Gas Siregar

@MightyWar3 Yang setuju hanya oyashio aja, yang lain gak usah aja, mending fmp dan ovp 98 dibanyakin

When yh... Koarmada II isiannya : • 4 unit Oyashio class • 8 unit (30/06FFM) Mogami class • 3 unit Abukuma class • 3 unit ShinMaywa US-2 Ahhh mimpi basah ini mah 😌😞

@mrcorleoneeeeee Sebagai pecinta dunia militer harusnya tahu bahwa j10c bukannya pengganti f15 yang batal, kelasnya juga beda, dan harusnya senang f15 batal dan jadinya diganti kf21

Sebagai pecinta dunia militer dan pertahanan, jujur ini agak pahit, F-15 dengan kill ratio yg hampir mustahil ditandingi di era dan kelasnya…harus diganti dengan J-10C yg masih jadi bahan perdebatan, walau sudah battle proven di konflik India VS Pakistan kemarin. Tapi, Kita harus realistis, ada dimensi diplomasi di sini, artinya ini juga soal leverage dan posisi tawar. Rafale sudah masuk inventory kita dan lini produksinya masih berjalan, artinya engagement dengan Barat tetap kuat dan berkelanjutan. Di saat yg sama, dengan prinsip bebas aktif, gak masuk akal kalau kita cuma bermain di satu kutub. Menjaga keseimbangan dengan membuka kanal ke Timur termasuk juga kebutugan strategis yg gak bisa ditawar, kalau kita ingin ttp relevan dan punya ruang manuver dalam dinamika politik global. Ini tidak sesederhana lebih canggih teknologi mana, tapi lebih ke membangun positioning jangka panjang. Karena seperti yg aku bilang tadi, ada dimensi diplomasi di sini, tentu yg dipertaruhkan bukan hanya superioritas udara, tapi juga fleksibilitas negara kita dalam menghadapi dunia yg makin hari makin terpolarisasi ini. Semoga kita semua bisa legowo, yg penting pinter2 mainin kartunya, Pak! @prabowo @sjafriesjams @Kemhan_RI 🤝🫡

@RizkyAgungW5 Memang 53l2D sangat berotot, tapi apakahbsangguo dan bisa lengkapin rudalnya? Mau diganti dgn rudal selain china juga sulit

052 d nya ini gimana ya?

@MightyWar3 @RizkyAgungW5 Lebih dukung 53h3 daripada 52D, 52D sulit dalam melengkapin rudal, mau diganti selain rudal china pun sulit

@RizkyAgungW5 Type-052D saya dukung

@direktoridosen @FandomID_ @LFC_ID @AchmadFahar @bahaspemainbola @TribunMilano @SerieA_Lawas @id_lgk @idn_abroad @bkandewipersik @myshawti Salah satu poin negatif reformasi, hal-hal berbau orba dihapus walaupun itu sudah baik dan bagus

Hari Pendidikan Nasioal mengenang Moh. Nuh, mendikbud yang merangkap jadi mimpi buruk gen 90an 😭 Mohammad Nuh adalah sosok akademisi tulen yang menjabat sebagai Menteri Pendidikan dan Kebudayaan pada periode 2009–2014. Sebelum mengurusi kurikulum nasional, pria asal Surabaya ini memiliki rekam jejak mentereng sebagai Rektor Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) dan sempat dipercaya menjabat sebagai Menteri Komunikasi dan Informatika. Latar belakangnya yang kuat di dunia teknik dan pendidikan tinggi membuatnya dikenal sebagai menteri yang sangat teknokratis dan berfokus pada standarisasi mutu yang ketat. Bagi anak-anak kelahiran 90-an, nama M. Nuh sering kali dikenang sebagai mimpi buruk. Dialah arsitek di balik standarisasi Ujian Nasional (UN) yang sangat menentukan. Sekolah 3 tahun, ditentukan ujian 3 hari. Begitulah yang dirasakan. Jika siswa gagal mencapai angka keramat tersebut, maka tidak lulus sekolah. Kontroversi ini semakin tajam saat ia meluncurkan Kurikulum 2013 (K-13) di penghujung masa jabatannya, yang mengubah cara belajar menjadi tematik namun dieksekusi dengan sangat terburu-buru. Dari era tersebut, kita belajar bahwa kebijakan yang terlalu terpusat, tanpa mempertimbangkan kesiapan daerah dan keragaman kemampuan siswa, justru berisiko memadamkan antusiasme belajar itu sendiri.

@profesor_saham Karena jalan lintas sumatera sempit, 2 jalur pas-pasan, bahu jalan masih tanah, kalau sudah dibelakang truk yg kecepatannya 30-40km/jam gak bisa mendahulu ya 6-8 jam waktu tempuh kalau apes didepan ada truk odal kecepatan 20-25km/jam ya 10-12jam la waktu tempuh

Masih jadi misteri kenapa 250 km di lintas sumatra terasa lebih lama dan panjang ketimbang lintas jawa guys

@AleenaDi09 Ecvt

Kamu tim matic apa gaes, AT atau CVT ? 🥰🥰 ___________ diana pungky & jule

@SmwGwOto Tetap bisa keracunan karena nafas sendiri kalau kaca ditutup semua

Nikmat nya moblis bisa tidur di mobil ga takut keracuan CO

@AgusYudhoyono @prabowo Flyover dan underpass memang perlu pak tapi yang lebih dan paling perlu itu jalur rel kereta api dipagarin pak agar area rel kereta steril, kejadian dibekasi gak akan terjadi bila area rel steril, itu KRL tidak terhambat untuk jalan kalau tidak ada orang menonton diarea rel

Dalam peninjauan pasca insiden kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi Timur, saya ingin memastikan penanganan medis maksimal bagi korban luka, serta percepatan recovery jalur kereta api agar normalisasi segera tuntas. Sesuai arahan Presiden @prabowo, insiden ini menjadi momentum evaluasi total. Kami akan mempercepat solusi infrastruktur, termasuk pembangunan flyover dan underpass di perlintasan sebidang yang rawan. Kami ingin hadir dengan solusi yang lebih menyeluruh dan bersifat jangka panjang, bukan hanya di Bekasi dan Jabodetabek, tapi di seluruh Indonesia. Ini adalah keselamatan yang harus kita utamakan bagi masyarakat di mana pun berada.

@elisa_jkt Buat flyover tapi jalur belum dipagar ya jalur tetap gak steril bisa buat perlintasan ilegal ditempat lain, kl jalur layang selain cepat pembangunan dan bisa steril tanpa bangun pagar

Jadi ingat pernah wawancara dan diskusi sama Deputi Gubernur DKI bidang transportasi. Kayaknya hmm 10 th lalu? Beliau bilang, lebih efisien membuat kereta melayang dibandingkan buat flyover jalan satu2 - dan lbh cepat juga. Namun Pusat sptnya lbh prefer bangun flyover 😅😅 saat itu (hingga skrg)

@abulmuzaffar10 Pentingnya jalur kereta dipagarin biar gak kasih kesempatan ormas2 ini buat perlintasan ilegal

Aduh rusak banget negara ini dibuat ormas2 ini. Cari ormasnya dan siapa yang beking mereka!

@MSena060 @mamejikas4n @Makaryo0 Tol sumatera itu hampir semua milik pemerintah dipagarin juganya, penting kali sterril jalur rek karena kereta gak bisa berhenti mendadak

@GasSiregar @mamejikas4n @Makaryo0 Tpi kebanyakan jalan tol ini milik swasta sebagian beda milik pemerintah 😂

Prabowo siapkan 4 triliun untuk memperbaiki 1.800 titik perlintasan kereta api yang nggak terjaga Beliau memerintahkan pembangunan pos jaga sampai flyover supaya masalah klasik dari zaman Belanda ini bisa segera selesai dan nggak ada lagi kecelakaan yang memakan korban.

@Outstandjing Yg paling penting jalur steril dengan dipagarin seperti jalur tol

DDT perlu Flyover juga perlu Tutup perlintasan sebidang

@HobasMatius @namakurifkii @outlaw1878x @wkurniawan609 @Adrianussatrio @jodaya_56 Pas mau keluar kemungkinan itu sinyal kuning di BKST sedangkan dibekasi hijau, karena KRL mendadak berhenti lampu kuning di BKST jadi merah, kemungkinan kereta argo sudah lewat bekasi dan gak lihat sinyal kuning

@GasSiregar @namakurifkii @outlaw1878x @wkurniawan609 @Adrianussatrio @jodaya_56 setau gw sinyal itu ga boleh dibikin ijo sampe jalur depannya bener² clear, jadi meskipun krl sempet jalan tapi berhenti lagi, selama bodi kereta belom full lewatin sinyal keluar, sinyal masuknya tetep belom boleh ijo

Fokus nya jgn di taksi doank woi Minjem ya @jodaya_56

@BudiBukanIntel Tutup perlintasan tapi jalur masih bebas masuk karena gak dipagarin mana bisa ditutup

Tutup perlintasannya, tertibin ormas Galaknya sama pendemo doang lu wok

@LembagaKERIS Bagaimana mau steril min kalau orang bebas masuk, kedepan jalur kereta harusnya dipagarin seperti jalur tol biar steril

Harus ada mekanisme dan SOP shutdown area di sekitar kejadian, area harus steril untuk mendukung proses SAR & Evac. Harus ada yang bisa pegang komando dan tegas di lapangan, karena sifatnya ini emergency.

@suyudi212 @AnkerTwiter Nah ini sampai kapan akan terus terbentuk perlintasan tidak resmi kalau jalur kereta tidak dipagarin dan perlintasan tidak resmi ini akan terus jadi beban dimasa depan

@AnkerTwiter Itu lintasan nggak resmi, malah dilegalkan

Gimana ya. Netapin sesuatu ga denger yang ngalamin langsung tiap hari kebutuhannya apa yaa gini. Cari cara pintas aja. Padahal root causenya bukan itu.

@AnkerTwiter Inti masalahnya jalur yang gak steril kan min

@MSena060 @mamejikas4n @Makaryo0 Lah kalo perbaiki SDM dulu harusnya jalan tol juga gak bisa dipagarin, dengan dipagarin gini yg memberi sinyal ketegasan pemerintah kepada masyarakt yg mencoba menerobos, kenak pasal merusak milik pemerintah dan uu perkereta apian

@GasSiregar @mamejikas4n @Makaryo0 Gak bisa diterapkan juga apalagi SDM nya kita nih pintar pintar apalagi kalau dipagar terutama pagar nya mengandung besi akan diambil juga , solusinya utama perbaiki dlu SDM nya itu

@muchlis_ar @KAI121 Kemungkinan KRL distasiun BKST sudah terlanjur jalan dan tiba2 rem mendadak karena jalurnya dipenuhi orang yg menonton makanya sinyal tiba2 merah tapi waktu sangat cepat makanya sinyal seperti error

Ini di luar masalah keruweran lintasan sebidang.. Min @KAI121 kenapa Argo Bromo sampek nabrak KRL segitu parah? Kalo ada hambatan di jalur dia, bukannya masinis langsung NGEH? Salahnya di mana?