときに、dead!なんて言い方せんし、感嘆符連発もどうよ。ボキャもあれだし、ひどいよね。
Joe Biden@JoeBiden
Jill and I are shocked by the sudden passing of Lindsey Graham. Lindsey and I served together in Congress for over a decade, and worked closely on many issues throughout the years. We traveled the world together as members of the Senate Foreign Relations committee. We disagreed often, and sometimes loudly. Lindsey and I did agree on the profound importance of public service. Like me, he loved the Senate as an institution, even with all its flaws and complexities. To his family, his staff, his constituents in South Carolina, and everyone who loved him: Jill and I are keeping you in our prayers.
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@psm_mp @katsumoku__ クレカやQR決済の金利上限規制や支払い規制（3日以内に現金化）は中国、韓国やタイ（タイランド銀行、日本だと日銀）でも行っています。
日本は単に当局のやる気がないだけです。
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@katsumoku__ @stonecold2000 「日本のキャッシュレス決済インフラの遅れ」というよりガラパゴス化ですかね？日本では手形という金融手段があり、業者泣かせで手形の現金化といった非効率的な事業が成り立ったり。今回の全東信も意味不明なサービスで、政府が決済サービスの規制強化したらいいのに、そういう業者が多くてできない？
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全東信の破産で見えてきたのは、単なる一決済代行会社の経営破綻ではなく、日本のキャッシュレス決済インフラの遅れだと思います。
タイでは、屋台でも個人商店でもスマホでQRを読み取り、即時に送金できる。しかも手数料はゼロ。
売上金が何日も後に入る、決済代行会社が立て替える、加盟店が割高な手数料を払う、という仕組み自体がかなり古く見えます。本当に世界と比較して何周も遅れています。
日本では「キャッシュレス化」と言いながら、実際には中間業者、手数料、入金遅れ、審査、立て替えに多くのコストがかかっている。これも既得権益であり害でしかありませんね。
その歪みの上に、信用力の弱い小規模店が乗せられ、今回のように未入金や連鎖倒産のリスクまで背負わされる。
本来、決済はもっと速く、安く、透明であるべきです。
現金を減らすことがキャッシュレス化ではなく、事業者に負担をかけず、即時に資金が届く仕組みを作ることが本当のデジタル化です。
日本は便利なようで、金融インフラの根本部分ではかなり遅れている。今回の破綻は、その現実を突きつけていると思います。
本当に日本の仕組みは既得権益者のための無駄ばかりであり大きな成長など見込めるわけがありませんね。悲しくなります。
産経ニュース@Sankei_news
全東信ショック、カード払いできず「現金のみ」 繁華街から遠のく客足、倒産に現実味 sankei.com/article/202607… キャッシュレス決済が浸透する中、「1日10人ぐらいのお客さんが『現金の手持ちがないから』ということで帰ってしまう。ダメージはどんどん広がる」と懸念は募る。
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フランスは欧州売電市場で年間約54億ユーロ（2025年/約8,640億円）の儲け。
ドイツがフランスから電力を買ってると言われるが、これは銀行間のマネートレードと同じで欧州諸国の電力剰余・不足分を24時間365日市場トレードしている”だけ”で年間差し引きしたらフランスがトータルで儲かったということ。
fdzaraf@fdzaraf
ドイツが原発を廃止していなかったとしても結局「欧州の原子力発電所は暑さに勝てない」。 「記録的な暑さで河川の温度が高すぎて原子炉を安全に冷却できないため、フランスは今週、最大5つの原子力発電所の出力を削減している。先月の猛暑で、すでに7万世帯が停電した。」
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広瀬のじっちゃまが若い頃にAppleから追い出されたときのスティーブ・ジョブズに会って（まだiPhoneが影も形もない頃）
「なんでCPUからOSまで全部作るんだ（WinPCみたく）外注すればいいじゃないか」と聞いたら
「完璧なハードには完璧なOSとCPUが必要だ。ポルシェにフォードのエンジンを積むわけにいかないだろう？」と言われたそうだが、さすがジョブス様である。
松野博 Hiroshi Matsuno@stonecold2000
クルマもアイリスオーヤマ、ニトリ、ダイソーみたくなってきた。 Appleみたく開発設計と部品購買力”だけ”は何が何でも絶対に手放さないという信念があればいいがそれがないからね。 nikkei.com/article/DGXZQO…
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クルマもアイリスオーヤマ、ニトリ、ダイソーみたくなってきた。
Appleみたく開発設計と部品購買力”だけ”は何が何でも絶対に手放さないという信念があればいいがそれがないからね。
nikkei.com/article/DGXZQO…
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＞「勝ち」が「負け」に転じ出すと、 もう止められない特性がありますね。
これは日本的組織論でもありますが、戦後の高度経済成長期を経て90年バブル崩壊〜2007年鉱工業生産指数ピークアウトしてから右肩下がりが止まらないこともありますね。
メディアは指摘しないし、政治家の誰一人すら
「鉱工業生産指数の向上( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」
と公約で言わないから出来ないのでしょう。
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日本/人は、まさに、相手のコレ
(帰納的に物事を相対化出来る合理性)で、負けたんですよ。
逆に言えば、私達は、演繹的に、物事を絶対化して(細分化)、感情優先の非合理性で、一生懸命頑張って、
負ける/没落が止まらない/止められない。
1. 工業生産力の差
2. 補給線(シーレーン)の喪失
3. 情報戦(暗号解読)での劣勢
4. 技術革新のスピード
5. 総力戦のための「国家システム」
の差
以上の負け要因は「結果」で、
「原因」は、私達の行動様式ですね。
「勝ち」が「負け」に転じ出すと、
もう止められない特性がありますね。
松野博 Hiroshi Matsuno@stonecold2000
大戦末期になるとアメリカ潜水艦はSJレーダーを搭載しており、また魚雷を改良した事から格段に命中精度が上がり、 潜水艦3隻でチームを組む（ウルフパック） 日本軍輸送艦の出航した暗号を解読、 バシー海峡などのチョークポイントで待ち伏せして発見→魚雷発射と言うシステマチック作業です。 しかも日本軍輸送艦は8ノット、アメリカ潜水艦は最大20ノットと約2倍で、最大11〜15kmで発見、高速で追跡し先に回り込み、1〜1.5kmで1隻に4〜6発の魚雷を一斉に発射、撃沈しています。
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セイコーマートの100円パスタ
たしか5年くらい前は100円
3年くらい前に130円になった気が、、
なお現在160円、、
＿人人人人人人人人人人＿
＞ ドル円チャートと ＜
＞ 完全一致！ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
#全部円安のせいだ
中国住み@livein_china
茨城県のセイコーマート、お弁当類を札幌から空輸？してるのは凄い それで北海道とお値段変わらず
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トランプは国家肥料非常事態を宣言しました。
アメリカの戦略石油備蓄は、現在や非常な低水準であり、緊急用の石油があと10日から20日分しか残っていません。
完全な国家石油非常事態がもうすぐやってきます。
Our Country Our Choice@OCOCReport
Trump just declared a National Fertilizer Emergency. The U.S. Strategic Petroleum Reserve is now so low that we only have 10 to 20 days of emergency oil left. A full National Oil Emergency is coming soon.
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松野博 Hiroshi Matsuno retweetledi
ホルムズ海峡が閉鎖され続けたにも関わらず原油価格が低下したのは、アメリカがSPRを放出し続けた供給面と日本政府が原油先物（ブレント）の空売りポジションを積み上げ続けた結果です。
厳密には4月1日から開始し、徐々にその実施頻度が高くなっています。
通常アジア市場の13時から17時は流動性が大変低く1％も動くことは稀ですが、4月1日に6％も急落させたのを皮切りに必ずこの時間に原油価格を叩き落すことで原油価格を抑え込んでいます。
ほぼ毎日必ず行っています。
この時間でそれだけの大量の資金を投入できる組織とその意志を持っているのは日本政府しかいません。
常識のある国家なら自由市場の価格を操作しようとは思いませんが、片山財務大臣はそうではなく原油価格を抑制することが円安圧力を緩和する方法だという理論を持ってそれを実行しています。
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