Furqan AMC

Ngobrolin Revolusi Pendidikan. Pendidikan itu hak konstitusional! Menahan ijazah anak itu ilegal! #pendidikan #pendidikanituhak #pendidikangratis #ijazahditahan #sekolah #belasekolah #belasiswa #solidaritas #anakmuda #pemilu2024 #FurqanAMC

PSI Terima Dubes Iran, Bahas Jalur Tanker Pertamina di Selat Hormuz ~AA Baca di sini: nasional.kompas.com/read/2026/04/1…

Gelar Aksi Serentak! Free Palestine Network Dukung Iran Lawan Zionisme Israel dan AS democrazy.id/gelar-aksi-ser…

"Dalam tradisi diplomasi internasional, menyampaikan belasungkawa adalah bentuk penghormatan kemanusiaan yang melampaui perbedaan politik maupun ideologi. Kehadiran 100 karangan bunga dari kader PSI di berbagai daerah adalah simbol bahwa politik Indonesia tetap menjunjung tinggi nilai kemanusiaan, penghormatan antarbangsa, serta diplomasi yang beradab,” ujar Direktur Penggalangan Relawan DPP PSI Bang Furqan AMC. Baca selengkapnya di sini: tribunnews.com/internasional/…

Duka cita tidak mengenal batas negara.🥀🥀 Sebanyak 100 karangan bunga ini menjadi tanda hormat dan rasa duka yang mendalam atas wafatnya Pemimpin tertinggi Iran, Ayatullah Ali Khamenei 😔 Di tengah situasi yang tidak mudah, semoga semua pihak dapat menahan diri dan membuka jalan bagi perdamaian. Doa terbaik di pertengahan Ramadan ini untuk seluruh pihak. PSI berharap konflik segera mereda dan kemanusiaan kembali menjadi yang utama 🤲🏻🤲🏻

Bukan cuma Taman Nasional Tesso Nilo di Riau yang perlu direstorasi. Hari ini taman-taman nasional di seluruh Indonesia yang wilayahnya dulu dirambah dan dialihfungsikan secara ilegal, termasuk untuk dijadikan kebun sawit, tengah direstorasi secara bertahap oleh Kementerian Kehutanan. Taman Nasional Berbak yang terletak di Kabupaten Tanjung Jabung Timur dan Kabupaten Muaro Jambi, Provinsi Jambi yang merupakan kawasan konservasi hutan rawa ini, misalnya, saat ini juga tengah melakukan restorasi meski tanpa hiruk-pikuk viral di media sosial. Pemusnahan tanaman sawit di kawasan seluas 100 hektar ini akan segera dilanjutkan dengan pemulihan ekosistem untuk mengembalikan fungsi hutan. Yuk, kita dukung kegiatan pemulihan ekosistem di semua taman nasional di Indonesia yang sempat dirambah dan dialihfungsikan secara ilegal. 🤗

Aktivis konservasi yang tergabung dalam Borneo Orangutan Survival (BOS) Foundation mengapresiasi Kementerian Kehutanan yang setahun terakhir ini berubah menjadi terbuka dalam menjalin komunikasi, bersedia berdiskusi, dan berkoordinasi dengan mitra-mitra konservasi.

Pak Prabowo menegaskan pemerintah tdk menghitung untung-rugi terkait layanan publik dan ini berlaku di seluruh dunia. "Kita hitung, nggak ada masalah itu. PT KAI nggak usah khawatir. Semuanya nggak usah khawatir, kita layani rakyat kita." Keren, Pak! 👍 news.detik.com/berita/d-81931…

Bestie memang biasanya sepemikiran, apalagi kalau sama-sama berpikir dan berjuang demi rakyat. 🥰

Stasiun Kereta Cepat Whoosh Padalarang. Kalau yang seperti ini dituduh nggak diminati dan tidak terjangkau oleh masyarakat, maunya sepenuh apa? 😅 @DianSandiU @kokokdirgantoro @aryobimmo @FurqanAMC

🚨BERITA TERKINI | Pengeboman besar-besaran sedang berlangsung: Gaza Selatan: ▪️ Beberapa orang gugur dan terluka dalam serangan udara yang menargetkan bangunan tempat tinggal yang dihuni anggota keluarga Abu Dalal di Kamp Nuseirat. ▪️ 5 orang gugur dan beberapa lainnya terluka dalam serangan Israel terhadap kendaraan sipil di barat laut Khan Younis. ▪️ Dua orang gugur dan beberapa lainnya terluka dalam serangan udara Israel yang menargetkan sebuah apartemen milik keluarga Al-Qudra di lingkungan Al-Amal, sebelah barat Khan Younis. Kota Gaza: ▪️ 4 orang gugur dan sejumlah orang hilang setelah pesawat tempur Israel menargetkan sebuah rumah milik keluarga Al-Banna di lingkungan Al-Sabra, selatan kota. ▪️ 3 orang gugur dalam serangan udara Israel yang menargetkan sebuah rumah milik keluarga Abu Huna di wilayah Al-Yarmouk, pusat Kota Gaza. ▪️Seorang anak menjadi martir dan beberapa orang terluka dalam serangan Israel terhadap sebuah apartemen dekat persimpangan Abd Al-Aal di Jalan Al-Jalaa, sebelah barat kota. ▪️Dua orang menjadi martir dan beberapa orang terluka dalam serangan terhadap sebuah rumah milik keluarga Salem dekat Jalan Hamid di kamp pengungsi Al-Shati, sebelah barat Kota Gaza. @translatingpal

Sore tadi saya bersama Menteri Keuangan Pak Purbaya Yudhi Sadewa menandatangani MoU penguatan kolaborasi antara Kementerian Kehutanan dan Kementerian Keuangan. Tujuannya jelas: memaksimalkan kekayaan hutan untuk sebesar-besarnya kemakmuran rakyat, sesuai amanat Presiden @prabowo dan Pasal 33 UUD 1945. Lewat optimalisasi sistem tata kelola dan koordinasi yang lebih erat, kita pastikan PNBP dari hutan kembali ke alam, untuk menjaga kelestarian, meningkatkan pengawasan, dan memberantas kebocoran penerimaan negara. #presidenprabowo #prabowogibran #kabinetmerahputih #bangmenteri #Kehutanan #PNBP #Kolaborasi #HutanUntukRakyat #EkonomiHijau #GoodGovernance

Membandingkan biaya infrastruktur kereta cepat Whoosh dgn kereta semi-cepat kecepatan maksimal 200 km/jam seperti yg direncanakan oleh Arab Saudi jelas tdk apple-to-apple. Infrastruktur Whoosh dapat digunakan hingga 420 km/jam meski saat ini kecepatan operasionalnya 350 km/jam.

Puja-Puji Saat Proyek KCIC/Whoosh Dikerjakan, Tapi Caci Maki Saat Sudah Jadi, Gambaran Sakit Hati Kader/Simpatisan PDIP Karena Pilpres Hanya Dapat 16% Lama-lama saya yo edan juga, koq mengkoreksi data dan tudingan arek-arek yang salah/keliru soal proyek KCIC/Whoosh. Wong para pejabat pemerintahan Presiden @prabowo diam saja koq. Soal berapa besar sebenarnya utang PSBI (Konsrsium BUMN Indonesia yang menguasai 60% saham PT. KCIC) saja tidak ada klarifikasi. Ngapain malah saya yg repot?😂 Termasuk dengan berbagai hoaks soal Whoosh. Lihat saja BKP @pco_ri, Kemenhub, KemenkoInfra, dll membisu. Hanya Opung yang tetap tegar bersuara (walau ada keplesetnya). Yang lainnya tak ada nyali, hanya lebih memikirkan 2029 daripada meluruskan hal yang salah, menginformasikan yang benar. Mungkin berpikir, kalau menginfokan yang benar soal Whoosh, nanti pamor pak @jokowi akan makin tinggi. Makin sulit dibendung pengaruhnya di 2029. Mungkin lho 🤣 ----- Mestinya saya saat ini yang lebih berhak teriak ke pemerintah, pun ke Presiden @jokowi dan kang @ridwankamil. Semua kritik saya pada tahun 2016 soal proyek KCIC, dan prediksi saya apa yang akan terjadi dengan pilihan bentuk kerjasama dan sistem pembiayaannya, terbukti sekarang. Membebani BUMN yang tergabung dalam PSBI. Dulu, kritik saya berupa thread di-chrpstory oleh @M4ngU5il dan ditulis ulang oleh akun Piyungan di Portalnya (tanpa izin hehe). Entah kemana sekarang thread tersebut, hilang karena chirpstory wis buyar. Justru yang sekarang teriak-teriak mempersoalkan Whoosh, seperti kader/simpatisan @PDI_Perjuangan, @GunRomli @Dennysiregar7 dkk, dan buzzer-buzzer yang pada 2016 membully saya, yang mestinya tak berhak teriak. Wong kalian dulu yang membela membati-buta koq, sampai pemerintah abai dengan kritik-kritik yang konstruktif, berbasis data. Seperti yang dilakukan @AnthonyBudiawan dkk. --- Namun, hemat saya, karena Whoosh sudah dibangun, sudah jadi, sudah beroperasi, maka tak ada guna lagi mempersoalkan KEBERADAANYA dan mekanisme kerjasamanya yang pun sudah diikat dengan kontrak antar para pihak. Termasuk UTANG yang harus dibayar, yang harus dicicil. Jangan pula kalian, membangun narasi yang setiap hari dihembuskan ke publik "Tidak guna membangun Whoosh. Tidak bermanfaat untuk rakyat. Tidak ada Manfaatnya", untuk menghasut rakyat. Terlambat kalau sekarang kalian bangun narasi tersebut. Dulu puja-puji, koq sekarang malah caci maki. BAHLUL !!! barangnya sudah jadi lho. Sakit hati karena kalah Pilpres koq ndak selesai-selesai. ----- Yang penting itu sekarang, mengkritisi agar Whoosh betul-betul bisa membawa dampak positif bagi masyarakat, dan juga ekonomi. Sebagaimana dulu jadi tujuan pemerintahan @jokowi membangun Whoosh. Kalau pun misal, ada data bahwa proyek KCIC ini dimarkup, ya silahkan saja bawa ke ranah hukum. Tentu saya juga dukung. Walau hemat saya kecil sekali terjadi markup nilai proyek, karena proyek ini bukan 100% milik Indonesia (PSBI), tapi juga dimiliki BUMN China (40%). Dimana jika terjadi markup nilai proyek, maka tentunya BUMN China jadi ikut terlibat, hal yang nyaris mustahil berani dilakukan BUMN China. Kalau pun ada kasus penyalahgunaan atau korupsi, dugaan saya pastilah di sisi Indonesia saja. Markup jelas nyaris mustahil karena pemerintah China ikut mengawasi proyek ini, tak mau citranya rusak di mata Internasional jika BUMN China terlibat markup. Kemungkinan kalau pun korupsi, bisa teradi dipembebasan lahan. Di sisi ini, BUMN China kan manut harga yang ditetapkan pihak Indonesia. Kemungkinan lain, di harga-harga produk, jasa, lain-lain, yang diadakan dari dalam negeri. Di situ rasanya yang mungkin terjadi penyimpangan. Kalau di teknologi perkeretaapian, HSR, dan produk yang diimpor dari China, menurut saya, nyaris mustahil bin mustahal. ---- Untuk diketahu, berdasarkan laporan Bank Dunia pada Juli 2014, bahwa BIAYA KONSTRUKSI (ingat ya arek-arek bahlul, hanya KONSTRUKSI) pembangunan HSR di China jauh lebih murah dibanding di AS, Eropa, bahkan Jepang. Padahal konstruksi HSR di China sangat banyak membangun terowongan, jembatan dan lainnya yang disebabkan alamnya lebih menantang dibanding Eropa (Kondisi China sama dengan Indonesia). Biaya Konstruksi HSR China untuk kecepatan 350km/jam, dari laporan 2014 tersebut, disebutkan rata-rata US$17juta-US$21 juta per Kilometer. Sementara di Eropa, untuk HSR yang hanya berkecepatan 300km/jam membutuhkan biaya US$25juta-US$39juta per Kilometer, padahal sangat minim terowongan dan jembatan. Biaya konstruksi tersebut, tidak termasuk pembebasan lahan, HSR dan semua sarana perkeretaapian, hanya KONSTRUKSI saja. Paham ndak arek2 ini ya artinya? Itu lah kenapa saya katakan LandBridge Arab Saudi tidak bisa dibandingkan dengan KCIC, karena biaya (anggaran awal) yang disebut untuk Landbridge itu hanya biaya tahap 1 (Konstruksi), apalagi belum termasuk biaya pembebasan lahan, dll. Nanti tahap 2, akan ada lagi anggaran untuk Keretaapinya. Begitu ya, arek2 bahlul. Dan ingat LandBridge tersebut belum jadi, masih sedang pengerjaan konstruksi awal. ---- Jadi pilihan Pemerintahan Presiden @jokowi dulu memilih China itu sudah benar. Saya pun tak ada kritik masa itu soal dipilihnya China, wong memang sudah tepat. Selain harga China jauh lebih murah, juga teknologinya sudah sangat maju, ditambah China bersedia proyek KCIC dijalankan B2B. Tidak sepperti Jepang yang ngotot minta proyek G2G yang harus masuk dalam pembiayaan APBN Indonesia, Paham kowe semua bedanya? China pun bersedia transfer teknologi. Nah, ini saya sempat dicerita kawan masa itu, dari BUMN yang paham masalah ini secara teknis. Pilihan Jakarta Bandung itu, katanya, ya agar tak terlalu besar investasinya diawal yang pasti 100% made in China. Jadi dipilih yang pendek dulu, bukan Jakarta-Surabaya. Nanti jika Indonesia sudah kuasai Teknologinya, baru lah diperpanjang ke Surabaya, dengan hampir semua teknologi sudah made in Indonesia. "Apalagi kan di Bandung ada ITB dan ada Pusdiklat Kereta Api KAI," kata kawan saya masa itu. Alasan itu yang masuk akal saya, bisa saya terima kenapa dipilih Jakarta-Bandung. Bukan alasan kang @ridwankamil yang ingin cepat-cepat ke Bandung., hhahaha --- Wis gitu saja.

Guys, ini penting banget dibaca kalian semua yang mendukung kemerdekaan Palestina👇 kabarkampus.com/2025/10/persat…

Kebangetan!

“Persatuan Perjuangan”, Hasil Pertemuan Kekuatan dan Faksi Palestina di Kairo kabarkampus.com/2025/10/persat…

Pemerintah China akhirnya buka suara soal utang proyek Kereta Cepat Jakarta–Bandung! 🚄 China menyebut Whoosh telah berjalan lancar selama dua tahun dan berdampak positif bagi ekonomi serta lapangan kerja. Meski tak menjawab langsung soal utang, mereka memastikan siap terus bekerja sama dengan Indonesia. >> finance.detik.com/infrastruktur/… #detikfinance #keretacepat #whoosh #china

Ayo yang di Jakarta pada ikut, yuk! (Bantu share dari IG heartsofpalestine.id)

Baca gaes. Terutama bagian penjelasan elan vital. Bagus dan bernas. Pilihan kata yang cerdik. @FurqanAMC @sigitwid

“J”, PSI DAN SATU SAJAK CHAIRIL>>> medanjuang.com/2025/10/03/j-p…