Sabitlenmiş Tweet
娃妮〰️
46K posts
娃妮〰️ retweetledi
ตำนานแบบตลอดไป ไวรัลแบบยอดวิวเป็นร้อยล้านในรีล ในตต การ์ดไม่กันแดนเซอร์ การ์ดกันฮันบินแทน 🤣
GIF
เอซียอล (.'ㅅ' )@_AeyCYeol
มาแชร์ตำนานของ ศิลปิน ดารา ที่เป็นไวรัลกัน
ไทย
娃妮〰️ retweetledi
💙 BLUE DEVIL ส่งออก 'เลออน ติวเตอร์' พาไปลุยหลังเวที #OLYMPOP กันฮ้าฟเตง 🏅🏆
#OLYMPOP2026DAY
#CIRCRL
#MchoiceMusic
ไทย
娃妮〰️ retweetledi
娃妮〰️ retweetledi
เลอย่าทำกับใจพี่แบบนี้ สิ้นสติ😭🫶🏻🩵🩷
LUX SPARKLING GLOW X GELBOYS
#GELBOYSxLUX
#LEONBROCCO
娃妮〰️ retweetledi
娃妮〰️ retweetledi
น้องเลโรยผงพิกซี่ 😭🌌✨️
⊹ ࣪ ˖ #LEONBROCCO #LEON_CIRCRL
OLYMPOP 2 X CIRCRL
OLYMPOP2 GELBOYS
#OLYMPOP2026DAY
Nederlands
娃妮〰️ retweetledi
娃妮〰️ retweetledi
น้องเล ต่อหน้าฉัน เธอทำอย่างนั้นได้อย่างไร นี่สิ้นละ ชอบน้องลุคนี้ค่ด y y ♡
OLYMPOP 2 X CIRCRL
#OLYMPOP2026DAY
#LEON_CIRCRL #LEONBROCCO , #CIRCRL
ไทย
娃妮〰️ retweetledi
娃妮〰️ retweetledi
อิ่มกันเลยดิ 2 แสนล้านที่ไม่ได้ใช้กับคนละครึ่ง จะไปลงกับโครงการอะไร บริษัทของรมต.คนไหน นักการเมืองคนใด จะได้งานที่เกี่ยวข้องกับโครงการพวกนั้นบ้าง ส่วนประชาชนน่ะเหรอ ได้เศษเนื้อข้างเขียง แถมต้องเป็นคนใช้หนี้อีก
Thai PBS@ThaiPBS
ราชกิจจาฯ ประกาศใช้ พ.ร.ก. กู้เงิน 4 แสนล้าน มีผลบังคับใช้วันนี้ (9 พ.ค. 69) รับมือวิกฤตพลังงาน #ข่าวสั้นThaiPBS #ThaiPBS . 📌 รับชม #ThaiPBSสรุปให้ฟัง เงินกู้ 4 แสนล้านบาท! รัฐบาลกู้มาทำไม ? facebook.com/share/v/18RPdx…
ไทย
娃妮〰️ retweetledi
娃妮〰️ retweetledi
娃妮〰️ retweetledi
รัฐบาล และรมต.คมนาคม ต้องออกมาชี้แจงว่า ทำไมถึงเห็นดีเห็นงาม กับการให้ #AOT ขึ้นค่าบริการกว่า 50% เป็น 1,120 บาท?
🔸แค่ AOT อ้างว่า ต้องหาเงินไปปรับปรุงให้ได้มาตรฐาน ICAO รัฐก็ไฟเขียวทันทีแล้วอย่างนั้นหรือครับ?
🔸รายได้รวมที่ผ่านมา ไม่พอให้ AOT ผ่านตามมาตรฐาน ICAO หรืออย่างไร?
🔸ทำไมสนามบินอื่นที่เขาเก็บค่าบริการน้อยกว่านี้ ก็ผ่าน ICAO ได้ แต่ทำไม AOT ทำไม่ได้?
🔸 AOT มีกำไรมหาศาล (ปี 68 18,000ล้าน, ปี 67 19,000ล้าน) ทำไมไม่นำกำไรไปพัฒนาสนามบินก่อนจ่ายปันผล แต่กลับเลือกขึ้นค่าบริการเพื่อซ้ำเติมประชาชนในช่วงวิกฤต?
🔸รัฐบาล เคยเรียก AOT มาตรวจสอบ รายการใช้จ่ายเงิน และ การจัดซื้อจัดจ้างหรือไม่?
🔸ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น สอดคล้องกับรายได้ที่ขอเพิ่มขึ้นหรือไม่
อย่าลืมว่า ผู้ถือหุ้นใหญ่ AOT คือ กระทรวงการคลัง 70% และกระทรวงคมนาคมมีหน้าที่กำกับ AOT ไม่ใช่ปล่อยให้เป็น monopoly อยากจะขึ้นค่าบริการเท่าไรก็ขึ้นนะครับ ทุกอย่างควรมีฐานคิด และการใช้จ่ายเงินในคดีก็ควรต้องถูกตรวจสอบอย่างละเอียดก่อน
📌หลังสภาตั้งกรรมาธิการคมนาคมเรียบร้อยแล้ว ผมจะเรียก AOT และกระทรวงคมนาคม มาชี้แจงแน่นอนครับ
#aot #ค่าสนามบิน
THE STANDARD@thestandardth
KEY MESSAGES: วิกฤตซ้อนวิกฤต เมื่อค่าสนามบิน 1,120 บาท มาพร้อมน้ำมันแพง กลายเป็นประเด็นร้อนที่ถูกหยิบยกกลับมาวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักบนโลกโซเชียลมีเดียเมื่อคืนวันที่ 6 พฤษภาคม 2569 ที่ผ่านมา สำหรับกระแสข่าวที่ว่าบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT เตรียมขยับราคาค่าใช้จ่ายในการเดินทางต่างประเทศจนทะลุหลักพันบาท แม้ประกาศดังกล่าวจะมีมาตั้งแต่วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2569 แล้วก็ตาม แต่เมื่อใกล้ถึงกำหนดการบังคับใช้จริงในเดือนมิถุนายนนี้ ประกอบกับสถานการณ์เศรษฐกิจที่ตึงเครียด ทำให้สังคมกลับมาตั้งคำถามถึงความเหมาะสมและความโปร่งใสอีกครั้ง ข้อมูลที่แชร์กันอย่างกว้างขวางระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 20 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป AOT จะปรับอัตรา ค่าบริการผู้โดยสารขาออก (Passenger Service Charge: PSC) สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศใหม่เป็น 1,120 บาทต่อคน จากเดิมที่จัดเก็บในอัตรา 730 บาท การปรับขึ้นครั้งนี้มีผลเฉพาะผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ ณ ท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่ง ได้แก่ สุวรรณภูมิ, ดอนเมือง, เชียงใหม่, แม่ฟ้าหลวง เชียงราย, ภูเก็ต และหาดใหญ่ ส่วนเส้นทางภายในประเทศยังคงตรึงราคาไว้ที่ 130 บาทเพื่อพยุงการท่องเที่ยวไทย ปวีณา จริยฐิติพงศ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ AOT ได้เคยชี้แจงยืนยันว่า ค่าบริการ PSC นี้ ไม่ใช่ภาษี และไม่ใช่รายได้เพื่อแสวงหากำไรส่วนเกิน แต่เป็นรายได้ที่นำไปใช้เฉพาะในกิจการที่เกี่ยวข้องกับสนามบินตามหลักเกณฑ์สากลของ ICAO โดยรายได้ที่เพิ่มขึ้นจะถูกนำไปลงทุนในโครงการสำคัญ เช่น อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) และการนำระบบบริการอัตโนมัติ (CUPPS) มาใช้เพื่อยกระดับความรวดเร็วและความปลอดภัยให้ทัดเทียมมาตรฐานโลก อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้กระแสดราม่าครั้งนี้ทวีความรุนแรงกว่าปกติ คือปัจจัยภายนอกที่ควบคุมไม่ได้อย่าง วิกฤตราคาน้ำมันโลก จากชนวนเหตุความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ปะทุรุนแรงในปี 2569 นี้ ส่งผลให้ราคาต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนสายการบินต่างๆ จำเป็นต้องปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมน้ำมัน (Fuel Surcharge) ในตั๋วเครื่องบินไปก่อนหน้านี้แล้ว การที่ PSC มาขยับขึ้นซ้ำเติมอีกจึงกลายเป็น ‘เคราะห์ซ้ำกรรมซัด’ สำหรับผู้บริโภค เมื่อพิจารณาในมุมมองวิชาการ ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้เคยออกมาโพสต์ข้อมูลเปรียบเทียบก่อนหน้านี้ โดยระบุว่าการปรับขึ้น PSC ครั้งนี้สูงถึง 53% และเมื่อเทียบกับสนามบินระดับโลก พบว่าสุวรรณภูมิจะเก็บค่าธรรมเนียมแพงกว่าสนามบินชั้นนำอย่าง อินชอน (เกาหลีใต้), ฮาเนดะ และนาริตะ (ญี่ปุ่น) ทั้งที่อันดับโลกของสนามบินไทยยังคงอยู่อันดับที่ 39 ซึ่งตามหลังสนามบินเหล่านี้อยู่มาก ดร.สามารถ ตั้งข้อสังเกตว่า เมื่อจ่ายระดับโลก แล้วผู้โดยสารจะได้รับบริการระดับไหน เพราะต้นทุนที่เพิ่มขึ้นนี้จะถูกบวกเข้าไปในตั๋วเครื่องบินโดยตรง โดยเฉพาะเที่ยวบิน Low Cost ที่ราคาเฉลี่ย 4,000-5,000 บาท หากต้องจ่ายเพิ่มอีกเกือบ 400 บาท จะทำให้ราคาตั๋วแพงขึ้นทันที 7-10% ซึ่งอาจส่งผลให้นักท่องเที่ยวหันไปเลือกจุดหมายปลายทางอื่นที่มีต้นทุนต่ำกว่าแทน นอกจากนี้ ดร.สามารถยังกังวลว่าวิกฤตราคาน้ำมันจากตะวันออกกลางจะกลายเป็นตัวเร่งให้การท่องเที่ยวไทยซบเซาลง หาก AOT ยังคงยืนยันที่จะปรับราคา แม้เงินที่ได้มาจะนำไปพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานจริง แต่หากไม่มีผู้โดยสารมาใช้งานเนื่องจากแบกรับค่าตั๋วไม่ไหว การลงทุนเหล่านั้นก็อาจไม่คุ้มค่าในเชิงเศรษฐศาสตร์ ในส่วนของเสียงสะท้อนจากโซเชียลมีเดีย ผู้ใช้งานส่วนใหญ่แสดงความกังวลและไม่พอใจ พร้อมตั้งคำถามถึงการพัฒนาบริการอย่างเป็นรูปธรรม เช่น การลดคิวตรวจคนเข้าเมือง หรือการปรับปรุงห้องน้ำและพื้นที่พักคอยให้เพียงพอ ซึ่งเป็นปัญหาเรื้อรังที่ผู้โดยสารต้องเผชิญมานานหลายปี บทสรุปของประเด็นนี้จึงไม่ได้อยู่ที่ว่าขึ้นราคาเท่าไหร่ แต่อยู่ที่ความคุ้มค่าและจังหวะเวลา การที่ประกาศนี้มีมานานแล้วไม่ได้หมายความว่าเสียงคัดค้านจะเบาลง หาก AOT ไม่สามารถแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของบริการที่ชัดเจนท่ามกลางวิกฤตเศรษฐกิจและน้ำมันที่แพงหูฉี่เช่นนี้ วันที่ 20 มิถุนายน 2569 อาจเป็นวันเริ่มต้นของบททดสอบครั้งใหญ่ของท่าอากาศยานไทย สุดท้ายแล้ว การปรับขึ้นราคาในจังหวะที่มีวิกฤตราคาน้ำมันโลกซ้อนเข้ามาแบบนี้ จะส่งผลต่อการตัดสินใจเดินทางไปต่างประเทศของคุณมากน้อยเพียงใด? #TheStandardNews
ไทย
娃妮〰️ retweetledi
พรบ.ทำงาน 40 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ก็ถูกปัดตกสภาไปด้วยพวกขี้เกียจสันหลังยาวพวกนี้ล่ะค่ะทุกคน
BankTanapon | อยากดูประชุมสภาไปหาน้องซินดี้@Tanapon1047
ไม่เข้าใจว่าทำไมสภาชุดนี้ต้องปิดประชุมภายใน1ทุ่ม คือด้วยความที่ระเบียบวาระมันก็เยอะ สส.ที่อยากอภิปรายก็มาก แต่เลือกที่ลดจำนวนเวลาในการอภิปรายของสส.แต่ละคนเพื่อที่จะให้ปิดประชุมภายใน1ทุ่ม แทนที่จะประชุมต่อเลย1ทุ่มก็ได้ให้สส.ได้อภิปรายเต็มที่ ประชุมแค่อาทิตย์ละ2วันแท้ๆขี้เกียจไปไหน
ไทย
娃妮〰️ retweetledi
2 แสนรายชื่อเขียนมือก็ถูกโยนทิ้ง เลือกตั้ง 21 ล้านอยากได้รธน.ใหม่ก็ถูกโยนทิ้ง ประชาชนต้องเสียงดังแค่ไหนหรอพวกมึงถึงจะฟัง
ไทย
娃妮〰️ retweetledi
娃妮〰️ retweetledi
娃妮〰️ retweetledi
娃妮〰️ retweetledi
娃妮〰️ retweetledi
เห็นคลิปนี้แล้วก็ภูมิใจ ในยุคที่คนเจนเพลง ai ไปทั่ว แต่น้องฮันบินก็ยังนั่งใช้ปากกาขีดๆ เขียนๆ ยุกยิกแต่งเพลงอยู่เลย ถ้าไม่รู้คงนึกว่าเด็กผู้ชายหน้าละอ่อนคนนี้กำลังนั่งติวสอบเข้ามหาลัยอยู่นะเนี่ย ทั้งที่จริงคือปดซมีชื่อคนนึงเลย ❤️
ไทย