Alfredo Lago
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Alfredo Lago
@FreddyLago
Abuelo de cuatro. 3a. generación de agricultores en Uy. Arrocero de alma y cuerpo.
Arrozal Zapata 33, Uruguay Katılım Temmuz 2015
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@FreddyLago Posdata.. ni una patrulla de caminera.. en estos 100
Km.. trayecto en extremo movido por turismo ( ida y vuelta) sumado a la safra del arroz!!
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#Transito
La altísima tasa de siniestros en Uy parece algo difícil de solucionar.
En Semana Santa donde muchos uruguayos toman sus vehículos para hacer turismo, sus choferes parecen más portadores de armas mortales que gente que desea divertirse.
Hoy, viernes 27/3 alrededor de los 8 de la mañana había mucha niebla, la visibilidad no más de 100 mts., yo circulaba por la Ruta 18 desde el Puente del Tacuari a Río Branco, más de la mitad de los vehículos, y eran muchos seguramente de viaje a Brasil, con prisa y adelantando en doble raya amarilla y en repecho.
Tener en cuenta que esa ruta es de por sí muy transitada y máxime en periodo de cosecha que hay gran cantidad de camiones.
Lamentablemente el resultado de esa forma de andar por las rutas trae como consecuencia resultados fatales.
Difícil tarea para la @UNASEV y su Pte @MMetediera
La imprudencia, la falta de capacidad de manejo y el desconocimiento de las normas de tránsito son un combo mortal.
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@FreddyLago Y si no hay más es porque la gente que maneja con precaución a veces logra evitar el siniestro, yéndose hacia la banquina cuando autos , camiones, adelantan mal y con cambio de luces te piden espacio. Suerte que en la R 18 esta locura es solo en semana Santa. Ayer fue tremendo
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@FreddyLago No es difícil de solucionar. Lo que pasa es que nadie lo quiere hacer; que es otra historia.
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@FreddyLago @AncapUruguay Hace un par de semanas los senadores oficialistas en manada, hacían alarde de los combustibles más baratos de la región. Poco duró. La modificación bi mensual les jugó en contra y los otros países ajustaron de inmediato. No lo pudieron sostener
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#Combustibles
- PE decretó suba del 7%.
- A menos de 1 año del cambio de periodicidad de ajuste, PE vuelve a modificar, por obvia conveniencia de @AncapUruguay (ver publicación abajo).
- Para los sectores productivos en plena cosecha y con problemas de competitividad, nunca es una buena noticia.
- Pero este incremento no puede generar críticas, atiende a una realidad imperiosa del mercado de petróleo.
- El problema es cuando justamente no atiende a esa realidad, que es la mayor parte del tiempo, y las decisiones son para:
1) Salvar ineficiencias del ente monopólico.
2) Recaudación fiscal encubierta.
3) Cubrir perdidas de la división cementos.
4) Financiar subsidios (transporte de pasajeros y supergas).
5) Mantener las "vacas atadas" (y alimentarlas) de tantos prebendarios privados del sistema.
6) Incapacidad y/o falta de coraje de realizar cambios de fondo y estructurales en toda la cadena.
- Esto viene mal de mucho tiempo.
Alfredo Lago@FreddyLago
3️⃣ Aumentar la periodicidad de ajuste no me parece acertado. Cuanto más corto sea, más relación tiene con la realidad del mercado.
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#Transito
Hoy tocó nuevamente ir a Río Branco -buscar repuestos- el tráfico seguía muy intenso, los conductores mantiene la prisa y las imprudencias también, tanto es que en ese tramo de 50 kms habían 2 vehículos despistados contra el alambrado, por suerte no pareciera haber víctimas.
Alfredo Lago@FreddyLago
#Transito La altísima tasa de siniestros en Uy parece algo difícil de solucionar. En Semana Santa donde muchos uruguayos toman sus vehículos para hacer turismo, sus choferes parecen más portadores de armas mortales que gente que desea divertirse. Hoy, viernes 27/3 alrededor de los 8 de la mañana había mucha niebla, la visibilidad no más de 100 mts., yo circulaba por la Ruta 18 desde el Puente del Tacuari a Río Branco, más de la mitad de los vehículos, y eran muchos seguramente de viaje a Brasil, con prisa y adelantando en doble raya amarilla y en repecho. Tener en cuenta que esa ruta es de por sí muy transitada y máxime en periodo de cosecha que hay gran cantidad de camiones. Lamentablemente el resultado de esa forma de andar por las rutas trae como consecuencia resultados fatales. Difícil tarea para la @UNASEV y su Pte @MMetediera La imprudencia, la falta de capacidad de manejo y el desconocimiento de las normas de tránsito son un combo mortal.
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Manejen con prudencia, llegar media hora más tarde no cambia nada . Lo importante prudencia y respetar las normas .
Alfredo Lago@FreddyLago
#Transito La altísima tasa de siniestros en Uy parece algo difícil de solucionar. En Semana Santa donde muchos uruguayos toman sus vehículos para hacer turismo, sus choferes parecen más portadores de armas mortales que gente que desea divertirse. Hoy, viernes 27/3 alrededor de los 8 de la mañana había mucha niebla, la visibilidad no más de 100 mts., yo circulaba por la Ruta 18 desde el Puente del Tacuari a Río Branco, más de la mitad de los vehículos, y eran muchos seguramente de viaje a Brasil, con prisa y adelantando en doble raya amarilla y en repecho. Tener en cuenta que esa ruta es de por sí muy transitada y máxime en periodo de cosecha que hay gran cantidad de camiones. Lamentablemente el resultado de esa forma de andar por las rutas trae como consecuencia resultados fatales. Difícil tarea para la @UNASEV y su Pte @MMetediera La imprudencia, la falta de capacidad de manejo y el desconocimiento de las normas de tránsito son un combo mortal.
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Adhiero un 100%.
Alfredo Lago@FreddyLago
#Combustibles - PE decretó suba del 7%. - A menos de 1 año del cambio de periodicidad de ajuste, PE vuelve a modificar, por obvia conveniencia de @AncapUruguay (ver publicación abajo). - Para los sectores productivos en plena cosecha y con problemas de competitividad, nunca es una buena noticia. - Pero este incremento no puede generar críticas, atiende a una realidad imperiosa del mercado de petróleo. - El problema es cuando justamente no atiende a esa realidad, que es la mayor parte del tiempo, y las decisiones son para: 1) Salvar ineficiencias del ente monopólico. 2) Recaudación fiscal encubierta. 3) Cubrir perdidas de la división cementos. 4) Financiar subsidios (transporte de pasajeros y supergas). 5) Mantener las "vacas atadas" (y alimentarlas) de tantos prebendarios privados del sistema. 6) Incapacidad y/o falta de coraje de realizar cambios de fondo y estructurales en toda la cadena. - Esto viene mal de mucho tiempo.
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@FreddyLago No hay campañas de concientización, no hay control suficiente en ciudad ni en rutas, vivimos en una cultura donde van rápido creyendo que saben siquiera frenar, que podría salir mal?
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Debo corregir al experto:
- No hay dudas que Brasil es una potencia agrícola, pero de ahí a decir que es el único con 3 zafras por año no es cierto.
- Le aviso que en Asia hay muchos países que tienen 3 cosechas de arroz al año en la misma área, es más, lo vienen haciendo hace siglos.
Tiago Guitián Reis@Tiagogreis
O Brasil é o único país do mundo capaz de produzir 3 safras por ano na mesma área. Enquanto no Hemisfério Norte o inverno paralisa o campo por meses, aqui o solo não descansa. Isso muda tudo. E pouca gente entende o impacto disso. (Segue 🧵...)
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@Antizurdo24x7 Puede ser, pero si te fijas en los involucrados en los siniestros, la mayoría son vehículos con menos de 5 años, ayer a los que me refería eran casi nuevos.
Los seguros son para cubrir justamente al siniestrado, la idea es que no ocurra el siniestro.
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@FreddyLago No hace falta mucho pa darse cuenta que.
1 - faltan controles, pero no solo en la calle. Controles que obliguen a autos livianos y motos a pasar por una buena inspección.
2 - hay que exonerar de impuestos autos seguros.
Cuánto se ahorraría el país en pago de seguros?
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@flaviobonavena Gracias Flavio
Buena semana para ti tbn.
Abrazo
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Alfredo @FreddyLago - cómo es habitual - muy acertada tu exposición, que lamentablemente es una triste realidad.
Buena semana.
Abrazo a la distancia.
Alfredo Lago@FreddyLago
#Transito La altísima tasa de siniestros en Uy parece algo difícil de solucionar. En Semana Santa donde muchos uruguayos toman sus vehículos para hacer turismo, sus choferes parecen más portadores de armas mortales que gente que desea divertirse. Hoy, viernes 27/3 alrededor de los 8 de la mañana había mucha niebla, la visibilidad no más de 100 mts., yo circulaba por la Ruta 18 desde el Puente del Tacuari a Río Branco, más de la mitad de los vehículos, y eran muchos seguramente de viaje a Brasil, con prisa y adelantando en doble raya amarilla y en repecho. Tener en cuenta que esa ruta es de por sí muy transitada y máxime en periodo de cosecha que hay gran cantidad de camiones. Lamentablemente el resultado de esa forma de andar por las rutas trae como consecuencia resultados fatales. Difícil tarea para la @UNASEV y su Pte @MMetediera La imprudencia, la falta de capacidad de manejo y el desconocimiento de las normas de tránsito son un combo mortal.
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Mark Márquez un aprendiz al lado de este.
isso é o mais puro suco do Brasil@PuroSucoDoBr
"Juninho era tão tranquilo, se foi tão cedo" O Juninho:
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De los tantos vehículos que adelantaron con raya amarilla, 2 oficiales.
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Que obsesión con la tenencia de la tierra.
¿Por qué definir un tamaño mínimo de un campo y no el de un almacén, una frutería o una tienda?
la diaria@ladiaria
Fratti expresó sorpresa por “la concentración de tierras” y llamó a definir el “tamaño mínimo” para vivir del campo ladiaria.com.uy/economia/artic…
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#ArrozEnJaque
- Al derrumbe del precio internacional del arroz de hace más de 1 año.
- A los altísimos costos de producción en Uy, de larga data.
🔴Ahora por el conflicto en Medio Oriente:
- Aumento del valor del petroleo.
- Encarecimiento de los fletes maritimos.
- Fuerte incremento del precio de fertilizantes.
- Mas debilitamiento del precio del arroz, Irán es el gran comprador de esa región, tiene dificultad en recibir, sus proveedores bajan el precio para captar otros destinos.
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@FreddyLago Estimado la bicisenda , queda la cambian de lugar y demuelen la actual que costó un millón de dólares .
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