Esteban Wilmes

@TelemetricoF1 @FOXSportsArg Acabo de poner Fox y no está el programa, se reagendó para otro horario @TelemetricoF1 ? No lo veo en la agenda...

Para seguir con este gran día deportivo, los espero esta noche! 21 hs @FOXSportsArg #telemetricof1

@Juanito77ok @fia Juan, los comisarios son independientes de la FIA, no trabajan para ellos. Incluso al final del comunicado lo dice. No cobran salarios; lo hacen ad-honorem aunque los favores que le hacen a ciertos equipos o pilotos explican por sí solos las dádivas que reciben por el esfuerzo.

Thanks @fia for being so transparent in the way you treat non English/European drivers.

@AlpineF1Team @FranColapinto You ruined Franco's race by asking him to let Pierre pass for nothing, Pierre didn't attack the drivers ahead, you just disrupted Franco's mindset for the rest of the race. Pierre could have swapped positions with Franco to help him secure the points by holding Lawson behind 🤦

P8 on the road today but a 10-second penalty for failing to slow for a single yellow flag drops @FranColapinto to P10. Nevertheless, still a great comeback from yesterday and to drive from P13 to P8 is amazing 🤜🤛

@NobleF1 Having 8MJ of energy available through a lap only allows drivers to deploy max power (which would reflect those power split ratios) for less than 23s in 2026 or 27s in 2027 and beyond. The rest of the lap, PUs run with no electric energy so it's a partial power split ratio.

F1 manufacturers and the FIA have agreed to stagger the shift to 60/40 ICE/battery power split over next two years. So 20kW increase to ICE next year before 50kW lift for 2028. Means 58/42 split next year. #F1.

@F1Tornello @FranColapinto La única explicación a la mala estrategia de Alpine para con Franco tiene que ver con pararlo para abrir la ventana de reacciones del resto de los equipos a fin de proteger la estrategia de Pierre para asegurar sus puntos. Eso o los estrategas son principiantes.

#F1 Cuando te digan que protestás con el ‘diario del lunes’ recordales que hasta la vuelta 34 Lindblad iba atrás de @FranColapinto. Alpine lo para a Franco en la 35 y Lindblad sigue hasta la 68, sacan las gomas medias durante la bandera roja y va con blandas y una sola parada hasta el final. Termina sexto 🏁

@SacandodelDiome @eldeibik Una peli en 8K o 1080p se ven igual en un celular pero no en un LCD de 100". Con el audio es lo mismo. Si vas a escuchar en el celu con auris bluetooth o en el auto, no habrá diferencia. Si tenés buen oído, un buen equipo de música y buenos altavoces, entonces sí lo vas a notar.

@eldeibik Perdón la ignorancia, pero es perceptible la mejora de la calidad del audio en comparación con p.ej Youtube o Spotify?

La discografía de Los Redondos en FLAC: transfer.it/t/Yf80LJtFybLA [gracias totales a los capos de BTArg, la saqué de ahí]

@ValeX03_ @wearetherace *1999

@wearetherace 27 of the year got confused with his age, he'was born in 2003 not in the 2001 😅

Alpine is going to wait to finalise its 2027 #F1 line-up - and that seems to be in case either of Mercedes' duelling title protagonists suddenly ends up on the market ➡️ the-race.com/formula-1/alpi… the-race.com/formula-1/alpi…

@thatstraw It would have been better to explain when packets are sent as a broadcast message and a unicast one as it would illustrate how the DHCP protocol works.

P.S. If you’re getting started with Linux and want to learn Linux properly from the ground up, I wrote a comprehensive beginner-friendly book. 700+ pages covering Linux from the basics to advanced: read.sysxplore.com/l/first-steps-…

How Dynamic Host Configuration Protocol Works?

@Krew_S7 @FernandoSvaluto Sacando el MGU-K y MGU-H, el año pasado tuvimos autos con motores de más de 850 HP solo en el motor de combustión y a vuelta entera. Limitar la entrega de potencia hace que estos F1 sean los menos potentes en 5 décadas. Es triste.

@FernandoSvaluto Está bien, es algo lógico. Toda la vida los autos rozaron los 290Km/h en la recta más larga que tiene el circuito. De qué sirviria que se les apague la energía a los 290 cuando la mayoría siempre está frenando entre los 280/285Km

EN MÓNACO, LA FÓRMULA 1 IMPLEMENTARÁ OTRA PORQUERÍA Al engendro en que se convirtió este año la Fórmula 1, a partir de la implementación de potencia mitad combustión mitad eléctrica, manejada desde fuera de la pista con una computadora, en Mónaco se pondrán más limitantes. En las calles de Montecarlo, “por seguridad”, no se podrá usar el sistema de adelantamiento en las rectas del circuito callejero. Además, la FIA obligará a todos los equipos a usar un mapa motor limitado. Eso hará que la potencia eléctrica empiece a recortarse desde los 200 km/h y desaparezca por completo al llegar a los 300 km/h. Por las características de Mónaco, que tiene rectas cortas, curvas muy cerradas y muchos frenajes, los autos podrían erogar más potencia por tener la batería siempre cargada y llegarían a mucha velocidad a sectores peligrosos. Es una aberración en una categoría que siempre se distinguió por ser la más exigente, en la que se destacan la máxima tecnología mundial y la conducción extrema. Ahora los obligan a ir más despacio. Si tenés miedo, organizá un torneo de ajedrez.

@FernandoSvaluto No me extraña nada por parte de la FOM, lo llamativo es el silencio de los medios. Con 8MJ de batería solo se puede empujar a 350kW por 22.86 segundos. Bajar la potencia estira el tiempo híbrido pero entonces ya no es 50/50. Son los F1 menos potentes a vuelta entera en décadas.

@43FrankAlexWlms @evrythngformu1a It was an energy store (battery) problem which was solved after it was replaced for the Sprint qualifying session.

@evrythngformu1a He was totally joking because he did get any free practice due to the throttle issue in Montréal.

🗣️ Franco Colapinto: 😂 “In Monaco I won’t be doing any practice sessions” “I have much more confidence in the car after the changes they made” 👀 “I’m pretty sure that’s where the issue was coming from (the chassis)” #F1 | #CanadianGP

@SeniorLazarus @github According to their statements, the investigation hasn't been concluded yet so there's no way they can actually be 100% sure which accounts are affected and which are not. If you're concerned, I'd change the password and add a 2FA method if you didn't set one before.

@github You could at least send a message that not affected accounts are safe. But Github is going to loose a huge deal without taking care of the psychological consequences of this. What a shame.

1/ We are sharing additional details regarding our investigation into unauthorized access to GitHub's internal repositories. Yesterday we detected and contained a compromise of an employee device involving a poisoned VS Code extension. We removed the malicious extension version, isolated the endpoint, and began incident response immediately.

@builtbybel @otreblAITA There's no doubt you know what you're doing. Now, if you build your project in cpp, I'm pretty sure it will be even faster (not sure how skilled you are in cpp though).

@otreblAITA not the point I was making. the comparison isnt c# vs cpp, but its algorithmic design. CCleaner has 20 years of optimization. FluentCleaner is a solo project of a few weeks. scan-for-scan=identical. detection/parsing=FluentCleaner is actually faster🙄

CCleaner (C++, ~20 years old) vs FluentCleaner (C#, .NET 10). same scan, same result, same speed. Turns out managed code doesnt automatically mean slow code github.com/builtbybel/Flu… Next #FluentCleaner release gets even faster for entries with multiple file patterns.Stay tuned😎

@rolindewilde @LawVSX La FIA no le da plata a equipos o empleados. La FIA es una organización sin fines de lucro que fiscaliza el campeonato, no gana plata con la F1. Estás confundiendo a la FIA con la Formula One Management (la FOM, parte de Liberty Media). Y la plata la pone Aston Martin.

@LawVSX los 19.000.000 se los regala la FIA o salen del bolsillo de Aston Martin? Si es lo ultimo, les salio muy car llevar al genio sin tener una lampara donde acobijarlo.

The FIA bailed out Adrian Newey, not Aston Martin. Whilst Honda couldn't say it at once, they said it anyway: The #F1 legend asked too much and his #Formula1 team was not ready. However, this ($11m gift + $8m loan) SHOULD see the #FormulaOne team kick on...from a better motor.

@FB_Nando Inyenieri, cómo puede mi papá comunicarse con vos para consultarte por unos suplementos alimentarios que le indicó su médico? Lo operaron hace poco y entre otras cosas le indicaron tomar colágeno hidrolizado, omega 3, etc. Te quise enviar DM pero me pide cuenta Premium🥴

Muchas gracias Celeste!!!! Hoy se degustó y clap! clap! clap!! Abrazo!

@cheloguerra @elGendo87 @Mayoraz No recuerdo el modelo del mother pero yo también tuve una PIII 700 con mother DFI, comprada en el 2000 en un local enorme que estaba en Rivadavia y Av. La Plata. Tenía 256 MB de RAM, una RIVA TNT2 de 32 MB de VRAM, disco de 20 GB y grabadora de CD...me hizo muy feliz 🥲

@elGendo87 @Mayoraz Yo tenía un pentium 3 700 plantado en un mother DFI que funcionaba increíble. Una bestia. Fines del año 2000.

Si, todavia hay gente en Argentina usa Pentium III

@Lo_Mauro @Ricardo21A @elGendo87 @Mayoraz No eran buenos pero eran muy baratos, eran los preferidos de las empresas de microcentro, especialmente los PCChips con CPU incorporado. Los Soyo eran casi tan malos y salían muchísimo más. Qué linda la época del hardware accesible.

@Ricardo21A @elGendo87 @Mayoraz Estaba tratando de acordarme del nombre de esa marca de mierda, ¡que recuerdos!

@PSXPlace I've been reporting these last few days that I couldn't access the site from Argentina but it's now working for me! Thank you very much!

Should be more improvements for ones that were seeing a blocked message..

@PSXPlace Just tried again and it seems the issue's been solved! Many thanks!

@PSXPlace Looking forward for the site to be accessible from Argentina, I've just tried again and it seems I'm still blocked.

If you were having the "blocked" message and could not access the site, there has been progress and you may be able to connect, as some are also likely still affected. We are still working for a solution for all. Check it out @ psx-place.com