JN3ECZ
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@JN3ECZ
コンパクトなアンテナでムセンを楽しむアパマンハム。くまのプーさん大好きな、ええ歳したオッサンですが、コンテストやアワードで特に自慢できる実績なし。人見知りな性格でCQをあまり出さないため、知名度ほぼゼロ？の無銭家（笑）。趣味無線の新しい「カタチ」を模索します。鉄道ネタの発言あり…
JCC #2512 Katılım Eylül 2010
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拙は、こちらの特にfriendlyが日本に欠けていると思っています。
QRPなんて自己満足で弱い信号を送りつけて受信する側に苦労させるとはけしからん、そんな投稿を見かけると悲しくなりますね。
だいたい、アマチュア無線に限ったことでは無いんですが。
arrl.org/amateur-code
松本肇（教育ジャーナリスト／教育評論家）@matsuhaji
数人の方に教えていただきました。 無線に限ったことではないけれど、基本はこれですな。 --- アマチュア精神（アマチュア・コード） 紳士的であること：他人の迷惑にならないよう、紳士的に運用する。 忠実であること：国の機関（電波監理当局）に協力する。 進歩的であること：技術の向上に努め、優れた設備を維持する。 友好的であること：必要に応じて、遅くなく、親切に相談に乗る。 バランスが取れていること：無線は趣味であり、仕事や家庭を優先する。 愛国的であること：無線を通じて国に貢献する。
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法的にどうのこうの以前に、こんなもん、顧客に対する「嫌がらせ」以外の何物でもない！ワイはそんな事業者とは契約しない！（キッパリ！）
解約はナビダイヤルのみ 法的には
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/pickup/6578588
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関空開港から30年…新車への置き換えはなく、車内のリニューアルを行ったようには見えない。限界とちゃうかな？山陽新幹線500系、レールスター700系…これも限界！
関空特急「はるか」に「新型車両」導入の方針、現時点の状況は？ JR西に聞く(鉄道コム)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/f6433…
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@matsuhaji 無線従事者国家試験、記述式解答からマークシート解答に変更になったことに関して、過去にこんなツイートしています。ご査収ください。
x.com/JN3ECZ/status/…
JN3ECZ@JN3ECZ
@JA1BJT @JE3IYQ 私は、記述式⇒マーク試験に変わった直後の時期に、陸上無線技術士の試験を受験しました。答えさせ方が変わり、問題数が増え、試験範囲が無限に広がり…マークシート試験がどんだけ厳しいかを思い知らされました。 「マーク試験は甘い」言う人に、私は毅然と反論します「マークシートをなめるな！」と
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@matsuhaji 4アマ取得者の8割は講習会で取得されています。
国家試験と養成課程講習会、レベル差はほとんどありません。（←私個人の感覚・見解です）
2アマも同様に、講習会の教科書を見る限り、国家試験の参考書問題集とレベル差は感じません。
講習会で資格を取得された方は、堂々と運用して問題ありません。
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アマチュア無線、三陸特の業界のことでお分かりの方、教えてください。
先ほど、「どうせ講習会で取ったんだろ？」的な批判を受けました。
おそらく「試験ではなくて講習会で取得する方が簡単だ」の意だと思うのですが、実際のところはどうなんでしいう？
個人的には、孤独な試験（私は４アマでは晴海の筆記、三陸特ではCBT試験）よりも、講習会で仲間と一緒に勉強する方が楽しいし、先生に質問とかもできるので、こっちの方が良いと思うのですが、業界的には批判的な扱いをされてしまうんですか？
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気合い入っていますねぇ…
これが、全国ネット系列に属さない独立局のフットワークの良さよ♪ #阪神タイガース #サンテレビ #サンテレビボックス席
阪神戦完全中継⚾サンテレビボックス席＆熱血！タイガース党🐯【公式】@3tvbox
神戸から500キロ。 今年も神宮にやってきました！ 18時から試合終了までお楽しみください😊
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@GKQoeTWTDCERZsk 京阪13000系の最終増備49両について…
4両の編成数をX、7両の編成数をYとしたとき、
4X+7Y=49
X+Y=？
という連立方程式を立てて計算しようとしていたの。
しかし、
休車した3000系の余りどうする？
全部で何編成造る気なの？
これが分からず、方程式の解を出せなかった。
この編成表でやっと解けた！
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大事な事なのでもう一回投稿します。
良い子の皆さんは、ちゃんとNATO規格のフォネテイックコードを覚えましょう。
3か月もすれば自然と身につきます(´ｰ｀)
ちなみに、和文フォネティックは法律で定められているため、無線業務で使用する際はご注意くださいm(_ _)m
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一陸技保有者が執筆した記事。
NHKが中東向け臨時放送で使用された9740kHzが、すでに他国が使っている周波数と同一で、混信してしまった件。
タイトル「中東情勢急変で再評価された短波によるNHKの国際放送／だが台湾の放送局と混信､受信困難というトラブルを招いた訳」
toyokeizai.net/articles/-/942…
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KBS京都の労働組合は、会社が倒産寸前になったとき、社員と市民を代表して会社更生法を申し立て、京都唯一の民放を守り抜いた組合です。
KBS京都の彦根局は、NHK彦根と設備共用しているんだから、停波させるのはもったいないのです。NHKに「おんぶにだっこ」してもらえばいい。
京都放送労働組合@kbsunion_kyoto
会社が３月30日に彦根送信所を休止しＡＭ放送を停波しましたが、ＫＢＳラジオが聞こえなくなった彦根・長浜など湖北地方のリスナーから不満の声がよせられています。組合に届いた署名がきょう現在で２１５１筆。この声を無視することは、地域の信頼を生業の基本に据える放送人として失格です。
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