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@FeiyanXie 是啊,当时给我看时我也一脸惊讶😄在B站就有这类小众的群,里面就会各种火车头、地铁车头的各种视频和鸣笛声,他经常会把鸣笛声和视频做BGM听,很小众的爱好但是很有意思。
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张雪机车年度热血演讲!从濒临破产到估值 10.9 亿!全程破防!
从濒临发不出工资,到估值十亿封神,绝境开局赌命一战。
起步仅3800万预算,每一分钱精打细算,卡着生死线逼自己一年内上岸,
2月账上掏空、工资难发,硬生生扛过资金断裂的致命危机!
年营收7.5亿,甘愿亏损2278万,豪掷6958万深耕研发,
80%投入蓄力未来,26年一口气上新7款车型,1.35亿研发预算加码硬实力!
A轮融资落袋9000万,投后估值飙至10.9亿,
定下硬核目标,年销6万台、冲刺18亿产值,全员加码发奖金!
深耕赛事赛道,征战WSBK、MXGP国际赛场,自费扶持国内新生代车手,每年百万助力机车少年追梦!
个人拿出价值1亿股份做员工激励,实干骨干直接变身合伙人,十三薪、十四薪兜底,年轻团队凭执行力闯出一片天!
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很遗憾,摩托车不符合国内发展GDP的叙事。
张雪的故事确实好,但这个问题的关键在于,体制需不需要一个中国本田。
一辆摩托车售价一两万,一辆汽车售价十几万到几十万。背后拉动的购置税、保险、金融贷款、停车场建设、高速收费、土地开发,乘数效应差了一个数量级。
地方政府的核心收入靠什么?卖地和税收。汽车产业每年贡献超过一万亿税收,拉动钢铁、化工、电子、金融、基建整条链。摩托车呢?税基薄,产业链短,对土地财政几乎零贡献。三百多个城市禁摩的底层逻辑就在这里:摩托车不赚钱,对政府而言。
国家这些年财政补贴砸向哪里?新能源汽车购置税减免、以旧换新消费补贴、充电桩基建——每一笔都在把消费者往汽车赛道上赶。摩托车从来不在这个补贴框架里,连被讨论的资格都没有。
财政的钱流向哪里,政策的意志就指向哪里。
所以“如果我是重庆市政府”这个假设本身就难以成立,你让一个靠卖地和汽车税活着的地方政府,去扶持一个会替代汽车消费的产业?这等于要求它自砍税基。
再说品牌叙事,马斯克能成,前提是美国消费者可以自由选择买特斯拉,没有哪个州说"为了扶持通用,禁止电动车上路"。张雪的摩托车造得再好,消费者骑不了,全国主要城市禁摩限摩,目标用户连上路的权利都没有。(出海倒是可以的)
在一个产品被行政手段禁止使用的市场里谈品牌建设,跟在禁酒令期间讨论怎么打造中国的百威没有区别。
真正的问题是——为什么三亿电动自行车无证无照无保险满街跑没人管,合规的摩托车反而被禁? 因为电动自行车够便宜、够慢,满足了底层出行需求,同时不会威胁到汽车消费。它被容忍,恰恰因为它不构成替代。
想明白这个矛盾,就明白张雪面对的是结构性问题,远超商业范畴。
故事再好,也赢不了财政逻辑。
山城重庆 不禁摩,但中国只有一个重庆。
Pangyu 胖鱼 🐠@pangyusio
张雪机车,可能是打造中国本田的最好机会 好产品常有,好故事不常有。 摩托车行业从来不缺能造车的公司,缺的是一个让消费者愿意为之买单的品牌叙事。张雪机车恰好有这个东西——一个足够震撼、足够真实的创始人故事。 这种故事的商业价值,远比多数人想象的大。特斯拉早期卖的是车吗?卖的是马斯克那套"拯救地球"的叙事。产品可以被抄,故事抄不了。 如果我是重庆市政府,我会认真考虑一件事:把张雪打造成一个超级大 IP。 具体怎么做?给他配一个专业的 CEO 负责运营和管理,让张雪专注做他最擅长的事——当品牌的灵魂人物。然后把重庆其他零散的摩托车公司整合进来,用张雪的品牌势能带动整个产业链。 就像是雷军之于小米,刘强东之于京东,俞敏洪之于新东方。一个有故事的创始人,加上一套专业的运营体系,才能把一家公司从网红品牌做成真正的产业巨头。 重庆是中国的摩托车之都,张雪是当下最有故事的摩托车人。这两张牌凑在一起,可能是中国离"造出自己的本田"最近的一次机会。
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今天做出痛苦的决定,从深圳福田中心区的大四房,搬到梅林的小两房。
说说我家的情况:
一、目前家庭在深圳有三套房:福田中心区一套四房,福田区梅林一套两房,盐田区一套两房。
福田梅林两房买入比较早;福田中心区四房是2016年买的,目前价格比购入价多出一百多万;盐田两房是2019年买的,目前算上房价、贷款利息和中介费,共亏损150多万。
二、目前每月还贷情况:
福田中心区四房已经还了十年,还欠银行270万,每月还贷款16500;盐田区两房还欠135万,每月还6000多;梅林两房房贷不到3000。
三、目前居住情况:
我们自住福田中心区四房,老人住梅林房,盐田房出租,每月收租金3300元。
四、家庭收入情况:
老婆工作收入稳定,我自己做生意,这几年收入很不好。以前不觉得房贷怎么样,这两年房贷压力越来越大。除了房贷,家里还有两个娃,各种开支算了一下一年至少60万。
五、今天和老婆认真商量、反复计算之后,我们也快五十岁了,要给以后养老做打算。孩子越来越大也需要钱,开源节流之下,开源目前没戏,只能盘活手头这点资产。
我们做出决定:
1、卖掉盐田两房,不过目前很难卖,价格腰斩,只能边住边卖。
2、我们搬到梅林两房住,将福田中心区四房出租,每月租金能有14000元,用来缓解房贷压力。
3、老人搬到盐田房子居住。
唉,中年人真的苦逼,压力越来越大。
人快五十岁了,还要牺牲居住环境,搬去两房挤。
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@Stanleysobest @SuisPasDaVinci 加拿大这边价格低很多,UBC这类985是5-6万加币学费/年,宿舍(加拿大学校有宿舍提供,不像纽大这类都是没宿舍的)加餐费一个学期8000多刀,三个学期,其他方面公交有的大学提供免费公交学生卡
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一个月前,公司开掉了一个40岁的编程大🐮。这位同事也是个爽快人,被炒了之后就干脆利落地退了公司所有的群,大家和平分手。
可是没过多久,公司跟别的企业合作的项目遇到了技术难题,领导竟然厚着脸皮给这位同事打电话,想让他回来救火,或者重新回来上班。
没想到的是,这位同事根本不买账,直接把领导给拉黑了。领导没办法,只好让别的同事去试试联系他,结果大家一个个都被拉黑,根本联系不上他。
这操作把大家都惊呆了,心里都在想:至于吗?不就帮个小忙嘛,居然这么决绝,真是让人无语。
这事成了同事们茶余饭后的谈资,大家都觉得这位同事的反应有点过头了,搞不懂他为什么这么大脾气。
你们评评理,这样的态度是不是过分了点?
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张雪峰猝然离世,再看撒贝宁三亚度假,才懂阶层差距最扎心的真相!
2026年3月21日,41岁的张雪峰在直播后台突发心源性猝死,他刚录完一节讲二本生怎么突围的课,桌上还放着半杯没喝完的速溶咖啡,消息传开后,很多人翻出他五年前说过的话,他说自己这条命是替孩子续的,他女儿今年才八岁,名字叫张姩菡,取自古籍里清雅高洁的意思,字难写笔画多,他特意请书法老师教了三个月。
同一天,撒贝宁出现在三亚亚龙湾酒店门口,他牵着两个孩子,穿着那件洗得发白的T恤,价格才九十九块,老婆推着婴儿车跟在旁边,龙凤胎里一个戴着草帽,另一个头发染成浅紫色,照片中他笑得轻松自在,不像赶时间的样子,倒像是周末出来散步的人,他家孩子才六岁就敢染发,网上有人问会不会影响学习,他回答说孩子开心就好,他们家不在意这个。
张雪峰是黑龙江一个比较富裕的县人,但家里条件并不好,他妈妈下岗后靠捡煤渣取暖过冬,他写作业时手冻裂了,得哈气暖笔尖,高中时有次早恋被父亲发现,挨了一耳光,第二天他就开始每天五点起床背书,后来去北京闯荡,住在地下室,冬天没暖气,用塑料布糊窗户,创业头两年,学生交钱后又退课,他蹲在楼道里啃冷包子,一边改PPT一边咳嗽,医生早就提醒他心脏有问题,他却说等女儿上大学再说。
撒贝宁的情况和别人不同,他爸爸是武汉大学的教授,妈妈从事话剧表演工作,小学老师直接联系他妈妈表示,这个学生可以保送到附小不用参加考试,他在北京大学法学院毕业之前就已经参与过中央电视台的节目录制,开始工作以后在《今日说法》和《明星大侦探》两个节目之间自由切换,感觉累了就自己请假休息,从来没有人催促他继续坚持,他带着孩子去新疆观赏胡杨林的时候,把行程安排得像旅行指南那样轻松自在,完全不像补习班的时间表。
张雪峰告诉学生先要活下去,再考虑理想的事,这话听着像鸡汤,其实是他自己经历过的教训,他知道自己没有后路可退,如果退一步,全家只能回小县城靠低保生活,拼一把的话,至少女儿能上个好学校,所以他注册了几十个商标,连“雪峰志愿”“姩菡升学”都抢注下来,他想把所有坑都填平,让女儿走路时脚底下全是垫子,而不是玻璃碴。
撒贝宁从没考虑过失败的可能性,家里没有存过应急的钱,因为根本不需要,他妻子做主持工作,父母每月退休金超过两万元,孩子生病可以用医保和私立医院的快捷服务,他允许孩子染头发,不是故意要反叛,而是明白即使效果不好最多被老师提醒几句,不会影响升学、户口问题以及将来的婚姻。
张雪峰在最后一条微博里转发了一个高三学生凌晨四点还在做题的视频,他配上文字说,你吃的这些苦,别人家的孩子根本不用吃,发出这条微博三个小时后,他就倒在直播间的椅子上,而撒贝宁去年参加综艺节目时提到,他家孩子只要健康快乐地成长,别的方面都是额外的收获,这话没有人提出疑问,因为大家都觉得,他家本来就已经拥有足够的条件。
给孩子起名字这件事,张雪峰在字典里翻了三页才找到这个生僻字,还专门刻了印章让女儿开学用,撒贝宁却一直没公开女儿的名字,网上再怎么猜也没用,他根本不觉得名字有什么要紧的,所以说,底层家庭取名得去查《康熙字典》,中产家庭选个顺口的就行,顶层家庭呢,喊一声“妞妞”都成。
张雪峰的公司继续运转,课程内容自动更新,AI代替他讲解就业避坑指南,他生前留下一句没能发送的话:我想休息却不敢停,他为许多家庭计算分数、选择城市、挑选专业,却从没给自己留下暂停的时间,撒贝宁那种轻松自在不是性格使然,而是他祖辈积累下来的不怕犯错的底气,这种底气没法靠熬夜换来,只能通过一代代人慢慢传递。
现在有人翻出张雪峰过去的采访,看到在2020年他就说过,我这身体撑不到五十岁,那时候弹幕上都是老师加油,没人把这话当真,而去年撒贝宁在敦煌骑骆驼时摔了一跤,还笑着说这比写稿轻松多了。




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x.com/sunpolis/statu… 一、事件核心:历史级的两连冠
赛事级别:WSBK(世界超级摩托车锦标赛),与 MotoGP 齐名的世界顶级公路摩托赛事。
夺冠组别:WorldSSP(中量级超级量产组),检验市售量产车极致性能的 “终极试金石”。
夺冠过程:首回合(3.28):法国车手瓦伦丁・德比斯驾驶 820RR-RS 以 3.685 秒 巨大优势夺冠。
次回合(3.29):中途失误跌至第三后强势反超,再次夺冠,包揽本站双冠。
历史意义:中国品牌首次在 WSBK 顶级组别夺冠。
打破杜卡迪、雅马哈、川崎等欧美日巨头长达 37 年的垄断。
五星红旗首次在 WSBK 最高领奖台升起。
二、深度点评:为什么这两冠如此震撼?
1. 技术上:以弱胜强,颠覆格局
张雪机车没有走模仿四缸的老路,而是自研直列三缸发动机(819cc),走出了差异化路线:
性能碾压:赛道版马力超150 匹,整车轻量化至168kg,推重比冠绝同级。在直线加速上能 “生吃” 雅马哈、杜卡迪,展现绝对动力优势。
弯道封神:创下全场最快单圈,证明整车(车架、悬挂、电控)的综合调校已达世界一流。
商业奇迹:赛道技术反哺民用车,820RR 量产版仅售4.28 万起,性能对标 20 万级进口车,价格仅为 1/5。
2. 产业上:中国摩托的 “成人礼”
从仿制到原创:过去中国摩托多为逆向研发,这次是100% 全自研(发动机、车架、电控)在世界最高舞台证明自己。
从低端到高端:彻底撕掉 “廉价代步” 标签,证明中国能造世界级性能机车。
从追随者到规则改变者:张雪用两冠告诉世界:中国速度,正式登陆世界顶级赛道。
3. 精神上:现实版《飞驰人生》
创始人张雪:从 14 岁修车学徒、怀揣 2 万元到重庆创业,到离开凯越自创品牌,20 年磨一剑。
押上全部:创立张雪机车仅2 年,便倾尽所有投入研发与赛事。葡萄牙站夺冠时,他在国内直播前激动落泪。
热爱的力量:正如他所说:“做一件事不是奔着结果去,而是因为热爱。” 这两冠,是热爱与坚持的最好回报。
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@mmamty987654321 @wellanyway2 @wangzhian8848 人均收入没什么可比的啊,要比就应该比人均购买力,真的这样比北欧那些小国家人均远远超越美国,但是北欧是超级大国么?
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@wellanyway2 @wangzhian8848 你要这样比可以比一百万样东西,比一年都比不完。但百姓人均收入和福利这些才是最直观的东西,而其它的你怎么说都行
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