Emilio Raiden | Ing. Civil & Abogado

@UnamunoAgain Es la fase de grupos del mundial.

Lo de los Balcanes es una cosa loca

@subterfugia CABA se transformó en Córdoba.

Sos de otra provincia y estas de visita en Bs As y multado. Genios de resolver problemas innecesarios:

@TraductorTeAma Mientras uno está trabajando...

A ver sus mascotas en su día lokos...

@WBPictures_Ar Como en la vida real, la única batalla que importa es contra uno mismo.

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@MathiasChu Lo mismo pasa a nivel gubernamental, tanto sea por manejar "personal" como "presupuesto". El presupuesto para gastos te lo ajustan fácil... los gastos de personal no.

Recién terminé una charla con un gerente muy capo de una empresa en méxico y me contaba que el poder que tienen los directores en la organización es directamente proporcional al headcount que manejan. Y me decía que él quería implementar IA en sus procesos, pero que si lo hacía era probable que necesitara menos personal, por lo que iba a perder presupuesto/poder/decisión/etc. O sea: si incorpora tecnología y optimiza los costos de la empresa PIERDE PODER. Es una locura. Muchas empresas van a tener que rediseñar sus incentivos si no quieren dársela en la pera.

Totalmente de acuerdo. Buenos Aires, con sus 25 msnm, está exactamente a la altura de Roma (37m), París (35m), El Cairo (23m), Río de Janeiro (10m) y Ámsterdam (2m). Literalmente. Geográficamente. Topográficamente. No hay nada que discutir.

@NegroCensurado No quierían hacer la cola, querían hacer la colapinto.

Hay personas haciendo cola hace horas para el evento de Colapinto y la gente que recién llega rompió la fila y empezó a colarse. Una vez más argentinos que se cagan en sus hermanos argentinos. La cultura nacional está destrozada

@renapiermarini Con patente de “se picó”

Llegó el Civic 😍 No puedo creer el estado de este auto, primera vez que lo veo en persona. Va a ser muy afortunado el nuevo dueño

@EduDanos Sólo se justifica con el deseo de mostrar "obras" en año electoral.

Hacer un estacionamiento en plaza Armenia es una estupidez. Enumero algunos fundamentos: 1. Hay 2 estacionamientos a menos de 1 cuadra (sobre Malabia y sobre Armenia). Viven vacíos 20 horas al día, 5 días a la semana. Solamente se llenan el fin de semana durante la noche. 2. Durante la semana se puede estacionar en la calle perfectamente. Vivo en la zona y estaciono sin problema. Solo cuesta encontrar lugar viernes y sabados de noche, coincidente con el punto 1. 3. Matar la actividad que tiene esa plaza con una obra de años es criminal. Todos los días a toda hora hay gente tomando mate en el pasto y fuente de agua, perros corriendo, nenes jugando. Además de la feria de los fines de semana. Llenarla de hormigón con algunos canteros (como bien sabe hacer el GCBA) sería delictivo. Conclusión: Si es cierto el proyecto, es por el capricho infundado de algún funcionario. Hay que hacer toda la fuerza posible por impedirlo. @pberecia @jorgemacri

¿Alguna vez leíste el reglamento de copropiedad del edificio donde vivís? La mayoría de los propietarios e inquilinos de Argentina van a responder que no. Y sin embargo, en cada escritura de compraventa o en cada contrato de alquiler, firmaron una cláusula declarando que lo conocen y lo aceptan. Es el secreto mejor guardado de la propiedad horizontal: nadie abre ese documento. Y ahí empieza el negocio. La limpieza profunda de fachadas y la pintura exterior cada 3 o 5 años son gastos de mantenimiento ordinario. Están contemplados —o deberían estarlo— en el fondo de previsión del consorcio. No requieren asamblea extraordinaria para autorizarse. Son parte del ciclo normal de conservación de un edificio. Pero muchos administradores los clasifican como gastos extraordinarios. ¿Por qué? Porque así convocan asamblea, generan un acta que los cubre legalmente, y en muchos casos cobran honorarios adicionales por esa gestión. El edificio sigue con la fachada sucia durante meses mientras se espera el quórum. Y el copropietario paga de más sin entender del todo por qué. La maniobra funciona precisamente porque nadie lee el reglamento. Hay un punto que casi nadie discute: el financiamiento. El consorcio de propiedad horizontal es una persona jurídica (art. 2044 CCyCN). Tiene ingresos fijos y previsibles. No puede quebrar en el sentido tradicional. Es, literalmente, uno de los mejores sujetos de crédito que existen. En CABA, el @BancoCiudad debería tener líneas específicas para consorcios destinadas a obras de mantenimiento. Si un consorcio pudiera financiar la restauración de su fachada a 24 o 36 meses, con cuotas distribuidas en las expensas ordinarias, el problema del deterioro edilicio urbano sería completamente otro. Un ente ideal, con ingresos garantizados, que los bancos casi nunca financian. Raro, ¿no? La pregunta que queda flotando: ¿por qué los edificios de Buenos Aires tienen las fachadas que tienen? Porque el sistema está diseñado —consciente o inconscientemente— para que el mantenimiento siempre sea urgente, siempre sea extraordinario, y siempre sea más caro de lo que debería. Ustedes que opinan? (Foto representativa... de gran parte de @gcba , gracias @ervitimago )

Así se ve la gente que tira cientos de CVs y después dice que no hay trabajo. Se autoengañan pensando que así van a lograr algo. Mejor 3 postulaciones en serio que 100 genéricas. Es sólo pedirle a Claude que te recomiende cómo presentarte... y hacerlo.

@elmauro1 Apunta a empresas, que pueden justificar fácil el gasto de "alquiler de depósito" y no el de "alquiler de departamento / casa"... para usar de depósito. En la realidad, si no vas a guardar nada muy pesado o peligroso, te alquilás el monoambiente más detonado posible y listo.

800 lucas mensual un mini depósito de 5 x 2 metros en un barrio mediopelista. No entiendo el negocio de los depósitos porteños: te sale más barato tirar todo a la basura.

@alejandrocsome Me encantan. Con el plus de la gran similitud con mi nombre completo... Emilio Amado Raiden.

¿Que piensan de estos departamentos de Adamo/Faiden en Buenos Aires? 📸 Javier Agustín Rojas

@MariaLuzAgu @nicogallardo97 Si, está recontra inventado. Es cuestión de aplicarlo.

@EmilioRaiden @nicogallardo97 Esto no lo resuelve un dispositivo de Vigia, Emilio?

Los choferes de colectivo tienen que tener absolutamente prohibido arrancar hasta que cada pasajero haya bajado sano y salvo. Es cada vez más común ver que cierran la puerta antes de que hayas terminado de bajarte. Hay que ponerles una cámara y al que no cumple se lo suspende.

@MNPicc @AKD_Juanjo "pagar? Sólo con la orden de un juez".

@AKD_Juanjo El principal problema es que dentro de las empresas nadie quiere ser el que puso la firma para cerrar un caso. Es más fácil explicar que un juez te obligó a pagar varios millones que defender por qué decidiste voluntariamente darle dinero a alguien que te hace un reclamo.

Las empresas quiebran porque tienen gente incompetente en sus áreas de legales, compliance y contables Y no hablo de sus abogados

@elmauro1 En Argentina las cosas no tienen precio, tienen "precios".

Un día tenemos que hablar de lo tedioso que se volvió cargar nafta en Argentina - ¿Factura A? - No necesito. - ¿Sumás puntos? - No sumo. - ¿Pagás con la aplicación? - No la tengo. - Con Mastergarch tenés descuento los martes. - No tengo. Nos convertimos tan lentamente en la nación del descuento que ni nos dimos cuenta.

@GordoDan_ debería llamarse "estrecho de schrödinger".

SE ACABA DE ABRIR EL ESTRECHO DE ORMUZ DE NUEVO PARA PARA, AHORA SE ACABA DE CERRAR

@PratumDomus No se. Estimo por lo mismo que no debe haber habido. La gerencia del hotel contratando un "contratista" directamente porque era más económico y le dijo que se podía hacer lo que quería.

@EmilioRaiden ¿Sabés si hay implicado un profesional? Por la chapuza que se mandaron tengo mis dudas, aunque hoy por hoy todo puede ser.

🧵 Sobre el derrumbe del Hotel Dubrovnik en Villa Gesell. Un hilo. La pericia oficial dice que "el edificio no tenía margen de seguridad estructural". Conveniente conclusión. El edificio tenía 40 años y no se cayó nunca. Demolieron ilegalmente una pared estructural en planta baja. Semanas después, colapsó. Y la culpa es de la construcción original. Bien. Hablemos en serio. 1. Si el edificio "no tenía margen de seguridad", ¿cómo sobrevivió 4 décadas de uso, cargas, viento y ciclos térmicos? La pericia tiene una falla lógica elemental que beneficia exactamente a quienes más tienen que responder. 2. Para cualquier reforma que toque elementos resistentes de un edificio existente, la verificación estructural previa no es optativa. Es un requisito inexcusable. Si no se puede hacer, no se toca. No hay vuelta. Los que decidieron avanzar igual son responsables del resultado. 3. Los albañiles huyeron apenas se cayó el edificio. Eso no es casualidad. Cobraron por ejecutar una obra irregular que cualquier persona con sentido común podía saber que era peligrosa. La ignorancia técnica no exime cuando el riesgo es evidente. No es lo mismo cambiar una puerta que demoler una pared en un edificio de 10 pisos. 4. El propietario y quien lucra con el hotel responden objetivamente (art. 1757 CCC). No importa cuántos seguros tengan: el riesgo de la cosa es suyo. Y siguieron recibiendo huéspedes después de que el municipio les clausuró la obra. 5. El municipio clausuró la obra en agosto. Creyó que con eso alcanzaba. No alcanza. Clausurar una obra que ya modificó la estructura no devuelve la seguridad al edificio. Tenían el deber de verificar si el lugar seguía siendo seguro para funcionar. No lo hicieron. Eso también es responsabilidad. El colapso del Dubrovnik no fue un accidente. Fue la consecuencia predecible de decisiones concretas tomadas por personas concretas. Que la pericia no lo diga no cambia eso. Soy ingeniero civil y abogado. Y esto me parece inaceptable.

@PratumDomus Lamentablemente cierto. La mayoría de los inspectores municipales no tienen ni conocimiento teórico, práctico ni experiencia para poder definir qué hay que hacer. Terminan siendo meros completadores de una check list... con fines de pura recaudación...

@EmilioRaiden Veo muy bien toda la apreciación del caso, y agrego: el personal municipal encargado de controlar obras muchas veces no está capacitado para evaluar el riesgo, porque es gente sin experiencia que no se dedicó nunca a construir.