自在山人

@Nancyshanghai 多快好省的口号确能卡住企业能否夸个台阶的。在国内厂感受深切。

给张雪机车做排气管的那个老板，最近吐了个大槽 他说，给张雪干活，纯属折磨，工作量是给其他主机厂的好几倍 但他话锋一转，又说这活儿，就算再累，也得抢着干 为啥？ 别的厂家，一根排气管送过去，看个大概，尺寸差不多，收了 他第一次被整批打回的时候，真想把单子甩了。车间里炸开锅，谁都觉得委屈：图纸没问题，量具没问题，怎么还不过？ 后来他带着工程师去张雪那边蹲了三天。装配线的工程师摆出数据，说的是共振、背压、气流噪声，拿出一台车，怠速一升温，排气里一点小毛刺就能引起异响，路试一长，隔热层就烤花。不是挑刺，是命门 他回厂第一件事，买了内壁拉光设备，换了夹具，所有焊口都做破坏性抽检，弯管角度用量规一件件卡。废品率蹭地上去，仓库里躺着一堆“钱”，财务脸都白了 第三周，又一批被拒。理由很简单：一致性差。合格的好，差的就差得离谱。那一刻，他才明白过去全靠熟练工的手感，没流程就没稳定性 他咬牙把工序写成SOP，培训三轮，谁也不能越界操作 晚上十点，他在车间盯着焊缝颜色，凌晨两点，拿着内窥镜看内壁。有师傅急了，问值不值。他说，值，不然永远做不进高端单子 熬了两个月，良率上来了。 第三个月，张雪那边突然来个加急，48小时要两百套试装。他们硬着头皮顶上去，交付那天，客户只说了一句：这批，能装 转折来了 一个欧洲品牌的质量经理参观张雪，顺道看了他们工厂。对方随手掏出标准，挑最难的角度弯管，一测，偏差在他们最严的要求里。 那人笑了，说之后可以谈谈。老板回办公室，把以前贴在墙上的“多快好省”撕了，换成四个字：以严为本 有人问他，现在还怕不怕张雪的标准 他说怕，但不躲 因为有一次他们差点被停供 交期晚了一天。那次他把会议桌拍响，后来给自己立了条死规矩：不接没把握的单，不说虚的交期 再后来，他发现有件更微妙的事： 以前客户来验货，大家都紧张 现在客户来了，反倒愿意把更多前端开发环节放给他们，一起改材料、改结构。你帮他降了噪、降了重，他自然给你更大的信任 这事给我的感触很深 很多人骂甲方难伺候，其实大多数难，是在给你一把尺子 你愿不愿意照着那把尺子把自己拉直，决定了你是小作坊还是工厂 别总想着价格战，先把一致性和可追溯做好。标准越严，溢价越稳，路径也就清晰 更大的悬念还在后面 听说张雪准备把供应商的失效率压到PPM级别，甚至要接入他们的实时数据平台，所有工序开数据 这意味着一旦你哪道工序偷懒，后台一眼就看见 他能不能接住？ 我押他能，因为他已经把最难的第一步迈出去：承认不够好，然后按数据干活 你看，顶级甲方不是给你钱，而是逼着你升级思维 愿意被标准打磨的人，早晚会变成别人眼里的“严苛甲方” 哪天轮到你挑别人，那才是真正的翻身 你呢，是想永远抱怨，还是愿意咬牙过线？

@manofmatch2023 @AriXZone 这方面科普博士方舟子有一个专门视频节目谈王海假打胖东来鸡蛋的。

@AriXZone 估计是黄天鹅为了蛋黄更好看，饲料比较重的角黄素，不过应该都在安全范围内，一般吃也不会达到有问题的量。黄天鹅比一般鸡蛋是比较有鸡蛋的香味倒是真的。

胖东来硬刚王海，最新后续来了！ 他们将在售的“正大”、“德青源”、“黄天鹅”等所有品牌鸡蛋，同步送往三家国内权威的第三方检测机构。检测项目多达上百项，从重金属、兽药残留到微生物，报告最终攒了厚厚一摞，97页。 所有鸡蛋，全部符合国家标准，安全无虞。

@20010329sgwhk @mike95271314 国外价格高，销量暴增，和国内比还有个风险就是消费者维权赔偿成本，国内没有集体诉讼国外有。就给点时间等待国外市场检验，国内除了安全事故后经常被封锁消息搞不清楚到底可靠性如何。

@mike95271314 比亚迪国内销量虽然降了20%。左右，但是国外销量增加了65%，利润肯定是暴涨了，国外比亚迪卖的有多贵不知道吗

网上总是盯着比亚迪的销量跌幅看，原来过年后跌幅最大的是这家，3月销量到现在都没公布。

@yjh29640319 这种欺诈要是没有什么惩罚，那以后这样的情况只多不少，反正捞一把，翻车了也够一辈子花了。

翻车了，董宇辉团队长期宣传自己带每一件货都要去实地考察，花费百万成本，结果翻了大车。 我没买过他一件东西，看面相我就不信任他 二三十成本，卖400元，他提成50%，这样的人能信吗？

@xgao6100 @jaywcjlove 共产党怕任何不受控制的东西。

@jaywcjlove 在墙国，所有的技术进步，都实实在在的成为一道道禁锢自由与权利的锁链。

修不起车了，身份识别，法规特许….

@himi2289 @ericinnz @whiteTony99 中外各车企大都是通过竞赛车拿冠军来证明实力，市售车则根据不同用户和场景开发对应合适机车的车来赚钱。思路没问题，国产车也开始拿冠军了，不断进步是公认的。

@ericinnz @whiteTony99 谁他妈日常开这种车啊，你首先去了解一下这种级别的车再来评判好不，不考虑加速不知道买个通勤车？

张雪机车夺冠市场反应来了。川崎官宣全系官降，最高砍3万，Ninja 500直接杀到3.68万。本田更狠，CBR650R一口气降1万，从8万多直奔7万内。动作慢一步，份额就要被张雪吞掉，不割肉就得等死。 更扎心的是，就算降完价，日系车依然没优势。Ninja 650是双缸650cc，动力才68匹。张雪820双R是三缸820cc，135匹马力，零百快近一秒。价格只差几千，性能差了一个档次。车友圈都在调侃：“现在买日系，不是情怀就是冤大头。”

@whiteTony99 现在选择日系还是国产张雪，就剩下长久使用时的耐用性可靠性有待时间检验，这一关张雪如果能跨过去，那以后真没有考虑日系的担忧了。

@Richard_Y_Wu 读读1984，里面就提到了词汇改造

外甥突然跑来问 一个“深刻”的问题： “很多以前的身份都有新叫法了。 戏子现在叫演员 家丁现在叫保安 丫鬟现在叫家政 长工现在叫工人…… 那你说， 秀才现在应该叫什么呢？” 我脑子飞速转了半天 现在……叫……？？？

@AdagioYimo @biantaishabi5 大陆儿童丢失，拐卖儿童的情况还是挺严重，你可以搜索一下相关内容，最近深圳警方刚发布抓住了一个著名儿童贩子，叫什么梅姨，更让民众不满的是马路上到处摄像监控在找丢失小孩方面效率超级低下，阻拦上访民众时监控却很高效。

@Freedodemocrac @biantaishabi5 ...这个安全是指害怕孩子上下学在肉眼看不到的地方爬树游泳大坡道滑翔和马路乱穿，跟治安一点关系没有

我妹这几天回国了，昨天到我们家，把车停在地库，然后小姨把她的包放车上了，我妹妹一直说，你这个不安全吧，要不拿上来。小姨说没事，地库安全，妹说她在西班牙被偷了好多次，都怕了。我说你们那种第三世界国家治安不好，乡里别进城了在我们长沙你可以放心点。

@RobinSeun 这傻个傻逼，屏蔽拉黑！

董宇辉：“在陕西，每个成年男性的成人礼那天早上吃的饭就是烤冰块。 吃完就要拿着身份证去兵马俑里服兵役了。 不信你可以去问问你身边的陕西人。” 我不信，有陕西人说说么？

@AndyDuran041011 @jennyyalanliu 动不动封号，把大多数傻逼训练的只要有人说点正常的评论和批评就群起围攻，可不就整天只能听到到处好好好了。

@jennyyalanliu 楼主傻逼，知道什么叫沉默的大多数吗

目前世界上能源结构上最不依赖石油的国家是中国； 中东石油占中国进口石油的42.3%； 霍尔姆斯海峡对中国油轮开放。 过去国内汽油一涨价就一片骂声，现在基本听不到了。

@lzh4779 @fangshimin 中共在美国的暗桩

2025年中国全球支持率终于超过美国，川普功不可没。赞成以下国家作为全球领导的工作：中国36%，美国31%。最支持中国的国家或地区：俄国、巴基斯坦、突尼斯、新加坡、香港；最支持美国：科索沃、以色列、波兰、阿尔巴尼亚、菲律宾。

@cuichenghao 流氓政权，一如继往！

张雪凌晨发视频，解释“没拿政府一个子儿”这个梗，称“其实就想装一下”，并赞扬了重庆的投资环境。有网友调侃道，“哥，你要是被胁迫了，你眨眨眼，现在这么妥协，就很李雪，王雪，陈雪。”

@whiteTony99 让中国政府给日本车加1000%的税，这样日本车份额直接掉0，不是更牛逼？

大家有没有发现，以前和日本有冲突的时候，国人都会自发抵制日货。这次冲突比历次都严重却没有人喊抵制日货了。 现在，是因为实在没有什么好抵制的了。十年前，日系车以省油、耐用的口碑，在中国市场呼风唤雨，份额一度超过23%。丰田、本田、日产是街车，是无数家庭的梦想座驾。 但到了2025年，一切都变了。乘联会数据显示，日系车在华份额已暴跌至9.67%，近乎腰斩。曾经加价才能买到的本田思域，如今月销量仅三千余辆。与之形成鲜明对比的是，中国自主品牌乘用车份额飙升至69.5%。

@jiemolaozhangyu @bboczeng 有一定运气因素这个张雪在采访里也提到了。而且张雪也特意提了车手的努力。

@bboczeng 为了挑点毛病，真是煞费苦心了😅

很多人其实根本就不知道，张雪机车这次到底是怎么赢的。 因为一些毫无关联的原因，我又仔细看了一下WSBK这次比赛的外文报道。结果不看不知道，一看是真吓一跳 原来这次的比赛结果，竟然真的完全是纯属巧合 大部分人并不知道，国内媒体也不会报道的是，就在今年2月澳大利亚站，同一名车手，来自法国的德比斯驾驶的两台张雪机车820RR-RS赛车均出现故障，加之换胎策略失误，张雪机车最终分别以第19名和第24名完赛。 但3月份葡萄牙站的结局却截然不同，德比斯起跑时原本处于追赶位置，但在前方车手相继摔倒后，他逐步建立起领先优势，并始终未受身后纠缠，最终以3.685秒的差距率先冲线。 也就是说，由于前方车手们相继失误摔倒，咱们张雪机车所以就赢了 反过来说，之前澳大利亚站的张雪机车又因为换胎策略失误和机车故障，最终仅排名19和24名 如果单纯从二月份的赛果来看，难道张雪的努力没有价值了吗？难道张雪机车就拿不到融资了吗？难道张雪20年的人生就没有飞驰了嘛？ 或者说，中国的制造业就突然又不如日本了？ 这不就前后差不到一个月随机的比赛结果吗 这就决定了张雪、张雪机车和全体中国人在制造业上爱国情怀的生死 甚至连“中国秩序”都搬出来了 这都哪跟哪啊 😅😅😅

@quarktalksss 张雪应该感谢他八辈祖宗

日人民报：张雪说重庆政府“一个子也没有”是误读，政府托举是多元赋能。 要我说，小编还是保守了，张雪出生在中国，呼吸了党的空气，党允许他活到这个岁数，就已经是托举了，这哥们儿怎么不知道感恩呢？

@qiaohuanxin @Bajie5Bro 面瘫是会自愈的吧，过一段时间就好。

@Bajie5Bro 很难，我那个朋友已经快十年了，讲话基本没问题，但嘴还是歪的。

郭正亮面部神经发炎，简称面瘫……这个病在5-60岁的人很常见，一是休息不够，二是外界刺激。有个朋友就是坐车没关窗玻璃吹了两个钟头，面瘫了。

@SilenceGvq 张雪帮老家卖麻糖，看看会不会扒张雪祖坟。

潘石屹：我給老家賣蘋果一個多億，結果老家人把我祖墳給扒了......

@shangguanluan 别把民科和民间钻研混为一谈。

张雪表示最近被各种资本从各种渠道找，搞懵了，暂时迎接不过来。 给大家推荐自己的师父牙哥，他正在手搓飞机，也正在融资。 2007年，20岁的张雪带6万去江苏渝安车队，无人愿带，牙哥主动收他为徒，教他赛车技术，两人相识近20年，亲如家人。 后来张雪放弃做赛车手，改行手搓摩托。而他的师父牙哥也改行了，现在正在手搓飞机。 其实中国民间很多人试过手搓飞机，成功的还不少（不是客机，一般的民用航空器），过去我们叫民科。