@svetlinco Мда, ще направим много повече за общата безопасност, ако отстреляме по един шофьор месечно, отколкото да трепем по една мечка на 20 години. Ама права имат само шофьорите...
Мечка била убила човек на Витоша за пръв път от 20 години: паника, дебати, предложения...
26 убити по пътищата за по-малко от месец, 2 от които вчера, в София....
…когато знаеш къде точно си длъжен да си почиваш, докато си представяш че си на почивка и свободен 😁
100% пикаят в съседни писоари, за да си говорят за батерии
@EtoJokker@orlinkata 300 километра Родопи си е 9 часа каране (и то ако пътя не си тръгне под теб). Предвид красотите и пататника, напълно си заслужава не планирано посещение, но да го обвързваме тази класота с данък Лукойл е несправедливо... 😅
@orlinkata@EtoJokker Свобода - от дългите въглеводородни вериги, от скапани диктатори и тесни проливи. Доста е тъжно да гледаш разумни същества, родени в клетка, които даже не виждат решетките...
@MaximovSvilen Както обикновено, темата е многопластова. Поговорката - като те е страх от мечки, не ходиш в гората, не е случайна. Но Витоша не е просто гора - направо си е градски парк за 1.5 М хора. Всяка дейност има присъщ риск, но колко е допустимия такъв за излет сред природата?
Кратка рекапитулация:
Мечка нападнала и убила турист, за да защити малкото си.
Държавата предприла мерки...
Какви мерки бе?!?! Вие нормални ли сте? Това е мечка, не е котка! Като я убиете, какво ще спечелите?
@dean_ivanov@terziev@SimeonStavrev Скъпо, зона, диференциране по дължина и ширина (се тая джип ли е, бус ли е) са неща, зад които всеки застава. Публичен ограничен ресурс следва да се управлява, и създаването на нормални условия за използването му е логично. За което беше и статията - нормализация на условията.
@Ivanov2Peter@terziev@SimeonStavrev Решението е да е скъпо. Целият град да е зона. Като начало около молове и пр. А за джипове да е двойно (в Париж е тройно). Да има камери навсякъде и сегашните джигити, които вече са половината на пътя, да не се чувстват безнаказани. Плюс още по-дребни мерки, но това като начало.
@dean_ivanov@terziev@SimeonStavrev Т12, както и поставена разумна, отговаряща на физическите закони маркировка, правят чудеса във въвеждането на ред, дори и в кочина. Интересно, за Витоша, участък от Патриарха до пилоните на НДК, какво е решението според Вас?
@Ivanov2Peter@terziev@SimeonStavrev Не виждам какво има да коментираме тогава, щом за повечето, както и за Вас, законът явно е пожелателен. От тук насетне кочината е очакван резултат. Щом и Общината е не спазва закона, какво ще спре гражданите да не паркират по тротоари, градинки и въобще както си искат?
@dean_ivanov@terziev@SimeonStavrev Точно Витоша е забележително куц пример за употреба на градски пространства, и настоящото положение е на порядък по-добро от предходното, без значение какво казва закона. Не разбирам плача по едно неадекватно положение...
@Ivanov2Peter@terziev@SimeonStavrev И е в директно противоречие на ЗДвП, където изрично е посочено, че паркирането на улиците и булевардите в града може да е само успоредно. Утре някой ще реши да направи такъв паркинг и на Цариградско шосе. Явно законът за общината е пожелателен.
@dean_ivanov@terziev@SimeonStavrev Мда, тенекиите нямат място на улицата, напълно съгласен. Но да намесваме бул. Витоша е несправедливо - там реорганизацията помогна много за оползотворяване на пространството, и получаване на нормална велосипедна инфраструктура...
@Ivanov2Peter@terziev@SimeonStavrev Облекчаването на трафика става не като се насърчава безразборното притежаване на тенекии, а като се ограничава. Правят се нови улици и булеварди и вместо за преминаване, те се превръщат в паркинги. Стигна се до там, че бул. Витоша стана паркинг в грубо нарушение на закона!
Жигули можеше да бъде разглобена с ключове 13 и 17. Сменял съм съединител на Трабант следобяд, под лозето на хазяите на морето. Сменял съм сам колянов вал за ~7 часа. Не ми е романтично. Сега карам TOYOTA и нищо не сменям, само пътувам. Комунизмът е престъпление и простотия!
@RangelFakov@dean_ivanov Това е идеален пример. Какво се е случило - спаднали са му малко хормоните (което е добре), обаче опит не е натрупал (което е зле). Кой фактор има превес - никой не знае. Но след още 15 години цената на 25 годишните ще се повиши, щото ще са по неопитни и ще правят повече грешки.
@Ivanov2Peter@dean_ivanov Племенникът ми живее в Лондон и изчака да стане на 25 тогава си купи кола , защото застраховката за млад водач е колкото струва колата !
@MurdzhevAnton@burgazliyata Така де, цялата тая държавна бюрокрация е електронна (данъци, гтп, винетка), само прокажената полица е на ниво 1890г. Над 30% в цената са от комисионни на посредници и административни разходи на застрахователя...
Мотористите протестирали заради цената на гражданската - искали да могат да сключват сезонни полици. Има обаче един нюанс - годишния риск не е разпределен равномерно през дванайсетте месеца и цената на лятната им полица едва ли ще е много по-различна от целогодишната… 🤷🏻♂️
@dean_ivanov@RangelFakov Мда, отлично описание на практиката на развитите пазари. За беда, нашият все още е държан в средновековието, и за съжаление - система "Зелена карта" не помага...