Jemiváslíto

@ADOS0270 @alan_kooper @Bujiss2 @Erik79150514 No mám pocit, že za 1,2 tam je zadokolka. Ale třeba se pletu

@alan_kooper @Bujiss2 @Erik79150514 Za 1.2 bych ji taky hned bral, zrovna o ní přemýšlím i o stejné konfiguraci. V poslku je za tu cenu cca, ale tam mi ji neprodají…

TESLA na cestě tak mě nejvíce zajímá to jejich API, že jo 😇 tesla.com/developer-docs

@PetrS_21 @michalsnobr To je jedno z pravidel investování. Nikdy nekupuj IPO.

@michalsnobr Víc bych ocenil radu nekupovat při IPO😃

Pomalu začínám přemýšlet o investici

@FialovaD Ono to tak nějak v podobných provozech bývá🤣

Když už tak všichni "experti" i politici velebí tchajwanské firmy a jejich investice v Čr, podívejme se, jaké mzdy tyto firmy nabízí. Cca 75-85% zaměstnanců pobírá mzdy, které jsou výrazně pod mediánem. Levné montovny level Tchajwan. Gratulace k těmto TOP investicím. 👎

@JanoJano1977 Stále stejná hovna

🇷🇺 POSLEDNÁ PEVNOSŤ: Lavrov zložil masku Západu. Sme svedkami "Veľkého resetu" nacizmu? ​Zatiaľ čo sa vy doma hádate o cenách masla, na východe sa hrá o samotnú dušu civilizácie. Sergej Lavrov v najnovšom prejave nepovedal len pár viet – on odpálil ideologickú atómovku. A ak máte pocit, že preháňa, možno ste len príliš dlho pozerali nesprávnym smerom. ​🔥 Európsky tanec s diablom: Pamäť je krátka, tanky sú dlhé ​Z pohľadu Moskvy je realita mrazivo jasná: Západná Európa trpí historickou amnéziou. Lavrov nám v podstate vmietol do tváre, že tie isté národy, ktoré pred 80 rokmi pochodovali na Moskvu, dnes opäť brúsia bajonety. ​Nemecko? Zabudlo na pokánie a posiela železo na východ. ​Fínsko a Pobaltie? Podľa Kremľa len ďalšie figúrky na šachovnici, ktoré sa dobrovoľne hlásia do "nešťastných radov" pod tými istými zástavami. ​Je to drzé? Áno. Je to provokatívne? Totálne. Ale pre Rusov je to existenčný boj. Vidia svet, kde sa nacizmus "reanimuje" nie v hákových krížoch, ale v nenávisti k všetkému ruskému. ​💂‍♂️ Britský snobizmus ako motor nenávisti ​Keď Lavrov spomenul Britániu a jej "ideológiu rasovej nadradenosti", trafil po rusky presne tam, kde to Londýn najviac bolí. Z pohľadu Kremľa sa britské impérium nikdy neskončilo – len sa prezlieklo do oblekov z Wall Street a Bruselu. Pre nich je britská podpora Ukrajiny len pokračovaním starej koloniálnej hry: "Rozdeľuj a panuj." > „Zatiaľ čo my sme obetovali milióny, aby sme zlomili nacizmus, vy ste si z neho urobili nástroj na geopolitický outsourcing.“ – presne toto čítaš medzi riadkami Lavrova.

@Ja09724729 No dnes by to asi neřekl 🤣🤣🤣

Nový premiér Maďarska Magyar navrhuje, aby se Viktor Orbán v roce 2029 postavil Ursule a šéfoval EU. Zdá se to být jako předem dohodnutý plán s Orbánem. Skvělé. Go Hungary👏😁👍

@MagazineTesla Zase naprosta kravina 🤣

10 ans de BMW Série 3 diesel. 4 mois de Tesla Model 3. Voici les 7 vérités que personne ne m'avait dites avant. 1/ L'électrique ne révolutionne pas votre vie. Il la simplifie. Plus de plein, plus de station-service, plus de calcul de prix. La voiture se branche le soir, elle est pleine le matin. 2/ Paris-Lyon en Tesla = 1 arrêt Superchargeur de 22 min à Mâcon. Soit le temps d'un café. Même temps que mon arrêt habituel avec la BMW. Pas une contrainte — une substitution. 3/ Le couple instantané, le freinage régénératif, la réponse immédiate à la pédale : ce n'est pas la même conduite que la BMW dynamique. C'est différemment satisfaisant. 4/ Entretien Tesla : 180 €/an. Entretien 320d : 900-1 200 €/an. Pas de vidange, pas de filtre à carburant, pas de courroie. Économie estimée sur 4 ans : 3 200 €. 5/ La Tesla reçoit des mises à jour pendant que je dors. En décembre, +15 km d'autonomie réelle grâce à une meilleure gestion batterie. Ma BMW était la même voiture le dernier jour que le premier. 6/ L'image sociale change. La BMW : reconnaissance discrète. La Tesla : curiosité et conversations. Ni mieux ni moins — différent. 7/ Le bilan sur 4 ans : → Énergie : 10 360 € (BMW) vs 2 250 € (Tesla) → Entretien : 4 200 € vs 800 € → Assurance : 6 200 € vs 7 800 € (Tesla plus chère) → Total usage : 20 760 € vs 10 850 € → Achat : 53 000 € (BMW) vs 45 990 € (Tesla) → Avantage Tesla sur 4 ans : ~17 000 € Ceux qui disent que l'électrique coûte plus cher n'ont pas fait le calcul complet. L'article complet → tesla-mag.com/jai-echange-ma…

@LukasKovanda No tady je nutno říci, že kdyby nebyl strop, bude cena 49 běžná

Nafta v Česku zítra po delší době zlevní i pod 40 Kč/l, navzdory nadále uzavřenému Hormuzskému průlivu. Vládní stropy znemožňují čerpadlářům šponovat marže, nafta kvůli nim za dva týdny platnosti k zítřku zlevní o zhruba 8 Kč/l Pohonné hmoty v Česku zítra opět mimořádně výrazně zlevní, zejména tedy nafta. Vláda dnes stanovila maximální přípustnou cenu nafty platnou pro zítřek na 40,86 Kč/l. Včera se přitom nafta prodávala průměrně celorepublikově za 42,74 Kč/l, plyne z dat CCS, a pro dnešek platí stejné maximální ceny, jaké platily včera. Zítřejší zlevnění nafty oproti dnešku tak překročí dvě koruny na litr, přičemž průměrná cena nafty se bude pohybovat kolem 40,50 Kč/l. Některé čerpací stanice, například ty patřící do sítě Tank ONO, by mohly naftu prodávat dokonce za méně než 40 Kč/l, a to poprvé od první poloviny března. Nafta v Česku včera v průměru zlevnila na více než měsíční minimum, plyne z dat CCS. Za dva týdny vládního stropování cen nafta i přes nadále uzavřený Hormuzský průliv (viz graf Bloombergu níže: počet tankerů, které úžinu překonaly) zlevní o zhruba 8 Kč/l, z ceny 48,52, jež platila 7. dubna. Benzín zlevňuje též, byť ve znatelně menším rozsahu. Pro ekonomika je však důležitější cena nafty, která loni tvořila 73 procent spotřeby pohonných hmot. Průměrné ceny pohonných hmot se navíc drží citelně pod úrovní vládního stropu. Benzín se včera prodával v průměru o zhruba 60 haléřů na litr pod úrovní stropu, nafta 40 haléřů na litr pod stropem. Konkurenční boj mezi pumpami tak i přes stropování cen pokračuje nadále. Čerpací stanice, zejména dálniční, akorát nyní musí rychleji, než jak jsou zvyklé, promítat zlevnění na burze v Rotterdamu do koncových cen, takže si tolik nemohou po přechodnou dobu navyšovat marže.

@TeslaMotorsCZ Tohle mi smysl nedava

Model 3 2022, 4x4, dlouhý dojezd 790 tis. Kč s DPH #overview" target="_blank" rel="nofollow noopener">tesla.com/cs_CZ/m3/order…

@DevaineMax @HonzaSmid @Adrian_Smrcek 😉 super díky za vysvětlení

@FrantaVomka2 @HonzaSmid @Adrian_Smrcek AMD je mnohem vykonnejsi pri podobne spotrebe. Z toho duvodu Tesla spustila Groka/AI jen v AMD strojich s tim, ze Intel na to nema potrebny vykon a zatim neni v planu to na nej nasadit.

Nově jsou k dispozici certifikované ojeté Modely Y za super cenu ✅ Prodloužená záruka o 1 rok nebo 20 000 km ✅ Enhanced Autopilot v hodnotě 100 000 Kč

@HonzaSmid @DevaineMax @Adrian_Smrcek 😉 to jsem odhodit dokázal, ptám se na výhody AMD

@FrantaVomka2 @DevaineMax @Adrian_Smrcek 2 různí výrobci procesorů

@Adrian_Smrcek Tak autobus jste si koupit nemusel ne? Ne recese. Zatím je to dražší sranda, no. Ale taky to jednou pořídím🤣

Hustý, cesta Příbram - Praha v Tesle mě vyjde levněji než jízdenka autobusem 🎫 A to má prosím pěkně 208 kW ⚡ 7,4 kWh spotřeba Cena za kWh na Superchargeru 9,6 Kč Celkem 71 korun což je u takhle výkonného auta úplně směšný

@DevaineMax @HonzaSmid @Adrian_Smrcek Jen se zeptam, včem je rozdíl Intel x Amd, objevuje se to často, tak se zeptám, děkuji za odpověď

@HonzaSmid @Adrian_Smrcek hw4 se vyrabi od poloviny 2023, takze jistota jsou modely 2024 a novejsi. Pokud je to model 2022, tak teoreticky muze mit jeste i intela misto amd, protoze okolo toho roku se to lamalo.

Budete dnes tankovat plnou? Hormuz je prý snad zase uzavřen?

@Posledniskaut I radar je dar

Takže radar. Ve skrytu duše jsem doufal v letadlovou loď Masaryk.

@SzyslakVocko A proč vám to vadí?

Slušní komedie. Nebo je tady někdo, kdo si myslí, že to byla náhoda? Protokolární pero...Chile?

@MarekStonis @prezidentpavel Pokud vás to sere, tak to asi udělal dobře

K tomu, co předvedl @prezidentpavel v Chile s vracením pera, ho zjevně navedl jeho přítel po boku Petr Kolář, vykazuje to totiž všechny znaky jeho infantilního humoru. Takže se na oplátku dopustím trocha své trapné ironie: Když s takovou pompou vrátil pero v Chile, vrátí taky Kolář víc než těch 7 milionů korun, které si bez smlouvy “vyporadcoval” na ČVUT?

@pe66po66 Však to říkal i předtím, ne?🤣

Ukrajina zprovozní ropovod Družba do konce dubna, oznámil Zelenskyj (najednou, když je po maďarských volbách :))) novinky.cz/clanek/ekonomi…

@dostalondrej Ti co páchají, by měli jít automaticky

Ukrajinci zvolili v roce 2019 obrovskou většinou Zelenského místo Porošenka za slib míru. Místo toho dostali válku a "busifikaci", násilnou rekrutaci na smrt, před níž utíkají i za cenu úplatků. A teď si pro ně Zelenský jde i do zemí, kam se jim podařilo uprchnout. Pro Merze ani Zelenského nemá život běžného Ukrajince žádnou hodnotu. Leda kanonenfutr pro oslabení Ruska..

@differentdoktor Klid, ještě chvíli a Donald ukončí 9. válku

Jj. Byla by lepsi.

@OndrejBacina Trojka s 200t má běžně okolo 80 procent při 200t, prostě DC nabíjení. Názorné příklady na mobile.de. a pod 80 už se občas taky objeví

Drahé palivo pomáhá elektromobilům ⚡ Elektromobily v Česku teď netáhne hlavně stát, ale peněženka řidičů, protože dražší benzin a nafta znovu ukazují rozdíl v provozních nákladech. 💸 V reportáži zaznívá konkrétní příklad: cesta České Budějovice–Praha a zpět vyjde při domácím nabíjení zhruba na 215 až 250 Kč, což je pro mnoho lidí mnohem silnější argument než jakákoli ideologie. 🚗 Nejvíc z toho zatím těží bazary a ojetiny, protože vysoká pořizovací cena nových EV dál brzdí domácnosti, zatímco firmy kupují až 90 % nových elektroaut. 📈 V březnu prodeje nových elektroaut meziročně vyskočily o víc než polovinu a registrace dovezených ojetých elektromobilů dosáhly téměř 1 400 kusů, skoro o polovinu víc než v únoru. 🔋 Největší obava kupujících zůstává baterie, ale i tady se situace mění: prodejci už běžně ukazují SOH (state of health: kondici baterie) a u Tesly Model 3 podle textu neviděli ani kus pod 80 % SOH ani přes 230 tisíc km. 🔌 Druhá velká brzda bývalo nabíjení, jenže i to slábne s růstem rychlonabíječek, takže část starých argumentů proti EV přestává mít stejnou váhu jako dřív. 🇨🇿 Česko je v počtu elektromobilů na milion obyvatel v EU až kolem 20. místa, takže nejde o hotový přerod trhu, ale spíš o signál, že ekonomická realita začíná měnit chování i bez velkých dotací. 🤔Co podle vás v Česku rozhodne dřív: levnější ojeté elektromobily, nebo další zdražení fosilních paliv? ct24.ceskatelevize.cz/clanek/ekonomi…