
Hunter
38 posts















Each time we release a model, we run the same test: give it code that trains a small AI model, ask the new model to speed it up. It takes a skilled human 4-8 hours to reach 4x faster. In May 2024, Claude Opus 4 averaged a ~3x speedup. This April, Mythos Preview achieved ~52x.







Rząd znów na wojnie z kierowcami! Wyższe kary i uniemożliwienie redukcji liczby punktów karnych! Za przekroczenie prędkości o 41-50 km/h - zamiast 11 punktów karnych będzie 13. Powyżej 50 km/h - 15 punktów, niezależnie od tego jak bardzo przekroczona była prędkość. Jednocześnie rząd chce zlikwidować możliwość redukowania punktów karnych przez kurs doszkalający za ponad połowę wykroczeń z taryfikatora - w tym za przekroczenie prędkości. MSWiA ogłosiło właśnie kolejny pakiet zmian, które wejdą w życie 3 czerwca. W ciągu ostatnich lat mamy do czynienia z systematyczną wojną z kierowcą jako takim. Wyższe mandaty, mandaty za recydywę w podwójnej wysokości, zakaz sprzedaży aut spalinowych na poziomie UE popierany przez koalicję rządzącą, strefy czystego transportu w miastach, plany ograniczenia parkowania, zielone korekty w taryfach ubezpieczeniowych. Samochód przestał być traktowany jako narzędzie codziennej konieczności milionów Polaków - stał się problemem do wyeliminowania. Tymczasem dla większości Polaków - szczególnie tych poza wielkimi miastami - samochód to nie luksus. To jedyna możliwość dojazdu do pracy, do lekarza, do szkoły. Nie mają autobusu o 6 rano. Nie mają metra. Mają auto i drogę. I coraz więcej fotoradarów w środku pola. Polska jest krajem, gdzie mandaty rosną co roku, punkty wiszą coraz dłużej, a kursów doszkalających już nie będzie. I mimo to co roku ginie na drogach ponad tysiąc osób. Może zamiast coraz grubszego kija warto by zapytać: dlaczego polska infrastruktura drogowa wciąż zabija i kto za to odpowiada?





















