Jose Maria Noriega C.A.S.

"Tesla Twins: The Great Awakening" youtu.be/gPVoS2totLM El Gran Despertar – Una Ópera Rock de Alejandro Sánchez-Navarro La energía que nos ocultaron finalmente está en el aire. ⚡ Bienvenidos a una odisea cinematográfica y musical sin precedentes. #Tesla #Opera #Rock

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⚠️ UNO DEPENDE MUCHO DE SU COCHE Y NUNCA HE TENIDO LA OPORTUNIDAD DE GANAR UN CAMPEONATO. QUIERO DEJAR CONSTANCIA DE QUE TODO ES POSIBLE: @SChecoPerez. “En este deporte, mi principal objetivo es convertir a Cadillac en un equipo de Fórmula 1 sólido y bien establecido en la parrilla. Ese es mi principal reto y mi principal motivación. Uno depende mucho de su coche, y nunca he tenido la oportunidad de ganar un campeonato. Quiero dejar constancia de que todo es posible. Nunca debemos poner límites a nuestros sueños, y mientras demos lo mejor de nosotros, eso es lo único que importa.” 🔥🇲🇽

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How a car differential works, 1937

Mark Cuban just described the largest wealth transfer of the AI era. Almost nobody understood what he said. Cuban: “There are 33 million companies in this country. Aren’t going to have AI budgets. Aren’t going to have AI experts.” Not tech startups. The shoe store. The regional trucking outfit. The accounting firm with 12 employees. The businesses that actually run the physical economy. They know AI is coming. They have no idea what to do with it. Cuban: “You’ve got the head of Microsoft saying software is dead because everything’s going to be customized to your unique utilization.” Software is dead. The SaaS era ran on one rule. Build a generic product. Force millions of companies to bend their workflows around it. Charge rent forever. AI ends the contract. The business stops bending to the software. The intelligence bends to the business. But customized by whom. The third-generation manufacturer cannot tell Claude from Gemini. The county hospital is staring at a reactor asking where the light switch is. Cuban: “Who’s going to do it for them?” That question is worth more than the frontier models themselves. Hundreds of billions are being burned to build the foundation. The smartest engineers alive are locked in a bloodbath over who owns the base layer. Let them fight. Let them burn the capital. Let them drive the cost of raw intelligence toward zero. Because the wealth does not collect where the brain is built. It collects where the brain meets the business. Every ambitious kid in college right now thinks survival means a seat at OpenAI or Anthropic. Cuban is staring at the other 99 percent of the economy. Learn the models. Then learn the messy, unglamorous reality of how a 50-person company actually operates. Walk through the door. Understand their problems. Wire the intelligence directly into their revenue. That is not a job title. That is an entire economic class being born. You do not need to build the brain. You need to build the nervous system. The biggest winners of the electricity era were not the engineers who built the generators. They were the ones who walked into dark factories and showed the owners where to plug in. 33 million companies are standing in the dark right now. Silicon Valley is racing to build the god. The fortunes will belong to whoever teaches him a trade.

Una muy buen resumen de la estupenda exhibicion de la @F1 en Mexico @mrnoirm/video/7630774883240119559" target="_blank" rel="nofollow noopener">tiktok.com/@mrnoirm/video… @Cadillac_F1 @SChecoPerez #NeverGiveup

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El Jo ya también anda promocionando la nueva Cadillac, esos espejos bien pegados no se van a pagar solos. jajajaja

Esta conferencia de Stanford de dos horas te enseñará más de ChatGPT y Claude que lo que la mayoría de los profesionales de empresas de IA aprenden en toda su carrera. Guarda esto y dedícale dos horas hoy mismo, pase lo que pase. Será lo más productivo que hagas esta semana.

Este fue el primer GP de Mónaco, celebrado hoy hace 97 años, en 1929. Las imágenes muestran St. Devote, la bajada luego de Fairmont, la entrada al túnel. Temerarios en esos armatostes.

Porfirio Díaz hizo su viaje de luna de miel a Nueva York en 1882 y Thomas Alva Edison en persona lo llevó a conocer su taller. Díaz era un fanático de la tecnología, y cuando vio la bombilla eléctrica encenderse en el laboratorio de Edison quedó obsesionado con una idea fija: convertir a la Ciudad de México en la ciudad mejor iluminada del mundo. Esa obsesión tardó casi treinta años en materializarse y el resultado fue una de las historias de ingeniería más ambiciosas del siglo XIX en América Latina. El punto de partida fue discreto: en 1879, una fábrica textil en León, Guanajuato instaló la primera planta termoeléctrica de México para uso propio. El 15 de septiembre de 1880, el día del cumpleaños número cincuenta de Porfirio Díaz, se encendieron las tres primeras lámparas incandescentes en el Zócalo de la Ciudad de México. Un gesto político disfrazado de progreso tecnológico. Para 1885 la capital ya tenía 100 kilómetros de tuberías de gas, dos mil faroles de gas, cincuenta focos eléctricos dispersos por el centro, y quinientos faroles de aceite para los barrios periféricos que la modernidad todavía no alcanzaba. Fue el ayuntamiento el que contrató en 1896 a la empresa alemana Siemens y Halske para hacerse cargo del alumbrado público, y los alemanes organizaron la Compañía Mexicana de Electricidad. Pero el gran salto llegó en 1898 cuando los canadienses de The Mexican Light and Power Company pusieron los ojos en la Sierra Norte de Puebla, donde las caídas del río Necaxa tenían un desnivel de casi mil setecientos metros. En 1903, Díaz les otorgó la concesión de esas aguas a cambio de un compromiso: electrificar el centro del país. Cincuenta ingenieros y dos mil trescientos trabajadores empezaron a perforar montañas, tender túneles, construir presas con arcilla porque no había concreto suficiente, y transportar veinticinco mil toneladas de maquinaria a una sierra poblana sin caminos. El 10 de diciembre de 1905 llegó por primera vez electricidad de Necaxa a la Ciudad de México. La empresa canadiense redujo el precio del kilovatio a la mitad de lo que cobraban los competidores y en pocos años controló el 80% de la energía eléctrica del país. Para 1910, cuando Díaz celebró el Centenario de la Independencia, la planta de Necaxa producía 100 mil caballos de fuerza, comparable en potencia solo con las cataratas del Niágara. Esa noche de septiembre de 1910, la Catedral Metropolitana fue iluminada con diez lámparas de arco y dieciséis mil bombillas incandescentes. Las torres mostraban encendida la palabra "Paz." Las calles del centro estallaron con un millón de bombillas. La prensa internacional declaró a la Ciudad de México la ciudad mejor iluminada del mundo. Cinco meses después, Francisco I. Madero lanzó el Plan de San Luis y Porfirio Díaz huyó a París a morir.

☕ México pierde plantas Si inviertes, el sector automotriz mexicano es básicamente una apuesta a que el T-MEC sobreviva. Y pensar que el problema más grande de la industria automotriz en México solía ser el tráfico en la México-Querétaro. espressomatutino.com/p/2026-04-15

El Embrujo del Lago absolutamente genial Parte I.pdf academia.edu/34877117/El_Em… via @academia