
Rosabel 💪🏻
18K posts



Les comparto mi carta al Director publicada hoy en La Tercera.


🗞️ #LTDomingo | El encargo que no llegó a las “Big Four”: Gobierno desecha auditoría externa internacional al Estado por estrechez fiscal latercera.com/pulso/noticia/…







Les comparto mi carta al Director publicada hoy en La Tercera.

Santiago desigual: cuando los recortes golpean siempre a los mismos En Santiago, la desigualdad no solo se mide en ingresos, barrios o acceso a servicios. También se mide en algo más cotidiano, pero igual de determinante: cómo te mueves. Las recientes decisiones del Ministerio de Transportes, encabezado por Louis de Grange, no son simples ajustes técnicos. Son una señal política clara sobre qué tipo de ciudad se está construyendo: una donde la eficiencia se impone sobre la equidad y donde, una vez más, los costos recaen sobre quienes menos tienen. Reducir frecuencias, bajar la oferta en fines de semana y eliminar buses de mayor capacidad no es neutro. No afecta a todos por igual. En una ciudad profundamente segregada, estas medidas golpean directamente a quienes dependen del transporte público para vivir: trabajadores que cruzan la ciudad de punta a punta, estudiantes, mujeres que sostienen redes de cuidado, adultos mayores. Para ellos, el transporte no es una opción. Es una condición de existencia. elclarin.cl/2026/04/04/men… Una ciudad partida en dos Mientras en los sectores de mayores ingresos el transporte público es una alternativa —muchas veces prescindible—, en el Santiago popular es la única posibilidad real de desplazamiento. Ahí, reducir un bus no es un ajuste: es más tiempo de espera, más hacinamiento, más incertidumbre. Es llegar tarde al trabajo. Es perder calidad de vida. Por eso, hablar de “optimización” sin considerar esta desigualdad estructural es, en el mejor de los casos, ingenuo. En el peor, profundamente indiferente.

🔴 El costo de la vida podría subir hasta un 40% en Chile: Así lo plantea @andreavial en #RatPack de @T13. La periodista advierte que, frente a la guerra, distintos países han aplicado medidas para amortiguar el impacto. En Chile, en cambio, el gobierno optó por traspasar el costo completo a las personas. Las señales ya están a la vista: ⛽ Las bencinas ya subieron 🚍 El transporte ha aumentado cerca de un 30% en regiones 🍞 El pan podría alcanzar los $2.500 el kilo 🚜 El arriendo de maquinaria agrícola va subir un 40%, impactando directamente en los alimentos 🌾 La urea, el fertilizante más utilizado, duplicó su precio 💡 La electricidad también sube, elevando los costos de producción Y todo esto se encadena: producir cuesta más, transportar cuesta más… y finalmente, todo lo paga la gente. Frente a la guerra iniciada por Donald Trump, el gobierno de José Antonio Kast y Jorge Quiroz tenían varias opciones. Eligieron la peor: que el costo lo paguen las familias chilenas. #Canal13 #MaraSedini

El ex Ministro de Medio Ambiente, @marcelomena se refirió al historial de daño ambiental que ha tenido la industria del salmón en Chile, afirmando que muchas veces el mismo sector se ha afectado a sí mismo, privilegiando el crecimiento a corto plazo. 🎙️ Podcast “Lo Que Importa” con @DMatamala: youtube.com/watch?v=XVPD3d…









