
Sikabwe wa Sikabwe J. Jr.
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Sikabwe wa Sikabwe J. Jr.
@Jun45s
Mining Consultant | Ex @OperaNews @CPJAfrica @BusinessFrance| @HabariRDC @LibelBlog| @GMFUS| @warfairdk | MSc. in Intl. Business & Politics|


#RDC: ‼️🚨🛑Claude Ibalanky a occupé les fonctions de coordonnateur du Mécanisme national de suivi de l’Accord-cadre d’Addis-Abeba (MNS). En 2023, il a été nommé ambassadeur itinérant par Félix Tshisekedi. Ce lundi, en Suisse 🇨🇭, il prend part aux pourparlers avec le gouvernement de Kinshasa en tant que délégué de l’AFC/M23.

Patrice Talon a assuré ce dimanche après son vote qu’il n’influencera pas la gestion du Bénin. Le chef de l’Etat béninois qui va passer la main en mai prochain ne se présente pas après avoir achevé deux mandats présidentiels. 🗣Il a estimé que “quelle que soit l’issue du vote, le Bénin a franchi un cap dans son histoire. Je quitte la charge avec le sentiment d’avoir donné le meilleur de moi-même, d’avoir amené le pays à faire quelques pas dans tous les domaines.” Interrogé sur sa prochaine destination, Patrice Talon a répondu la retraite. 🗣"Je resterai un citoyen, je resterai un ancien président, je resterai une personnalité sur laquelle il y aura toujours un certain regard", a fait savoir Patrice Talon. #Bénin #DWAfrique


I am suing @Arsenal football club for emotional distress, among other offences. This kind of performance is unacceptable! Cc: @BBCSport @cnnsport @DailyMail @guardian @DhakabaKigongo @AllanDarren @dailytelegraph @DailyMonitor @newvisionwire @piersmorgan @m8arteta @DavidLumansi

#Uganda : “La RDC mérite d’avoir un gouvernement stable à Kinshasa, doté de la capacité de mettre en place un gouvernement de type fédéral ds le reste du pays, afin que l’État exerce son contrôle et comble ce vide institutionnel” Gen Kulayigye @cdfupdf

Regarding the Social Media Post by Israeli Prime Minister Netanyahu mfa.gov.tr/no_-70_-israil…

I’ve never seen a map that makes more sense.

I suspect the real reason for Singapore's opposition to a toll on Hormuz is not some high-minded devotion to international law, but because if it's set as a precedent and a toll were to exist on the Strait of Malacca, it would basically kill their current business model. See, geographically speaking, Malacca runs primarily between Malaysia and Indonesia - Singapore only controls a small stretch at the southeastern exit. Yet currently they capture most of the strait's commercial value through port services, bunkering, and transshipment: it's basically like them having the best "service station" on the world's most popular free highway. What the Hormuz precedent - if established - is all about is the revenge of geography: power given back to the countries that own the road, as opposed to those with the best rest-stop. Fantastic news for Malaysia and Indonesia (which is partly why you're seeing key Malaysian political figures, like Nurul Izzah Anwar, issue a highly unusual rebuke of Singapore over Balakrishnan’s remarks: x.com/amerhadiazmi/s…), but a big threat to a city-state whose entire economy is built on being the best service provider on what's largely someone else's waterway.












